拖拉机变速箱高档被动齿轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种拖拉机变速箱高档被动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，所述齿轮本体的外周壁的一端设有传动齿轮、另一端设有外花键；所述齿轮本体的两端面上分别设有径向油槽；所述外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的齿宽沿着所述外花键指向所述传动齿轮的方向逐渐减小。本实用新型的拖拉机变速箱高档被动齿轮，通过将外花键的花键齿设置为倒锥齿，当外花键与啮合套啮合后，由于该倒锥齿的存在，能够有效避免外花键与啮合套之间脱档，使得变速箱性能更加稳定；通过在齿轮本体的端面上设置径向油槽，使润滑油能够更多的通过中心通孔润滑传动齿轮和外花键，以改善润滑效果，减少磨损。
【专利说明】
拖拉机变速箱高档被动齿轮
技术领域
[0001]本实用新型属于机械传动技术领域，具体的涉及一种拖拉机变速箱高档被动齿轮。
【背景技术】
[0002]变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，其功能主要有:1、改变传动比；2、在发动机旋转方向不变情况下，使拖拉机能倒退行驶;3、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
[0003]变速箱被动齿轮一般包括传动齿轮和外花键，现有的变速箱主动齿轮的外花键在与啮合套啮合时，往往存在磕碰和卡涩等现象，导致变速箱挂档操作不平顺，影响变速箱的性能;另外，外花键与啮合套挂档啮合后，还存在容易脱档的缺陷。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种拖拉机变速箱高档被动齿轮，能够防止脱档。
[0005]为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种拖拉机变速箱高档被动齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，所述齿轮本体的外周壁的一端设有传动齿轮、另一端设有外花键;所述齿轮本体的两端面上分别设有径向油槽；
[0007]所述外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的齿宽沿着所述外花键指向所述传动齿轮的方向逐渐减小。
[0008]进一步，所述倒锥齿呈轴对称设置。
[0009]进一步，垂于所述倒锥齿对称面并与所述齿轮本体的轴线平行的平面在对应的所述倒锥齿上截取的任意截面的两侧边之间的夹角相等。
[0010]进一步，垂于所述倒锥齿对称面并与所述齿轮本体的轴线平行的平面在对应的所述倒锥齿上截取的任意截面的两侧边之间的夹角为2-7°。
[0011]进一步，所述倒锥齿背向所述传动齿轮的端面的两侧设有相对于该倒锥齿的对称面倾斜的斜面I，且两个所述斜面I之间设有相对于所述齿轮本体轴线倾斜的斜面Π。
[0012]进一步，所述斜面Π相对于所述齿轮本体轴线之间的夹角为75-80°。
[0013]进一步，垂于所述倒锥齿对称面、与所述齿轮本体的轴线平行并与对应的所述倒锥齿的分度圆相切的平面与两个所述斜面I的两条相交直线之间的夹角为110°。
[0014]进一步，所述齿轮本体的两端面上分别环形均布设有4个径向油槽。
[0015]本实用新型的有益效果在于:
[0016]本实用新型的拖拉机变速箱高档被动齿轮，通过将外花键的花键齿设置为倒锥齿，当外花键与啮合套啮合后，由于该倒锥齿的存在，能够有效避免外花键与啮合套之间脱档，使得变速箱性能更加稳定;通过在齿轮本体的端面上设置径向油槽，使润滑油能够更多的通过中心通孔润滑传动齿轮和外花键，以改善润滑效果，减少磨损。
【附图说明】
[0017]为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明:
[0018]图1为本实用新型拖拉机变速箱高档被动齿轮实施例的结构示意图；
[0019]图2为图1的左视图；
[0020]图3为图1的A详图；
[0021]图4为图3的俯视图；
[0022]图5为图3的B-B剖面图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[0024]如图1所示，为本实用新型拖拉机变速箱高档被动齿轮实施例的结构示意图。本实施例的拖拉机变速箱高档被动齿轮，包括齿轮本体I，齿轮本体I的中心设有中心通孔2，齿轮本体I的外周壁的一端设有传动齿轮3、另一端设有外花键4。齿轮本体I的两端面上分别设有径向油槽5。本实施例的齿轮本体的两端面上分别环形均布设有4个径向油槽5，本实施例的径向油槽5槽底为弧形，且径向油槽5的深度为0.5mm，槽底的曲率半径为8_。
[0025]外花键4的所有花键齿均设置为倒锥齿6，倒锥齿6的齿宽沿着外花键4指向传动齿轮3的方向逐渐减小。本实施例的倒锥齿6呈轴对称设置。垂于倒锥齿6对称面并与齿轮本体I的轴线平行的平面在对应的倒锥齿6上截取的任意截面的两侧边之间的夹角相等。垂于倒锥齿6对称面并与齿轮本体I的轴线平行的平面在对应的倒锥齿6上截取的任意截面的两侧边之间的夹角为2-7°，本实施例垂于倒锥齿6对称面并与齿轮本体I的轴线平行的平面在对应的倒锥齿6上截取的任意截面的两侧边之间的夹角α为4°。
[0026]进一步，倒锥齿6背向传动齿轮3的端面的两侧设有相对于该倒锥齿6的对称面倾斜的斜面17，且两个斜面17之间设有相对于齿轮本体I轴线倾斜的斜面Π8。斜面Π8相对于齿轮本体I轴线之间的夹角为75-80°，本实施例的斜面Π 8相对于齿轮本体I轴线之间的夹角Y为80°。垂于倒锥齿6对称面、与齿轮本体I的轴线平行并与对应的倒锥齿6的分度圆相切的平面与两个斜面17的两条相交直线之间的夹角β为110°。
[0027]本实施例的拖拉机变速箱高档被动齿轮，通过将外花键的花键齿设置为倒锥齿，当外花键与啮合套啮合后，由于该倒锥齿的存在，能够有效避免外花键与啮合套之间脱档，使得变速箱性能更加稳定;通过在齿轮本体的端面上设置径向油槽，使润滑油能够更多的通过中心通孔润滑传动齿轮和外花键，以改善润滑效果，减少磨损。
[0028]本实施例的传动齿轮为模数m=4，齿数Ζ=46的圆柱齿轮，外花键为模数m=2，齿数Z=50的渐开线花键，齿轮本体I上设有深度为0.55-0.75mm的渗碳淬火层，能够有效增强表面性能。
[0029]以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
【主权项】
1.一种拖拉机变速箱高档被动齿轮，其特征在于:包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心设有中心通孔，所述齿轮本体的外周壁的一端设有传动齿轮、另一端设有外花键;所述齿轮本体的两端面上分别设有径向油槽； 所述外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的齿宽沿着所述外花键指向所述传动齿轮的方向逐渐减小； 所述倒锥齿呈轴对称设置； 垂于所述倒锥齿对称面并与所述齿轮本体的轴线平行的平面在对应的所述倒锥齿上截取的任意截面的两侧边之间的夹角相等； 所述倒锥齿背向所述传动齿轮的端面的两侧设有相对于该倒锥齿的对称面倾斜的斜面I，且两个所述斜面I之间设有相对于所述齿轮本体轴线倾斜的斜面Π。2.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱高档被动齿轮，其特征在于:垂于所述倒锥齿对称面并与所述齿轮本体的轴线平行的平面在对应的所述倒锥齿上截取的任意截面的两侧边之间的夹角为2-7°。3.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱高档被动齿轮，其特征在于:所述斜面Π相对于所述齿轮本体轴线之间的夹角为75-80°。4.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱高档被动齿轮，其特征在于:垂于所述倒锥齿对称面、与所述齿轮本体的轴线平行并与对应的所述倒锥齿的分度圆相切的平面与两个所述斜面I的两条相交直线之间的夹角为110°。5.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱高档被动齿轮，其特征在于:所述齿轮本体的两端面上分别环形均布设有4个径向油槽。
【文档编号】F16H55/17GK205423745SQ201520875343
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年11月5日
【发明人】肖登强, 张天其, 欧循明
【申请人】重庆克诺斯齿轮制造有限公司