拖拉机变速箱换挡中间轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种拖拉机变速箱换挡中间轴，包括中间轴本体，中间轴本体内设有中心通孔，且所述中间轴本体的一端设有啮合外花键，另一端设有滑动外花键，啮合外花键与所述滑动外花键之间设有靠近所述啮合外花键设置的传动齿轮；啮合外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述啮合外花键指向所述传动齿轮的方向逐渐减小，且所述倒锥齿背向所述传动齿轮的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面；所述倒锥齿呈轴对称设置，且垂于所述倒锥齿对称面并与所述中间轴本体的轴线平行的平面在对应的所述倒锥齿上截取的截面的两侧边之间的夹角为2-6°。本实用新型的拖拉机变速箱换挡中间轴，不仅能够防止脱挡，而且在挂挡操作时更加平顺。
【专利说明】
拖拉机变速箱换挡中间轴
技术领域
[0001]本实用新型属于机械传动技术领域，具体的涉及一种拖拉机变速箱换挡中间轴。
【背景技术】
[0002]变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，其功能主要有:1、改变传动比；2、在发动机旋转方向不变情况下，使拖拉机能倒退行驶;3、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。
[0003]变速箱中间换挡轴一般包括传动齿轮、啮合外花键和滑动外花键，现有的变速箱中间换挡轴的啮合外花键在与啮合套啮合时，往往存在磕碰和卡涩等现象，导致变速箱挂挡操作不平顺，影响变速箱的性能；另外，啮合外花键与啮合套挂挡啮合后，还存在容易脱挡的缺陷。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种拖拉机变速箱换挡中间轴，不仅能够防止脱挡，而且在挂挡操作时更加平顺。
[0005]为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种拖拉机变速箱换挡中间轴，包括中间轴本体，所述中间轴本体内设有中心通孔，且所述中间轴本体的一端设有啮合外花键，另一端设有滑动外花键，所述啮合外花键与所述滑动外花键之间设有靠近所述啮合外花键设置的传动齿轮；
[0007]所述啮合外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述啮合外花键指向所述传动齿轮的方向逐渐减小，且所述倒锥齿背向所述传动齿轮的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面;所述倒锥齿呈轴对称设置，且垂于所述倒锥齿对称面并与所述中间轴本体的轴线平行的平面在对应的所述倒锥齿上截取的截面的两侧边之间的夹角为2-6。ο
[0008]进一步，所述圆弧包络面的外径沿着所述中间轴本体径向向外的方向逐渐减小。
[0009]进一步，所述圆弧包络面与对应的所述倒锥齿的两侧壁之间平滑过渡。
[0010]进一步，所述圆弧包络面的对称线为相对于所述中间轴本体轴线呈倾斜设置的斜线。
[0011]进一步，所述圆弧包络面的对称线与所述中间轴本体轴线之间的夹角为80°。
[0012]进一步，所述圆弧包络面中所有圆弧的圆心均落在与所述中间轴本体的轴线垂直的直线上。
[0013]进一步，所述传动齿轮面向所述滑动外花键的一侧侧面上环形均布设有通向所述中心通孔内的斜油孔。
[0014]进一步，所述斜油孔的轴线与所述中间轴本体的轴线之间的夹角为40°。
[0015]进一步，位于所述啮合外花键所在侧的端面上环形均布设有斜油槽，所述斜油槽与径向方向之间的夹角为60°。
[0016]本实用新型的有益效果在于:
[0017]本实用新型的拖拉机变速箱换挡中间轴，通过将啮合外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，当啮合外花键与啮合套啮合后，由于该倒锥齿的存在，能够有效避免啮合外花键与啮合套之间脱挡，使得变速箱性能更加稳定;通过在倒锥齿的端面设置圆弧包络面，当啮合外花键与啮合套啮合时，由于该圆弧包络面的存在，即使啮合外花键的花键齿与啮合套的轮齿之间发生触碰，圆弧包络面也会产生一个切线分力，使啮合套的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂挡啮合的操作，即使得挂挡操作更加平顺。
【附图说明】
[0018]为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明:
[0019]图1为本实用新型拖拉机变速箱换挡中间轴实施例的结构示意图；
[0020]图2为图1的左视图；
[0021]图3为图1的A详图；
[0022]图4为图3的俯视图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[0024]如图1所示，为本实用新型拖拉机变速箱换挡中间轴实施例的结构示意图。本实施例的拖拉机变速箱换挡中间轴，包括中间轴本体I，中间轴本体I内设有中心通孔2，且中间轴本体I的一端设有啮合外花键3，另一端设有滑动外花键4，啮合外花键3与滑动外花键4之间设有靠近啮合外花键3设置的传动齿轮5。本实施例的啮合外花键3的所有花键齿均设置为倒锥齿6，倒锥齿6的宽度沿着啮合外花键3指向传动齿轮5的方向逐渐减小，且倒锥齿6背向传动齿轮5的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面7。倒锥齿6呈轴对称设置，且垂于倒锥齿6对称面并与中间轴本体I的轴线平行的平面在对应的倒锥齿6上截取的截面的两侧边之间的夹角为2-6°。本实施例的垂于倒锥齿6对称面并与中间轴本体I的轴线平行的平面在对应的倒锥齿6上截取的截面的两侧边之间的夹角α为4°。
[0025 ]本实施例的圆弧包络面7的外径沿着中间轴本体I径向向外的方向逐渐减小。圆弧包络面7与对应的倒锥齿6的两侧壁之间平滑过渡。圆弧包络面7的对称线为相对于中间轴本体轴线呈倾斜设置的斜线。圆弧包络面7的对称线与中间轴本体I轴线之间的夹角β为80°。圆弧包络面中所有圆弧的圆心均落在与中间轴本体的轴线垂直的直线上。
[0026]本实施例的传动齿轮5面向滑动外花键4的一侧侧面上环形均布设有通向中心通孔2内的斜油孔8。斜油孔8的轴线与中间轴本体I的轴线之间的夹角γ为40°。本实施例的斜油孔8环形均布设置为6个。本实施例位于啮合外花键3所在侧的端面上环形均布设有斜油槽9，斜油槽9与径向方向之间的夹角δ为60°，本实施例的斜油槽9环形均布设置为4个。能够有效改善润滑效果。
[0027]本实施例的拖拉机变速箱换挡中间轴，通过将啮合外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，当啮合外花键与啮合套啮合后，由于该倒锥齿的存在，能够有效避免啮合外花键与啮合套之间脱挡，使得变速箱性能更加稳定;通过在倒锥齿的端面设置圆弧包络面，当啮合外花键与啮合套啮合时，由于该圆弧包络面的存在，即使啮合外花键的花键齿与啮合套的轮齿之间发生触碰，圆弧包络面也会产生一个切线分力，使啮合套的轮齿沿着该圆弧包络面平顺移动，并最终实现挂挡啮合的操作，即使得挂挡操作更加平顺。
[0028]本实施例的传动齿轮为模数m=3.5，齿数Z=37的圆柱齿轮，啮合外花键为模数m=2，齿数Z=50的渐开线花键，滑动外花键为模数m=2，齿数Z=26的渐开线花键，齿轮本体I上设有深度为0.5-0.8的碳氮共渗层，能够有效增强表面性能。
[0029]以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
【主权项】
1.一种拖拉机变速箱换挡中间轴，其特征在于:包括中间轴本体，所述中间轴本体内设有中心通孔，且所述中间轴本体的一端设有啮合外花键，另一端设有滑动外花键，所述啮合外花键与所述滑动外花键之间设有靠近所述啮合外花键设置的传动齿轮； 所述啮合外花键的所有花键齿均设置为倒锥齿，所述倒锥齿的宽度沿着所述啮合外花键指向所述传动齿轮的方向逐渐减小，且所述倒锥齿背向所述传动齿轮的端面设有由圆弧倒角形成的圆弧包络面;所述倒锥齿呈轴对称设置，且垂于所述倒锥齿对称面并与所述中间轴本体的轴线平行的平面在对应的所述倒锥齿上截取的截面的两侧边之间的夹角为2-6° ο2.根据权利要求1所述的拖拉机变速箱换挡中间轴，其特征在于:所述圆弧包络面的外径沿着所述中间轴本体径向向外的方向逐渐减小。3.根据权利要求2所述的拖拉机变速箱换挡中间轴，其特征在于:所述圆弧包络面与对应的所述倒锥齿的两侧壁之间平滑过渡。4.根据权利要求3所述的拖拉机变速箱换挡中间轴，其特征在于:所述圆弧包络面的对称线为相对于所述中间轴本体轴线呈倾斜设置的斜线。5.根据权利要求4所述的拖拉机变速箱换挡中间轴，其特征在于:所述圆弧包络面的对称线与所述中间轴本体轴线之间的夹角为80°。6.根据权利要求5所述的拖拉机变速箱换挡中间轴，其特征在于:所述圆弧包络面中所有圆弧的圆心均落在与所述中间轴本体的轴线垂直的直线上。7.根据权利要求1-6任一项所述的拖拉机变速箱换挡中间轴，其特征在于:所述传动齿轮面向所述滑动外花键的一侧侧面上环形均布设有通向所述中心通孔内的斜油孔。8.根据权利要求7所述的拖拉机变速箱换挡中间轴，其特征在于:所述斜油孔的轴线与所述中间轴本体的轴线之间的夹角为40°。9.根据权利要求7所述的拖拉机变速箱换挡中间轴，其特征在于:位于所述啮合外花键所在侧的端面上环形均布设有斜油槽，所述斜油槽与径向方向之间的夹角为60°。
【文档编号】F16H55/17GK205423746SQ201520875405
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年11月5日
【发明人】肖登强, 张天其, 欧循明
【申请人】重庆克诺斯齿轮制造有限公司