低噪音气弹簧的制作方法

文档序号:10764573阅读:418来源:国知局
低噪音气弹簧的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种低噪音气弹簧,主要包括缸筒(1)、活塞杆(4)、活塞(2)、活塞片(3)、阻尼片(5)和导向套,活塞(2)两个端面设有迷宫式凹槽,两凹槽(6)间设有阻尼孔(7)连通。本实用新型工作时活塞杆在伸展过程时,缸筒内的氮气从有杆腔经活塞片流通到活塞端面的凹槽内,沿凹槽流动,经阻尼孔流入另一侧活塞端面的凹槽内,再穿过阻尼片流通到无杆腔,这样,高压气体通过活塞两个端面的迷宫式凹槽,增大了阻尼导流行程,气体阻尼产生的声音在流通过程中声音处于消除状态,从而使气弹簧运动噪音降低为低分贝,缸筒内氮气流向稳定,活塞杆伸出速度稳定。
【专利说明】
低噪音气弹簧
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种气弹簧。
【背景技术】
[0002]气弹簧目前在各行各业中已得到广泛使用,其基本结构主要由缸筒、缸筒内的活塞以及活塞杆和导向套等组成,在活塞上设置有固定导流孔(或导流通道),在缸筒内充入高压氮气,气体压强作用在截面积不同的活塞两端面,借助有杆腔和无杆腔的面积差,形成活塞杆的输出推力。工作时活塞杆回缩压入缸筒内;当加载在活塞杆上的外力消失后,则气体复原而膨胀,膨胀的气体推动活塞复位,将活塞杆推出,使气弹簧实现压缩运动和支撑运动。为达到阻尼平缓而避免惯性冲击,目前一些气弹簧在活塞端面加工有阻尼孔,来起到阻尼作用,但此种结构阻尼孔,极易因零件配合公差和缸筒内有杂质等因素造成活塞杆在支撑运动过程出现气弹簧摩擦声音大(油、气过阻尼孔的声音),难以应用在高端环境中。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是提供一种能使缸筒内氮气流向稳定、活塞杆伸出速度稳定、阻尼声音小的低噪音气弹簧。
[0004]本实用新型低噪音气弹簧,主要包括缸筒、活塞杆、活塞、活塞片、阻尼片和导向套,活塞两个端面设有迷宫式凹槽,两凹槽间设有阻尼孔连通。
[0005]作为本实用新型的一种改进,活塞设为塑料活塞。
[0006]本实用新型工作时,气弹簧受内压作用,活塞杆在伸展过程时,缸筒内的氮气从有杆腔经活塞片流通到活塞端面的凹槽内,沿凹槽流动,经阻尼孔流入另一侧活塞端面的凹槽内,再穿过阻尼片流通到无杆腔,这样,高压气体通过活塞两个端面的迷宫式凹槽,增大了阻尼导流行程,气体阻尼产生的声音在流通过程中声音处于消除状态,产生不了声音传导功能,从而使气弹簧运动噪音降低为低分贝,缸筒内氮气流向稳定,活塞杆伸出速度稳定。另外,活塞材质改为塑料,使活塞和缸筒接触面为柔性配合,阻尼中密封环与活塞贴合面为柔性接触,利用塑料活塞阻尼面来消除气体和液体流通产生的声音,达到声音不扩散、材料和结构的吸能效果,从而使气弹簧弹出时外界听不到阻尼声音。
【附图说明】
[0007 ]图1为本实用新型不意图。
[0008]图2为图1所不活塞左视图。
[0009]图3为图1所示活塞右视图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示,本实用新型低噪音气弹簧,主要包括缸筒1、活塞杆4、活塞2、活塞片3、阻尼片5和导向套,如图2、图3所示,活塞2两个端面设有迷宫式凹槽6,两凹槽6之间通过阻尼孔7连通。活塞杆4在伸展过程时,缸筒内的氮气从有杆腔经活塞片3流通到图3所示活塞端面的凹槽6内,沿凹槽6流动,再流入阻尼孔7,经阻尼孔7流入图2所示活塞端面的凹槽6内,再穿过5阻尼片流通到无杆腔。这样,高压气体通过活塞两个端面的迷宫式凹槽,增大了阻尼导流行程,达到了消音的效果,从而使气弹簧运动噪音降低为低分贝,缸筒内氮气流向稳定,活塞杆伸出速度稳定。另外,活塞2材质可为塑料,使活塞2和缸筒I接触面为柔性配合,阻尼中密封环8与活塞2贴合面为柔性接触,利用塑料活塞阻尼面来消除气体和液体流通产生的声音,从而使气弹簧弹出时外界听不到阻尼声音。
【主权项】
1.一种低噪音气弹簧,主要包括缸筒(I)、活塞杆(4)、活塞(2)、活塞片(3)、阻尼片(5)和导向套,其特征在于:所述活塞(2)两个端面设有迷宫式凹槽,两凹槽(6)间设有阻尼孔(7)连通。2.根据权利要求1所述的低噪音气弹簧,其特征在于:所述活塞(2)设为塑料活塞。
【文档编号】F16F9/02GK205446515SQ201620148015
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年2月29日
【发明人】殷彦彬
【申请人】河北隆昌汽车零部件有限公司
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