密封座的制作方法

文档序号:10764963来源:国知局
密封座的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种密封座,该密封座采用橡胶制成,包括密封座本体,所述密封座本体为半圆柱体,所述密封座本体中部开有圆形通孔,所述密封座本体圆弧面圆形通孔边缘设有凸台圈,所述密封座本体平面圆形通孔边缘设有环形凹槽,所述密封座本体一端设置有第一凸台,另一端设置有第二凸台,第一凸台外侧为与密封座本体圆弧面对应的圆弧形,第一凸台内侧开有圆弧形凹槽,相对于传统密封座,密封效果更好,便于安装和拆卸,同时采用橡胶材质,使密封座质地柔软,成本低,使其本实用新型应用适应性更强,应用范围更加广泛。
【专利说明】
密封座
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种气体密封装置,具体涉及一种密封座。
【背景技术】
[0002]随着科技高速发展,现在火车运行速度也越来越快,因此在安全性能上的要求就越来越高。火车的刹车系统是金属刹车扎瓦将车轮抱紧实现刹车,通常行进中的火车是压力空气将乳瓦推离车轮,刹车时放掉压力气体,乳瓦靠弹簧力压紧车轮,实现刹车。现有的气刹结构密封效果不够理想,同时安装更换繁琐,同时因为传统密封座加工误差大、易磨损,更换维修成本过高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的不足,提出一种密封座,
[0004]具体技术方案如下:
[0005]一种密封座,包括密封座本体I,其特征在于:所述密封座本体I截面为半圆柱形,所述密封座本体I中部开有圆形通孔5,所述密封座本体I圆弧面的圆形通孔5边缘设有凸台圈6,所述密封座本体I平面的圆形通孔5边缘设有环形凹槽2,所述密封座本体I 一端设置有第一凸台3,另一端设置有第二凸台4。
[0006]本实用新型是这样实现的:
[0007]环形凹槽分别套在阀芯上,同时将整体装入气管内,绕圆形通孔边沿设置的凸台圈正好对应气管,可将气管的气孔封死,防止漏气。
[0008]为更好的实现本实用新型,可进一步为:
[0009]所述第一凸台3外侧为与密封座本体I圆弧面对应的弧形,所述第一凸台3内侧开有弧形凹槽7。
[0010]方便拆卸和安装。
[0011]作为优选:
[0012]所述密封座本体I材质为三元乙丙橡胶。
[0013]本实用新型的有益效果为:整体结构简单,相对于传统密封座,密封效果更好,便于安装和拆卸,同时采用橡胶材质,使密封座质地柔软、成本低、抗磨损性更强,使其本实用新型应用适应性更强,应用范围更加广泛。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的仰视图;
[0015]图2为本实用新型的俯视图;
[0016]图3为本实用新型的左视图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0018]如图1所示:一种密封座,该密封座采用橡胶制成,包括密封座本体I,所述密封座本体I为半圆柱体,所述密封座本体I中部开有圆形通孔5,所述密封座本体I圆弧面圆形通孔5边缘设有凸台圈6,所述密封座本体I平面圆形通孔5边缘设有环形凹槽2,所述密封座本体I 一端设置有第一凸台3,另一端设置有第二凸台4,所述第一凸台3外侧为与密封座本体I圆弧面对应的圆弧形,所述第一凸台3内侧开有圆弧形凹槽7。
【主权项】
1.一种密封座,包括密封座本体(I),其特征在于:所述密封座本体(I)截面为半圆柱形,所述密封座本体(I)中部开有圆形通孔(5),所述密封座本体(I)圆弧面的圆形通孔(5)边缘设有凸台圈(6),所述密封座本体(I)平面的圆形通孔(5)边缘设有环形凹槽(2),所述密封座本体(I)一端设置有第一凸台(3),另一端设置有第二凸台(4)。2.根据权利要求1所述密封座,其特征在于:所述第一凸台(3)外侧为与密封座本体(I)圆弧面对应的弧形,所述第一凸台(3)内侧开有弧形凹槽(7)。3.根据权利要求1所述密封座,其特征在于:所述密封座本体(I)材质为三元乙丙橡胶。
【文档编号】F16K51/00GK205446917SQ201620132976
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年2月22日
【发明人】梁洪
【申请人】重庆市容长耕橡塑有限公司
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