一种变速器输出轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种变速器输出轴，在输出轴内部沿轴线开设有长孔，将输出轴做成空心轴，在输出轴侧壁开设有与内部长孔连通的小孔，经热处理在空心输出轴内、外表面形成有硬化层；在空心输出轴内、外表面形成有硬化层，加上输出轴的薄壁结构，输出轴结构简单，有效增加输出轴的强度，提升变速器静扭强度。
【专利说明】
一种变速器输出轴
技术领域
[0001]本实用新型属于车辆变速器领域，涉及一种变速器输出轴。
【背景技术】
[0002]随着大马力发动机扭矩逐渐增大，现有变速器输出轴承受越来越大的扭矩。根据现有变速器台架实验标准，变速器需要通过发动机扭矩的3倍静扭强度。如图1为常规变速器输出的结构，为了增大强度，单纯增大输出轴外径，会导致变速器径向尺寸增大，相应的同步器等零件需要重新设计。通过变速器的输出轴采用通过增大轴径提升变速器的静扭强度，会导致整箱结构变动较大及受到整车车架宽度的限制。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种结构简单、静扭强度大的变速器输出轴。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种变速器输出轴，在输出轴内部沿轴线开设有长孔，将输出轴做成空心轴，在输出轴侧壁开设有与内部长孔连通的小孔，经热处理在空心输出轴内、外表面形成有硬化层。
[0006]进一步，在输出轴侧壁仅开设一个小孔。
[0007]进一步，输出轴内部长孔的长度小于输出轴长度一半。
[0008]进一步，输出轴内部长孔为柱形孔。
[0009]进一步，所述柱形孔直径小于输出轴直径一半。
[0010]进一步，所述输出轴侧壁的小孔垂直输出轴轴向开设。
[0011]本实用新型的变速器输出轴，将输出轴打孔，做成空心轴，在侧壁留小孔，并在空心输出轴内、外表面形成有硬化层，加上输出轴的薄壁结构，输出轴结构简单，有效增加输出轴的强度，提升变速器静扭强度;在侧壁留有小孔，处理油可通过输出轴侧面留小孔流出，不会积在输出轴里面。
【附图说明】
[0012]图1现有输出输出轴示意图
[0013]图2本实用新型输出轴示意图
[0014]图3变速器输出轴的装配简图
[0015]图中:1-变速器齿轮，2-垫圈，3-压板，4-变速器后盖，5-变速器输出轴，6_轴承，7_轴承盖，8-法兰盘，9-锁紧螺母，I O-里程表齿轮。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
[0017]如图2所示，将输出轴内部沿轴线打长孔，做成空心轴，侧壁留有小孔，小孔与内部长孔连通，经热处理在空心输出轴内、外表面形成有硬化层;经过热处理可以在输出轴表面和输出轴内表面形成2个硬化层，再加上输出轴的薄壁结构，可以增加输出轴的强度，提升变速器的静扭强度。热处理油可通过输出轴侧面留小孔流出，不会积在输出轴里面，整体结构简单，未对输出轴整体结构做大的改动，安装方便。
[0018]如图3所示，安装时将变速器输出轴5、垫圈2、变速器齿轮1、压板3、轴承6、里程表齿轮10装在变速器后盖4上，通过锁紧螺母9将法兰盘8打紧，轴承装6在变速器后盖4上，用轴承盖7固定。发动机的扭矩通过变速器输出轴5传递到法兰盘上。
【主权项】
1.一种变速器输出轴，其特征在于:在输出轴内部沿轴线开设有长孔，将输出轴做成空心轴，在输出轴侧壁开设有与内部长孔连通的小孔，经热处理在空心输出轴内、外表面形成有硬化层。2.根据权利要求1所述的变速器输出轴，其特征在于:在输出轴侧壁仅开设一个小孔。3.根据权利要求1所述的变速器输出轴，其特征在于:输出轴内部长孔的长度小于输出轴长度一半。4.根据权利要求1所述的变速器输出轴，其特征在于:输出轴内部长孔为柱形孔。5.根据权利要求4所述的变速器输出轴，其特征在于:所述柱形孔直径小于输出轴直径一半。6.根据权利要求1所述的变速器输出轴，其特征在于:所述输出轴侧壁的小孔垂直输出轴轴向开设。
【文档编号】F16C3/02GK205478861SQ201620232870
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】文卫无
【申请人】陕西法士特齿轮有限责任公司