一种取力变速箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于变速箱技术领域，尤其涉及一种取力变速箱，包括箱体总成、输入端总成、第一轴总成、第二轴总成、中间轴总成、倒档机构总成、换档机构总成，在箱体总成内设置与中间轴总成平行的第三轴总成，该第三轴总成包括与箱体总成的侧壁转动连接的取力轴、套设在取力轴上并可沿其滑动的滑移齿轮；换档机构总成包括与取力轴平行的取力档换档轴、固定设置在取力档换档轴上并且与滑移齿轮连接的取力档拨叉，在取力档换档轴位于箱体总成外的部分上连接有取力档摇臂，取力档摇臂与箱体总成的外侧壁铰接；可以从变速箱中取力，解决了现有三轮摩托车不能实现自卸、在农田中打药、浇灌功能的问题。
【专利说明】
一种取力变速箱
技术领域
[0001]本实用新型属于变速箱技术领域，尤其涉及一种取力变速箱。
【背景技术】
[0002]三轮摩托车越来越多的进入到人们的日常生活当中去，运送货物、农田劳作等，常见的是小排量的正三轮摩托车，其变速箱仅能实现倒档及高低档使用要求，存在的主要缺陷是无法实现自卸、在农田中打药、浇灌等功能，越来越不能满足能需求不能满足人们的日常需求，使用不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种取力变速箱，能够从变速箱中取力旨在解决现有三轮摩托车不能实现自卸、在农田中打药、浇灌功能的问题。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种取力变速箱，所述取力变速箱包括箱体总成、安装在所述箱体总成上的输入端总成、第一轴总成、与所述第一轴总成同轴设置的第二轴总成、与所述第二轴总成平行设置的中间轴总成、倒档机构总成、换档机构总成，在所述箱体总成内设置与所述中间轴总成平行的第三轴总成，所述第三轴总成包括:与所述箱体总成的侧壁转动连接的取力轴、套设在所述取力轴上并可沿其滑动的滑移齿轮;所述换档机构总成包括:与所述取力轴平行的取力档换档轴、固定设置在所述取力档换档轴上并且与所述滑移齿轮连接的取力档拨叉，在所述取力档换档轴位于所述箱体总成外的部分上连接有取力档摇臂，所述取力档摇臂与所述箱体总成的外侧壁铰接。
[0005]作为一种改进，在所述取力档换档轴与所述箱体总成的侧壁之间设置有自锁结构，所述自锁结构包括间隔设置在所述取力档换档轴上的两个凹槽、对应设置在所述箱体总成侧壁上的通孔、与所述通孔固定连接的螺栓，在所述螺栓与所述取力档换档轴之间的通孔内依次设有压簧、钢球。
[0006]作为一种改进，所述换档机构总成还包括:与所述第二轴总成平行设置的高低档换档轴、固定设置在所述高低档换档轴上的高低档拨叉，在所述高低档换档轴位于所述箱体总成外的部分上连接有高低档摇臂，所述高低档摇臂与所述箱体总成的外侧壁铰接。
[0007]作为一种改进，在所述高低档换档轴与所述箱体总成的侧壁之间设置有自锁结构，所述自锁结构包括间隔设置在所述高低档换档轴上的三个凹槽、对应设置在所述箱体总成侧壁上的通孔、与所述通孔固定连接的螺栓，在位于所述螺栓与所述高低档换档轴之间的通孔内依次设有压簧、钢球。
[0008]作为一种改进，在所述高低档换档轴与所述取力档换档轴的相对端部之间的所述箱体总成的侧壁上设有连通孔，在所述连通孔设有销柱，在所述销柱端部与所述高低档换档轴之间设有钢球，对应的在所述高低档换档轴上设有凹槽，在所述销柱的另一端部与所述取力档换档轴之间设有钢球，对应的在所述取力档换档轴上设有凹槽。
[0009]作为一种改进，所述箱体总成包括倒档箱体和高低档及取力档箱体，所述倒档箱体安装在所述高低档及取力档箱体的侧部;所述输入端总成、所述第一轴总成、所述倒档机构总成安装在所述倒档箱体上，所述第二轴总成、所述中间轴总成、所述第三轴总成、所述换档机构总成安装在所述高低档及取力档箱体内。
[0010]作为一种改进，所述取力轴包括一端与所述高低档及取力档箱体侧壁转动连接的第三轴，套设在所述第三轴另一端上的取力输出花键套，所述输出花键套与所述高低档及取力档箱体另一侧的侧壁转动连接并且其端部伸出到所述高低档及取力档箱体外，所述滑移齿轮套设在所述第三轴上。
[0011]由于采用了上述技术方案，本实用新型提供的包括箱体总成、安装在箱体总成上的输入端总成、第一轴总成、与第一轴总成同轴设置的第二轴总成、与第二轴总成平行设置的中间轴总成、倒档机构总成、换档机构总成，在箱体总成内设置与中间轴总成平行的第三轴总成，该第三轴总成包括与箱体总成的侧壁转动连接的取力轴、套设在取力轴上并可沿其滑动的滑移齿轮;换档机构总成包括与取力轴平行的取力档换档轴、固定设置在取力档换档轴上并且与滑移齿轮连接的取力档拨叉，在取力档换档轴位于箱体总成外的部分上连接有取力档摇臂，取力档摇臂与箱体总成的外侧壁铰接;可以从变速箱中取力，实现倒档、高低档、取力档的切换，同时取力法兰接口连接辅助装置可实现自卸、打药、浇灌等多种功能，解决了现有三轮摩托车不能实现自卸、在农田中打药、浇灌功能的问题。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的取力变速箱的结构示意图；
[0013]图2是本实用新型的取力变速箱沿图1中A-A线的剖视结构示意图；
[0014]图3是本实用新型的取力变速箱沿图1中B-B线的剖视结构示意图；
[0015]其中，10、输入端总成，101、连接板，102、密封圈，103、轴承，104、输入轴主动锥齿轮，20、第一轴总成，201、轴承，202、前进档从动锥齿轮，203、轴承，204、一级主动齿轮，205、第一轴，30、第二轴总成，301、滚针轴承，302、同步器，303、二级从动齿轮，304、轴承，305、密封圈，306、第二轴，307、输出轴法兰，40、中间轴总成、401、轴承，402、一级从动齿轮，403、二级主动齿轮，404、轴承，405、中间轴，50、第三轴总成，501、轴承，502、滑移齿轮，503、第三轴，504、取力输出花键套，505、轴承，506、密封圈，507、取力法兰，60、倒档机构总成，601、倒档摇臂轴，602、倒档拨叉，603、结合套，604、倒档从动锥齿轮，605、定位销，606、压簧，607、密封圈，608、密封圈，609、密封圈，70、换档机构总成，701、高低档换档轴，702、钢球，703、压簧，704、螺栓，705、高低档拨叉，706、高低档摇臂，707、取力档摇臂，708、取力档换档轴，709、取力档拨叉，801、倒档箱体，802、高低档及取力档箱体。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]由图1、图2和图3可知，该取力变速箱包括箱体总成、安装在箱体总成上的输入端总成10、第一轴总成20、与第一轴总成20同轴设置的第二轴总成30、与第二轴总成30平行设置的中间轴总成40、与中间轴总成40平行设置的第三轴总成50、倒档机构总成60、换档机构总成70。
[0018]箱体总成包括倒档箱体801和高低档及取力档箱体802，倒档箱体801呈罩状安装在高低档及取力档箱体802的侧部。
[0019]输入端总成10包括设置在倒档箱体801内的输入轴主动锥齿轮104，输入轴主动锥齿轮104的安装部通过轴承103安装在倒档箱体801的侧壁上，在倒档箱体801的外侧壁上固定设置有连接板101，在连接板101上对应输入轴主动锥齿轮104处设置有通孔，在输入轴主动锥齿轮104的安装部上设置有密封圈102，具体的说，密封圈102位于输入轴主动锥齿轮104的安装部与连接板1I的通孔侧壁、轴承1 3的端面与连接板1I之间，起到密封输入端的作用。
[0020]第一轴总成20包括设置在倒档箱体801内并且有一端插入到高低档及取力档箱体802内的第一轴205，第一轴205的端部通过轴承201与倒档箱体801的侧壁转动连接，第一轴205靠近插入高低档及取力档箱体802内一端处的部分通过轴承203与高低档及取力档箱体802的侧壁转动连接，在第一轴205插入高低档及取力档箱体802内一端上固定设置有一级主动齿轮204，在一级主动齿轮204的侧部设有用于与同步器302的连接套连接的结合部，在本实施例中，结合部为齿状结构，在第一轴205位于倒档箱体801内的部分上间隔设置有相对的倒档从动锥齿轮604、前进档从动锥齿轮202，倒档从动锥齿轮604靠近倒档箱体801的侧壁设置并且可与第一轴205相对转动，前进档从动锥齿轮202靠近高低档及取力档箱体802的侧壁设置并且可与第一轴205相对转动，输入轴主动锥齿轮104分别与倒档从动锥齿轮604、前进档从动锥齿轮202啮合。
[0021]倒档机构总成60包括:套设在的第一轴205上并且可沿其滑动的结合套603，该结合套603位于倒档从动锥齿轮604与前进档从动锥齿轮202之间，在结合套603的两端上分别设有结合部，对应的在倒档从动锥齿轮604、前进档从动锥齿轮202靠近结合套603侧面上分别设有容置腔，在容置腔的侧壁上设有用于与结合套603的结合部连接的结合部，在本实施例中，结合部为齿状结构；与倒档箱体801转动连接的倒档摇臂轴601，在本实施例中，倒档摇臂轴601与第一轴205位于不同平面内且延伸方向垂直；固定设置在倒档摇臂轴601上的倒档拨叉602，该倒档拨叉602与结合套603连接;在倒档摇臂轴601与箱体之间设有限位结构，在倒档箱体801上对应倒档摇臂轴601处设有一个通孔，该限位结构包括设置在上述通孔内的定位销605、设置在定位销605与高低档及取力档箱体802的侧壁之间的压簧606、对应设置在倒档摇臂轴601上的限位齿，在通孔周边的倒档箱体801侧壁与高低档及取力档箱体802侧壁之间设置有密封圈607，在倒档摇臂轴601与倒档箱体801侧壁之间还分别设置有密封圈608、密封圈609，防止杂物从限位结构处、倒档摇臂轴601与倒档箱体801侧壁之间进入到倒档箱体801内。
[0022]第二轴总成30包括通过轴承304安装在高低档及取力档箱体802侧壁上的第二轴306，第二轴306的第一端位于高低档及取力档箱体802内，第二轴306的第二端位于高低档及取力档箱体802外;在一级主动齿轮204的结合部与第一端之间连接有滚针轴承301，在滚针轴承301与高低档及取力档箱体802侧壁之间的第二轴306上依次设置有同步器302、二级从动齿轮303，同步器302与第二轴306固定连接，同步器302的连接套可沿第二轴306向一级主动齿轮204—侧滑动并与一级主动齿轮204的结合部连接，同步器302的连接套还可沿第二轴306向二级从动齿轮303的一侧滑动并与二级从动齿轮303的结合部连接，二级从动齿轮303通过轴套安装在第二轴306上并可相对转动，在第二端上设置有输出轴法兰307，在第二轴306与高低档及取力档箱体802侧壁之间设有密封圈305，防止高低档及取力档箱体802内齿轮油渗出高低档及取力档箱体802外。
[0023]中间轴总成40包括设置在高低档及取力档箱体802内并与其侧壁转动连接的中间轴405，中间轴405的一端通过轴承401安装在高低档及取力档箱体802的侧壁上，中间轴405的另一端通过轴承404安装在高低档及取力档箱体802另一侧的侧壁上，在中间轴405上固定设置有与一级主动齿轮204啮合的一级从动齿轮402、与一级从动齿轮402间隔设置的二级主动齿轮403，该二级主动齿轮403与二级从动齿轮303啮合。
[0024]第三轴总成50包括设置在高低档及取力档箱体802内并与其侧壁转动连接的取力轴，在本实施例中，取力轴包括一端与高低档及取力档箱体802侧壁转动连接的第三轴503，具体的说是通过轴承501安装在高低档及取力档箱体802侧壁上，当然，取力轴也可以设置为一根轴的结构形式;套设在第三轴503另一端上的取力输出花键套504，通过轴承505安装在高低档及取力档箱体802侧壁上并且其端部伸出到高低档及取力档箱体802外，在高低档及取力档箱体802外设有与取力输出花键套504固定连接的取力法兰507，在取力输出花键套504与取力法兰507之间设置有密封圈506，密封圈506;在第三轴503上设有可沿其滑动的滑移齿轮502。
[0025]换档机构总成70包括:与第二轴306平行设置的高低档换档轴701，固定设置在高低档换档轴701并且与同步器302的连接套连接的高低档拨叉705，在高低档换档轴701与高低档及取力档箱体802侧壁之间设置有自锁结构，该自锁结构包括间隔设置在高低档换档轴701上的三个凹槽、对应设置在高低档及取力档箱体802侧壁上的通孔、与通孔固定连接的螺栓704、位于螺栓704与高低档换档轴701之间的通孔内依次设有压簧703、钢球702，在高低档换档轴701位于高低档及取力档箱体802外的部分上连接有高低档摇臂706，该高低档摇臂706与高低档及取力档箱体802的外侧壁铰接；与取力轴平行设置的取力档换档轴708，固定设置在取力档换档轴708上并且与滑移齿轮502连接的取力档拨叉709，在取力档换档轴708位于高低档及取力档箱体802外的部分上连接有取力档摇臂707，该取力档摇臂707与高低档及取力档箱体802的外侧壁铰接，在取力档换档轴708与高低档及取力档箱体802侧壁之间设置有自锁结构，该自锁结构包括间隔设置在取力档换档轴708上的两个凹槽、对应设置在高低档及取力档箱体802侧壁上的通孔、与通孔固定连接的螺栓、位于螺栓与取力档换档轴708之间的通孔内依次设有压簧、钢球;在高低档换档轴701与取力档换档轴708的相对端部之间的高低档及取力档箱体802侧壁上设有连通孔，在连通孔设有销柱，在销柱端部与高低档换档轴701之间设有钢球，对应的在高低档换档轴701上设有凹槽，在销柱端部与取力档换档轴708之间设有钢球，对应的在取力档换档轴708上设有凹槽。
[0026]为了便于理解，结合附图对取力变速箱的工作原理作如下说明:
[0027]高档:转动倒档摇臂轴601带动倒档拨叉602摆动，使结合套603沿第一轴205滑动到前进档从动锥齿轮202位置处，使结合套603端部的结合部与前进档从动锥齿轮202容置腔内的结合部连接;拨动高低档摇臂706，带动高低档换档轴701移动，通过高低档换档轴701的移动带动高低档拨叉705移动，由高低档拨叉705带动同步器302的连接套与一级主动齿轮204的结合部连接。动力传递路线为输入轴主动锥齿轮104—前进档从动锥齿轮202—一级主动齿轮204—同步器302—第二轴306—输出轴法兰307输出。
[0028]低档:转动倒档摇臂轴601带动倒档拨叉602摆动，使结合套603沿第一轴205滑动到前进档从动锥齿轮202位置处，使结合套603端部的结合部与前进档从动锥齿轮202容置腔内的结合部连接;拨动高低档摇臂706，带动高低档换档轴701移动，通过高低档换档轴701的移动带动高低档拨叉705移动，由高低档拨叉705带动同步器302的连接套与二级从动齿轮303的结合部连接。动力传递路线为输入轴主动锥齿轮104—前进档从动锥齿轮202—一级主动齿轮204——级从动齿轮402—中间轴405—二级主动齿轮403—二级从动齿轮303—同步器302—第二轴306—输出轴法兰307输出。由于二级主动齿轮403为小齿轮、二级从动齿轮303为大齿轮，将传递后转速减低，由此实现低速行走。倒档(高档):转动倒档摇臂轴601带动倒档拨叉602摆动，使结合套603沿第一轴205滑动到倒档从动锥齿轮604位置处，使结合套603端部的结合部与倒档从动锥齿轮604容置腔内的结合部连接;拨动高低档摇臂706，带动高低档换档轴701移动，通过高低档换档轴701的移动带动高低档拨叉705移动，由高低档拨叉705带动同步器302的连接套与一级主动齿轮204的结合部连接。动力传递路线为输入轴主动锥齿轮104—倒档从动锥齿轮604——级主动齿轮204—同步器302—第二轴306—输出轴法兰307输出。
[0029]倒档(低档):转动倒档摇臂轴601带动倒档拨叉602摆动，使结合套603沿第一轴205滑动到倒档从动锥齿轮604位置处，使结合套603端部的结合部与倒档从动锥齿轮604容置腔内的结合部连接;拨动高低档摇臂706，带动高低档换档轴701移动，通过高低档换档轴701的移动带动高低档拨叉705移动，由高低档拨叉705带动同步器302的连接套与二级从动齿轮303的结合部连接。动力传递路线为输入轴主动锥齿轮104—倒档从动锥齿轮604——级主动齿轮204——级从动齿轮402—中间轴405—二级主动齿轮403—二级从动齿轮303—同步器302—第二轴306—输出轴法兰307输出。
[0030]取力档:转动倒档摇臂轴601带动倒档拨叉602摆动，使结合套603沿第一轴205滑动到前进档从动锥齿轮202位置处，使结合套603端部的结合部与前进档从动锥齿轮202容置腔内的结合部连接;将倒档拨叉602置于前进档从动锥齿轮202位置，高低档摇臂706置于中间位置往，拨动取力档摇臂707，带动取力档换档轴708移动，由取力档换档轴708带动取力档拨叉709移动，并由取力档拨叉709带动滑移齿轮502移动，使滑移齿轮502与一级从动齿轮402啮合。动力传递路线为输入轴主动锥齿轮104—前进档从动锥齿轮202——级主动齿轮204——级从动齿轮402—滑移齿轮502—第三轴503—取力输出花键套504—取力法兰507输出。
[0031]可以从变速箱中取力，实现倒档、高低档、取力档的切换，实现“一举多得”，同时取力法兰接口连接辅助装置可实现自卸、打药、浇灌等多种功能。
[0032]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种取力变速箱，包括箱体总成、安装在所述箱体总成上的输入端总成、第一轴总成、与所述第一轴总成同轴设置的第二轴总成、与所述第二轴总成平行设置的中间轴总成、倒档机构总成、换档机构总成，其特征在于，在所述箱体总成内设置与所述中间轴总成平行的第三轴总成，所述第三轴总成包括:与所述箱体总成的侧壁转动连接的取力轴、套设在所述取力轴上并可沿其滑动的滑移齿轮;所述换档机构总成包括:与所述取力轴平行的取力档换档轴、固定设置在所述取力档换档轴上并且与所述滑移齿轮连接的取力档拨叉，在所述取力档换档轴位于所述箱体总成外的部分上连接有取力档摇臂，所述取力档摇臂与所述箱体总成的外侧壁铰接。2.根据权利要求1所述的取力变速箱，其特征在于，在所述取力档换档轴与所述箱体总成的侧壁之间设置有自锁结构，所述自锁结构包括间隔设置在所述取力档换档轴上的两个凹槽、对应设置在所述箱体总成侧壁上的通孔、与所述通孔固定连接的螺栓，在所述螺栓与所述取力档换档轴之间的通孔内依次设有压簧、钢球。3.根据权利要求2所述的取力变速箱，其特征在于，所述换档机构总成还包括:与所述第二轴总成平行设置的高低档换档轴、固定设置在所述高低档换档轴上的高低档拨叉，在所述高低档换档轴位于所述箱体总成外的部分上连接有高低档摇臂，所述高低档摇臂与所述箱体总成的外侧壁铰接。4.根据权利要求3所述的取力变速箱，其特征在于，在所述高低档换档轴与所述箱体总成的侧壁之间设置有自锁结构，所述自锁结构包括间隔设置在所述高低档换档轴上的三个凹槽、对应设置在所述箱体总成侧壁上的通孔、与所述通孔固定连接的螺栓，在位于所述螺栓与所述高低档换档轴之间的通孔内依次设有压簧、钢球。5.根据权利要求3或4所述的取力变速箱，其特征在于，在所述高低档换档轴与所述取力档换档轴的相对端部之间的所述箱体总成的侧壁上设有连通孔，在所述连通孔设有销柱，在所述销柱端部与所述高低档换档轴之间设有钢球，对应的在所述高低档换档轴上设有凹槽，在所述销柱的另一端部与所述取力档换档轴之间设有钢球，对应的在所述取力档换档轴上设有凹槽。6.根据权利要求1所述的取力变速箱，其特征在于，所述箱体总成包括倒档箱体和高低档及取力档箱体，所述倒档箱体安装在所述高低档及取力档箱体的侧部;所述输入端总成、所述第一轴总成、所述倒档机构总成安装在所述倒档箱体上，所述第二轴总成、所述中间轴总成、所述第三轴总成、所述换档机构总成安装在所述高低档及取力档箱体内。7.根据权利要求6所述的取力变速箱，其特征在于，所述取力轴包括一端与所述高低档及取力档箱体侧壁转动连接的第三轴，套设在所述第三轴另一端上的取力输出花键套，所述输出花键套与所述高低档及取力档箱体另一侧的侧壁转动连接并且其端部伸出到所述高低档及取力档箱体外，所述滑移齿轮套设在所述第三轴上。
【文档编号】F16H59/02GK205479171SQ201620022791
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月9日
【发明人】张作青, 王孝磊, 徐亮亮, 张松勇
【申请人】雷沃重工股份有限公司