轧辊调整专用减速机的制作方法
【专利摘要】一种轧辊调整专用减速机，其特征是它由四个锥箱（1）和两个蜗轮箱（2）组成，每个蜗轮箱（2）连接有两个锥箱（1），两个蜗轮箱（2）的蜗杆之间通过联轴器及连接长轴（3）相连并同步转动。本实用新型结构简单可靠、体积小、重量轻、承载能力强。
【专利说明】
轧辊调整专用减速机
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种传动技术，尤其是一种减速齿轮箱，具体的说是一种乳辊调整专用减速机。
【背景技术】
[0002]目前钢铁行业高速发展，用户对成品棒材要求也越来越高，原有的传统减速机不仅在精度上、质量上、而且在产量上和控制水平上，远远不能满足当今的市场发展需要。随着国内钢铁工业结构调整步伐的较快，国际钢铁市场竞争的加剧，世界环境要求钢铁工业节能减排呼声高涨，技术装备的发展趋势正在向高效率，高品质，高精度，高质量，连续化，短流程、智能化和节能环保方向发展。针对现有的减速机结构复杂、体积庞大等弊端，研发一种结构简单可靠、体积小、重量轻、承载能力强的新型乳辊调整专用减速机成为当务之急O
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有的减速机结构复杂、体积庞大等弊端，设计一种能调整减速机乳辊的大小的乳辊调整专用减速机，它由两个蜗轮箱带动四个锥箱，布置简单，但更好的增加了减速机的利用率。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种乳辊调整专用减速机，其特征是它由四个锥箱I和两个蜗轮箱2组成，每个蜗轮箱2连接有两个锥箱I，两个蜗轮箱2的蜗杆之间通过联轴器及连接长轴3相连并同步转动。
[0006]所述的锥箱I由锥齿轮轴4和锥齿轮5组成，锥齿轮轴4与安装在蜗轮箱2中的蜗轮6的蜗轮轴相连，蜗轮6由蜗杆7驱动，蜗杆7由原动机或另一蜗杆通过连接长轴驱动;锥齿轮轴4上的同轴锥齿轮与安装在输出轴上的锥齿轮5啮合。
[0007]本实用新型的有益效果是:
[0008]本实用新型布置简单，但更好的增加了减速机的利用率。其中结构，即一对蜗轮啮合组成一个蜗轮箱，一对螺伞齿轮组成锥箱，然后由一个蜗轮箱伸出来的两根轴连接两个锥箱，同样方式再连接另外一对。通过一根长轴，用联轴器连接两个蜗轮箱的输出轴，最后和减速机连一起。通过减速机的转动来带动蜗轮，从而整体转动，最终来调节乳辊之间的距离。这种产品使减速机利用率更高，结构简单可靠、体积小、重量轻、承载能力强。更好的代替升降机的效果。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型正视结构不意图。
[0010]图2是本实用新型的一组锥箱与蜗轮箱的连接结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0012]如图1、2所示
[0013]—种乳辊调整专用减速机，它由四个锥箱I和两个蜗轮箱2组成，每个蜗轮箱2连接有两个锥箱I，两个蜗轮箱2的蜗杆之间通过联轴器及连接长轴3相连并同步转动。如图1所示。每个蜗轮箱2与对应的两个锥箱的连接结构如图2所示。两个锥箱对称布置在蜗轮箱的两侧，每个锥箱I由锥齿轮轴4和锥齿轮5组成，锥齿轮轴4与安装在蜗轮箱2中的蜗轮6的蜗轮轴的一端通过联轴器相连，蜗轮6由蜗杆7驱动，其中一个蜗轮箱的蜗杆7由原动机，另一个蜗轮箱的蜗杆通过连接长杆3及联轴器与第一个蜗轮箱中的蜗杆相连实现同步转动;锥齿轮轴4上的同轴锥齿轮与安装在输出轴上的锥齿轮5啮合，输出轴与乳辊的输入端8相连。一个蜗轮箱连接两个锥箱连接，连接电机，带动蜗轮箱，从而带动两个锥箱一起转动，通过联轴器连接长轴3使两个蜗轮箱的蜗杆相连，使得两个蜗轮箱和四个锥箱同时转动，从而达到乳辊调整的作用。
[0014]本实用新型的利用率更高，结构简单可靠、体积小、重量轻、承载能力强。更好的代替升降机的效果。
[0015]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种乳辊调整专用减速机，其特征是它由四个锥箱(I)和两个蜗轮箱(2)组成，每个蜗轮箱(2)连接有两个锥箱(I)，两个蜗轮箱(2)的蜗杆之间通过联轴器及连接长轴(3)相连并同步转动。2.根据权利要求1所述的乳辊调整专用减速机，其特征是所述的锥箱(I)由锥齿轮轴(4)和锥齿轮(5)组成，锥齿轮轴(4)与安装在蜗轮箱(2)中的蜗轮(6)的蜗轮轴相连，蜗轮(6)由蜗杆(7)驱动，蜗杆(7)由原动机或另一蜗杆通过连接长轴驱动;锥齿轮轴(4)上的同轴锥齿轮与安装在输出轴上的锥齿轮(5)啮合。
【文档编号】F16H37/06GK205479216SQ201620115024
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月5日
【发明人】丁凯, 陈卫东, 何合权
【申请人】南京金腾齿轮系统有限公司