连接有转向节的球销结构及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及车辆悬挂技术领域，连接有转向节的球销结构及具有其的车辆。球销结构包括球销主体，套设在球销主体上的转向节，以及套设在球销主体上、以使球销主体和转向节密封配合的防尘罩，所述防尘罩具有至少三个环球销主体设置的唇边，且各唇边被设置成向所述转向节方向的延伸；于所述转向节上设有与各唇边抵接配合的型面。本实用新型所述的连接有转向节的球销结构，由于防尘罩具有至少三个环球销主体设置的唇边，且转向节上设有与各唇边抵接配合的型面，可形成至少三个密封层，确保了密封效果。
【专利说明】
连接有转向节的球销结构及车辆
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆悬挂技术领域，特别涉及一种连接有转向节的球销结构。同时，本实用新型还涉及一种具有该连接有转向节的球销结构的车辆。
【背景技术】
[0002]球销作为汽车悬挂系统中的重要部件，其在工作过程中，既具有上下运动，又具有摆动及转动，其运动情况较为复杂，且使用环境较为恶劣。在现有的球销安装结构中，通常在球销上安装有转向节，而在球销和转向节之间，连接有防尘罩，以防止泥、水等对球销运动副的侵蚀，此安装结构，由于在球销回转时摩擦阻力增大，致使防尘罩发生磨损，密封性能降低。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种连接有转向节的球销结构，以提高球销的密封效果及使用性能。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种连接有转向节的球销结构，包括球销主体，套设在球销主体上的转向节，以及套设在球销主体上、以使球销主体和转向节密封配合的防尘罩，所述防尘罩具有至少三个环球销主体设置的唇边，且各唇边被设置成向所述转向节方向的延伸；于所述转向节上设有与各唇边抵接配合的型面。
[0006]进一步的，所述各唇边相对于所述球销主体的中心线倾斜设置。
[0007]进一步的，所述各唇边相对于所述球销主体的中心线的倾斜角度，沿所述球销主体的径向，由外向内顺次减小。
[0008]进一步的，所述的型面包括位于所述转向节底部的第一平面，相对于第一平面内凹于所述转向节内的第二平面，以及过渡连接于所述第一平面和所述第二平面之间的过渡面;所述过渡面与所述第二平面之间的夹角为钝角。
[0009]进一步的，所述唇边具有三个，分别为抵接于第一平面上的第一唇边、抵接于过渡面上的第二唇边、抵接于第二平面上的第三唇边。
[0010]进一步的，在所述球销主体上套装有“几”字形的支撑圈，所述防尘罩套装在所述支撑圈上。
[0011]进一步的，所述防尘罩与支撑圈接触的接触面上，设有相对于接触面内凹于防尘罩内的凹槽。
[0012]进一步的，所述球销主体具有锥形部，所述防尘罩套装在锥形部上，且防尘套与锥形部为间隙配合。
[0013]相对于现有技术，本实用新型的连接有转向节的球销结构具有以下优势:
[0014](I)本实用新型所述的连接有转向节的球销结构，由于防尘罩具有至少三个环球销主体设置的唇边，且转向节上设有与各唇边抵接配合的型面，可形成至少三个密封层，确保了密封效果。
[0015](2)各唇边相对于所述球销主体的中心线倾斜设置，便于防尘罩的加工，且可以进一步提高密封效果。
[0016](3)将型面设置成第一平面，第二平面以及过渡面的结构，且过渡面与第二平面之间的夹角为钝角，在进一步确保密封效果的同时，可以有效的降低产品转动力矩，且便于防尘罩的装配。
[0017](4)防尘套设置凹槽及防尘套与球销锥形部间隙配合，可有效降低产品转动力矩。
[0018]本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆装载有如上所述的连接有转向节的球销结构。
[0019]相对于现有技术，本实用新型涉及的车辆与上述的连接有转向节的球销结构具有相同的效果，在此不再赘述。
【附图说明】
[0020]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0021]图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
[0022]图2为图1中各唇边与型面配合的局部结构示意图。
[0023]附图标记说明:
[0024]1-球销主体，101-锥形部，2-转向节，201-第一平面，202-第二平面，203-过渡面，3-开槽螺母，4-球销座，5-衬套，6-防尘罩，601-第一唇边，602-第二唇边，603-第三唇边，604-凹槽，7-卡簧，8-支撑圈，9-压盖。
【具体实施方式】
[0025]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0027]本实用新型涉及的连接有转向节的球销结构，其整体结构大致包括球销主体，套设在球销主体上的转向节，以及套设在球销主体上、以使球销主体和转向节密封配合的防尘罩。该球销结构的整体设计思想是防尘罩具有至少三个环球销主体设置的唇边，且各唇边被设置成向所述转向节方向的延伸;于所述转向节上设有与各唇边抵接配合的型面。通过设置的至少三个唇边，以及与各唇边相抵接配合的型面，可以在转向节和球销主体之间形成三层保护，以尽可能的提高防尘效果。
[0028]基于如上整体描述，如图1所示，本实施例涉及的连接有转向节的球销结构，包括球销主体1，套装在球销主体I上的转向节2，图1中示意出了二者之间的连接结构，即球销主体I具有一个锥形部101，相应的，在转向节2上设有与锥形部101相互配合的锥形通孔，转向节2套装在该锥形部101上，并于转向节2的顶部端面上，通过一个旋接在球销主体I上的开槽螺母3，将球销主体I和转向节2锁紧。
[0029]球销主体I的底部嵌装在球销座4内，在球销主体I和球销座4之间设有衬套5，而在球销座4的底部连接设有压盖9，以最终将球销主体I封装在球销座4内。防尘罩6整体套装在转向节2和球销座4之间的球销主体I外部，防尘罩6的底部通过卡簧7卡装在球销座4上，以实现防尘罩6于球销座4上的固定安装。以图1所示状态的防尘罩6的顶部，与转向节2进行配合连接，为了在配合过程中，满足球销主体和转向节的运动需求，同时避免外界的泥水等侵入，防尘罩6的顶部采用唇边结构，该唇边结构与转向节2上的型面进行接触配合。
[0030]本实施例中，由图1结合图2所示，防尘罩6的顶部设有三个唇边，为了便于区分及描述，各唇边，沿防尘罩6的径向，由外向内依次为第一唇边601、第二唇边602和第三唇边603，各唇边均被设置成向转向节2方向延伸。为了便于制造以及提高密封效果，本实施例中，各唇边相对于球销主体I的中心线倾斜设置。基于此，为了更好的实现密封效果，本实施例中，各唇边相对于球销主体I的中心线的倾斜角度，沿球销主体的径向(即沿防尘罩的径向)，由外向内顺次减小，也就是说，各唇边与球销主体I中心线的夹角，由大到小依次为第一唇边601、第二唇边602、第三唇边603。
[0031]如上三个唇边分别顶置在转向节2的型面上，由于转向节的运动形式多样性，为了防止唇边因转向节的运动造成磨损而降低密封效果，同时考虑降低唇边对球销主体的回转阻力，本实施例中，设于转向节2上的型面包括位于转向节2底部的第一平面201，相对于第一平面201内凹于转向节内2的第二平面202，以及过渡连接于第一平面201和第二平面202之间的过渡面203;其中，第一平面201和第二平面202平行设置，过渡面203与第二平面202之间的夹角为钝角。基于该结构设置，为了提高防尘罩的密封效果，第一唇边601延伸至第一平面201处，并与第一平面201抵接配合;第二唇边602延伸至过渡面203处，并于过渡面203抵接配合;第三唇边603延伸至第二平面202处，并与第二平面抵接配合。如上的抵接配合，在实际应用时，为了提高使用效果，第一唇边601与第一平面201之间采用不大于Imm的间隙配合，主要抵挡泥沙的侵入，可以将穿过第一唇边的泥沙入侵速度降低，以减小对内部唇边的冲击。第二唇边和过渡面之间，以及第三唇边和第二平面之间，均采用过盈配合。
[0032]此外，为了实现防尘罩6顶部于球销主体I上的固定，可以采用现有的固定结构，如在球销主体I上套装有“几”字形的支撑圈8，防尘罩6套装在支撑圈8上。
[0033]为了减小防尘罩6与球销主体I之间的连接接触面积，以减小摩擦阻力，防尘罩6与支撑圈8接触的接触面上，设有与支撑圈8非接触设置的镂空，且防尘套6与球销主体I锥形部101间隙配合。本实施例中，镂空为相对于接触面内凹于防尘罩6内的凹槽604。
[0034]将本实施例的连接有转向节的球销结构装配在车辆上，具有很好的防尘效果，其结构简单。
[0035]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种连接有转向节的球销结构，包括球销主体(I)，套设在球销主体(I)上的转向节(2)，以及套设在球销主体(I)上、以使球销主体(I)和转向节(2)密封配合的防尘罩(6)，其特征在于:所述防尘罩(6)具有至少三个环球销主体(I)设置的唇边，且各唇边被设置成向所述转向节(2)方向的延伸;于所述转向节(2)上设有与各唇边抵接配合的型面。2.根据权利要求1所述的连接有转向节的球销结构，其特征在于:所述各唇边相对于所述球销主体(I)的中心线倾斜设置。3.根据权利要求2所述的连接有转向节的球销结构，其特征在于:所述各唇边相对于所述球销主体(I)的中心线的倾斜角度，沿所述球销主体(I)的径向，由外向内顺次减小。4.根据权利要求1所述的连接有转向节的球销结构，其特征在于:所述的型面包括位于所述转向节(2)底部的第一平面(201)，相对于第一平面(201)内凹于所述转向节(2)内的第二平面(202)，以及过渡连接于所述第一平面(201)和所述第二平面(202)之间的过渡面(203);所述过渡面(203)与所述第二平面(202)之间的夹角为钝角。5.根据权利要求4所述的连接有转向节的球销结构，其特征在于:所述唇边具有三个，分别为抵接于第一平面(201)上的第一唇边(601)、抵接于过渡面(203)上的第二唇边(602)、抵接于第二平面(202)上的第三唇边(603)。6.根据权利要求1至5中任一项所述的连接有转向节的球销结构，其特征在于:在所述球销主体(I)上套装有“几”字形的支撑圈(8)，所述防尘罩(6)套装在所述支撑圈(8)上。7.根据权利要求6所述的连接有转向节的球销结构，其特征在于:所述防尘罩(6)与支撑圈(8)接触的接触面上，设有相对于接触面内凹于防尘罩(6)内的凹槽(604)。8.根据权利要求1所述的连接有转向节的球销结构，其特征在于:所述球销主体(I)具有锥形部(101)，所述防尘罩(6)套装在锥形部(101)上，且防尘套(6)与锥形部(101)为间隙配合。9.一种车辆，其特征在于:所述车辆装载有如权利要求1所述的连接有转向节的球销结构。
【文档编号】F16C11/06GK205479367SQ201521131819
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】张宝辉, 陈建, 安彦博, 董艳伟, 张 浩, 张强, 宋豪豪, 刘阳, 王杰, 徐超
【申请人】长城汽车股份有限公司