转子式输油泵的制作方法
【专利摘要】转子式输油泵，其包括泵体（10）、传动轴（20）、传动机构（30）、内转子（42）、外转子（44）、卡销（50）和油封（60）。泵体形成有齿轮腔（12）和传动腔（14），还形成有联通传动腔的泄油孔。传动轴能够穿设传动腔。传动机构设置于齿轮腔内且能够传动连接于传动轴。内转子能够套设于传动轴伸入至传动腔的伸入端，外转子能够套设于内转子。卡销能够穿设于传动轴的伸入端且卡合于内转子。油封套设于传动轴，位于内转子和传动机构之间，油封沿传动轴的轴向上具有一对封闭部（62），各封闭部具有贴附于传动轴的内表面（622）和贴附于传动腔的外表面（624），两个封闭部之间形成有联通泄油孔（16）的泄油通道（64）。
【专利说明】
转子式输油泵
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种输油栗，尤其涉及一种转子式输油栗。
【背景技术】
[0002]现有转子式输油栗的结构相对复杂，占用空间大，且机油和柴油间的隔离效果不好。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种转子式输油栗，其结构紧凑，占用空间小，且机油和柴油间的隔离效果好，吸油真空度高，栗油量大。
[0004]本实用新型提供了一种转子式输油栗，其包括一个栗体、一个传动轴、一个传动机构、一个内转子、一个外转子、一个卡销和一个油封。栗体形成有一个齿轮腔和一个联通齿轮腔的传动腔，且还形成有一个能够联通传动腔的泄油孔。传动轴能够穿设于传动腔。传动机构设置于齿轮腔内且能够传动连接于传动轴。内转子能够套设于传动轴伸入至传动腔的伸入端。外转子能够套设于内转子。卡销能够穿设于传动轴的伸入端，且卡合于内转子。油封套设于传动轴，位于内转子和传动机构之间，油封沿传动轴的轴向上具有一对封闭部，各封闭部具有一个贴附于传动轴的内表面和一个贴附于传动腔的外表面，且两个封闭部之间形成有一个环绕传动轴的泄油通道，泄油通道联通泄油孔。上述转子式输油栗的结构紧凑，占用空间小。另外，在上述转子式输油栗中，内外转子侧漏出的柴油会顺着泄油通道及泄油孔排出，不会进入到传动腔，其可有效提高机油和柴油间的隔离效果，且吸油真空度高，栗油量大。
[0005]在转子式输油栗的一种示意性实施方式中，传动机构为一个能够套设于传动轴的传动齿轮，转子式输油栗还包括一个压紧螺栓，其能够将传动齿轮定位于传动轴。
[0006]在转子式输油栗的一种示意性实施方式中，传动轴靠近齿轮腔的一端的外表面上，凸设有一个齿轮键;传动齿轮面向传动轴的内表面上凹设有一个能够卡合齿轮键的卡合槽。
[0007]下文将以明确易懂的方式，结合【附图说明】优选实施例，对转子式输油栗的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
【附图说明】
[0008]以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。
[0009]图1用以说明转子式输油栗的一种示意性实施方式的剖视结构示意图。
[0010]标号说明
[0011]10 栗体
[0012]12齿轮腔
[0013]14传动腔
[0014]16泄油孔
[0015]20传动轴
[0016]22传动轴伸入端
[0017]24齿轮键
[0018]30传动机构
[0019]32卡合槽
[0020]42内转子[0021 ]44外转子
[0022]50卡销
[0023]60油封
[0024]62封闭部
[0025]622封闭部的内表面
[0026]624封闭部的外表面
[0027]70压紧螺母。
【具体实施方式】
[0028]为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】，在各图中相同的标号表示结构相同或结构相似但功能相同的部件。
[0029]在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。
[0030]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，为使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。
[0031]图1用以说明转子式输油栗的一种示意性实施方式的剖视结构示意图。如图1所示，其中，转子式输油栗包括一个栗体10、一个传动轴20、一个传动机构30、一个内转子42、一个外转子44、一个卡销50和一个油封60。
[0032]其中，栗体10形成有一个齿轮腔12和一个联通齿轮腔12的传动腔14，栗体10还行成有一个能够联通传动腔14的泄油孔16。传动轴20能够穿设于传动腔14。传动机构30设置于齿轮腔12内且能够传动连接于传动轴20。内转子42能够套设于传动轴20伸入至传动腔14的伸入端22，外转子44能够套设于内转子42。卡销50能够穿设于传动轴20的伸入端22，且卡合于内转子42。油封60套设于传动轴20，位于内转子42和传动机构30之间，油封60沿传动轴20的轴向上具有一对封闭部62，各封闭部62具有一个贴附于传动轴20的内表面622和一个贴附于传动腔14的外表面624，且两个封闭部62之间形成有一个环绕传动轴20的泄油通道64，泄油通道64联通栗体10形成的泄油孔16。
[0033]上述设计的转子式输油栗，能够通过传动机构30与内燃机(如柴油机)配气凸轮轴配合传动，传动机构30再通过传动轴20带动内转子42转动，外转子44在栗体内可自由转动，内转子42和外转子44之间有一定的偏心距。当内转子42转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形齿廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间便形成四个工作腔。某一工作腔从进油孔转过时，容积增大，产生真空，机油便经进油孔吸入。当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小，油压升高，机油就会经油孔压出。上述转子式机油栗的结构紧凑，占用空间小，吸油真空度高，栗油量大，且供油均匀。另外，在上述转子式输油栗中，在齿轮腔12—侧注有机油，在内外转子一侧为柴油，故需要利用油封60分隔机油和柴油，且即使柴油在油封60的密封部62处漏油，漏出的柴油也会顺着泄油通道64及泄油孔16排出，而不会进入到传动腔14，其可有效提高机油和柴油间的隔离效果。
[0034]在图1所示的转子式输油栗的一种示意性实施方式中，传动机构为一个能够套设于传动轴20的传动齿轮，转子式输油栗还包括一个压紧螺栓70，其能够将传动齿轮定位于传动轴20。上述设计可以使整体结构更紧凑，更可靠。当然根据设计需要的不同，传动机构30也可以选用其他结构，且也可通过其他方式将传动机构30定位于传动轴20。
[0035]在图1所示的转子式输油栗的一种示意性实施方式中，传动轴20靠近齿轮腔12的一端的外表面上，凸设有一个齿轮键24，传动齿轮面向传动轴20的内表面上凹设有一个能够卡合齿轮键24的卡合槽32。采用上述设计后，使整体结构更紧凑，转动齿轮和传动轴20之间的传动更可靠。当然根据设计需要的不同，传动齿轮也可以通过其他方式固定安装于传动轴20。
[0036]应当理解，虽然本说明书是按照各个实施例描述的，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
[0037]上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方案或变更，如特征的组合、分割或重复，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.转子式输油栗，其特征在于，其包括: 一个栗体(10)，其形成有一个齿轮腔(12)和一个联通所述齿轮腔(12)的传动腔(14)，且还形成有一个能够联通所述传动腔(14)的泄油孔(16); 一个传动轴(20)，其能够穿设于所述传动腔(14); 一个传动机构(30)，其设置于所述齿轮腔(12)内且能够传动连接于所述传动轴(20); 一个内转子(42)，其能够套设于所述传动轴(20)伸入至所述传动腔(14)的伸入端(22)； 一个外转子(44)，其能够套设于所述内转子(42); 一个卡销(50)，其能够穿设于所述传动轴(20)的所述伸入端(22)，且卡合于所述内转子(42);和 一个油封(60)，其套设于所述传动轴(20)，位于所述内转子(42)和所述传动机构(30)之间，所述油封(60)沿所述传动轴(20)的轴向上具有一对封闭部(62)，各所述封闭部(62)具有一个贴附于传动轴(20)的内表面(622)和一个贴附于传动腔(14)的外表面(624)，且两个所述封闭部(62)之间形成有一个环绕所述传动轴(20)的泄油通道(64)，所述泄油通道(64)联通所述泄油孔(16)。2.如权利要求1所述的转子式输油栗，其中所述传动机构(30)为一个能够套设于所述传动轴(20)的传动齿轮，所述转子式输油栗还包括一个压紧螺母(70)，其能够将所述传动机构(30)定位于所述传动轴(20)。3.如权利要求2所述的转子式输油栗，其中， 所述传动轴(20)靠近所述齿轮腔(12)的一端的外表面上，凸设有一个齿轮键(24); 所述传动齿轮面向所述传动轴(20)的内表面上凹设有一个能够卡合所述齿轮键(24)的卡合槽(32)。
【文档编号】F16N13/20GK205480136SQ201620253551
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月30日
【发明人】孙建中, 王伟峰, 庄华良, 陈黎祥
【申请人】常柴股份有限公司