一种转动轴与凸轮的旋转连接组合的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械连接的技术领域，尤其是涉及一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，包括转动轴和凸轮；所述凸轮上设置有卡位孔；所述转动轴穿过所述凸轮上的卡位孔与所述凸轮面接触；所述凸轮上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动。由于所述凸轮上设置有卡位孔；所述转动轴穿过所述凸轮上的卡位孔与所述凸轮面接触；所述凸轮上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动，由于采用了转动轴穿过凸轮上卡位孔的形式，并且在加上紧固装置，来达到了转动轴带动凸轮转动的效果，解决了键连接造成的转动轴的凸轮的键连接处容易磨损的技术问题。
【专利说明】
一种转动轴与凸轮的旋转连接组合
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械连接的技术领域，尤其是涉及一种转动轴与凸轮的旋转连接组合。
【背景技术】
[0002]在机械应用的过程中，经常会出现通过转动轴带动轴上零件凸轮转动的情况，现有的转动轴和轴上零件传动力矩的结构是通过键连接来实现的，通常情况下，键连接是在轴上和轴上零件凸轮上分别开一个键槽，把键安装在键槽内，当轴转动时，通过键来传递力矩，从而带动凸轮转动。
[0003]在应用中，在键和键槽配合精度要求通常比较高，因此在加工键和键槽时需要比较高的加工工艺和设备，键和键槽之间由于加工精度的原因，会有一定的间隙，键和键槽径向跳动，轴向传动，时间久了会磨损。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，以解决现有技术中存在的由于键连接而造成的容易磨损的技术问题。
[0005]本实用新型是这样实现的:
[0006]—种转动轴与凸轮的旋转连接组合，包括转动轴和凸轮；
[0007]所述凸轮上设置有卡位孔；
[0008]所述转动轴穿过所述凸轮上的卡位孔与所述凸轮面接触；
[0009]所述凸轮上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动。
[0010]进一步的，所述转动轴的截面为六边形，所述卡位孔为三角形。
[0011]进一步的，所述转动轴的截面为六边形，所述卡位孔为六边形。
[0012]进一步的，所述卡位孔为椭圆孔，所述转动轴的截面为椭圆形。
[0013]进一步的，所述凸轮远离所述转动轴的一侧设置有连动孔，所述凸轮的转动能够带动所述连动孔上的连动件转动。
[0014]进一步的，所述紧固装置包括安装缝、紧固栓和紧固孔；
[0015]所述安装缝位于所述凸轮上转动轴的一侧，纵向沿着转动轴穿过所述凸轮的方向贯穿所述凸轮，横向从所述凸轮的外侧延伸至所述卡位孔；
[0016]所述紧固孔穿过整个安装缝的两侧壁，所述紧固栓穿在所述紧固孔将所述安装缝紧固。
[0017]进一步的，所述紧固孔为沉孔。
[0018]进一步的，所述紧固栓与所述紧固孔螺纹连接。
[0019]进一步的，所述紧固装置为套在所述凸轮外侧壁上的紧固环。
[0020]进一步的，所述转动轴和所述凸轮的材质为金属。
[0021]本实用新型提供的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，由于所述凸轮上设置有卡位孔;所述转动轴穿过所述凸轮上的卡位孔与所述凸轮面接触;所述凸轮上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动，由于采用了转动轴穿过凸轮上卡位孔的形式，并且在加上紧固装置，来达到了转动轴带动凸轮转动的效果，解决了键连接造成的转动轴的凸轮的键连接处容易磨损的技术问题。
【附图说明】
[0022]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本实用新型提供的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合的立体结构示意图；
[0024]图2为本实用新型提供的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合的另一角度的立体结构示意图。
[0025]附图标记:
[0026]1-转动轴；2-凸轮；3-卡位孔
[0027]4-安装缝 5-紧固栓6-连动孔
【具体实施方式】
[0028]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0031]在现有技术中，现有的转动轴和轴上零件(例如凸轮等)的传动力矩的结构是通过键连接来实现的，通常情况下在轴上和轴上零件凸轮上分别开一个键槽，把键安装在键槽内，当轴转动时，通过键来传递力矩，从而带动凸轮转动。
[0032]在上述现有技术的在转动轴和凸轮的键连接中，存在着一些问题:
[0033]第一、键和键槽配合精度要求比较高，因此在加工键和键槽时需要很高的加工工艺和设备。
[0034]第二、键和键槽之间由于加工精度的原因，会有一定的间隙，因此当轴反方向转动时，会有一定的空转。
[0035]第三、键和键槽径向跳动，轴向传动，时间久了会磨损。键连接对连接件产生切口效应，影响工件的承载能力和使用寿命。
[0036]实施例一
[0037]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，包括转动轴I和凸轮2;所述凸轮2上设置有卡位孔3;所述转动轴I穿过所述凸轮2上的卡位孔3与所述凸轮2面接触;所述凸轮2上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动。
[0038]本实施例提供的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，由于所述凸轮上设置有卡位孔;所述转动轴穿过所述凸轮上的卡位孔与所述凸轮面接触;所述凸轮上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动，由于采用了转动轴穿过凸轮上卡位孔的形式，并且在加上紧固装置，来达到了转动轴带动凸轮转动的效果，解决了键连接造成的转动轴的凸轮的键连接处容易磨损的技术问题。
[0039]实施例二
[0040]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，包括转动轴I和凸轮2;所述凸轮2上设置有卡位孔3;所述转动轴I穿过所述凸轮2上的卡位孔3与所述凸轮2面接触;所述凸轮2上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动;所述转动轴的截面为六边形，所述卡位孔为三角形。
[0041]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，由于转动轴的截面为六边形，所述卡位孔为三角形，六边形的三个边和三角形的三条边接触，使得面接触成为所述转动轴和所述凸轮的接触方式，使得转动轴转动的力均匀的分布在三个面上，每个面的受力都不会太大，从而保护了转动轴和凸轮，增加了彼此的使用寿命。
[0042]在本实施例中，所述三角形为正三角形。
[0043]在本实施例中，所述六边形为正六边形。
[0044]实施例三
[0045]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，包括转动轴I和凸轮2;所述凸轮2上设置有卡位孔3;所述转动轴I穿过所述凸轮2上的卡位孔3与所述凸轮2面接触;所述凸轮2上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动;所述转动轴的截面为六边形，所述卡位孔为六边形。
[0046]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，由于转动轴的截面为六边形，所述卡位孔为六边形，转动轴的六边形的边和三卡位孔的边接触，使得面接触成为所述转动轴和所述凸轮的接触方式，使得转动轴转动的力均匀的分布在六个面上，每个面的受力都不会太大，从而保护了转动轴和凸轮，增加了彼此的使用寿命。
[0047]作为优选，所述转动轴的六边形和所述卡位孔的六边形为同心正六边形。
[0048]实施例四
[0049]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，包括转动轴I和凸轮2;所述凸轮2上设置有卡位孔3;所述转动轴I穿过所述凸轮2上的卡位孔3与所述凸轮2面接触;所述凸轮2上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动。所述卡位孔为椭圆孔，所述转动轴的截面为椭圆形。
[0050]在本实施例中，所述转动轴的椭圆长轴的两端和所述卡位孔的曲面接触。[0051 ] 实施例五
[0052]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，包括转动轴I和凸轮2;所述凸轮2上设置有卡位孔3;所述转动轴I穿过所述凸轮2上的卡位孔3与所述凸轮2面接触;所述凸轮2上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动。所述凸轮远离所述转动轴的一侧设置有连动孔6，所述凸轮的转动能够带动所述连动孔6上的连动件转动。
[0053]在本实施例中，所述传动孔上设置有装置，当转动轴带动凸轮转动时，传动孔上的装置自然页会随之转动。
[0054]实施例六
[0055]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，包括转动轴I和凸轮2;所述凸轮2上设置有卡位孔3;所述转动轴I穿过所述凸轮2上的卡位孔3与所述凸轮2面接触;所述凸轮2上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动，所述紧固装置包括安装缝、紧固栓和紧固孔;所述安装缝位于所述凸轮上转动轴的一侧，纵向沿着转动轴穿过所述凸轮的方向贯穿所述凸轮，横向从所述凸轮的外侧延伸至所述卡位孔;所述紧固孔穿过整个安装缝的两侧壁，所述紧固栓穿在所述紧固孔将所述安装缝紧固。
[0056]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，所述安装缝的宽度不可过大。
[0057]在本实施例中，所述紧固孔的直径小于所述凸轮的厚度。
[0058]实施例七
[0059]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，包括转动轴I和凸轮2;所述凸轮2上设置有卡位孔3;所述转动轴I穿过所述凸轮2上的卡位孔3与所述凸轮2面接触;所述凸轮2上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动，所述紧固装置包括安装缝、紧固栓和紧固孔;所述安装缝位于所述凸轮上转动轴的一侧，纵向沿着转动轴穿过所述凸轮的方向贯穿所述凸轮，横向从所述凸轮的外侧延伸至所述卡位孔;所述紧固孔穿过整个安装缝的两侧壁，所述紧固栓穿在所述紧固孔将所述安装缝紧固，所述紧固孔为沉孔。
[0060]在本实施例中，紧固孔为沉孔，这样的设计可以使得在表面上看不到紧固孔，紧固栓嵌入到所述的沉孔中。
[0061]在本实施例中，所述紧固栓的一端设置有紧固帽，所述紧固帽上设置有勾手，可以将紧固栓取出。
[0062]实施例八
[0063]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，包括转动轴I和凸轮2;所述凸轮2上设置有卡位孔3;所述转动轴I穿过所述凸轮2上的卡位孔3与所述凸轮2面接触;所述凸轮2上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动，所述紧固装置包括安装缝、紧固栓和紧固孔;所述安装缝位于所述凸轮上转动轴的一侧，纵向沿着转动轴穿过所述凸轮的方向贯穿所述凸轮，横向从所述凸轮的外侧延伸至所述卡位孔;所述紧固孔穿过整个安装缝的两侧壁，所述紧固栓穿在所述紧固孔将所述安装缝紧固，所述紧固栓与所述紧固孔螺纹连接。
[0064]在本实施例中，所述紧固栓上设置有紧固帽，所述紧固帽上设置有十字，用于用改锥将紧固栓旋出。
[0065]实施例九
[0066]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，包括转动轴I和凸轮2;所述凸轮2上设置有卡位孔3;所述转动轴I穿过所述凸轮2上的卡位孔3与所述凸轮2面接触;所述凸轮2上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动，所述紧固装置为套在所述凸轮外侧壁上的紧固环。
[0067]本实施例提供一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，由于所述凸轮外侧壁上设置的紧固环，可以增加所述安装缝的锁紧度，使得转动轴和所述卡位孔的内侧壁的接触更加牢固，转动轴带动凸轮转动的力更大，效率更高。
[0068]实施例十
[0069]本实施例提供的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，包括转动轴I和凸轮2;所述凸轮2上设置有卡位孔3;所述转动轴I穿过所述凸轮2上的卡位孔3与所述凸轮2面接触;所述凸轮2上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动，所述转动轴的截面为正六边形，所述卡位孔3为正三角形，所述凸轮远离所述转动轴的一侧设置有连动孔，所述凸轮的转动能够带动所述连动孔上的连动件转动，所述紧固装置包括安装缝4、紧固栓5和紧固孔6;所述安装缝位于所述凸轮上转动轴的一侧，纵向沿着转动轴穿过所述凸轮的方向贯穿所述凸轮，横向从所述凸轮的外侧延伸至所述卡位孔;所述紧固孔穿过整个安装缝的两侧壁，所述紧固栓穿在所述紧固孔将所述安装缝紧固，所述紧固孔为沉孔，所述紧固栓与所述紧固孔螺纹连接，所述紧固装置为套在所述凸轮外侧壁上的紧固环，所述转动轴和所述凸轮的材质为金属。
[0070]本实施例提供的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，在所述紧固栓进入所述紧固孔之后，所述紧固栓的上端设置有紧固帽，紧固帽上设置有改锥一字或十字。
[0071]作为本实施例的变形，所述紧固孔可以为盲孔。
[0072]作为本实施例的变形，所述紧固孔还可以为盲孔。
[0073]在本实施例中，当紧固孔为通孔时，所述紧固栓的长度与所述紧固孔的长度一致。
[0074]在本实施例中，所述紧固孔为螺纹孔，所述紧固栓上设置有外螺纹。
[0075]在本实施例中，所述紧固栓的材质为金属。
[0076]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，其特征在于，包括转动轴和凸轮； 所述凸轮上设置有卡位孔； 所述转动轴穿过所述凸轮上的卡位孔与所述凸轮面接触； 所述凸轮上设置有紧固装置，使得所述转动轴能够带动所述凸轮转动。2.根据权利要求1所述的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，其特征在于，所述转动轴的截面为六边形，所述卡位孔为三角形。3.根据权利要求1所述的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，其特征在于，所述转动轴的截面为六边形，所述卡位孔为六边形。4.根据权利要求1所述的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，其特征在于，所述卡位孔为椭圆孔，所述转动轴的截面为椭圆形。5.根据权利要求1所述的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，其特征在于，所述凸轮远离所述转动轴的一侧设置有连动孔，所述凸轮的转动能够带动所述连动孔上的连动件转动。6.根据权利要求1所述的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，其特征在于，所述紧固装置包括安装缝、紧固栓和紧固孔； 所述安装缝位于所述凸轮上转动轴的一侧，纵向沿着转动轴穿过所述凸轮的方向贯穿所述凸轮，横向从所述凸轮的外侧延伸至所述卡位孔； 所述紧固孔穿过整个安装缝的两侧壁，所述紧固栓穿在所述紧固孔将所述安装缝紧固。7.根据权利要求6所述的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，其特征在于，所述紧固孔为沉孔。8.根据权利要求6所述的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，其特征在于，所述紧固栓与所述紧固孔螺纹连接。9.根据权利要求1-8任一项所述的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，其特征在于，所述紧固装置为套在所述凸轮外侧壁上的紧固环。10.根据权利要求9所述的一种转动轴与凸轮的旋转连接组合，其特征在于，所述转动轴和所述凸轮的材质为金属。
【文档编号】F16B1/00GK205503634SQ201620221122
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】李玉丞, 王伟正
【申请人】天津阿尔法优联电气有限公司