液压离合器分离轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种液压离合器分离轴承，具有轴承本体；所述轴承本体具有液压缸体；所述液压缸体包括液压缸和导套；所述液压缸和导套密闭连接并形成油腔；所述液压缸和导套为一体成型。本实用新型不仅简化产品的结构复杂性，大大简化了产品的装配过程，有效提高产品的生产效率，另外，对产品的轻量化也有了较大改善，符合目前主机厂的发展方向。
【专利说明】
液压离合器分离轴承
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械制造技术领域，特别涉及一种液压离合器分离轴承。
【背景技术】
[0002]普通液压离合器分离轴承的密闭液压缸体是通过液压缸(m)、底部密封圈(π)和导套(I)三个零件部通过铆压装配，然后和活塞式密封圈配合形成，其中导套(I)为一冲压件，并且对导套(I)也有较高的精度要求，因为分离轴承在工作过程中需要活塞式密封圈在导套(I)外径表面做往复运动;此外，在装配过程中，需要用专用的设备及工装模具对导套(I)的五个弯爪进行三次铆压，装配过程复杂，生产效率低下，成本较高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种不仅简化产品的结构复杂性，大大简化了产品的装配过程，有效提高产品的生产效率的液压离合器分离轴承。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是:一种液压离合器分离轴承，具有轴承本体;所述轴承本体具有液压缸体;所述液压缸体包括液压缸和导套;所述液压缸和导套密闭连接并形成油腔;所述液压缸和导套为一体成型。
[0005]上述技术方案还具有注油口 ；所述注油口与液压缸一体成型，且注油口与油腔连通。
[0006]上述技术方案所述液压缸的下端具有台阶孔。
[0007]上述技术方案所述注油口的内壁与注油枪相契合。
[0008]上述技术方案所述液压缸体上具有至少三个安装座;所述安装座与液压缸一体成型。
[0009]采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果:
[0010]本实用新型不仅简化产品的结构复杂性，大大简化了产品的装配过程，有效提高产品的生产效率，另外，对产品的轻量化也有了较大改善，符合目前主机厂的发展方向。
【附图说明】
[0011]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0012]图1为传统的液压离合器分离轴承的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的结构示意图；
[0014]附图中标号为:液压缸I，导套2，注油口3，油腔4，台阶孔5。
【具体实施方式】
[0015](实施例1)
[0016]见图2，本实用新型具有轴承本体;轴承本体具有液压缸体;液压缸体包括液压缸I和导套2;液压缸I和导套2密闭连接并形成油腔4;液压缸I和导套2为一体成型。
[0017]还具有注油口3;所述注油口 3与液压缸I一体成型，且注油口 3与油腔4连通。
[0018]液压缸I的下端具有台阶孔5。
[0019]注油口3的内壁与注油枪相契合。
[0020]液压缸体上具有至少三个安装座;所述安装座与液压缸I一体成型。
[0021]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种液压离合器分离轴承，具有轴承本体;所述轴承本体具有液压缸体;所述液压缸体包括液压缸(I)和导套(2);所述液压缸(I)和导套(2)密闭连接并形成油腔(4);其特征在于:所述液压缸(I)和导套(2)为一体成型。2.根据权利要求1所述的液压离合器分离轴承，其特征在于:还具有注油口(3);所述注油口(3)与液压缸(I)一体成型，且注油口(3)与油腔(4)连通。3.根据权利要求2所述的液压离合器分离轴承，其特征在于:所述液压缸(I)的下端具有台阶孔(5)。4.根据权利要求2或3所述的液压离合器分离轴承，其特征在于:所述注油口(3)的内壁与注油枪相契合。5.根据权利要求4所述的液压离合器分离轴承，其特征在于:所述液压缸体上具有至少三个安装座;所述安装座与液压缸(I) 一体成型。
【文档编号】F16D25/12GK205503807SQ201620179755
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月9日
【发明人】李亮, 张守卫, 王康锋, 汪金梅
【申请人】常州光洋轴承股份有限公司