转盘独立驱动变速箱润滑装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于石油钻井机械设备领域，公开了一种转盘独立驱动变速箱润滑装置，它包括安装在变速箱体下方的支撑梁，支撑梁的内部设有油箱，油箱的进油口与变速箱体的出油口相连通，它还包括油泵，油泵的吸油口与吸入管的一端相连接，吸入管的另一端插入油箱的液面下方，油泵的出油口通过高温油输送管与散热器相连接，散热器通过低温油输送管与变速箱体相连接。本实用新型通过在油路中增加散热器、改进油箱结构，大大提高了油液的冷却效果，延长了润滑油液的使用寿命，减少了润滑油更换的频率，节约了原料，降低了生产成本。
【专利说明】
转盘独立驱动变速箱润滑装置
技术领域
[0001]本实用新型属于石油钻井机械设备领域，具体涉及一种转盘独立驱动变速箱润滑
目.0
【背景技术】
[0002]石油钻机用转盘一般采用将原动力输入变速箱，变速箱经过变速和变扭矩之后驱动转盘旋转，完成钻杆钻井或者处理钻井事故的作用。变速箱作为中间变扭矩和变速机构，内部设有输入和输出传动轴，当变速箱工作时，传动轴带动连接轴上的链条、链轮以及轴承进行高速旋转，产生大量的热量，容易引起变速箱体内润滑油温的升高，当润滑油长时间处于高温状态时，会引起油质变差、变坏，起不到良好的润滑效果。目前石油钻机用变速箱的润滑装置一般没有设置油液冷却的设备，因而需要频繁的更换润滑油，造成了资源的浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种转盘独立驱动变速箱润滑装置，以降低变速箱体内润滑油的温度，减少润滑油的更换次数，避免浪费，降低生产成本。
[0004]为达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案为:
[0005]—种转盘独立驱动变速箱润滑装置，它包括安装在变速箱体下方的支撑梁，支撑梁的内部设有油箱，油箱的进油口与变速箱体的出油口相连通，它还包括油栗，油栗的吸油口与吸入管的一端相连接，吸入管的另一端插入油箱的液面下方，油栗的出油口通过高温油输送管与散热器相连接，散热器通过低温油输送管与变速箱体相连接。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述油箱内设有温度传感器，温度传感器的输出端与散热器的开关相连接，控制散热器的开启或关闭。
[0007]作为本实用新型的更进一步改进，所述油箱内设有挡板，挡板将油箱的内腔分割为贯通、曲折迂回的润滑油通道。
[0008]作为本实用新型的更进一步改进，所述吸入管的浸入油箱的端口处设有过滤器。
[0009]本实用新型的工作过程为:
[0010]变速箱箱体中温度较高的润滑油流入油箱后，被高速转动的油栗抽吸入润滑油油路中，经过散热器的降温作用，润滑油的温度降低后进入变速箱箱体，对变速箱内的零部件进行降温、润滑，升温后的润滑油再排入油箱中，再次进行循环。
[0011 ]本实用新型的有益效果是:
[0012](I)本实用新型在润滑油的油路中串接了散热器，有效地降低了润滑油的温度，减少了润滑油更换的频率，节约了原料，降低了生产成本；
[0013](2)本实用新型在油箱内设置温度传感器，可以实时监测润滑油的温度，当润滑油的温度超过设定的温度时，控制散热器启动，进行降温工作，当润滑油的温度没有达到设定的温度时，散热器不启动，润滑油经过输送管道直接进入变速箱体内，避免了散热器做无用功，提高了散热器使用寿命；
[0014](3)本实用新型将油箱内腔用隔板挡成贯通、曲折迂回的润滑油通道，延长了润滑油再次进入油路的时间，避免刚进入油箱的高温润滑油再次快速的进入油路，提高了润滑油的冷却效果，延长了润滑油的使用时间，进一步降低了生产成本。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构不意图；
[0016]图2是图1中本实用新型的A向剖视图；
[0017]图3是图1中本实用新型油箱的内部结构示意图；
[0018]图中:1、支撑梁，2、变速箱体，3、吸入管，4、油栗，5、高温油输送管，6、散热器，7、低温油输送管，8、油箱，9、过滤器，1、温度传感器。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0020]—种转盘独立驱动变速箱润滑装置，它包括安装在变速箱体2下方的支撑梁I，支撑梁I的内部设有油箱8，油箱8的进油口与变速箱体2的出油口相连通，其特征在于:它还包括油栗4，油栗4的吸油口与吸入管3的一端相连接，吸入管3的另一端插入油箱8的液面下方，吸入管3的浸入油箱8的端口处设有过滤器9，油栗4的出油口通过高温油输送管5与散热器6相连接，散热器6通过低温油输送管7与变速箱体2相连接。
[0021]油箱8内设有温度传感器10，温度传感器10的输出端与散热器6的开关相连接，控制散热器6的开启或关闭。
[0022]油箱8内设有挡板11，挡板11将油箱8的内腔分割为贯通、曲折迂回的润滑油通道。
[0023]本实用新型在工作时，油栗4高速旋转，通过吸入管3抽取油箱8中的润滑油油液，吸入管3端头的吸油过滤器9将油液中的杂质过滤掉，避免了油栗4吸入杂质而损坏；油栗4抽取的油液通过高温油输送管5输送到散热器6中，被散热器6冷却降温后的油液再经过低温油输送管7输送到变速箱体2中，对链条、链轮和轴承等零部件进行润滑和冷却。
[0024]此外，油箱8中还设有温度传感器10，当油箱8中的油液温度超过温度传感器10设定的温度范围时，温度传感器10输出信号控制散热器6启动作业，对油液冷却降温；当油液温度未超过设定的温度而不需要冷却时，散热器6不启动运转，这样就避免了散热器6的持续运转，节约了成本，同时也避免了散热器6长期运转而过早地损坏。
[0025]本实用新型所述的转盘独立驱动变速箱润滑装置通过增加冷却装置和改进油箱结构，大大提高了油液的冷却效果，提高了润滑油液的使用寿命，具有实用性，适合推广应用。
【主权项】
1.一种转盘独立驱动变速箱润滑装置，它包括安装在变速箱体(2)下方的支撑梁(I)，支撑梁(I)的内部设有油箱(8)，油箱(8)的进油口与变速箱体(2)的出油口相连通，其特征在于:它还包括油栗(4)，油栗(4)的吸油口与吸入管(3)的一端相连接，吸入管(3)的另一端插入油箱(8)的液面下方，油栗(4)的出油口通过高温油输送管(5)与散热器(6)相连接，散热器(6)通过低温油输送管(7)与变速箱体(2)相连接。2.根据权利要求1所述的转盘独立驱动变速箱润滑装置，其特征在于:所述油箱(8)内设有温度传感器(10)，温度传感器(10)的输出端与散热器(6)的开关相连接，控制散热器(6)的开启或关闭。3.根据权利要求1或2所述的转盘独立驱动变速箱润滑装置，其特征在于:所述油箱(8)内设有挡板(11)，挡板(11)将油箱(8)的内腔分割为贯通、曲折迂回的润滑油通道。4.根据权利要求3所述的转盘独立驱动变速箱润滑装置，其特征在于:所述吸入管(3)的浸入油箱(8)的端口处设有过滤器(9)。
【文档编号】F16H57/04GK205503947SQ201620265506
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月1日
【发明人】朱本温, 尚琳, 刘雅静, 聂景龙, 张建, 任得勇
【申请人】兰州兰石集团有限公司