具有过滤系统的油气润滑装置的制造方法

文档序号:10820832阅读:352来源:国知局
具有过滤系统的油气润滑装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种具有过滤系统的油气润滑装置,包括储油桶、储气桶和油气混合器,所述储油桶顶部设有与其内部连通的补液管、油压力传感器和液位传感器,所述储气桶顶部设有与其内部连通的空气压缩器和气压力传感器,所述储油桶和储气桶分别通过第一连接管和第二连接管与油气混合器连通,所述储油桶与第一连接管连接端设有油泵,第一连接管上还设有油压泄压阀和油过滤器,所述第二连接管上设有气压泄压阀和气过滤器。本实用新型在油气混合之间就对油气分别进行过滤,保证混合后油气的使用效果。
【专利说明】
具有过滤系统的油气润滑装置
技术领域
[0001]本实用新型属于油气过滤领域,具体涉及一种具有过滤系统的油气润滑装置。
【背景技术】
[0002]岩棉生产过程中,在各个步骤的输送过程中,一般会用到辊子及轴承,轴承一般采用双列滚珠轴承,他们在高温、重载状况下工作。干油润滑是目前连铸机最普遍的润滑方式。加油过程中会有干油从轴承座内泄漏出来,对冷却水系统造成污染。干油管路堵塞,会导致轴承座密封损坏而缩短轴承寿命,高温状况下的干油容易碳化,损坏轴承及油封,造成冷却水及杂物侵入轴承座内,加剧轴承损坏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足,提供一种具有过滤系统的油气润滑装置,在油气混合之间就对油气分别进行过滤,保证混合后油气的使用效果。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种具有过滤系统的油气润滑装置,包括储油桶、储气桶和油气混合器,所述储油桶顶部设有与其内部连通的补液管、油压力传感器和液位传感器,所述储气桶顶部设有与其内部连通的空气压缩器和气压力传感器,所述储油桶和储气桶分别通过第一连接管和第二连接管与油气混合器连通,所述储油桶与第一连接管连接端设有油栗,第一连接管上还设有油压泄压阀和油过滤器,所述油过滤器包括油过滤外壳,油过滤外壳内设有与其内壁密封连接不锈钢多孔板,油过滤外壳外壁与不锈钢多孔板对应的位置设有与其内部连通的油出渣管,所述油出渣管上设有油抽吸栗,所述第二连接管上设有气压泄压阀和气过滤器,所述气过滤器包括气过滤外壳,气过滤外壳内设有与其内侧壁密封连接的隔板,所述隔板将气过滤壳体内分割成上滤腔和下滤腔两个独立的腔体,所述上滤腔和下滤腔内分别设有上滤芯和下滤芯。
[0005 ] 作为优选,所述不锈钢多孔板网孔孔径有四种规格,分别为I ΟΟμπι、10μηι-99μηι、5μm-lOym和lym-5ym0
[0006]作为优选,所述油出渣管与油过滤外壳螺纹连接,其连接处设有密封圈。
[0007]作为优选,所述隔板厚度为5cm。
[0008]本实用新型的有益效果在于:通过油过滤器和气过滤器在混合前分别对油和气进行过滤,保证混合后油气的润滑效果。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]图中:1、储油桶;2、储气桶;3、油气混合器;4、补液管;5、油压力传感器;6、液位传感器;7、空气压缩器;8、气压力传感器;9、第一连接管;10、第二连接管;11、油栗;12、油压泄压阀;13、油过滤器;14、气压液压阀;15、气过滤器;131、油过滤外壳;132、不锈钢多孔板;133、油出渣管;134、油抽吸栗;151、气过滤外壳;152、隔板;153、上滤腔;154、下滤腔;155、上滤芯;156、下滤芯。
【具体实施方式】
[0011 ]下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0012]如图1所示,一种具有过滤系统的油气润滑装置,包括储油桶1、储气桶2和油气混合器3,所述储油桶I顶部设有与其内部连通的补液管4、油压力传感器5和液位传感器6,所述储气桶2顶部设有与其内部连通的空气压缩器7和气压力传感器8,所述储油桶I和储气桶2分别通过第一连接管9和第二连接管10与油气混合器3连通,所述储油桶I与第一连接管9连接端设有油栗11,第一连接管9上还设有油压泄压阀12和油过滤器13,所述油过滤器13包括油过滤外壳131,油过滤外壳131内设有与其内壁密封连接不锈钢多孔板132,油过滤外壳131外壁与不锈钢多孔板132对应的位置设有与其内部连通的油出渣管133,所述油出渣管133上设有油抽吸栗134,所述第二连接管10上设有气压泄压阀和气过滤器15,所述气过滤器15包括气过滤外壳151,气过滤外壳151内设有与其内侧壁密封连接的隔板152,所述隔板152将气过滤壳体内分割成上滤腔153和下滤腔154两个独立的腔体,所述上滤腔153和下滤腔154内分别设有上滤芯155和下滤芯156。
[0013]本实施例中,所述不锈钢多孔板132网孔孔径有四种规格,分别为100μπι、10μπι-99μm、5ym-10ym^Plym-5ymo
[0014]本实施例中,所述油出渣管133与油过滤外壳131螺纹连接,其连接处设有密封圈。
[0015]本实施例中,所述隔板152厚度为5cm。
[0016]本润滑装置在使用时,首先在储油桶I和储气桶2中装入油和经过空气压缩器7压缩后的气体。混合时,储油桶I内的油经过油过滤器13内的不锈钢多孔板132进行过滤。不锈钢多孔板132孔径规格有四种,可根据需要选择。过滤后的油进入油气混合器3,未通过不锈钢多孔板132的杂质留在不锈钢多孔板132上方,油抽吸栗134工作,将杂质抽出。气体经过气过滤器15后同样进入油气混合器3进行混合。油压传感器和气压传感器的设置,可随时检测油压和气压,压力过大的情况下,油压泄压阀12和气压泄压阀打开,进行泄压,保证安全。
【主权项】
1.一种具有过滤系统的油气润滑装置,其特征在于:包括储油桶(I)、储气桶(2)和油气混合器(3),所述储油桶(I)顶部设有与其内部连通的补液管(4)、油压力传感器(5)和液位传感器(6),所述储气桶(2)顶部设有与其内部连通的空气压缩器(7)和气压力传感器(8),所述储油桶(I)和储气桶(2)分别通过第一连接管(9)和第二连接管(10)与油气混合器(3)连通,所述储油桶(I)与第一连接管(9)连接端设有油栗(11),第一连接管(9)上还设有油压泄压阀(12)和油过滤器(13),所述油过滤器(13)包括油过滤外壳(131),油过滤外壳(131)内设有与其内壁密封连接不锈钢多孔板(132),油过滤外壳(131)外壁与不锈钢多孔板(132)对应的位置设有与其内部连通的油出渣管(133),所述油出渣管(133)上设有油抽吸栗(134),所述第二连接管(10)上设有气压泄压阀和气过滤器(15),所述气过滤器(15)包括气过滤外壳(151),气过滤外壳(151)内设有与其内侧壁密封连接的隔板(152),所述隔板(152)将气过滤壳体内分割成上滤腔(153)和下滤腔(154)两个独立的腔体,所述上滤腔(153)和下滤腔(154)内分别设有上滤芯(155)和下滤芯(156)。2.根据权利要求1所述的具有过滤系统的油气润滑装置,其特征在于:所述不锈钢多孔板(132 )网孔孔径有四种规格,分别为IΟΟμ??、10μ??-99μπ?、5μ??-1 Ομ??和 1μ??-5μπ?。3.根据权利要求1或2所述的具有过滤系统的油气润滑装置,其特征在于:所述油出渣管(133)与油过滤外壳(131)螺纹连接,其连接处设有密封圈。4.根据权利要求1或2所述的具有过滤系统的油气润滑装置,其特征在于:所述隔板(I52)厚度为5Crn0
【文档编号】F16N15/00GK205504437SQ201620335088
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】刘军, 刘毅烽
【申请人】四川帕沃可矿物纤维制品有限公司
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