一体式杆端关节轴承的制作方法
【专利摘要】一种一体式杆端关节轴承，包括轴承本体、固定在轴承本体的螺杆，轴承本体上设有轴孔，轴孔内安装有钢球，轴孔内设有槽体，槽体内安装有润滑环，所述轴承本体的上下端面设有下压槽，所述轴孔内壁、润滑环分别与钢球的外壁贴合。该轴承本体为一体结构铸造而成，钢球置于轴孔，通过对轴承上下两端的冲压并使轴孔内壁弯曲成与钢球贴合的内凹弧形结构，这样不易松动，增强安装的牢固性。
【专利说明】
一体式杆端关节轴承
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及关节轴承，尤其涉及一种一体式杆端关节轴承。
【背景技术】
[0002]目前的杆端关节轴承都是由壳体、润滑环、钢球和外圈组成，壳体内孔为圆柱形，将润滑环压进壳体后，需要将壳体内孔两端固定外圈，以达到固定润滑环的目的，但是壳体与润滑环之间有间隙，而且两者不是为一体的，在受到较强的冲击力的情况下黄铜会逐渐出现松动，甚至解体。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种一体式杆端关节轴承，通过一体冲压的方式将钢球装配在内孔中，不易松动，增强安装的牢固性。
[0004]本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种一体式杆端关节轴承，包括轴承本体、固定在轴承本体的螺杆，轴承本体上设有轴孔，轴孔内安装有钢球，轴孔内设有槽体，槽体内安装有润滑环，所述轴承本体的上下端面设有下压槽，所述轴孔内壁、润滑环分别与钢球的外壁贴合。该轴承本体为一体结构铸造而成，钢球置于轴孔中，通过对轴承上下两端的冲压并使轴孔内壁弯曲成与钢球贴合的内凹弧形结构，这样不易松动，增强安装的牢固性。
[0005]为了进一步完善，下压槽内嵌入限位圈。轴承本体上下端面受冲压并形成下压槽，下压槽内固定限位圈对钢球起到进一步的限位作用，防止钢球从轴孔中脱落出来。
[0006]进一步完善，限位圈的内壁形状与钢球外壁贴合。这样避免限位圈划伤钢球表面，同时也起到更好的限位作用。
[0007]本实用新型有益的效果是:本实用新型轴承本体为一体结构铸造而成，钢球置于轴孔中，通过对轴承上下两端的冲压并使轴孔内壁弯曲成与钢球贴合的内凹弧形结构，这样不易松动，同时增加限位圈，起到进一步的限位作用，增强安装的牢固性，有利于广泛推广。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的主视图；
[0009]图2为本实用新型的内部剖视图；
[0010]图3为本实用新型的立体结构图；
[0011]图4为本实用新型的立体结构图。
[0012]附图标记说明:轴承本体I，螺杆2，轴孔3，钢球4，槽体5，润滑环6，下压槽7，限位圈8。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0014]参照附图:本实施例中一体式杆端关节轴承，包括轴承本体1、固定在轴承本体I的螺杆2，轴承本体I上设有轴孔3，轴孔3内安装有钢球4，其特征是:所述轴孔3内设有槽体5，槽体5内安装有润滑环6，所述轴承本体I的上下端面设有下压槽7，所述轴孔3内壁、润滑环6分别与钢球4的外壁贴合。下压槽7内嵌入限位圈8。限位圈8的内壁形状与钢球4外壁贴合。
[0015]本实用新型轴承本体为一体结构铸造而成，钢球4置于轴孔3中，通过对轴承上下两端的冲压并使轴孔3内壁弯曲成与钢球4贴合的内凹弧形结构，这样不易松动，同时增加限位圈8，起到进一步的限位作用，增强安装的牢固性，有利于广泛推广。
[0016]虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
【主权项】
1.一种一体式杆端关节轴承，包括轴承本体(I)、固定在轴承本体(I)的螺杆(2)，轴承本体(I)上设有轴孔(3)，轴孔(3)内安装有钢球(4)，其特征是:所述轴孔(3)内设有槽体(5)，槽体(5)内安装有润滑环(6)，所述轴承本体(I)的上下端面设有下压槽(7)，所述轴孔(3)内壁、润滑环(6)分别与钢球(4)的外壁贴合。2.根据权利要求1所述的一体式杆端关节轴承，其特征是:所述下压槽(7)内嵌入限位圈(8)03.根据权利要求2所述的一体式杆端关节轴承，其特征是:所述限位圈(8)的内壁形状与钢球(4)外壁贴合。
【文档编号】F16C23/04GK205533770SQ201620311056
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月13日
【发明人】黄锡伟
【申请人】丽水市威尔轴承有限公司