一种三角形轴连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种三角形轴连接结构，包括轮毂和连接轴，轮毂中具有轴孔，连接轴安装于该轴孔中；连接轴为具有三角形轴的结构，轴孔为与该三角形轴匹配的三角形结构，连接轴通过其三角形轴插入三角形的轴孔中与轮毂固接。本实用新型通过三角形轴与轮毂的三角形轴孔连接结构，取消了传统的键安装方式，从而可避免因金属疲劳或过载因素等造成键折断、键槽变形而导致的损坏，不仅结构更为牢固、安全、可靠，安装和维修更为方便，且三角形轴的制造更为简单，成本更低。
【专利说明】
一种三角形轴连接结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械产品连接结构技术领域，具体涉及一种用于轮毂的连接结构。
【背景技术】
[0002]轮毂在许多装置上都要应用到，如伸缩门的脚轮、手推车的轮子等，这轮子的轮毂大多采用花键轴联接，键联接也是行业内最常见的联接方式。然而，这种联接方式存在长时间工作后金属易疲劳失效，不能承受冲击载荷，经常出现键被折断、键槽变形等情况，维修不方便，增加使用成本，给维修、生产与管理造成消极影响，严重时甚至可能造成安全生产事故，存在较大的安全隐患。另外，花键轴及键槽的加工工艺较复杂，安装较麻烦，增加额外成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装操作方便、结构牢固可靠的三角形轴连接结构。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种三角形轴连接结构，包括轮毂和连接轴，轮毂中具有轴孔，连接轴安装于该轴孔中，其特征在于:所述连接轴为具有三角形轴的结构，轴孔为与该三角形轴匹配的三角形结构，连接轴通过其三角形轴插入三角形的轴孔中与轮毂固接。
[0005]进一步地，所述连接轴的前端与轮毂相连接的部分为三角形轴，后部为圆柱形结构，前后两部分为一体结构。
[0006]进一步地，所述三角形轴的三个角位置采用倒角结构或者圆角结构过渡，其上具有倒角部或圆角部;轮毂的轴孔的三个角位置也为与三角形轴匹配的倒角结构或者圆角结构。
[0007]进一步地，在轮毂的外侧面安装有外盖以盖住三角形轴的外端。
[0008]三角形联接面中，通过三角形轴与轮毂轴孔的相对转动，使轴与轮毂接触并传递动力。
[0009]本实用新型通过三角形轴与轮毂的三角形轴孔连接结构，取消了传统的键安装方式，从而可避免因金属疲劳或过载因素等造成键折断、键槽变形而导致的损坏，不仅结构更为牢固、安全、可靠，安装和维修更为方便，且三角形轴的制造更为简单，成本更低。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型分解结构图。
[OO11 ]图中，I为轮毂，2为连接轴，3为三角形轴，4为外盖，5为轴孔，6为倒角部。
【具体实施方式】
[0012]本实施例中，参照图1，所述三角形轴连接结构，包括轮毂I和连接轴2，轮毂I中具有轴孔5，连接轴2安装于该轴孔5中，所述连接轴2为具有三角形轴3的结构，轴孔5为与该三角形轴3匹配的三角形结构，连接轴2通过其三角形轴3插入三角形的轴孔5中与轮毂I固接。
[0013]所述连接轴2的前端与轮毂I相连接的部分为三角形轴3，后部为圆柱形结构，前后两部分为一体结构，三角形轴部分可以采用车铣等方式而成。
[0014]所述三角形轴3的三个角位置采用倒角结构或(当然，圆角结构也可以)过渡，其上具有倒角部6如采用圆角结构则是圆角部);轮毂I的轴孔5的三个角位置也为与三角形轴3匹配的倒角结构或者圆角结构。
[0015]在轮毂I的外侧面安装有外盖4以盖住三角形轴3的外端。
[0016]三角形联接面中，通过三角形轴3与轮毂I轴孔5的相对转动，使轴与轮毂接触并传递动力。
[0017]以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。
【主权项】
1.一种三角形轴连接结构，包括轮毂和连接轴，轮毂中具有轴孔，连接轴安装于该轴孔中，其特征在于:所述连接轴为具有三角形轴的结构，轴孔为与该三角形轴匹配的三角形结构，连接轴通过其三角形轴插入三角形的轴孔中与轮毂固接。2.根据权利要求1所述的三角形轴连接结构，其特征在于:所述连接轴的前端与轮毂相连接的部分为三角形轴，后部为圆柱形结构，前后两部分为一体结构。3.根据权利要求2所述的三角形轴连接结构，其特征在于:所述三角形轴的三个角位置采用倒角结构或者圆角结构过渡，其上具有倒角部或圆角部;轮毂的轴孔的三个角位置也为与三角形轴匹配的倒角结构或者圆角结构。4.根据权利要求1所述的三角形轴连接结构，其特征在于:在轮毂的外侧面安装有外盖以盖住三角形轴的外端。
【文档编号】B60B33/00GK205533819SQ201620087101
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】黎建图
【申请人】佛山市金建星机电设备有限公司