一种翻车机油泵联轴器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种翻车机油泵联轴器，由电机端半联轴器(1)和油泵端半联轴器(2)组成，且电机端半联轴器(1)和油泵端半联轴器(2)之间为活动连接，电机端半联轴器(1)和油泵端半联轴器(2)之间通过若干个尼龙弹性柱销(3)连接，尼龙弹性柱销(3)至少有两个，且均匀的分布在电机端半联轴器(1)和油泵端半联轴器(2)截面的圆周上。具有上述结构的该种翻车机油泵联轴器通过将现有的刚性联轴器设置为两段式，并通过尼龙弹性柱销连接，尼龙弹性柱销可以吸收两个半联轴器的冲击破坏，克服了联轴器的断裂问题，延长了设备的使用寿命，提高了生产效率，降低了生产成本。
【专利说明】
一种翻车机油泵联轴器
技术领域
[0001]本实用新型涉及地下矿山机械技术领域，尤其是涉及该领域中的翻车机油栗联轴器领域。
【背景技术】
[0002]在地下矿山机械技术领域，翻车机为和睦山铁矿重要的设备生产设备，解决了在生产过程中潮矿、矿渣、淤泥以及下一个生产环节损坏等诸多难题。翻车机的生产任务繁重，设备可开动率一直居高不下。
[0003]现有的翻车机油栗联轴器采用钢性联轴器，在实际生产过程中，由于联轴器所受的冲击载荷较大，极易导致联轴器裂开，从而造成生产停产，降低生产效率，增加生产成本。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种翻车机油栗联轴器，其目的是克服现有联轴器容易断裂的缺点，延长设备的使用寿命，提高生产效率，降低生产成本。
[0005]本实用新型的技术方案是该种翻车机油栗联轴器由电机端半联轴器和油栗端半联轴器组成，且所述的电机端半联轴器和油栗端半联轴器之间为活动连接。
[0006]所述的电机端半联轴器和油栗端半联轴器之间通过若干个尼龙弹性柱销连接。
[0007]所述的尼龙弹性柱销至少有两个，且均匀的分布在电机端半联轴器和油栗端半联轴器截面的圆周上。
[0008]具有上述结构的该种翻车机油栗联轴器通过将现有的刚性联轴器设置为两段式，并通过尼龙弹性柱销连接，尼龙弹性柱销可以吸收两个半联轴器的冲击破坏，克服了联轴器的断裂问题，延长了设备的使用寿命，提高了生产效率，降低了生产成本。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为图1所示结构的左视图。
[0012]在图1-2中，1:电机端半联轴器;2:油栗端半联轴器;3:尼龙弹性柱销。
【具体实施方式】
[0013]图1为本实用新型翻车机油栗联轴器的结构示意图，图2为图1所示结构的左视图。由图1-图2所示结构结合可知，该种翻车机油栗联轴器由电机端半联轴器I和油栗端半联轴器2组成，且所述的电机端半联轴器I和油栗端半联轴器2之间为活动连接，具体是电机端半联轴器I和油栗端半联轴器2之间通过若干个尼龙弹性柱销3连接。尼龙弹性柱销3至少有两个，且均匀的分布在电机端半联轴器I和油栗端半联轴器2截面的圆周上。
[0014]首先，按照原有的轴尺寸测绘联轴器，改进后的联轴器由六个#20的尼龙弹性柱销
3、电机端半联轴器I和油栗端半联轴器2组成，尼龙弹性柱销3可以吸收两个半联轴器的冲击破坏。
[0015]具有上述结构的该种翻车机油栗联轴器通过将现有的刚性联轴器设置为两段式，并通过尼龙弹性柱销连接，尼龙弹性柱销可以吸收两个半联轴器的冲击破坏，克服了联轴器的断裂问题，延长了设备的使用寿命，提高了生产效率，降低了生产成本。
【主权项】
1.一种翻车机油栗联轴器，其特征在于:所述的翻车机油栗联轴器由电机端半联轴器(I)和油栗端半联轴器(2)组成，且所述的电机端半联轴器(I)和油栗端半联轴器(2)之间为活动连接，所述的电机端半联轴器(I)和油栗端半联轴器(2)之间通过若干个尼龙弹性柱销(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种翻车机油栗联轴器，其特征在于:所述的尼龙弹性柱销(3)至少有两个，且均匀的分布在电机端半联轴器(I)和油栗端半联轴器(2)截面的圆周上。
【文档编号】F16D3/50GK205533842SQ201521036604
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2015年12月11日
【发明人】张国虎
【申请人】马钢(集团)控股有限公司