复原螺母结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种复原螺母结构，包括复原螺母，该复原螺母与复原弹簧装配一起，所述的复原螺母外端面的上部位和下部位为圆柱形状，在该上部位和下部位间的中间部位为圆台形状，即横截面为圆弧过渡面；该复原螺母外端面的下部位与复原螺母的下端面呈垂直状；所述的复原螺母的顶部平面设有一小凸台，该小凸台的轴心线与复原螺母的轴心线为同一轴心线；本实用新型的有益效果为：消除了复原螺母与复原弹簧装配时发生的卡死风险，提升了减震器的阻尼性能。
【专利说明】
复原螺母结构
技术领域
[0001]本实用新型属于螺母技术领域，尤其涉及一种适用于减震器总成中复原阻尼的复原螺母结构。
【背景技术】
[0002]复原螺母是与复原弹簧装配在一起的，如附图1所示，现有的复原螺母的顶部面为平面，中间部位为台阶式过度的垂直阶梯面，该设计存在的缺点为:在复原螺母与复原弹簧装配以及减震器总成工作中产生摩擦或者卡死的风险，最终导致减震器产生异响或阻尼力失效。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术功能存在的不足，而提供一种消除复原螺母与复原弹簧装配时发生卡死风险的复原螺母结构。
[0004]本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，包括复原螺母，该复原螺母与复原弹簧装配一起，所述的复原螺母外端面的上部位和下部位为圆柱形状，在该上部位和下部位间的中间部位为圆台形状，即横截面为圆弧过渡面;该复原螺母外端面的下部位与复原螺母的下端面呈垂直状。
[0005]作为优选，所述的复原螺母的顶部平面设有一凸台，该凸台的轴心线与复原螺母的轴心线为同一轴心线。
[0006]本实用新型的有益效果为:消除了复原螺母与复原弹簧装配时发生的卡死风险，提升了减震器的阻尼性能。
【附图说明】
[0007]图1是现有的复原螺母主视剖面结构示意图。
[0008]图2是本实用新型的复原螺母与复原弹簧装配结构示意图。
[0009]图3是本实用新型的复原螺母主视剖面结构示意图。
[0010]附图中的标号分别为:1、复原螺母;2、复原弹簧；11、上部位；12、下部位；13、中间部位;14、下端面;15、顶部平面;16、凸台。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:如附图2、3所示，本实用新型包括复原螺母I，该复原螺母I与复原弹簧2装配一起，所述的复原螺母I外端面的上部位11和下部位12为圆柱形状，在该上部位11和下部位12间的中间部位13为圆台形状，即横截面为圆弧过渡面;该复原螺母I外端面的下部位12与复原螺母I的下端面14呈垂直状;相对现有的设计(中间部位为台阶式过度)在减震器运行过程中，复原螺母I与复原弹簧2配合运作时减小了卡死的风险，提升了减震器的阻尼性能。
[0012]所述的复原螺母I的顶部平面15设有一凸台16，该凸台16的轴心线与复原螺母I的轴心线为同一轴心线。所设有的凸台16可起到小垫圈(现有设计中的小零件)的作用，从而省掉了一定的成本。
[0013]本实用新型的设计是针对解决减震器阀系噪音及阻尼失效而设计创新，复原螺母I与复原弹簧2配合，再与其他相关零件配合组装成连杆活塞阀分总成，从而构成了减震器总成中复原阻尼的一部分。在减震器工作过程中复原弹簧2会发生压缩、拉伸，与复原螺母I配合从而控制减震器在高速运动中的阻尼力。
[0014]本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。
【主权项】
1.一种复原螺母结构，包括复原螺母(1)，该复原螺母(I)与复原弹簧(2)装配一起，其特征在于:所述的复原螺母(I)外端面的上部位(11)和下部位(12)为圆柱形状，在该上部位(11)和下部位(12)间的中间部位(13)为圆台形状，即横截面为圆弧过渡面;该复原螺母(I)外端面的下部位(12)与复原螺母(I)的下端面(14)呈垂直状。2.根据权利要求1所述的复原螺母结构，其特征在于:所述的复原螺母(I)的顶部平面(15)设有一高于顶部平面(15)的凸台(16)，该凸台(16)的轴心线与复原螺母(I)的轴心线为同一轴心线。
【文档编号】F16F7/00GK205533937SQ201520856354
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2015年10月29日
【发明人】王海东, 莫利刚, 唐诚
【申请人】浙江万向马瑞利减震器有限公司, 万向集团公司