一种双离合用双质量飞轮的初级阻尼装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件制造加工技术领域，具体的讲是一种双离合用双质量飞轮的初级阻尼装置，初级盖板的一端与初级飞轮的一端相连，初级盖板与初级飞轮之间设有减振弹簧系统，初级盖板的另一端的下方与阻尼片一的上表面相连，初级飞轮另一端的上表面设有阻尼片二，阻尼片一与阻尼弹簧片一相连，阻尼弹簧片一与驱动盘一端的上方相连，阻尼片二与阻尼弹簧片二相连，阻尼弹簧片二与驱动盘一端采用铆接的方式相连，驱动盘的另一端与盘毂相铆接固定，本实用新型采用了两个材质相同的阻尼片，使得制造成本降低了，保证了驱动盘的轴向位置，使得在过滤怠速振动时不会产生咔哒的噪声，极大的增加了怠速振动的过滤效果。
【专利说明】
一种双离合用双质量飞轮的初级阻尼装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件制造加工技术领域，具体的讲是一种双离合用双质量飞轮的初级阻尼装置。
【背景技术】
[0002]怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一，通常伴随着怠速的是怠速振动，这种振动对乘车人的舒适性有所影响，通常是需要进行过滤怠速振动的，但现今在过滤怠速振动时会产生细微的咔哒声，为此设计一种在过滤怠速振动时不会出现咔哒噪声的初级阻尼装置是十分重要的。
【发明内容】
[0003]本实用新型突破了现有技术的难题设计了一种在过滤怠速振动时不会出现咔哒噪声的初级阻尼装置。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型设计了一种双离合用双质量飞轮的初级阻尼装置，包括:阻尼片、阻尼弹簧片、初级飞轮、初级盖板、驱动盘和盘毂，其特征在于:所述初级盖板的一端与初级飞轮的一端相连，初级盖板与初级飞轮之间设有减振弹簧系统，初级盖板的另一端的下方与阻尼片一的上表面相连，初级飞轮另一端的上表面设有阻尼片二，阻尼片一与阻尼弹簧片一相连，阻尼弹簧片一与驱动盘一端的上方相连，阻尼片二与阻尼弹簧片二相连，阻尼弹簧片二与驱动盘一端采用铆接的方式相连，驱动盘的另一端与盘毂相铆接固定。
[0005 ]所述初级盖板的中央向外突起，初级飞轮与初级盖板相连的一端呈L型。
[0006]所述阻尼片一和阻尼片二的材质相同。
[0007]本实用新型同现有技术相比，采用了两个材质相同的阻尼片，使得制造成本降低了，同时阻尼弹簧片一和阻尼弹簧片二提供了双质量飞轮次级部分的双向轴向弹性，保证了驱动盘的轴向位置，而且在双质量飞轮的角度行程内，提供阻尼值5-20Nm，使得在过滤怠速振动时不会产生咔哒的噪声，而且极大的增加了怠速振动的过滤效果。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]参见图1，I为初级盖板，2为初级飞轮，3为减振弹簧系统，4为阻尼片一，5为阻尼片二，6为阻尼弹簧片一，7为驱动盘，8阻尼弹簧片二，9为盘毂。
【具体实施方式】
[0010]结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0011]参见图1，本实用新型设计了一种双离合用双质量飞轮的初级阻尼装置，包括:阻尼片、阻尼弹簧片、初级飞轮、初级盖板、驱动盘和盘毂，其特征在于:所述初级盖板I的一端与初级飞轮2的一端相连，初级盖板I与初级飞轮2之间设有减振弹簧系统3，初级盖板I的另一端的下方与阻尼片一 4的上表面相连，初级飞轮2另一端的上表面设有阻尼片二 5，阻尼片一 4与阻尼弹簧片一 6相连，阻尼弹簧片一 6与驱动盘7—端的上方相连，阻尼片二 5与阻尼弹簧片二 8相连，阻尼弹簧片二 8与驱动盘7—端采用铆接的方式相连，驱动盘7的另一端与盘毂9相铆接固定。
[0012]本实用新型中初级盖板I的中央向外突起，初级飞轮2与初级盖板I相连的一端呈L型，使得初级盖板I与初级飞轮2想连接后存在一个空腔，而空腔中则设有减振弹簧系统。
[0013]本实用新型中阻尼片一4和阻尼片二5的材质相同，从而减少了制造成本和维修替换的成本。
[0014]在具体实施中，阻尼弹簧片一6和阻尼弹簧片二8提供压力，使得阻尼片一4、阻尼片二5分别与初级盖板1、初级飞轮2之间进行摩擦，从而产生阻尼；同时阻尼弹簧片二8和驱动盘7、盘毂9直接铆接在一起，保证了驱动盘7的轴向位置，采用阻尼弹簧片一 6和阻尼弹簧片二 8的阻尼系统也提供了双质量飞轮次级部分的双向轴向弹性。
【主权项】
1.一种双离合用双质量飞轮的初级阻尼装置，包括:阻尼片、阻尼弹簧片、初级飞轮、初级盖板、驱动盘和盘毂，其特征在于:所述初级盖板(I)的一端与初级飞轮(2)的一端相连，初级盖板(I)与初级飞轮(2)之间设有减振弹簧系统(3)，初级盖板(I)的另一端的下方与阻尼片一 (4)的上表面相连，初级飞轮(2)另一端的上表面设有阻尼片二 (5)，阻尼片一 (4)与阻尼弹簧片一 (6)相连，阻尼弹簧片一 (6)与驱动盘(7)—端的上方相连，阻尼片二 (5)与阻尼弹簧片二 (8)相连，阻尼弹簧片二 (8)与驱动盘(7)—端采用铆接的方式相连，驱动盘(7)的另一端与盘毂(9)相铆接固定。2.根据权利要求1所述的一种双离合用双质量飞轮的初级阻尼装置，其特征在于:所述初级盖板(I)的中央向外突起，初级飞轮(2)与初级盖板(I)相连的一端呈L型。
【文档编号】F16F15/30GK205533991SQ201620067339
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】赵星
【申请人】南京法雷奥离合器有限公司