双离合双动力同步传动机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种双离合双动力同步传动机构，电机的动力输出轴与主动轴固定连接，在主动轴上安装有轴承A，在轴承A外部安装有齿轮，在主动轴上安装有轴承B，在轴承B外部安装有链轮；主动轴外部安装有同步筒，同步筒上螺纹连接有离合调节螺杆A，同步筒通过离合调节螺杆A可与齿轮固定连接；主动轴的端部固定连接有同步螺母，离合罩的边缘与链轮外壁固定连接，离合罩完全包纳同步螺母和主动轴端部部分，离合罩上螺纹连接有离合调节螺杆B，离合罩通过离合调节螺杆B可与同步螺母固定连接。本实用新型的齿轮和链轮均分别通过离合调节螺杆A和离合调节螺杆B实现与主动轴之间动力的离合连接，达到分别控制齿轮和链轮运动的目的。
【专利说明】
双离合双动力同步传动机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及电机动力辅助传动机构，尤其涉及一种双离合双动力同步传动机构。
【背景技术】
[0002]目前，一般齿轮和链轮通过电动机动力输出转轴传输时，都是在电动机的转轴上同时安装齿轮和链轮，一旦电动机转轴转动时，齿轮和链轮就会同时转动，就会带动连接在齿轮的动力设备以及连接在链轮上动力设备同时运行，而在日常使用时，需要与齿轮连接的动力设备单独运转或需要与链轮连接的动力设备单独运转，由于传统结构不具有电动机对链轮结构的离合结构，这样传统的解决方式是采用两个电动机，在两个电动机上分别安装齿轮或链轮，以实现链轮和齿轮的单独动力运转或停止操控，这样就需要两个电动机，提高了作业成本。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种双离合双动力同步传动机构，传动机构的齿轮和链轮均分别通过离合调节螺杆A和离合调节螺杆B实现与主动轴之间动力的离合连接，这样可以单独控制齿轮或/和链轮是否与主动轴动力连接，达到分别控制齿轮和链轮运动的目的。
[0004]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
[0005]—种双离合双动力同步传动机构，包括电机、主动轴、同步筒、齿轮、离合调节螺杆A、链轮、离合罩和离合调节螺杆B，电机的动力输出轴与主动轴固定连接，在主动轴上配合安装有轴承A，在轴承A外部固定安装有齿轮，在主动轴上还配合安装有轴承B，在轴承B外部固定安装有链轮，所述链轮与齿轮平行并排设置;所述主动轴外部固定安装有与齿轮位置相对应的同步筒，同步筒上开有若干个螺纹孔A，齿轮上开有与螺纹孔A数量、位置相对应的螺纹孔B，在同步筒的每个螺纹孔A中螺纹连接有离合调节螺杆A;所述主动轴的端部固定连接有同步螺母，所述离合罩的边缘与链轮外壁固定连接，离合罩完全包纳同步螺母和主动轴端部部分，在离合罩上开有螺纹孔C，在螺纹孔C中螺纹连接有离合调节螺杆B，所述离合调节螺杆B外部具有外螺纹，所述同步螺母内部具有与离合调节螺杆B的外螺纹相配合螺纹连接的内螺纹。
[0006]为了更好地实现本实用新型，所述同步筒的截面形状为L形状。
[0007]为了使得离合调节螺杆B与离合罩在螺纹连接处更为牢固、可靠，所述离合罩的螺纹孔C处设有离合连接加强筋。
[0008]作为优选，所述链轮上开有窄链条槽和宽链条槽。
[0009]本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
[0010]本实用新型的齿轮和链轮均分别通过离合调节螺杆A和离合调节螺杆B实现与主动轴之间动力的离合连接，这样可以单独控制齿轮或/和链轮是否与主动轴动力连接，达到分别控制齿轮和链轮运动的目的。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型齿轮、链轮均未转动工作的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型齿轮、链轮均转动工作的结构示意图。
[0013]其中，附图中的附图标记所对应的名称为:
[0014]I—电机，2 —主动轴，3 —同步筒，4一齿轮，5—尚合调节螺杆A，6—链轮,61—宽链条槽，62 —宽链条槽，7 —同步螺母，8 —呙合罩，81 —呙合连接加强筋，9 —呙合调节螺杆B，10—轴承B，11 一轴承A。
【具体实施方式】
[0015]下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明:
[0016]实施例
[0017]如图1?图2所示，一种双离合双动力同步传动机构，包括电机1、主动轴2、同步筒
3、齿轮4、离合调节螺杆A5、链轮6、离合罩8和离合调节螺杆B9，电机I的动力输出轴与主动轴2固定连接，在主动轴2上配合安装有轴承AU，在轴承AU外部固定安装有齿轮4。在主动轴2上还配合安装有轴承BlO，在轴承BlO外部固定安装有链轮6，链轮6与齿轮4平行并排设置。如图1所示，链轮6与齿轮4并排间隔一定距离安装于主动轴2上，其中链轮6是通过轴承BlO实现与主动轴2的连接安装，由于主动轴2与链轮6之间通过轴承BlO连接，那么在主动轴2转动时，链轮6不会随着主动轴2转动。齿轮4通过轴承All实现与主动轴2的连接安装；由于主动轴2与齿轮4之间通过轴承Al I连接，那么在主动轴2转动时，链轮6不会随着主动轴2转动。
[0018]如图1、图2所示，主动轴2外部固定安装有与齿轮4位置相对应的同步筒3，同步筒3上开有若干个螺纹孔A，齿轮4上开有与螺纹孔A数量、位置相对应的螺纹孔B，在同步筒3的每个螺纹孔A中螺纹连接有离合调节螺杆A5;当离合调节螺杆A5依次穿过同步筒3的螺纹孔A、齿轮4的螺纹孔B并螺纹固定于螺纹孔A、螺纹孔B中时，离合调节螺杆A5就实现了将齿轮
4、同步筒3、主动轴2固定为一个整体，这样当主动轴2在电机I的驱动下转动时，齿轮4就会随着主动轴2转动，就实现了通过齿轮4将动力传输到其他动力设备上的目的；当离合调节螺杆A5仅穿过同步筒3的螺纹孔A且不螺纹连接于齿轮4的螺纹孔B中时，此时离合调节螺杆A5就在主动轴2的转动下转动，不会带动齿轮4转动，由于主动轴2与齿轮4之间通过轴承Al I连接，那么在主动轴2转动时，齿轮4不会随着主动轴2转动。
[0019]主动轴2的端部固定连接有同步螺母7，离合罩8的边缘与链轮6外壁固定连接，如图1、图2所示，离合罩8为一个圆柱体形空腔的罩体，离合罩8的罩口边缘固定连接在链轮6右侧外壁上，这样离合罩8就与链轮6固定为一个整体，两者同步静止或运动。离合罩8完全包纳同步螺母7和主动轴2端部部分，如图1、图2所示，离合罩8完全罩住主动轴2端部和同步螺母5。在离合罩8上开有螺纹孔C，在螺纹孔C中螺纹连接有离合调节螺杆B9，离合调节螺杆B9外部具有外螺纹，同步螺母7内部具有与离合调节螺杆B9的外螺纹相配合螺纹连接的内螺纹。如图1、图2所示，本实用新型优选同步筒3的截面形状为L形状。
[0020]如图1、图2所示，离合罩8的螺纹孔C处设有离合连接加强筋81。[0021 ]如图1、图2所示，链轮6上开有窄链条槽61和宽链条槽62。链轮6通过窄链条安装在窄链条槽61中、通过宽链条安装在宽链条槽62中，以实现链轮6将动力传输到其他动力设备上的目的。同时，链轮6上还可以将皮带配合安装在皮带传动槽中，以实现链轮6将动力传输到其他动力设备上的目的。
[0022]本实用新型的工作原理如下:
[0023]如图1所示，当需要齿轮4和链轮6均不在主动轴2的带动下运动时，调节螺杆A5仅穿过同步筒3的螺纹孔A且不螺纹连接于齿轮4的螺纹孔B中；同时，离合调节螺杆B9仅螺纹连接于离合罩8上并不与主动轴2顶部的同步螺母7螺纹连接，这样主动轴2转动，齿轮4和链轮6均不会随着主动轴2转动。当需要齿轮4随着主动轴2转动时，离合调节螺杆A5依次穿过同步筒3的螺纹孔A、齿轮4的螺纹孔B并螺纹固定于螺纹孔A、螺纹孔B中，这样当主动轴2在电机I的驱动下转动时，齿轮4就会随着主动轴2转动。当仅需要链轮6随着主动轴2转动时，离合调节螺杆B9穿过离合罩8的螺纹孔螺纹连接于主动轴2顶部的同步螺母7中，这样当主动轴2在电机I的驱动下转动时，链轮6就会随着主动轴2转动。如图2所示，当需要齿轮4和链轮6在主动轴2的带动下同步运动时，离合调节螺杆A5依次穿过同步筒3的螺纹孔A、齿轮4的螺纹孔B并螺纹固定于螺纹孔A、螺纹孔B中；同时，离合调节螺杆B9穿过离合罩8的螺纹孔螺纹连接于主动轴2顶部的同步螺母7中，这样，当主动轴2在电机I的驱动下转动时，齿轮4和链轮6就会随着主动轴2转动而同步转动。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种双离合双动力同步传动机构，其特征在于:包括电机(I)、主动轴(2)、同步筒(3)、齿轮(4)、离合调节螺杆A(5)、链轮(6)、离合罩(8)和离合调节螺杆B(9)，电机(I)的动力输出轴与主动轴(2)固定连接，在主动轴(2)上配合安装有轴承A(Il)，在轴承A(Il)外部固定安装有齿轮(4)，在主动轴(2)上还配合安装有轴承B(1)，在轴承B(1)外部固定安装有链轮(6)，所述链轮(6)与齿轮(4)平行并排设置;所述主动轴(2)外部固定安装有与齿轮(4)位置相对应的同步筒(3)，同步筒(3)上开有若干个螺纹孔A，齿轮(4)上开有与螺纹孔A数量、位置相对应的螺纹孔B，在同步筒(3)的每个螺纹孔A中螺纹连接有离合调节螺杆A(5);所述主动轴(2)的端部固定连接有同步螺母(7)，所述离合罩(8)的边缘与链轮(6)外壁固定连接，离合罩(8)完全包纳同步螺母(7)和主动轴(2)端部部分，在离合罩(8)上开有螺纹孔C，在螺纹孔C中螺纹连接有离合调节螺杆B(9)，所述离合调节螺杆B(9)外部具有外螺纹，所述同步螺母(7)内部具有与离合调节螺杆B(9)的外螺纹相配合螺纹连接的内螺纹。2.按照权利要求1所述的双离合双动力同步传动机构，其特征在于:所述同步筒(3)的截面形状为L形状。3.按照权利要求1所述的双离合双动力同步传动机构，其特征在于:所述离合罩(8)的螺纹孔C处设有离合连接加强筋(81)。4.按照权利要求1所述的双离合双动力同步传动机构，其特征在于:所述链轮(6)上开有窄链条槽(61)和宽链条槽(62)。
【文档编号】F16D23/02GK205534089SQ201620351872
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月23日
【发明人】王颖
【申请人】四川菱通智能环保产业有限公司