新型螺旋伞齿轮机构的制作方法

文档序号:10850017阅读:459来源:国知局
新型螺旋伞齿轮机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种新型螺旋伞齿轮机构,包括伞齿轮及与其套接的齿轮轴,所述伞齿轮包括一端为锥面的轮体,所述轮体上均匀布置有多个螺旋齿,相邻的螺旋齿之间开有凹槽,凹槽的底面内凹形成缓存润滑油的油槽,油槽为梯型结构,油槽的一侧面为清扫面,清扫面与油槽的底面和凹槽的底面均圆弧过渡,油槽内还设置有清扫结构;齿轮轴包括直径不同的第一安装轴、第二安装轴、第三安装轴,所述二安装轴位于第一安装轴和第三安装轴之间,所述第二安装轴与第一安装轴连接的一端设有锥形凸台,所述第二安装轴上加工有凹陷的刻度线,所述第一安装轴远离第二安装轴的一端开有环形槽;所述第三安装轴为锥形结构。结构简单、易于加工、成本低。
【专利说明】
新型螺旋伞齿轮机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及齿轮机构,特别涉及一种新型螺旋伞齿轮机构。
【背景技术】
[0002]在螺旋齿轮的动力传递过程中,螺旋齿轮与交轴之间有摩擦力,为了使得交轴在螺旋齿轮上转动更加流畅,各个螺旋齿之间有凹槽,凹槽的地面内凹形成了油槽以缓存润滑油,但是该结构的设置存在的问题为:在长期使用过程中,润滑油在凹槽内会沉积结成油块,油块占据凹槽的空间,后续注入凹槽油量会越来越少,使用短时间后又需要注油,造成润滑油的浪费。
[0003]另外,齿轮机构被广泛地应用于各种传动系统中,它由齿轮轴和固定在齿轮轴上的伞齿轮构成,相对于一般圆柱齿轮轴而言,齿轮轴的一个最大特点就是可以直接改变传动方向,主要用于两轴相交的运动,适合用于高速级传统系统中。传统的伞齿轮通常是在一段阶梯轴上间隔多段轴进行安装,这主要是因为机器的结构空间所限制,不得不设计出很长的一根齿轮轴来适应传动需要,且在某些传动系统中可能涉及到一根轴上需要加工出多个伞齿轮的情况,那么轴的设计就更为复杂,尺寸更大,加工更加困难;众所周知齿轮轴的加工精度对传动系统的传动精度和效率起着举足轻重的作用,结构复杂、尺寸较大的齿轮轴加工难度大,在生产中很可能因为某段轴加工超差导致整根轴彻底报废,经济性较差。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术中所存在的不足,本实用新型提供了一种新型螺旋伞齿轮机构,其方便维修过程中清除油槽内的油块;同时,齿轮轴易于加工、成本低、使用方便。
[0005]为实现上述目的,本实用新型采用了如下的技术方案:
[0006]—种新型螺旋伞齿轮机构,包括伞齿轮及与其套接的齿轮轴,所述伞齿轮包括一端为锥面的轮体,所述轮体上均匀布置有多个螺旋齿,相邻的螺旋齿之间开有凹槽,凹槽的底面内凹形成缓存润滑油的油槽,所述油槽为梯型结构,油槽的一侧面为清扫面,清扫面与油槽的底面和凹槽的底面均圆弧过渡,所述油槽内还设置有清扫结构;
[0007]所述齿轮轴包括直径不同的第一安装轴、第二安装轴、第三安装轴,所述二安装轴位于第一安装轴和第三安装轴之间,所述第二安装轴与第一安装轴连接的一端设有锥形凸台,所述第二安装轴上加工有凹陷的刻度线,所述第一安装轴远离第二安装轴的一端开有环形槽;所述第三安装轴为锥形结构。
[0008]其中,所述清扫结构包括两个滑动座,在油槽与清扫面相邻的两侧面上分别设置有两个滑槽,每个滑槽均与清扫面平行,两个滑动座分别滑动设置于两个滑槽内,在两个滑动座之间连接有清扫刷。
[0009]再有,所述螺旋齿的外表面设有渗碳层,且渗碳层的厚度为1.8?2.2mm。
[0010]相比于现有技术,本实用新型具有如下有益效果:
[0011 ] I)通过设置油槽为梯型结构,由于梯型结构的底部较深,有一定的容积,因此保证了油槽可以容纳一定体积的润滑油,同时设置为梯型结构为清扫面的形成奠定了基础;通过设置清扫面与油槽的底面和凹槽的底面均圆弧过渡连接,在移出油槽的底面上油块时受到的阻碍减少,为油槽的底面上油块的清除奠定了基础;通过设置清扫结构,方便了维修过程中清除油槽内的油块,由于整个清扫结构位于油槽内,因此清扫结构不会妨碍螺旋齿轮的传动工作;
[0012]2)第一安装轴、第二安装轴、第三安装轴三个部分设计为一体,结构简单、易于加工,具有较好的经济性,且第二安装轴上的刻度线所形成的凹凸不平的轴面可用于铆接其它齿轮或者带轮等传动元件,达到增加传动线路的目的,实现多向传动,使传动系统结构更为紧凑。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的装配结构示意图;
[0014]图2为本实用新型中伞齿轮的结构示意图;
[0015]图3为图2中A部位的局部放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
[0017]如图2、图3所示,本实用新型提出了一种新型螺旋伞齿轮机构,包括伞齿轮I及与其套接的齿轮轴,所述伞齿轮I包括一端为锥面的轮体,所述轮体上均匀布置有多个螺旋齿2,相邻的螺旋齿2之间开有凹槽,凹槽的底面112内凹形成缓存润滑油的油槽,所述油槽为梯型结构,油槽的一侧面为清扫面111,清扫面111与油槽的底面112和凹槽的底面112均圆弧过渡,所述油槽内还设置有清扫结构3,以将油块从清扫面111上清除。其中,为了设计结构简单、使用方便、制造成本低的清扫结构3,优选的是,清扫结构3包括两个滑动座31,在油槽与清扫面111相邻的两侧面上分别设置有两个滑槽32,每个滑槽32均与清扫面111平行,两个滑动座31分别滑动设置于两个滑槽32内,在两个滑动座31之间连接有清扫刷33。为了使得在清扫油块时省力。优选的是,在每个滑槽32内滑动座31与滑槽32的端面之间均连接有弹貪。
[0018]如图1所示,所示齿轮轴包括直径不同的第一安装轴4、第二安装轴5、第三安装轴6,所述第二安装轴5位于第一安装轴4和第三安装轴6之间,所述第二安装轴5与第一安装轴4连接的一端设有锥形凸台7,锥形凸台7,便于齿轮轴轴向定位,所述第二安装轴5上加工有凹陷的刻度线,所述第一安装轴4远离第二安装轴5的一端开有环形槽8,环形槽8便于与其它部件的连接;所述第三安装轴6为锥形结构;具体,伞齿轮I可与齿轮轴做成一体式结构,也可采用键联接。与传统齿轮轴不同的是,本实用新型齿轮安装在第二安装轴5上,在齿轮的左右两端分别设有第一安装轴4和第二安装轴5,在安装使用时可根据需要选择安装两处轴承或者只安装一处轴承。上述安装轴中,第三安装轴6与第二安装轴5相连,所述第二安装轴5的表面轴向设有均匀布置的凹陷的刻度线,上述刻度线所形成的凹凸不平的轴表面可用于安装其它伞齿轮1、圆柱齿轮或者带轮等传动元件,使相关传动元件牢牢地固定在第二安装轴上。鉴于,本齿轮轴结构的简单性,上述伞齿轮I和各段轴可做成一体式,直接将一根棒料加工成本伞齿轮I轴成品。
[0019]具体地,为了保证螺旋齿2表面的强度,防止螺旋齿2在传动过程中损坏,优选的是,螺旋齿2的表面设有渗碳层,且渗碳层的厚度为1.8?2.2mm。为了保证螺旋齿2表面的强度,渗碳层的厚度大于等于1.8mm;实验表明在渗碳层的厚度为2mm时,此时螺旋齿2的表面硬度为HFC58-62,抗磨损能力好;由于渗碳淬火工艺,如果钢越厚需要的条件要求就越高,因此在既经济又满足螺旋齿2表面的强度要求时,可以做到最好的渗碳层厚度为2.2_。
[0020]最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种新型螺旋伞齿轮机构,包括伞齿轮及与其套接的齿轮轴,所述伞齿轮包括一端为锥面的轮体,所述轮体上均匀布置有多个螺旋齿,相邻的螺旋齿之间开有凹槽,凹槽的底面内凹形成缓存润滑油的油槽,其特征在于:所述油槽为梯型结构,油槽的一侧面为清扫面,清扫面与油槽的底面和凹槽的底面均圆弧过渡,所述油槽内还设置有清扫结构; 所述齿轮轴包括直径不同的第一安装轴、第二安装轴、第三安装轴,所述二安装轴位于第一安装轴和第三安装轴之间,所述第二安装轴与第一安装轴连接的一端设有锥形凸台,所述第二安装轴上加工有凹陷的刻度线,所述第一安装轴远离第二安装轴的一端开有环形槽;所述第三安装轴为锥形结构。2.如权利要求1所述的新型螺旋伞齿轮机构,其特征在于:所述清扫结构包括两个滑动座,在油槽与清扫面相邻的两侧面上分别设置有两个滑槽,每个滑槽均与清扫面平行,两个滑动座分别滑动设置于两个滑槽内,在两个滑动座之间连接有清扫刷。3.如权利要求1或2所述的新型螺旋伞齿轮机构,其特征在于:所述螺旋齿的外表面设有渗碳层,且渗碳层的厚度为1.8?2.2mm。
【文档编号】F16H55/06GK205534115SQ201620361433
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】杨友安
【申请人】湖北辉煌机械制造有限责任公司
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