一种密封油氢侧排油装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种火力发电厂发电机密封油氢侧排油装置，在排油浮子阀系统中布置一个气压电磁阀驱动的三通阀结构，三通阀进口分别连接排油浮子阀与氢侧密封油泵出口管道，出口连接空侧密封油泵入口管道，当氢压小于0.2Mpa时，此时当密封油箱油位高，电磁阀带电，氢侧密封油箱通过密封油泵出口管道经三通阀排至空侧密封油泵入口管道。有效解决了氢侧低压情况下无法排油的问题。
【专利说明】
一种密封油氢侧排油装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及火力发电电厂发电机密封油系统，具体涉及一种密封油排油装置。
【背景技术】
[0002]火力发电厂的发电机双环式密封油结构，由于其结构简单、便于操作、安装相对容易，被300MW以上的大型机组广泛采用，但在氢气压力较低或者汽轮机冲车过程中容易发生发电机进油的事故，严重威胁机组的安全运行。
[0003]发电机双环式密封油瓦，密封油系统向密封瓦提供两个独立循环的密封油源，SP空侧密封油和氢侧密封油。空侧和氢侧两个独立油路将油供给密封瓦上的两个环状配油槽，通过系统的差压阀保证密封油油压始终高于发电机内氢气压一定的压力，通过平衡阀维持密封瓦氢侧与空侧的油压基本相等，这样可以防止氢气从发电机内溢出。
[0004]氢侧密封油箱在运行中必须维持一定的油位。由于在密封瓦中空、氢侧油压无法做到绝对平衡，故对空、氢侧仍有少量的油互相窜动，将会使氢侧密封油油位发生变化。
[0005]原设计的补排油阀安装在氢侧密封油箱的底部。通过两个浮子分别控制两个阀门，一个作为补油阀，一个作为排油阀。当油箱内油位低时，一个浮子将补油阀打开，使空侧油补入。当油箱油位高时，另一个浮子将排油阀打开，使多余的油排到空侧油路。当发电机在高氢压下运行时，补油取自空侧密封油供油管路上的过滤器出口，排油经油封箱内排油浮球阀排至空侧油栗来油总管。
[0006]在发电机未充氢或低氢压下密封油系统投入运行时，由于空侧来油取自发电机下部的氢油分离箱，因而相对于密封油系统集装而言就有约0.1MPa的静压，而油封箱内的压力接近于大气压力，所以当系统出现油位高时，排油浮球阀浮起，打开排油阀出口，但此时由于排油浮球阀出口受管路静压影响处于高油压状态，无法直接将油排至空侧栗入口油管。需要通过密封油空侧来油阀门进行调整空侧油栗的进油量，保证氢侧密封油箱油位稳定。如果此时运行控制不及时将造成密封油箱满油并在短时间内无法将油排出，可能造成发电机进油。
【发明内容】
[0007]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种火力发电电厂密封油氢侧排油装置，该装置能够有效防止氢压降低时，密封油箱满油并在短时间内无法将油排出，造成发电机进油的问题。
[0008]本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决上述问题。
[0009]对原系统进行改造，在排油浮子阀系统中布置一个气压驱动的三通阀结构，三通阀进口分别连接排油浮子阀排油与氢侧密封油栗出口管道，出口连接空侧密封油栗入口管道。
[0010]此结构特点是能够在高氢压下保证原结构设计功能，将多余的油排至空侧密封油栗入口。在低氢压下，将氢侧密封油栗出口油与排油系统相连，保证氢侧密封油排至空侧密封油系统。
[0011 ]同时在密封油箱布置一个氢压测点和一个油位测点，来自动对排油系统进行切换和启停。可实现全程自动动力排油，达到调节油位的目的，当氢侧密封油栗与排油管道接通时，排油浮球阀的排油与排油管道会自动关闭，避免了氢侧密封油栗压力油或者排油管道的压力油倒入油箱。
【附图说明】
[0012]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中:
[0013]图1为发电机双环式密封油结构示意图。
[0014]图2为氢侧密封油排油的结构示意图。
[0015]其中:1、空侧密封油箱；2、差压阀；3、空侧油栗;4、空侧冷油器;5、空侧过滤器;6、发电机转子;7、消泡箱;8、氢侧密封油箱;9、排油浮球阀；10、进油浮球阀；11、氢侧油栗；12、氢侧冷油器;13、侧过滤器;14、平衡阀；15、汽动三通阀；16、三通阀汽缸;17、电磁阀。
【具体实施方式】
[0016]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参考图2，图2为氢侧密封油排油的结构示意图。
[0018]当氢压大于0.2Mpa的情况下，氢侧密封油油箱8氢气压力开关不动作，闭锁排油切换电磁阀17失电，压缩空气通过电磁阀17进入三通阀汽缸16，使汽缸活塞向下运动，氢侧密封油箱油位高情况下，自动通过浮子阀排油9至空侧密封栗3入口。
[0019]当氢压小于0.2Mpa的情况下，氢侧密封油箱8氢气压力开关动作，此时如果氢侧密封油箱8油位高开关动作，排油切换电磁阀17带电，三通阀汽缸16内气体经过电磁阀17排入大气，汽缸16活塞向上运动，氢侧密封油箱通过密封油栗11出口管道经过三通阀15排至空侧密封油栗3入口管道。有效的避免了氢侧低压情况下无法排油的问题。
[0020]当氢侧密封油箱8油位低，开关复位后，排油切换电磁阀17复位，氢侧密封油系统停止向空侧密封油系统排油。
[0021]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种密封油氢侧排油装置，其特征在于:包括与发电机转子(6)相连的空侧密封油系统和氢侧密封油系统，空侧密封油箱(I)与空侧油栗(3)和差压阀(2)相连通，空侧油栗(3)一路与差压阀(2)相连通，另一路连通至空侧冷油器(4)，空侧冷油器(4)通过空侧过滤器(5)和密封环连通至空侧密封油箱(I)形成回路。2.根据权利要求1所述的一种密封油氢侧排油装置，其特征在于:所述密封油氢侧排油装置还包括消泡箱(7)，所述消泡箱(7)出口连接氢侧密封油箱(8)和差压阀(2)，所述氢侧密封油箱(8)连接氢侧油栗(11)，所述氢侧油栗(11)通过氢侧冷油器(12)与氢侧过滤器(13)连通，所述氢侧过滤器(13)—路经平衡阀(14)和密封环与消泡箱(7)连通形成回路，另一路经平衡阀(14)与空侧过滤器(5)出口管道连通。3.根据权利要求2所述一种密封油氢侧排油装置，其特征在于:所述密封油氢侧排油装置还包括汽动三通阀(15)，所述汽动三通阀(15)入口一路连接氢侧密封油箱排油阀(9)，另一路与氢侧油栗(11)出口相连，汽动三通阀(15)出口与空侧油栗(3)入口油管连通。4.根据权利要求3所述的一种密封油氢侧排油装置，其特征在于:所述汽动三通阀(15)的汽缸(16)连接电磁阀(17 )，电磁阀(17)分别与压缩空气和大气相通。
【文档编号】F16J15/40GK205534237SQ201520986031
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2015年12月3日
【发明人】孔维阳, 魏江, 宋战兵, 曹艳, 陈晓鹏
【申请人】中国大唐集团科学技术研究院有限公司西北分公司