管卡和混凝土泵车输送管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种管卡，包括管卡本体(1)，在所述管卡本体的两侧同轴间隔设置有固定夹(2)，所述管卡本体包括相互连接的第一管卡半体(11)和第二管卡半体(12)，所述固定夹包括相互连接的第一固定夹半体(21)和第二固定夹半体(22)，所述第一管卡半体(11)和所述第一固定夹半体的内圆周表面设置有连接板(3)，即，管卡本体与固定夹一体化，能够保证对接的输送管段(9)的同轴度，并且保证两段输送管段受力均匀，结构简单，可操作性强，在装配的过程中，也不需要逐个定位，省时省力，安装方便。
【专利说明】
管卡和混凝土泵车输送管
技术领域
[0001]本实用新型涉及输送管的连接固定领域，具体地，涉及一种管卡以及使用该管卡的混凝土栗车输送管。
【背景技术】
[0002]输送管道由多个输送管依次相连形成，相邻的输送管道之间通过适当的机构连接以形成合适长度的输送装置，将混凝土输送到指定位置，而在现有技术中，通常选择管卡的连接方式连接输送管，同时为了进一步保证连接的牢固性，会在输送管上设置固定夹，管卡和固定夹分开布置，位置离的较近容易产生干涉，并且固定夹受力不均匀也会影响输送管的同轴度，容易发生泄漏，而在装配过程中，对于位置的选取需要逐个定位，费时费力，因此提供一种能够保证输送管之间连接以及固定的可靠性的新型管卡是具有积极意义的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种管卡，该管卡能够保证对接的输送管段的同轴度。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供一种管卡，包括管卡本体，在所述管卡本体的两侧同轴间隔设置有固定夹，所述管卡本体包括相互连接的第一管卡半体和第二管卡半体，所述固定夹包括相互连接的第一固定夹半体和第二固定夹半体，所述第一管卡半体和所述第一固定夹半体的内圆周表面设置有连接板。
[0005]可选地，所述管卡本体的两侧对称设置有所述固定夹，所述两个固定夹与所述管卡本体的间距为10_20cm。
[0006]可选地，所述连接板、所述第一管卡半体和所述第一固定夹半体一体成型。
[0007]可选地，所述连接板、第一管卡半体和第一固定夹半体由刚性材料一体制成，所述第二固定夹半体由柔性材料制成。
[0008]可选地，所述第一管卡半体的一端铰接于所述第二管卡半体，另一端可拆卸地连接于所述第二管卡半体。
[0009]可选地，所述第一固定夹半体两端分别可拆卸地连接于所述第二固定夹半体。
[0010]可选地，所述第一管卡半体的外表面上设置有第一支座，所述第一固定夹半体的外表面上设置有第二支座，所述第一支座和第二支座安装在固定板上。
[0011]可选地，所述第二管卡半体的外表面上设置有第一支座，所述第二固定夹半体的外表面上设置有第二支座，所述第一支座和第二支座安装在固定板上。
[0012]本实用新型还提供一种混凝土栗车输送管，所述管卡本体用于连接两个对接的输送管段，两个所述固定夹分别夹持在该两个对接的输送管段上。
[0013]通过上述技术方案，将管卡本体两侧同轴间隔设置有固定夹，并将固定夹的第一固定夹半体与管卡本体的第一管卡半体通过连接板相连，使得管卡本体与固定夹一体化，连接好输送管段的同时也将其固定，能够保证对接的两段的输送管段的同轴度，确保两段输送管段受力均匀，管卡本体与固定夹一体化同时也使得在装配的过程中无需对它们逐个定位，省时省力，安装方便。
[0014]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0015]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0016]图1是本实用新型提供的管卡的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型提供的管卡的侧视图。
[0018]图3是本实用新型提供的管卡开启状态的结构图，其中未示出第二支座和固定板。
[0019]图4是本实用新型提供的管卡与混凝土栗车输送管的安装结构示意图。
[0020]附图标记说明
[0021]I管卡本体11第一管卡半体
[0022]12第二管卡半体2固定夹
[0023]21第一固定夹半体22第二固定夹半体
[0024]210上安装座220下安装座
[0025]3连接板4第一支座
[0026]5第二支座6固定板
[0027]7输送管支架8臂架
[0028]9输送管段10螺栓
[0029]13 螺母
【具体实施方式】
[0030]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0031]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指管卡附图图面所示的方向，“内、外”则是针对各部件相应轮廓的内和外定义的。
[0032]如图1至图4所示，本实用新型提供一种管卡，该管卡包括管卡本体1，其中，在管卡本体I的两侧同轴间隔设置有固定夹2，管卡本体I包括相互连接的第一管卡半体11和第二管卡半体12，固定夹2包括相互连接的第一固定夹半体21和第二固定夹半体22，第一管卡半体11和第一固定夹半体21的内圆周表面设置有连接板3，即，第一管卡半体11和第一固定夹半体21通过连接板3连接在一起。
[0033]在本实用新型管卡中，管卡本体I用于连接两个对接的输送管段9，两个固定夹2分别夹持在这两个输送管段9上以对其进行支撑固定，由于管卡本体I与固定夹2连接在一起，因此能够保证管卡本体I与固定夹2的同轴度，进而保证了两个输送管段9的同轴度，避免发生泄漏。并且，通过将管卡本体I与固定夹2连接在一起，使得在装配的过程中无需对它们逐个定位，省时省力，安装方便。
[0034]如图1所示，在本实用新型的优选实施方式中，管卡本体I的两侧对称设置有固定夹2，即，两个固定夹2对称连接于管卡本体I的两侧，这样可以保证输送管段9的受力均匀，从而进一步保证输送管段9的同轴度。固定夹2与管卡本体I的间距可以为10-20cm，这样既能保证固定夹2和管卡本体I不会互相干涉，而且也能够起到固定支撑输送管段9的作用。
[0035]在本实用新型的管卡中，连接板3形成为与输送管段9相适应的弧形板，以使输送管段9能够稳定地保持在管卡中。在本实用新型的优选实施方式中，如图1和图3所示，连接板3所对应的圆心角为90度，以使输送管段9与管卡的接触面较大，进一步保证输送管段9的安装稳定性。
[0036]为了方便加工，优选地，连接板3可以与第一管卡半体11和第一固定夹半体21—体成型。作为一种实施方式，如图3所示，可以在半筒状的板上通过冲压等工艺形成第一管卡半体11和第一固定夹半体21，第一管卡半体11和第一固定夹半体21之间未被冲压的部分作为连接板3。
[0037]在本实用新型的管卡中，如图1和图3所示，第一固定夹半体21两端分别可拆卸地安装于第二固定夹半体22，在第一管卡半体11和第二管卡半体12配合将输送管段9连接固定完毕之后，再将第二固定夹半体22安装到第一固定夹半体21上以此来支撑输送管段9并将其进一步固定。作为一种实施方式，如图1所示，第一管卡半体U、第二管卡半体12、第一固定夹半体21、第二固定夹半体22均呈半圆环形结构，第一固定夹半体21的两端形成有上安装座210，第二固定夹半体22的两端分别形成有下安装座220，可以通过螺栓等紧固件将上安装座210和下安装座220连接在一起，以使第一固定夹半体21和第二固定夹半体22闭入口 ο
[0038]在本实用新型的优选实施方式中，连接板3、第一管卡半体11和第一固定夹半体21由刚性材料一体制成，并且，第二管卡半体12也由刚性材料制成，以进一步保证两个输送管段9的同轴度并使第一管卡半体11两侧受力均匀；第二固定夹半体22由诸如橡胶等柔性材料制成，以方便输送管段9的安装并能够保护输送管段9。
[0039]如图1和图3所示，第一管卡半体11的一端铰接于第二管卡半体12，另一端可拆卸地连接于第二管卡半体12，S卩，一端铰接可以使得第一管卡半体11和第二管卡半体12发生相对转动，而另一端上设置螺栓10，通过向下扳动螺栓10，利用螺母13将螺栓10锁紧，以使第一管卡半体11与第二管卡半体12固定连接。
[0040]为了方便将管卡安装在臂架8上，可以在第一管卡本体11或者第二管卡本体12的外表面设置有第一支座4，相应地，在第一固定夹半体21或者第二固定夹本体22的外表面上设置有第二支座5，以此将第一支座4和第二支座5安装在固定板6上。在连接混凝土栗车的输送管段9时，可以将固定板6固定于臂架8上的输送管支架7上。
[0041]如图3所示，本实用新型还提供一种混凝土栗车输送管，包括上述的管卡，其中，管卡本体I用于连接两个对接的输送管段9，两个固定夹2分别连接到该两个对接的输送管段9上，保证同轴度。
[0042]综上，本实用新型提供一种管卡和使用该管卡的混凝土栗车输送管，通过在管卡本体I两侧同轴间隔设置有固定夹2，并将固定夹2的第一固定夹半体21与管卡本体I的第一管卡半体11的内圆周表面设置有连接板3，使得管卡本体I与固定夹2—体化，在连接好输送管段9的同时也将其固定，不仅安装方便，可操作性强，并且能够保证连接的输送管段9之间的同轴度，确保两边输送管段9受力均匀，使得连接更加可靠。故此具有较高的实用性和推广价值。
[0043]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0044]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0045]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种管卡，包括管卡本体(I)，其特征在于，在所述管卡本体(I)的两侧同轴间隔设置有固定夹(2)，所述管卡本体(I)包括相互连接的第一管卡半体(II)和第二管卡半体(12)，所述固定夹(2)包括相互连接的第一固定夹半体(21)和第二固定夹半体(22)，所述第一管卡半体(11)和所述第一固定夹半体(21)的内圆周表面设置有连接板(3)。2.根据权利要求1所述的管卡，其特征在于，所述管卡本体(I)的两侧对称设置有所述固定夹(2)，所述固定夹(2)与所述管卡本体(I)的间距为10-20cm。3.根据权利要求1所述的管卡，其特征在于，所述连接板(3)、所述第一管卡半体(11)和所述第一固定夹半体(21) —体成型。4.根据权利要求3所述的管卡，其特征在于，所述连接板(3)、第一管卡半体(11)和第一固定夹半体(21)由刚性材料一体制成，所述第二固定夹半体(22)由柔性材料制成。5.根据权利要求1所述的管卡，其特征在于，所述第一管卡半体(II)的一端铰接于所述第二管卡半体(12)，另一端可拆卸地连接于所述第二管卡半体(12)。6.根据权利要求1所述的管卡，其特征在于，所述第一固定夹半体(21)两端分别可拆卸地连接于所述第二固定夹半体(22)。7.根据权利要求1所述的管卡，其特征在于，所述第一管卡半体(11)的外表面上设置有第一支座(4)，所述第一固定夹半体(21)的外表面上设置有第二支座(5)，所述第一支座(4)和第二支座(5)安装在固定板(6)上。8.根据权利要求1所述的管卡，其特征在于，所述第二管卡半体(12)的外表面设置有第一支座(4)，所述第二固定夹半体(22)的外表面上设置有第二支座(5)，所述第一支座(4)和第二支座(5)安装在固定板(6)上。9.一种混凝土栗车输送管，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任意一项所述的管卡，所述管卡本体(I)用于连接两个对接的输送管段(9)，两个所述固定夹(2)分别夹持在该两个对接的输送管段(9)上。
【文档编号】F16L21/06GK205534716SQ201620189718
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】任鹏, 杨滨
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司