尘封的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种尘封，具备发挥优异的密封性并且即使在设备内轴承侧产生负压也能够消除该负压的功能，从而，能够抑制唇接触状态变差而滑动扭矩增大。为实现该目的，提供一种安装于设备的轴承部的外侧、抑制设备外部的尘埃侵入设备内轴承侧的尘封，所述尘封具有侧唇构造的密封唇。在密封唇的设备内侧表面上等距状设置多个肋。在轴承部稳定动作时，密封唇的唇前端遍及全周与对象构件密接，在产生负压时，密封唇变形，由此，以肋为杠杆的支点唇前端在圆周上一部分开阀，在负压消除时，密封唇进行恢复动作，唇前端闭阀。肋的截面形状为将接触部形成圆弧状。
【专利说明】
尘封
技术领域
[0001]本实用新型有关一种涉及密封技术的尘封。本实用新型的尘封例如被用于汽车等车辆用的轮毂轴承部，或者被用于其它一般的产业用设备中的轴承部等。
【背景技术】
[0002]作为在水、泥水、尘埃等外部异物更严酷的环境下使用的轮毂轴承的长寿命化及鲁棒性提高对策，如图7所示，有通过如下构造实现的高水准方法，S卩，在轮毂轴承用密封件51的更外侧通过外置设定尘封61，降低水、泥水、尘埃等向轮毂轴承侧的侵入，实现轮毂轴承的长寿命化。
[0003]该情况下，要求即使外置追加尘封61，也要维持低扭矩，因此，作为外置用的尘封61，多使其作为无过盈量的迷宫式密封件起作用。
[0004]另一方面，从密封性的观点出发，如图示，具备滑动唇62的带过盈量的尘封61是有利的，但唇橡胶部因伴随轴承内的温度变化的压力变动(负压产生)而变形，唇接触状态变差，滑动扭矩有可能增大，即，尘封61安装于设备的轴承部的外侧来抑制设备外部A的尘埃侵入设备内轴承侧B，其具有能够滑动地与对象构件71密接的侧唇构造的密封唇62，在这样的尘封61中，唇62因在设备内轴承侧B产生负压而变形，唇62与对象构件71进行面接触，滑动扭矩可能会增大。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献l:W02006/008898
【实用新型内容】
[0008](实用新型要解决的问题)
[0009]本实用新型鉴于以上方面，其目的在于提供一种尘封，其构造为:具备在轴承部的稳定动作时发挥优异的密封性，并且在设备内轴承侧产生负压时消除该负压的功能，从而，能够抑制唇接触状态变差而滑动扭矩增大，而且，为了使唇开阀，设于唇的表面的肋相对于对象构件稳定地接触。
[0010](解决技术问题的技术方案)
[0011]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案提供一种尘封，安装于设备的轴承部的外侧、抑制设备外部的尘埃侵入设备内轴承侧，所述尘封具有能够与对象构件滑动地密接的侧唇构造的密封唇，其特征在于，具备如下构造:在所述密封唇的设备内侧表面上等距状设置多个肋，在所述轴承部的稳定动作时，所述密封唇的唇前端遍及全周与所述对象构件密接，在所述轴承部产生负压时，所述密封唇由于所述负压而变形，由此，以所述肋为杠杆的支点，所述唇前端在圆周上一部分开阀，在所述负压消除时，所述密封唇进行恢复动作，所述唇前端闭阀，进一步，在以包含该尘封的中心轴线的平面裁断所述肋时的截面形状中，所述肋的相对于所述对象构件的接触部形成为圆弧状，从而，所述肋相对于所述对象构件大范围地进行面接触。
[0012]另外，本实用新型技术方案的尘封在上述技术方案的基础上，其特征在于，在所述肋的唇前端侧立起面或从所述立起面朝向所述唇前端的所述密封唇的设备内侧表面，设有能够贮存润滑用油脂的凹状的油脂保持部。
[0013]另外，本实用新型技术方案的尘封在上述技术方案的基础上，其特征在于，该尘封被用于汽车等车辆用的轮毂轴承部，且被安装于轮毂轴承用密封件的外侧。
[0014]在具备上述结构的本实用新型的尘封中，在侧唇构造的密封唇的设备内侧表面上等距状地设有多个肋，由此，尘封如下动作。
[0015](I)轴承部的稳定动作时
[0016]在轴承部的稳定动作时，S卩，在轴承部未产生负压时，密封唇的唇前端遍及全周与对象构件密接。因此，发挥优异的密封性。
[0017](2)负压产生时
[0018]当负压在轴承部产生并达到规定值时，密封唇因该负压而变形，以肋为杠杆的支点唇前端在圆周上一部分开阀。从而，由于外气(大气压)从开阀部位流入，所以负压状态被消除。
[0019](3)负压消除后
[0020]当负压状态因外气的流入而消除并超过规定值时，密封唇进行恢复动作，唇前端闭阀。从而，由于返回上述(I)的状态，所以发挥优异的密封性。
[0021]另外，本实用新型中，将肋的形状特殊化，S卩，将肋相对于对象构件的接触部的截面形状形成为圆弧状，由此，肋成为相对于对象构件大范围面接触的形状。因此，与肋相对于对象构件线接触的情况相比，大幅地确保了肋相对于对象构件的接触幅度，因此，肋不易受对象构件的滑动面形状、偏心、倾斜、装配状况等的影响，肋相对于对象构件的接触状态稳定化。因此，容易发挥上述那样的内部负压消除(唇前端开阀)的作用效果的状况得以设定。
[0022]肋既可以总是与对象构件接触，也可以在稳定动作时从对象构件离开并仅在负压产生时与对象构件接触，但总之都会与对象构件滑动，所以可能产生润滑不足导致的过大磨损。因此，为了应对该情况，优选向肋相对于对象构件的接触部供给润滑用的油脂，因此，在肋的唇前端侧立起面或从该立起面朝向唇前端的密封唇的设备内侧表面设置能够贮存润滑用油脂的凹状的油脂保持部，从该油脂保持部向接触部供给油脂。因此，根据该结构，由于向肋相对于对象构件的接触部供给油脂，所以能够抑制在接触部产生润滑不足导致的过大磨损。
[0023]本实用新型的尘封例如被用于汽车等车辆用的轮毂轴承部，且被安装于轮毂轴承用密封件的外侧。因此，在用于这种用途的尘封(轮毂轴承外置尘封)中，能够得到本实用新型的作用效果。
[0024](实用新型的效果)
[0025]本实用新型实现以下的效果。
[0026]S卩，在本实用新型中，如以上所说明，在轴承部的稳定动作时，密封唇的唇前端遍及全周与对象构件密接，因此，能够发挥优异的密封性，在轴承部产生负压时，通过肋产生的杠杆作用，密封唇开阀，因此，能够消除负压，以抑制唇接触状态变差而滑动扭矩增大。
[0027]另外，由于将肋的形状特殊化，S卩，将肋的接触部的截面形状设为圆弧状，设为相对于对象构件大幅度面接触的形状，因此，肋相对于对象构件的接触状态稳定化。因此，肋容易作为杠杆的支点起作用，唇前端容易开阀。
[0028]另外，通过设置凹状的油脂保持部，从该油脂保持部向肋的接触部供给油脂，能够抑制在肋上产生润滑不足带来的过大磨损。肋的接触部得到充分润滑的话，对于低扭矩化或抗鸣性(抑制滑动接触声音的产生)等也能够做出贡献。
[0029]另外，在将本实用新型的尘封用于汽车等车辆用的轮毂轴承部的同时安装于轮毂轴承用密封件的外侧的情况下，在用于这种用途的尘封(轮毂轴承外置尘封)中，可以得到本实用新型的作用效果。
【附图说明】
[0030]图1是本实用新型第一实施例的尘封的主要部分剖面图。
[0031 ]图2是同尘封的主要部分放大剖面图。
[0032]图3是表示同尘封的动作状态的主要部分放大剖面图。
[0033]图4是本实用新型第二实施例的尘封的主要部分说明图。
[0034]图5是本实用新型第三实施例的尘封的主要部分说明图。
[0035]图6是本实用新型第四实施例的尘封的主要部分说明图。
[0036]图7是表示现有例的尘封的安装状态的主要部分剖面图。
[0037]符号说明
[0038]I 尘封
[0039]11安装环
[0040]21橡胶状弹性体[0041 ]22唇保持部
[0042]23密封唇
[0043]23a唇基端
[0044]23b唇前端
[0045]23c缩颈部
[0046]24肋
[0047]24a接触部
[0048]24b立起面
[0049]25、25A、25B 油脂保持部
[0050]71对象构件。
【具体实施方式】
[0051]本实用新型包含以下的实施方式。
[0052](I)本实用新型涉及轮毂轴承外置尘封的内部负压消除功能。
[0053](2)具有内部负压消除肋的侧唇形状的轮毂轴承外置尘封。即，将唇部设为低扭矩的侧唇形状，将内部负压消除肋在圆周上等距设置，实现伴随内压变动(负压产生)的唇接触状态的恶化抑制和低扭矩化的兼得。
[0054](3)具体而言，在负压产生时，通过肋和对象滑动部的接触，唇前端开阀，通过消除内部负压，抑制唇接触状态的恶化。
[0055](4)通过适宜设定肋的形状、等距数、对象滑动部的形状，仅在负压产生时唇前端开阀，负压消除后恢复为从唇前端开始的接触，能够维持密封性。
[0056](5)通过对外置尘封设置过盈量，能够对于水、泥水、尘埃向轮毂轴承内的浸入抑制进行强化。另外，通过提高对于内压变动(负压产生)的鲁棒性，能够兼顾密封性和低扭矩化，其结果是，能够有助于轮毂单元的长寿命化和低扭矩化。
[0057](6)本实用新型中，以侧唇为对象，通过将设于侧唇的内周面的肋的与对象轴接触的部位设为R形状，肋成为面接触(接触幅度大)，因此，与线接触相比，不易受到对象滑动部形状、偏心、倾斜、装配状况等的影响，容易发挥内部负压消除(唇前端开阀)的效果。
[0058](7)另外，本实用新型中，由于在形成于内部负压消除肋和侧唇之间的区域具备油脂保持部，从而被保持于油脂保持部的油脂受离心力的作用，在侧唇侧向使唇前端开阀的方向作用。在内部负压消除肋侧向油脂供给方向作用，防止贫润滑—肋部过度磨损而无法发挥内部负压消除效果等，能够期待持续长期间维持内部负压消除效果。在上述区域具备油脂保持效果这一点上，考虑肋部润滑性、低扭矩、抗鸣性优异的肋规格。
[0059](8)在形成于内部负压消除肋和侧唇之间的油脂保持部保持油脂，并且使外气从与对象滑动面之间通过这一点是本实用新型的优异之处。
[0060]实施例
[0061]接着，根据【附图说明】本实用新型的实施例。
[0062]第一实施例…
[0063]图1表示本实用新型第一实施例的尘封I。该实施例的尘封I被安装于设备的轴承部的外侧，抑制设备外部A的尘埃侵入设备内轴承侧B，其具有与对象构件能够滑动地密接的侧唇构造的密封唇23。另外，该实施例的尘封I与上述现有技术(图7)同样地，被用于汽车等车辆用的轮毂轴承部，且被安装于轮毂轴承用密封件的外侧。
[0064]作为尘封I的整体，首先，设置与设备的外壳或轮毂轴承部的外座圈等安装构件嵌合的金属制的安装环11，并在该安装环11上被覆(加硫粘接)橡胶状弹性体21，通过该橡胶状弹性体21成形圆筒状的唇保持部22，且在该唇保持部22的前端一体成形侧唇构造的密封唇23。
[0065]如图2中放大所示，密封唇23以直径尺寸从其唇基端23a朝向唇前端23b逐渐增大的方式成形为圆锥状(喇叭状)，以其唇前端23b的内周缘部与对象构件71的表面(轴方向端面)能够滑动地密接。由于在唇基端23a的设备外侧表面(外周面)设有厚度比唇保持部22薄的缩颈部23c，因此，密封唇23容易变形，容易追随对象构件71的表面(曲面)。
[0066]另外，在该密封唇23的设备内侧表面(内周面)上等距状设有多个肋24(例如圆周上6等距)，这样，通过设置肋24，尘封I如下动作。
[0067](I)轴承部的稳定动作时
[0068]在轴承部的稳定动作时，即在设备内轴承侧B未产生负压时，密封唇23其唇前端23b遍及全周与对象构件71密接。因此，发挥优异的密封性，使设备外部A的水、泥水、尘埃等外部异物不会侵入设备内轴承侧B。
[0069](2)负压产生时
[0070]当在设备内轴承侧B产生负压并达到规定值时，密封唇23因该负压而变形，唇前端23b以肋24为杠杆的支点在圆周上一部分开阀。即，如图3所示，当在设备内轴承侧B产生负压且该负压达到规定值时，密封唇23被该负压吸引而向箭头D方向变形，唇前端23b以与对象构件71接触的状态的肋24为杠杆的支点在圆周上一部分(肋24的附近部位)被向箭头E方向提升，从对象构件71离开，在与对象构件71之间形成间隙C。从而，由于外气(大气压)从该间隙c向设备内轴承侧B流入，因此，设备内轴承侧B的负压状态得以消除。在流入外气时，肋24与对象构件71接触，因此，外气通过肋24的两横向(圆周方向的两侧方)流入。
[0071](3)负压消除后
[0072]当设备内轴承侧B的负压状态由于外气的流入而消除并超过规定值时，密封唇23恢复动作，唇前端23b闭阀。因此，由于返回上述(I)所记载的遍及全周的接触状态，所以发挥优异的密封性，使设备外部A的水、泥水、尘埃等外部异物不会侵入设备内轴承侧B。
[0073]因此，根据上述结构的带肋的密封唇23，具备发挥优异的密封性，而且在设备内轴承侧B产生了负压时使其消除的功能，因此，能够对于密封唇23相对于对象构件71的接触状态变差而滑动扭矩增大进行抑制。
[0074]详细而言，肋24如下构成。
[0075]S卩，如图2所示，肋24以其高度从唇基端23a侧朝向唇前端23b侧逐渐升高的方式形成。另外，肋24的横宽(圆周方向的宽度)形成为大致一定。
[0076]另外，肋24在以包含尘封I的中心轴线的平面裁断该肋24时的截面形状上，相对于对象构件71的接触部24a形成为圆弧状，由此，如图3所示，能够相对于对象构件71以规定的接触宽度w大范围地进行面接触，S卩，如上述，肋24由于以其高度从唇基端23a侧朝向唇前端23b侧逐渐升高的方式形成，因此，其截面形状呈大致三角形状，而构成其接触部24a的三角形的顶点部不为尖端状而形成为截面圆弧状，由此，能够相对于对象构件71以规定的接触宽度w大范围地进行面接触。
[0077]而且，在肋24的唇前端23b侧的立起面24b设有能够贮存轴承油脂等润滑用油脂的凹状的油脂保持部25，能够从该油脂保持部25向接触部24a供给润滑用的油脂。
[0078]此外，该凹状的油脂保持部25除设于肋24的唇前端23b侧的立起面24b以外，还可以如下设于从肋24的立起面24b朝向唇前端23b的密封唇23的设备内侧表面(内周面)。
[0079]第二实施例…
[0080]图4所示的第二实施例中，凹状的油脂保持部25A在从肋24的立起面24b朝向唇前端23b的密封唇23的设备内侧表面(内周面)，作为圆周上一部分以与肋24对准圆周上的位置的方式设置。
[0081 ] 第三实施例…
[0082]图5所示的第三实施例中，在从肋24的立起面24b朝向唇前端23b的密封唇23的设备内侧表面(内周面)，凹状的油脂保持部25B作为环状构造而设置。
[0083]第四实施例…
[0084]图6所示的第四实施例中，在从肋24的立起面24b朝向唇前端23b的密封唇23的设备内侧表面(内周面)，凹状的油脂保持部25A作为圆周上一部分以与肋24对准圆周上的位置的方式设置，在此基础上，环状的油脂保持部25B也一并设置。关于凹部的深度，圆周上一部分的油脂保持部25A被更深地设定，将由环状的油脂保持部25B收集的油脂从圆周上一部分的油脂保持部25A向接触部24a供给。
[0085]另外，通过至少在油脂保持面设置微小凸凹(梨皮、表面粗糙等)，也可以容易地保持油脂。
【主权项】
1.一种尘封，安装于设备的轴承部的外侧、抑制设备外部的尘埃侵入设备内轴承侧，所述尘封具有能够与对象构件滑动地密接的侧唇构造的密封唇，其特征在于， 具备如下构造: 在所述密封唇的设备内侧表面上等距状设置多个肋， 在所述轴承部的稳定动作时，所述密封唇的唇前端遍及全周与所述对象构件密接，在所述轴承部产生负压时，所述密封唇由于所述负压而变形，由此，以所述肋为杠杆的支点，所述唇前端在圆周上一部分开阀，在所述负压消除时，所述密封唇进行恢复动作，所述唇前端闭阀， 进一步，在以包含该尘封的中心轴线的平面裁断所述肋时的截面形状中，所述肋的相对于所述对象构件的接触部形成为圆弧状，从而，所述肋相对于所述对象构件大范围地进行面接触， 在所述肋的唇前端侧立起面或从所述立起面朝向所述唇前端的所述密封唇的设备内侧表面，设有能够贮存润滑用油脂的凹状的油脂保持部。2.根据权利要求1所述的尘封，其特征在于， 所述凹状的油脂保持部，在从所述肋的立起面朝向所述唇前端的所述密封唇的设备内侧表面，作为圆周上一部分以与所述肋对准圆周上的位置的方式设置。3.根据权利要求1所述的尘封，其特征在于， 所述凹状的油脂保持部，在从所述肋的立起面朝向所述唇前端的所述密封唇的设备内侧表面，作为环状构造而设置。4.根据权利要求1所述的尘封，其特征在于， 所述凹状的油脂保持部，在从所述肋的立起面朝向所述唇前端的所述密封唇的设备内侧表面，作为圆周上一部分以与所述肋对准圆周上的位置的方式设置，在此基础上，环状的油脂保持部也一并设置。5.根据权利要求1?4中任一项所述的尘封，其特征在于， 该尘封被用于汽车等车辆用的轮毂轴承部，且被安装于轮毂轴承用密封件的外侧。
【文档编号】F16C33/78GK205559567SQ201490000956
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2014年2月3日
【发明人】樽川雄, 樽川雄一
【申请人】Nok株式会社