一种高压电器盒及其密封结构与一种电动汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种高压电器盒的密封结构，包括设置于上盖和壳体之间的密封圈，所述密封圈的横截面为U型，所述密封圈嵌装在所述壳体的U型卡槽内，所述密封圈顶部的两条密封边与所述上盖抵接，所述密封圈侧面设有至少一个凸起部。由于本方案采用了横截面为U型的密封圈，因此，密封圈可以通过两条密封边对上盖进行密封，起到双重密封的效果，密封圈侧面的凸起部可以与壳体的U型卡槽过盈配合，连接牢固，无需胶水粘合，便于密封圈的拆装和更换。本实用新型还公开了一种包括上述密封结构的高压电器盒和一种电动汽车。
【专利说明】
一种高压电器盒及其密封结构与一种电动汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种高压电器盒及其密封结构与一种电动汽车。
【背景技术】
[0002]近年来，随着电动汽车的迅速发展，高压电器盒在汽车上面的应用明显增多，同时高压电器盒的防水性能也受到越来越多的人关注。
[0003]在行车过程中，常遭遇雨水、下雪等恶劣天气，现有技术中的高压电器盒防水垫多采用O型密封圈或平垫式密封圈设计，无法满足IP67等级的要求。高压电器盒在进水后，易出现绝缘故障，造成动力中断。
[0004]因此，如何提供一种高压电器盒的密封结构，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的第一个目的是提供一种高压电器盒的密封结构，用于提高高压电器盒的密封防水性能。本实用新型的另外两个目的是提供一种包括上述密封结构的高压电器盒和一种电动汽车。
[0006]—种高压电器盒的密封结构，包括设置于上盖和壳体之间的密封圈，所述密封圈的横截面为U型，所述密封圈嵌装在所述壳体的U型卡槽内，所述密封圈顶部的两条密封边与所述上盖抵接，所述密封圈侧面设有至少一个凸起部。
[0007]优选地，在上述高压电器盒的密封结构中，所述凸起部与所述U型卡槽过盈配合。
[0008]优选地，在上述高压电器盒的密封结构中，所述凸起部的数量为8个。
[0009]优选地，在上述高压电器盒的密封结构中，所述凸起部的表面为圆弧面。
[0010]优选地，在上述高压电器盒的密封结构中，所述密封圈的内外两侧面均设有所述凸起部。
[0011]优选地，在上述高压电器盒的密封结构中，还包括用于固定所述上盖和所述壳体的螺栓紧固件。
[0012]优选地，在上述高压电器盒的密封结构中，所述螺栓紧固件的数量为8个。
[0013]优选地，在上述高压电器盒的密封结构中，8个所述螺栓紧固件沿所述上盖的边缘均匀分布。
[0014]—种高压电器盒，包括如上任一项所述的密封结构。
[0015]—种电动汽车，包括如上所述的高压电器盒。
[0016]本实用新型提供的高压电器盒的密封结构，包括设置于上盖和壳体之间的密封圈，所述密封圈的横截面为U型，所述密封圈嵌在所述壳体的U型卡槽内，所述密封圈顶部的两条密封边与所述上盖抵接，所述密封圈侧面设有至少一个凸起部。由于本方案采用了横截面为U型的密封圈，因此，密封圈可以通过两条密封边对上盖进行密封，起到双重密封的效果，密封圈侧面的凸起部可以与壳体的U型卡槽过盈配合，连接牢固，无需胶水粘合，便于密封圈的拆装和更换。
[0017]本实用新型还提供了一种高压电器盒，包括如上所述的密封结构。该高压电器盒产生的有益效果的推导过程与上述密封结构带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。
[0018]本实用新型还提供了一种电动汽车，包括上述高压电器盒。该电动汽车产生的有益效果的推导过程与上述高压电器盒带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型具体实施例中的高压电器盒的结构示意图；
[0021]图2为图1的仰视图；
[0022]图3为图1的A-A向剖视图；
[0023]图4为本实用新型具体实施例中的密封圈在高压电器盒中的装配结构局部放大示意图；
[0024]图5为本实用新型具体实施例中的密封圈结构示意图；
[0025]图6为图5的仰视图；
[0026]图7为本实用新型具体实施例中的密封圈的横截面结构示意图。
[0027]图1至图7中:
[0028]1-上盖、2-螺栓紧固件、3-壳体、4-密封圈、5-U型卡槽、6_凸起部、7_密封边。
【具体实施方式】
[0029]本实用新型的核心在于提供一种高压电器盒的密封结构，用于提高高压电器盒的密封防水性能。
[0030]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0031]请参照图1至图7，在一种具体实施例方案中，本实用新型提供了一种高压电器盒的密封结构，该密封结构具体包括设置于上盖I和壳体3之间的密封圈4，密封圈4的横截面为U型，密封圈4嵌装在壳体3的U型卡槽5内，密封圈4顶部的两条密封边7与上盖抵接，密封圈4侧面设有至少一个凸起部6。
[0032]具体的，参见图1，上盖I为矩形结构，壳体3上设置的U型卡槽5也就相应地设置为矩形环状卡槽，具体的，该U型卡槽5为金属接触件U型卡槽。参见图3和图4，U型的密封圈4与上盖I过盈配合，而且密封圈4有两条密封边7同时起到密封作用，当其中一个波峰密封边失效时，还有另一个密封边起密封作用，起到双重保护的效果，而普通的O型密封圈只有一个波峰密封边。本方案提供的密封圈4能够有效将外部与高压电器盒进行隔离，避免水或其他液体从外部流入电器盒内部，提高了产品的防水性能。
[0033]密封圈4侧面的凸起部6用于增强密封圈4与U型卡槽5之间的卡接紧密程度，优选地，凸起部6与U型卡槽5过盈配合。如此设置，在装配密封圈4时，只需要将密封圈4本体以及凸起部6卡进U型卡槽5中，利用凸起部6与U型卡槽5之间的卡紧力来固定密封圈4，不需要其他胶水粘合，如此设置，可以使密封圈安装拆卸方便，部件更换更加便利。
[0034]优选地，本方案中在密封圈4上设置有多个凸起部6，具体的，凸起部6的数量为8个，通过设置多个凸起部6，可以进一步地加强密封圈4与U型卡槽5之间的卡紧力，避免密封圈4在U型卡槽5中变形，从而使密封圈4的防水性能更好。
[0035]需要说明的是，本方案中的密封圈4可以选用本领域常用的橡胶密封圈，相应地，凸起部6也为与密封圈4本体一体成型的橡胶材质，当然，本领域技术人员还可以选用丁基橡胶密封圈、聚氨酯橡胶密封圈或硅胶密封圈等。
[0036]需要说明的是，凸起部6的形状可以为多种结构形式，例如方形凸起部、圆弧形凸起部或圆柱面凸起部等，优选地，本方案中的凸起部6的表面为圆弧面，该结构可以便于密封圈4卡进U型卡槽5中。
[0037]更进一步地，本方案在密封圈4的内外两侧面均设有凸起部6，如此设置，密封圈4就可以更加紧密地卡进在U型卡槽5中，而且还会使密封圈4位于U型卡槽5的居中位置，保证密封圈4的良好密封效果。
[0038]优选地，本方案提供的密封结构还包括用于固定上盖I和壳体3的螺栓紧固件2，螺栓紧固件2布置于上盖I的四周边缘，可以通过螺栓紧固件2的紧固力来连接上盖I和壳体3。
[0039]参见图1，优选地，本方案的上盖I由8个螺栓紧固件2实现与壳体3的连接固紧，可大幅增加连接强度。更加优选地，8个螺栓紧固件2沿上盖I的边缘均匀分布，使上盖I与壳体3受力均匀，因此，U型的密封圈4受力均匀，不易变形，有效地保证了密封圈4的密封性能，提高了高压电器盒的防水性能。
[0040]由于本方案采用了横截面为U型的密封圈4，因此，密封圈4可以通过两条密封边7对上盖I进行密封，起到双重密封的效果，密封圈4侧面的凸起部6可以与壳体3的U型卡槽5过盈配合，连接牢固，无需胶水粘合，更加便于密封圈4的拆装和更换。
[0041]本实用新型提供的高压电器盒的密封结构具有结构简单、适用范围广、制造成本低、安装拆卸方便、绝缘性能可靠、防水性能好以及实用性强等优点，可以使高压电器盒满足防水等级IP67和绝缘性能的要求，具有良好的市场推广价值。当然，本领域提供的密封结构还可以应用于汽车其他电器盒或需要密封的盒体上。
[0042]本实用新型还提供了一种高压电器盒，包括如上所述的密封结构。该高压电器盒产生的有益效果的推导过程与上述密封结构带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。
[0043]本实用新型还提供了一种电动汽车，包括上述高压电器盒。该电动汽车产生的有益效果的推导过程与上述高压电器盒带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。
[0044]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种高压电器盒的密封结构，其特征在于，包括设置于上盖(I)和壳体(3)之间的密封圈(4)，所述密封圈(4)的横截面为U型，所述密封圈(4)嵌装在所述壳体(3)的U型卡槽(5)内，所述密封圈(4)顶部的两条密封边(7)与所述上盖(I)抵接，所述密封圈(4)侧面设有至少一个凸起部(6)。2.根据权利要求1所述的高压电器盒的密封结构，其特征在于，所述凸起部(6)与所述U型卡槽(5)过盈配合。3.根据权利要求2所述的高压电器盒的密封结构，其特征在于，所述凸起部(6)的数量为8个。4.根据权利要求2所述的高压电器盒的密封结构，其特征在于，所述凸起部(6)的表面为圆弧面。5.根据权利要求2所述的高压电器盒的密封结构，其特征在于，所述密封圈(4)的内外两侧面均设有所述凸起部(6)。6.根据权利要求1所述的高压电器盒的密封结构，其特征在于，还包括用于固定所述上盖(I)和所述壳体(3)的螺栓紧固件(2)。7.根据权利要求6所述的高压电器盒的密封结构，其特征在于，所述螺栓紧固件(2)的数量为8个。8.根据权利要求7所述的高压电器盒的密封结构，其特征在于，8个所述螺栓紧固件(2)沿所述上盖(I)的边缘均匀分布。9.一种高压电器盒，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的密封结构。10.—种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的高压电器盒。
【文档编号】F16J15/10GK205578727SQ201620211715
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】陈世娟, 李琦, 贺刚, 郭腾鑫, 方灵珊
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司, 重庆长安新能源汽车有限公司