一种可控制流速的润滑油桶的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种可控制流速的润滑油桶，包括油桶支撑结构和流速控制系统，所述储油舱设置在所述油桶储存壳内，所述出油管与所述油桶储存壳相连，所述出油管与所述储油舱相连通，所述出油量控制板设置在所述储油舱内，所述流量检测器设置在所述储油舱的出口处，所述手握把柄设置在所述油桶储存壳的顶端，所述流量显示器设置在所述手握把柄上，所述连接固定槽设置在所述油桶储存壳的侧壁上，所述脱离调节杆通过所述脱离调节杆伸缩弹簧设置在所述紧固连接槽内，所述出油管锁定块通过所述锁定块伸缩弹簧与所述出油管相连。本实用新型的有益效果是有效提高润滑油桶的流速控制能力，有效避免润滑油在倒出过程中的外泄。
【专利说明】
一种可控制流速的润滑油桶
技术领域
[0001]本实用新型属于润滑油桶结构设计技术领域，尤其是涉及一种可控制流速的润滑油桶。
【背景技术】
[0002]在现有的技术中，普通的润滑油桶一般都是采用人工提着进行润滑油的导出，但是在利用润滑油桶对润滑油进行导出的时候很难控制润滑油的出油量，稍不注意将造成润滑油的外泄，不但造成润滑油的浪费，而且对于汽车润滑油的外泄也容易对汽车造成危害。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种可控制流速的润滑油桶，该润滑油桶具有流速控制功能，使其能够根据实际情况对润滑油流速进行控制，避免润滑油因流速过大而造成外泄。
[0004]为达上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种可控制流速的润滑油桶，包括油桶支撑结构和流速控制系统，其特征在于:所述油桶支撑结构包括油桶储存壳、储油舱、出油管、出油量控制板、流量检测器、流量显示器、紧固连接槽、脱离调节杆、脱离调节杆伸缩弹簧、出油管锁定块、锁定块伸缩弹簧和手握把柄，所述储油舱设置在所述油桶储存壳内，所述出油管与所述油桶储存壳相连，所述出油管与所述储油舱相连通，所述出油量控制板设置在所述储油舱内，所述流量检测器设置在所述储油舱的出口处，所述手握把柄设置在所述油桶储存壳的顶端，所述流量显示器设置在所述手握把柄上，所述连接固定槽设置在所述油桶储存壳的侧壁上，所述脱离调节杆通过所述脱离调节杆伸缩弹簧设置在所述紧固连接槽内，所述出油管锁定块通过所述锁定块伸缩弹簧与所述出油管相连，所述油桶支撑结构通过所述油桶储存壳和所述手握把柄与所述流速控制系统相连，所述流速控制系统包括流速控制挡板、流速控制挡板伸缩弹簧、流速控制挡板紧固块、紧固块伸缩弹簧、紧固块连接杆、流速控制固定板、流速控制固定板拉动杆、流速控制固定板紧固弹簧、固定板转动轴和固定板滑动轮，所述流速控制挡板通过所述流速控制挡板伸缩弹簧与所述油桶支撑结构的所述手握把柄相连，所述紧固块连接杆与所述流速控制挡板相连，所述流速控制挡板紧固块通过所述紧固块伸缩弹簧与所述紧固块连接杆相连，所述流速控制固定板的侧壁通过所述流速控制固定板紧固弹簧与所述油桶支撑结构的所述手握把柄相连，所述流速控制固定板拉动杆与所述流速控制固定板相连，所述流速控制固定板一端通过所述固定板转动轴与所述手握把柄相连，所述流速控制固定板的另一端通过所述固定板滑动轮与所述油桶支撑结构的所述油桶储存壳相连。
[0005]优选地，所述油桶支撑结构的所述出油管锁定块为三角形卡块，所述脱离调节杆为“L”型结构。
[0006]优选地，所述油桶支撑结构的所述出油量控制板上设置有若干个出油孔，所述出油量控制板中间设置有与所述流速控制系统的所述流速控制挡板相匹配的调节槽。
[0007]优选地，所述流速控制系统的所述流速控制挡板为“L”型结构，所述流速控制挡板紧固块的一端通过转动连接轴与所述紧固块连接杆相连。
[0008]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，使得该润滑油桶具有流速控制功能，使其在对润滑油进行倾倒的时候可以有效控制倾倒流速，能够有效避免润滑油的外泄，而且也能够有效避免润滑油外泄对发动机造成的潜在危害，大大提高了润滑油桶的实用性。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1、油桶支撑结构；1-1、油桶储存壳；1-2、储油舱;1-3、出油管；1-4、出油量控制板;1-5、流量检测器;1-6、流量显示器;1-7、紧固连接槽;1-8、脱离调节杆；1-9、脱离调节杆伸缩弹簧；1-10、出油管锁定块；1-11、锁定块伸缩弹簧；1-12、手握把柄;2、流速控制系统；2-1、流速控制挡板;2-2、流速控制挡板伸缩弹簧;2-3、流速控制挡板紧固块;2-4、紧固块伸缩弹簧;2-5、紧固块连接杆;2-6、流速控制固定板;2-7、流速控制固定板拉动杆;2-8、流速控制固定板紧固弹簧;2-9、固定板转动轴;2-10、固定板滑动轮。
【具体实施方式】
[0011]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】，如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
[0012]如图1所示，本实用新型提供一种可控制流速的润滑油桶，包括油桶支撑结构I和流速控制系统2，油桶支撑结构I包括油桶储存壳1-1、储油舱1-2、出油管1-3、出油量控制板1-4、流量检测器1-5、流量显示器1-6、紧固连接槽1-7、脱离调节杆1-8、脱离调节杆伸缩弹簧1-9、出油管锁定块1-10、锁定块伸缩弹簧1-11和手握把柄1-12，储油舱1-2设置在油桶储存壳1-1内，出油管1-3与油桶储存壳1-1相连，出油管1-3与储油舱1-2相连通，出油量控制板1-4设置在储油舱1-2内，流量检测器1-5设置在储油舱1-2的出口处，手握把柄1-12设置在油桶储存壳1-1的顶端，流量显示器1-6设置在手握把柄1-12上，连接固定槽1-7设置在油桶储存壳1-1的侧壁上，脱离调节杆1-8通过脱离调节杆伸缩弹簧1-9设置在紧固连接槽1-7内，出油管锁定块1-10通过锁定块伸缩弹簧1-11与出油管1-3相连，油桶支撑结构I通过油桶储存壳1-1和手握把柄1-12与流速控制系统2相连，流速控制系统2包括流速控制挡板2-
1、流速控制挡板伸缩弹簧2-2、流速控制挡板紧固块2-3、紧固块伸缩弹簧2-4、紧固块连接杆2-5、流速控制固定板2-6、流速控制固定板拉动杆2-7、流速控制固定板紧固弹簧2-8、固定板转动轴2-9和固定板滑动轮2-10，流速控制挡板2-1通过流速控制挡板伸缩弹簧2-2与油桶支撑结构I的手握把柄1-12相连，紧固块连接杆2-5与流速控制挡板2-1相连，流速控制挡板紧固块2-3通过紧固块伸缩弹簧2-4与紧固块连接杆2-5相连，流速控制固定板2-6的侧壁通过流速控制固定板紧固弹簧2-8与油桶支撑结构I的手握把柄1-12相连，流速控制固定板拉动杆2-7与流速控制固定板2-6相连，流速控制固定板2-6—端通过固定板转动轴2-9与手握把柄1-12相连，流速控制固定板2-6的另一端通过固定板滑动轮2-10与油桶支撑结构I的油桶储存壳1-1相连。
[0013]优选地，油桶支撑结构I的出油管锁定块1-10为三角形卡块，脱离调节杆1-8为“L”型结构。
[0014]优选地，油桶支撑结构I的出油量控制板1-4上设置有若干个出油孔，出油量控制板1-4中间设置有与流速控制系统2的流速控制挡板2-1相匹配的调节槽。
[0015]优选地，流速控制系统2的流速控制挡板2-1为“L”型结构，流速控制挡板紧固块2-3的一端通过转动连接轴与紧固块连接杆2-5相连。
[0016]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，使得该润滑油桶具有流速控制功能，使其在对润滑油进行倾倒的时候可以有效控制倾倒流速，能够有效避免润滑油的外泄，而且也能够有效避免润滑油外泄对发动机造成的潜在危害，大大提高了润滑油桶的实用性。
[0017]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种可控制流速的润滑油桶，包括油桶支撑结构和流速控制系统，其特征在于:所述油桶支撑结构包括油桶储存壳、储油舱、出油管、出油量控制板、流量检测器、流量显示器、紧固连接槽、脱离调节杆、脱离调节杆伸缩弹簧、出油管锁定块、锁定块伸缩弹簧和手握把柄，所述储油舱设置在所述油桶储存壳内，所述出油管与所述油桶储存壳相连，所述出油管与所述储油舱相连通，所述出油量控制板设置在所述储油舱内，所述流量检测器设置在所述储油舱的出口处，所述手握把柄设置在所述油桶储存壳的顶端，所述流量显示器设置在所述手握把柄上，所述连接固定槽设置在所述油桶储存壳的侧壁上，所述脱离调节杆通过所述脱离调节杆伸缩弹簧设置在所述紧固连接槽内，所述出油管锁定块通过所述锁定块伸缩弹簧与所述出油管相连，所述油桶支撑结构通过所述油桶储存壳和所述手握把柄与所述流速控制系统相连，所述流速控制系统包括流速控制挡板、流速控制挡板伸缩弹簧、流速控制挡板紧固块、紧固块伸缩弹簧、紧固块连接杆、流速控制固定板、流速控制固定板拉动杆、流速控制固定板紧固弹簧、固定板转动轴和固定板滑动轮，所述流速控制挡板通过所述流速控制挡板伸缩弹簧与所述油桶支撑结构的所述手握把柄相连，所述紧固块连接杆与所述流速控制挡板相连，所述流速控制挡板紧固块通过所述紧固块伸缩弹簧与所述紧固块连接杆相连，所述流速控制固定板的侧壁通过所述流速控制固定板紧固弹簧与所述油桶支撑结构的所述手握把柄相连，所述流速控制固定板拉动杆与所述流速控制固定板相连，所述流速控制固定板一端通过所述固定板转动轴与所述手握把柄相连，所述流速控制固定板的另一端通过所述固定板滑动轮与所述油桶支撑结构的所述油桶储存壳相连。2.根据权利要求1所述的一种可控制流速的润滑油桶，其特征在于:所述油桶支撑结构的所述出油管锁定块为三角形卡块，所述脱离调节杆为“L”型结构。3.根据权利要求1所述的一种可控制流速的润滑油桶，其特征在于:所述油桶支撑结构的所述出油量控制板上设置有若干个出油孔，所述出油量控制板中间设置有与所述流速控制系统的所述流速控制挡板相匹配的调节槽。4.根据权利要求1所述的一种可控制流速的润滑油桶，其特征在于:所述流速控制系统的所述流速控制挡板为“L”型结构，所述流速控制挡板紧固块的一端通过转动连接轴与所述紧固块连接杆相连。
【文档编号】F01M11/04GK205579117SQ201620300783
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】林明
【申请人】天津市中孚石化产品有限公司