一种用于汽车的智能电子控制的防滑差速器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车的智能电子控制的防滑差速器，包括变速箱、驱动器、分动器和片式离合器，所述变速箱上端安装有调节器，所述调节器上方外侧安装有所述驱动器，所述驱动器内侧下端安装有润滑器，所述润滑器内侧连通有大齿轮，所述大齿轮内部安装有电子控制器，所述电子控制器外侧安装有减震器，防滑剂上方连通设置有齿轮轴，所述齿轮轴上方连通有所述分动器，所述分动器上方设置有冷却箱。有益效果在于：电子控制的防滑差速器，不仅可以通过智能化电子控制进行两转轮的速度协调，反应灵敏快捷，效果明显，而且，采用所述防滑剂防止差速器工作时进行打滑，使有效安全的进行差速的控制。
【专利说明】
一种用于汽车的智能电子控制的防滑差速器
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车差速器领域，具体涉及一种用于汽车的智能电子控制的防滑差速器。
【背景技术】
[0002]随着现在汽车行业的发展，汽车的技术也有很大的突破，现在不仅从外观上有很大的改进，而且在技术和功能上进一步提高。然而，汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。但是，现在的大部分汽车差速器的防滑效果不好，有意外打滑的情况，会影响安全的驾驶，而且智能化控制不够，反应不是很灵敏，反应时间长，不能很好的对汽车进行有效的差速效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车的智能电子控制的防滑差速器。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]—种用于汽车的智能电子控制的防滑差速器，包括变速箱、驱动器、分动器和片式离合器，所述变速箱上端安装有调节器，所述调节器上方外侧安装有所述驱动器，所述驱动器内侧下端安装有润滑器，所述润滑器内侧连通有大齿轮，所述大齿轮内部安装有电子控制器，所述电子控制器外侧安装有减震器，防滑剂上方连通设置有齿轮轴，所述齿轮轴上方连通有所述分动器，所述分动器上方设置有冷却箱，所述冷却箱下方一端安装有所述片式离合器，所述片式离合器外侧安装有差速器锁。
[0006]上述结构中，当汽车在转弯或者道路不行等特殊情况时，左右转轮的行驶速度会有不一致，通过所述电子控制器进行智能控制，先经过所述变速箱进行对应的变速，所述分动器可以对驱动力进行合理的分配，也可以用所述分式离合器对特定的转轮进行离合处理，从而达到对转轮差速的控制效果，所述润滑器可以对轴之间进行润滑作用，所述减震器起到了很好的缓冲作用，所述防滑剂可以防止轮轴之间的防滑作用，影响差速器的作用效果O
[0007]为了进一步提高差速器的作用效果，所述调节器安装在所述变速箱的上端，所述驱动器安装在所述调节器的上方外侧，所述润滑器安装在所述驱动器的内侧下端。
[0008]为了进一步提高差速器的作用效果，所述大齿轮连通在所述润滑器的内侧，所述电子控制器安装在所述大齿轮的内部，所述减震器安装在所述电子控制器的外侧。
[0009]为了进一步提高差速器的作用效果，所述齿轮轴连通在所述防滑剂的上方，所述分动器连通在所述齿轮轴的上方，所述冷却箱安装在所述分动器的上方。
[0010]为了进一步提高差速器的作用效果，所述片式离合器安装在所述冷却箱的下方一端，所述差速器锁安装在所述片式离合器的外侧。
[0011]有益效果在于:电子控制的防滑差速器，不仅可以通过智能化电子控制进行两转轮的速度协调，反应灵敏快捷，效果明显，而且，采用所述防滑剂防止差速器工作时进行打滑，使有效安全的进行差速的控制。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型所述用于汽车的智能电子控制的防滑差速器的主视图；
[0013]图2是本实用新型所述用于汽车的智能电子控制的防滑差速器的左视图。
[0014]1、变速箱;2、调节器;3、驱动器;4、润滑器;5、大齿轮;6、电子控制器;7、减震器;8、防滑剂;9、齿轮轴;10、分动器;11、冷却箱;12、片式离合器;13、差速器锁。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0016]如图1-图2所示，一种用于汽车的智能电子控制的防滑差速器，包括变速箱1、驱动器3、分动器10和片式离合器12，所述变速箱I，可以进行转轮的变速，其上端安装有调节器2，可以调节转轮速度的大小，所述调节器2上方外侧安装有所述驱动器3，可以提供差速器的动力，所述驱动器3内侧下端安装有润滑器4，可以对转轴进行润滑作用，所述润滑器4内侧连通有大齿轮5，可以变速转动，所述大齿轮5内部安装有电子控制器6，可以进行智能电子控制，所述电子控制器6外侧安装有减震器7，可以起到很好的减震作用，防滑剂8上方连通设置有齿轮轴9，可以进行控制转动转速，所述齿轮轴9上方连通有所述分动器10，可以对转轮进行分动，所述分动器10上方设置有冷却箱11，可以对差速器进行降温，所述冷却箱11下方一端安装有所述片式离合器12，可以对转轮进行离合作用，所述片式离合器12外侧安装有差速器锁13，可以对差速器进行开关。
[0017]上述结构中，当汽车在转弯或者道路不行等特殊情况时，左右转轮的行驶速度会有不一致，通过所述电子控制器6进行智能控制，先经过所述变速箱I进行对应的变速，所述分动器10可以对驱动力进行合理的分配，也可以用所述分式离合器12对特定的转轮进行离合处理，从而达到对转轮差速的控制效果，所述润滑器4可以对轴之间进行润滑作用，所述减震器7起到了很好的缓冲作用，所述防滑剂8可以防止轮轴之间的防滑作用，影响差速器的作用效果。
[0018]为了进一步提高差速器的作用效果，所述调节器2安装在所述变速箱I的上端，所述驱动器3安装在所述调节器2的上方外侧，所述润滑器4安装在所述驱动器3的内侧下端，所述大齿轮5连通在所述润滑器4的内侧，所述电子控制器6安装在所述大齿轮5的内部，所述减震器7安装在所述电子控制器6的外侧，所述齿轮轴9连通在所述防滑剂8的上方，所述分动器10连通在所述齿轮轴9的上方，所述冷却箱11安装在所述分动器10的上方，所述片式离合器12安装在所述冷却箱11的下方一端，所述差速器锁13安装在所述片式离合器12的外侧。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
【主权项】
1.一种用于汽车的智能电子控制的防滑差速器，其特征在于:包括变速箱、驱动器、分动器和片式离合器，所述变速箱上端安装有调节器，所述调节器上方外侧安装有所述驱动器，所述驱动器内侧下端安装有润滑器，所述润滑器内侧连通有大齿轮，所述大齿轮内部安装有电子控制器，所述电子控制器外侧安装有减震器，防滑剂上方连通设置有齿轮轴，所述齿轮轴上方连通有所述分动器，所述分动器上方设置有冷却箱，所述冷却箱下方一端安装有所述片式离合器，所述片式离合器外侧安装有差速器锁。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的智能电子控制的防滑差速器，其特征在于:所述调节器安装在所述变速箱的上端，所述驱动器安装在所述调节器的上方外侧，所述润滑器安装在所述驱动器的内侧下端。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的智能电子控制的防滑差速器，其特征在于:所述大齿轮连通在所述润滑器的内侧，所述电子控制器安装在所述大齿轮的内部，所述减震器安装在所述电子控制器的外侧。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的智能电子控制的防滑差速器，其特征在于:所述齿轮轴连通在所述防滑剂的上方，所述分动器连通在所述齿轮轴的上方，所述冷却箱安装在所述分动器的上方。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的智能电子控制的防滑差速器，其特征在于:所述片式离合器安装在所述冷却箱的下方一端，所述差速器锁安装在所述片式离合器的外侧。
【文档编号】F16H57/04GK205592343SQ201620396925
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】陈秋芳
【申请人】陈秋芳