一种机械式气液比例调节阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机械式气液比例调节阀，包括分体式的公端阀体组件和母端阀体。外磁环外部的公端阀体上设计锥形的流体通道，从动磁铁与比例锥心固定在一起，比例锥心与母端阀体的气路阀口之间有锥形的流通面积。外磁环和内磁环通过磁铁联动，实现外磁环与母端阀体之间的液体流动面积和从动磁铁比例锥心与气路阀口之间的气路流通面积之间成比例变化。所述母端阀体上设置有两个气路通道，主调节螺钉可以对主要的气路通道流通面积进行调整，辅调节螺钉可以对辅助气路通道的流通面积进行调节，使整个液体流量范围内，液体与气体的流通系数成一定比例关系。
【专利说明】
一种机械式气液比例调节阀
技术领域
[0001]本实用新型涉及油气回收技术领域，特别是涉及一种应用于加油站二次油气回收的机械式气液比调节阀。
【背景技术】
[0002]二次油气回收在中国已经完全成熟，机械式气液比调节阀作为控制系统气液比的关键零部件，如果气液比控制不准确就会造成油气挥发到大气中去污染环境或者回收过多的空气到地下油罐。目前机械式气液比调节阀主要存在两个问题:一是阀体加工难度大，成本高，组装复杂，维修不方便;二是在气液比控制方面，线性度不好，存在气液比调节时，一旦加油枪高低档流速过大时，无法将油枪高、低档气液比同时调整到1.0到1.2的范围中去。
【实用新型内容】
[0003]鉴于以上问题，本实用新型提供了一种机械式气液比例调节阀，其阀体是分体式的，由公端和母端两部分组成。气路通道由两部分组装，分为主气路通道和辅助气路通道，并分别在主气路通道上设有主调节螺钉，在辅助气路通道上设有辅助气路调节螺钉。阀体的分体式设计有效的降低了加工的难度，降低了成本，且组装维修方便。气路分为两部分的设计可以使阀在高流速区间使使用主气路调节螺钉对回气量进行调整，在系统处于低流速时，进行额外的补气操作，从而使整个流量区间，气液比控制准确，避免了收集过多的油气，也不会少收集油气而污染大气。
[0004]为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]—种机械式气液比例调节阀，包括相互连接的公端阀体和母端阀体，母端阀体上设有与油气分离接头的气路、油路连通的油路通道和主气路通道，公端阀体内设有隔离油路通道和气路通道的环形轴套，环形轴套环形内部设有用于封闭和打开气路通道开口的从动磁铁组件，环形轴套外部设计环形的外磁环组件，所述的母端阀体上设有气路通道，气路通道上设有可调节气体流通面积的调节螺钉。
[0006]进一步:所述的气路通道在母端阀体内由两部分组成，主气路通道和辅助气路通道。主气路通道内设有主调节螺钉，可以从整体上对气液比进行调整，辅助气路通道内设有辅助调节螺钉，可以在系统处于低流速时，对气路流通面积进行补充。
[0007]进一步，所述的环形轴套内设有从动磁铁组件，环形轴套外设有主动磁铁组件，主动磁铁组件与公端阀体之间有锥形的液体流通面积，从动磁铁的比例锥心与母端阀体的阀口之间有锥形的气体流通面积，从动磁铁组件和主动磁铁组件通过磁力形成联动，从而使液体流通面积和气体流通面型成一定比例关系。
[0008]进一步，所述的从动磁铁组件包括比例锥心，从动磁铁及外壳和磁铁塞块组成，比例锥心通过注塑埋入从动磁铁外壳，从动磁铁及塞块通过热熔的方式固定于从动磁铁外壳。
[0009]进一步，所述的外磁环组件中，主动磁铁内置于主动磁铁外壳内，主动磁铁与环形轴套不直接接触。
[0010]由于上述技术方案的运用，实用新型采用分体式的机械阀结构，阀体加工简单，成本低，精度容易保证，大大提高了产品性能的一致性。实用两个调节螺钉对气路流通面积进行调整，系统流速大的情况，主调节螺钉对气液比进行调节，当系统流速低于281pm时，辅助调节螺钉对辅助气路进行调节，从而使整个流量范围气液比线性度好，气液比调节方便。【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本实用新型的左视结构示意图。
[0013]图2为图1中沿A-A方向的剖视示意图。[〇〇14]图3为图2中沿B-B方向的剖视示意图。
[0015]图4为图3中C区域的局部放大示意图。【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明:
[0017]在本实用新型中，通过使用一对具有联动关系的磁铁实现将油气回收的气路流通面积与油路流通面积关联起来，当液体流速增加时，主动磁铁相对初始位置位移增加，主动磁铁组件与从动磁铁组件相互联动，从动磁铁组件的位移相应也会增大，气路流通面积相应也会增大，从而实现油气回收的气体流量与加油量成一定比例。
[0018]结合图1、图2、图3和图4所示，一种机械式气液比例调节阀，包括相互连接的公端阀体1和母端阀体2,母端阀体2上设有与油气分离接头的气路、油路连通的油路通道10和主气路通道12,公端阀体1内设有隔离油路通道10和气路通道11的环形轴套6。环形轴套6上具有用于封闭和打开气路通道11开口的从动磁铁组件，所述从动磁铁组件包括设置在环形轴套6外侧的从动磁铁5、用于固定从动磁铁5的固定件和设置在环形轴套6内侧的主动磁铁4、 与主动磁铁4注塑连接的比例锥心3,其中比例锥心3与主动磁铁4之间采用注塑工艺连接能够使得两者之间更稳定，使用中不易出现脱落现象。主动磁铁组件的主动磁铁4内置于外壳内，磁铁与环形轴套不直接接触，外壳使用耐磨材料，从而避免了主动磁铁4与环形轴套6直接接触引起的磁铁磨损及环形轴套6磨损。用于固定从动磁铁5的固定件由包裹在从动磁铁5外部的壳体和弹性件7组成，所述弹性件7的一端连接壳体，另一端连接公端阀体1，本技术方案中的弹性件7采用弹簧，也可以用常规的具有弹性的部件替代。[〇〇19] 所述母端阀体2上设置有两个气路通道11，主气路通道12和辅助气路通道13,且所述辅助气路通道13与位于母端阀体2内的主气路通道12连通;位于所述辅助气路通道13内设置有调节螺钉。所述调节螺钉由主调节螺钉8和辅助调节螺钉9组成，其中主调节螺钉8设置在远离公端阀体1的辅助气路通道13内，辅调节螺钉9设置在靠近公端阀体1的辅助气路通道13。涉及到具体来说辅调节螺钉9所在的辅助气路通道13的气流量小于主调节螺钉8所在的辅助气路通道13。
[0020]本技术方案采用分体式的阀体结构，阀体加工简单，精度高，产品一致性好，使用两个调节螺钉对气路进行调节，从而使整个流速范围内气液比的线性度很好，实际使用时，气液比调整非常简单。
[0021]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种机械式气液比例调节阀，包括分体式的公端阀体和母端阀体，母端阀体上设有 与油气分离接头的气路、油路连通的气路通路和油路通路，公端阀体内设有隔离油路通道 和气路通道的环形轴套，环形轴套环形内部设有用于封闭和打开气路通道开口的从动磁铁 组件，环形轴套外部设有环形的外磁环组件;其特征在于:所述母端阀体上设置有两个气路 通道，主气路通道设有主调节螺钉，辅助气路通道设有辅调节螺钉。2.根据权利要求1所述的一种机械式气液比例调节阀，其特征在于:所述调节螺钉由主 调节螺钉和辅助调节螺钉组成，其中主调节螺钉设置在气路主通道上，辅调节螺钉设置辅 助气路通道上。3.根据权利要求1或2所述的一种机械式气液比例调节阀，其特征在于:位于公端阀体 组件内的隔离油路和气路的环形轴套，轴套外安装有主动磁铁组件，主动磁铁组件对应的 枪体有锥形液体通道，环形轴套内安装有从动磁铁组件，从动磁铁组件与比例锥心是固定 在一起的，通过磁铁的磁力，从动磁铁组件和主动磁铁组件形成联动。4.根据权利要求3所述的一种机械式气液比例调节阀，其特征在于:所述的从动磁铁组 件和主动磁铁组件联动，主动磁铁组件与公端阀体锥形液体通道形成的流通面积与比例锥 心及阀口形成的气体流通面积之间成一定比例，从而实现液体与气体流通系数成一定比例 关系。5.根据权利要求3所述的一种机械式气液比例调节阀，其特征在于:所述的从动磁铁组 件，比例锥心注塑埋入从动磁铁外壳内，从动磁铁外壳通过热熔的方式将从动磁铁及塞块 固定在从动磁铁组件内。6.根据权利要求3所述的一种机械式气液比例调节阀，其特征在于:所述主动磁铁内置 于主动磁铁外壳内，磁铁与环形轴套不直接接触。
【文档编号】F16K11/10GK205592437SQ201620272304
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月5日
【发明人】杨建宁, 张想苹, 李博
【申请人】苏州丹纽博环保科技有限公司