管连接结构以及汽车的制作方法

文档序号:10905662
管连接结构以及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型的管连接结构以及汽车,其中,本实用新型的管连接结构,包括胶管、与胶管的第一端连接的第一连接管以及与胶管的第二端连接的第二连接管,胶管的第一端的外表面设置有第一限位标识,第一限位标识用以标示第一连接管插入胶管的第一端的位置,胶管的第二端的外表面设置有第二限位标识,第二限位标识用以标示第二连接管插入胶管的第二端的位置。本实用新型的汽车,包括本实用新型的管连接结构。本实用新型的技术方案结构简单、成本低廉、易于实现同时使用方便,可以保证了胶管的整体装配精度,提高装配生产效率。
【专利说明】
管连接结构以及汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域,特别是涉及一种管连接结构以及汽车。
【背景技术】
[0002]汽车发动机内部分布着多个管连接结构,这种管连接结构通常包括柔性的胶管以及与胶管连接的连接管。胶管与其对接的连接管一般通过环箍进行连接,安装工人在将连接管与胶管进行连接时,很容易发生装配偏移,使得胶管与其余管路干涉,无法保证管路之间装配的准确性,增加后期调整所需的人力成本和材料成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以降低工人的装配工作量的,保证装配精度的,提高装配生产效率的管连接结构以及汽车。
[0004]本实用新型的管连接结构,包括胶管、与胶管的第一端连接的第一连接管以及与胶管的第二端连接的第二连接管,所述胶管的第一端的外表面设置有第一限位标识,所述第一限位标识用以标示所述第一连接管插入所述胶管的第一端的位置,所述胶管的第二端的外表面设置有第二限位标识,所述第二限位标识用以标示所述第二连接管插入所述胶管的第二端的位置。
[0005]本实用新型的管连接结构,其中,所述胶管的第一端与第一连接管通过第一环箍紧固连接,所述第一环箍设置于所述第一限位标识的所在位置,所述胶管的第二端与第二连接管通过第二环箍紧固连接,所述第二环箍设置于所述第二限位标识的所在位置。
[0006]本实用新型的管连接结构,其中,所述第一限位标识为圆环状,所述第一限位标识环绕所述胶管的第一端,所述第二限位标识为“土”字形,所述第二限位标识包括均沿所述胶管周向延伸的第一横线以及第二横线,所述第二限位标识还包括沿所述胶管轴向延伸的竖线,所述竖线分别与所述第一横线以及第二横线交叉。
[0007]本实用新型的管连接结构,其中,所述胶管的第二端设置有向内凹陷的凹槽,所述第二连接管的与所述胶管连接的一端设置有与所述凹槽配合的向外凸出的凸台。
[0008]本实用新型的管连接结构,其中,所述第二限位标识的竖线的轴线与所述凹槽的轴线在一条直线上。
[0009]本实用新型的汽车,包括本实用新型的管连接结构。
[0010]本实用新型的技术方案结构简单、成本低廉、易于实现同时使用方便,可以保证了胶管的整体装配精度,提高装配生产效率。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的管连接结构的胶管的结构示意图;
[0012]图2为本实用新型的管连接结构的装配示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1、图2所示,本实用新型的管连接结构,包括胶管1、与胶管I的第一端连接的第一连接管2以及与胶管I的第二端连接的第二连接管3,胶管I的第一端的外表面设置有第一限位标识10,第一限位标识10用以标示第一连接管2插入胶管I的第一端的位置,胶管I的第二端的外表面设置有第二限位标识20,第二限位标识20用以标示第二连接管3插入胶管I的第二端的位置。
[0014]本实用新型的管连接结构,其中,胶管I的第一端与第一连接管2通过第一环箍30紧固连接,第一环箍30设置于第一限位标识10的所在位置,胶管I的第二端与第二连接管3通过第二环箍40紧固连接,第二环箍40设置于第二限位标识20的所在位置。
[0015]本实用新型的管连接结构,其中,第一限位标识10为圆环状,第一限位标识10环绕胶管I的第一端,第二限位标识20为“土”字形,第二限位标识20包括均沿胶管I周向延伸的第一横线21以及第二横线22,第二限位标识20还包括沿胶管I轴向延伸的竖线23,竖线23分别与第一横线21以及第二横线22交叉。
[0016]本实用新型的管连接结构,其中,胶管I的第二端设置有向内凹陷的凹槽50,第二连接管3的与胶管I连接的一端设置有与凹槽50配合的向外凸出的凸台60。
[0017]本实用新型的管连接结构,其中,第二限位标识20的竖线23的轴线与凹槽50的轴线在一条直线上。
[0018]本实用新型的汽车,包括本实用新型的管连接结构。
[0019]本实用新型的管连接结构的第一限位标识10、第二限位标识20能保证装配精度,提尚装配生广效率。
[0020]本实用新型的管连接结构,第一限位标识10采用喷浆技术按照相应尺寸要求喷涂在胶管I的第一端,第一限位标识10为白色。第二限位标识20采用喷浆技术按照相应尺寸要求喷涂在胶管I的第二端,第二限位标识20为灰色。第一环箍30设置于第一限位标识10的标示范围内。第二环箍40设置于第二限位标识20的标示范围内,凹槽50与凸台60配合。
[0021]本实用新型的管连接结构,保证了胶管的整体装配精度。
[0022]本实用新型的技术方案结构简单、成本低廉、易于实现同时使用方便,可以保证了胶管的整体装配精度,提高装配生产效率。
[0023]以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种管连接结构,包括胶管、与胶管的第一端连接的第一连接管以及与胶管的第二端连接的第二连接管,其特征在于,所述胶管的第一端的外表面设置有第一限位标识,所述第一限位标识用以标示所述第一连接管插入所述胶管的第一端的位置,所述胶管的第二端的外表面设置有第二限位标识,所述第二限位标识用以标示所述第二连接管插入所述胶管的第二端的位置。2.如权利要求1所述的管连接结构,其特征在于,所述胶管的第一端与第一连接管通过第一环箍紧固连接,所述第一环箍设置于所述第一限位标识的所在位置,所述胶管的第二端与第二连接管通过第二环箍紧固连接,所述第二环箍设置于所述第二限位标识的所在位置。3.如权利要求2所述的管连接结构,其特征在于,所述第一限位标识为圆环状,所述第一限位标识环绕所述胶管的第一端,所述第二限位标识为“土”字形,所述第二限位标识包括均沿所述胶管周向延伸的第一横线以及第二横线,所述第二限位标识还包括沿所述胶管轴向延伸的竖线,所述竖线分别与所述第一横线以及第二横线交叉。4.如权利要求3所述的管连接结构,其特征在于,所述胶管的第二端设置有向内凹陷的凹槽,所述第二连接管的与所述胶管连接的一端设置有与所述凹槽配合的向外凸出的凸台。5.如权利要求4所述的管连接结构,其特征在于,所述第二限位标识的竖线的轴线与所述凹槽的轴线在一条直线上。6.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-5任一项所述的管连接结构。
【文档编号】F16L33/04GK205592537SQ201620223478
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】李万龙, 杨锁, 李楝, 李睿哲, 席玉岭
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
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