一种变速器中的一轴齿轮定位结构的制作方法

文档序号:10918504
一种变速器中的一轴齿轮定位结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速器中的一轴齿轮定位结构,包括一轴、卡环、轴承及一轴齿轮,卡环、轴承及一轴齿轮依次套接于一轴上,一轴齿轮的内侧面沿轴向设有前花键及后花键,其中,前花键及后花键错开一齿,一轴齿轮的一侧通过前花键及后花键定位,一轴齿轮的另一侧通过卡环定位。本实用新型的定位简单,定位所需零件较少,成本较低。
【专利说明】
一种变速器中的一轴齿轮定位结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种定位结构,具体涉及一种变速器中的一轴齿轮定位结构。【背景技术】
[0002]随着重型汽车行业的不断发展,市场竞争日益激烈,这使得主机厂对变速器的高可靠性要求越来越高,同时对于变速器的生产、维修的快速简便也提出了更高要求,对于传统变速器中的轴齿轮定位结构,如图1及图2所示,一轴齿轮轴向定位右侧通过其内部止动环与一轴上花键端面进行定位,另一端通过齿轮隔垫、轴承内圈和卡环进行定位,定位方式较为复杂,并且定位所需零件较多,定位成本较高。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供了一种变速器中的一轴齿轮定位结构,该结构的定位简单,定位所需零件较少,成本较低。
[0004]为达到上述目的,本实用新型所述的变速器中的一轴齿轮定位结构包括一轴、卡环、轴承及一轴齿轮,卡环、轴承及一轴齿轮依次套接于一轴上,一轴齿轮的内侧面沿轴向设有前花键及后花键,其中,前花键及后花键错开一齿,一轴齿轮的一侧通过前花键及后花键定位,一轴齿轮的另一侧通过卡环定位。
[0005]还包括对定位一轴齿轮、前花键及后花键的止动环。
[0006]—轴齿轮内壁上设有环形凹槽,止动环内嵌于所述环形凹槽内。
[0007]本实用新型具有以下有益效果:
[0008]本实用新型所述的变速器中的一轴齿轮定位结构包括一轴、卡环、轴承及一轴齿轮,一轴齿轮的内侧面沿轴向设有前花键及后花键,其中前花键与后花键错开一齿,一轴齿轮的一侧通过卡环定位,一轴齿轮的另一侧通过前花键及后花键进行定位,本实用新型相对于现有技术取消齿轮隔垫,定位方式更为简单,不仅方便装配和维修人员作业,而且减少总成装配中的零件数量,同时减少各零件由于加工误差而引起的总成误差累积,使产品的精度更容易保证,并且降低定位的成本。【附图说明】
[0009]图1为现有一轴齿轮5的定位结构示意图;
[0010]图2为现有一轴齿轮5的侧视图;
[0011]图3为实用新型的结构示意图;
[0012]图4为本实用新型中一轴齿轮5的侧视图;
[0013]图5为本实用新型中一轴齿轮5的结构示意图。
[0014]其中,1为一轴、2为卡环、3为轴承、4为止动环、5为一轴齿轮、6为齿轮隔垫。【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
[0016]参考图3、图4及图5,本实用新型所述的变速器中的一轴齿轮定位结构包括一轴1、 卡环2、止动环4、轴承3及一轴齿轮5,卡环2、轴承3及一轴齿轮5依次套接于一轴1上,一轴齿轮5的内侧面沿轴向设有前花键及后花键,其中,前花键及后花键错开一齿,一轴齿轮5的一侧通过前花键及后花键定位,一轴齿轮5的另一侧通过卡环2定位;一轴齿轮5内壁上设有环形凹槽,止动环4内嵌于所述环形凹槽内。
[0017]本实用新型取消齿轮隔垫6,将一轴齿轮5的内花键分为前花键及后花键,其中,前花键与后花键错开一齿,即前花键的齿槽对后花键的齿顶结构,一轴齿轮5的一端通过前花键及后花键进行定位,一轴齿轮5的另一端通过卡环2进行定位。
【主权项】
1.一种变速器中的一轴齿轮定位结构,其特征在于,包括一轴(1)、卡环(2)、轴承(3)及 一轴齿轮(5),卡环(2)、轴承(3)及一轴齿轮(5)依次套接于一轴(1)上,一轴齿轮(5)的内侧 面沿轴向设有前花键及后花键,其中,前花键及后花键错开一齿,一轴齿轮(5)的一侧通过 前花键及后花键定位,一轴齿轮(5)的另一侧通过卡环(2)定位。2.根据权利要求1所述的变速器中的一轴齿轮定位结构,其特征在于,还包括对定位一 轴齿轮(5)、前花键及后花键的止动环(4)。3.根据权利要求2所述的变速器中的一轴齿轮定位结构,其特征在于,一轴齿轮(5)内 壁上设有环形凹槽,止动环(4)内嵌于所述环形凹槽内。
【文档编号】F16H55/17GK205605773SQ201620268635
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】唐雪枚
【申请人】陕西法士特齿轮有限责任公司
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