一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱的制作方法

文档序号:10918527阅读:852来源:国知局
一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱,包括行星架,以及穿过行星架的穿线管,所述行星架上设置有键,所述穿线管包括第一管段与第二管段,所述第一管段前端的外壁上设置有与所述键配合的豁口、键槽及环形槽,所述豁口和键槽设置在环形槽前侧且均与环形槽连通,以便键从豁口处卡入环形槽,再从环形槽移至键槽;所述第一管段后端与第二管段前端可拆卸连接,所述第一管段后端与第二管段前端的连接处由密封件密封。本实用新型使得穿线管装配时不引起密封圈的损坏,且穿线管在风场能够实现拆卸,以便更换密封圈。
【专利说明】
一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱
技术领域
[0001]本实用新型属于风力发电技术领域,具体涉及一种风电齿轮箱,尤其涉及一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱。
【背景技术】
[0002]风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件,其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
[0003]通常风轮的转速很低,远达不到发电机发电所要求的转速,必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现,故也将齿轮箱称之为增速箱。根据机组的总体布置要求,有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴(俗称大轴)与齿轮箱合为一体,也有将大轴与齿轮箱分别布置,其间利用胀紧套装置或联轴节连接的结构。为了增加机组的制动能力,常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置,配合叶尖制动(定浆距风轮)或变浆距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。
[0004]其中,穿线管是风力发电增速齿轮箱中风电机组变浆机构控制和动力电缆经过的通道,是增速齿轮箱的重要组成部分。穿线管穿过太阳轮和行星架,其前端与输入行星架同速旋转,后端通过轴承与齿轮箱相连接。
[0005]然而,现有风电齿轮箱的装配多为穿线管先装配,低速级轴承端盖后装配,而且穿线管多为一体式设计,这种装配结构主要存在以下两个问题:1、穿线管装配后,后端下垂引起密封圈的破坏;2、穿线管一体式设计,其轴向尺寸较大,而风机机舱空间的限制,造成其在风场拆卸困难,无法更换密封圈。
[0006]因此,本领域亟待需要解决的技术问题是:穿线管装配时不引起密封圈的损坏,穿线管在风场能够实现拆卸,更换密封圈。
【实用新型内容】
[0007]针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱,使得穿线管装配时不引起密封圈的损坏,且穿线管在风场能够实现拆卸,以便更换密封圈。
[0008]为解决上述问题,本实用新型提供了一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱,包括行星架,以及穿过行星架的穿线管,所述行星架上设置有键,所述穿线管包括第一管段与第二管段,所述第一管段前端的外壁上设置有与所述键配合的豁口、键槽及环形槽,所述豁口和键槽设置在环形槽前侧且均与环形槽连通,以便键从豁口处卡入环形槽,再从环形槽移至键槽;所述第一管段后端与第二管段前端可拆卸连接,所述第一管段后端与第二管段前端的连接处由密封件密封。
[0009]作为本实用新型一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱在一方面的改进,所述键通过螺钉固定设置在行星架上。
[0010]作为本实用新型一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱在一方面的改进,所述第一管段后端设置有内锥螺纹,所述第二管段前端设置有与所述内锥螺纹配合的外锥螺纹,所述密封件为安装在第一管段后端的第一密封圈。
[0011]作为本实用新型一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱在一方面的改进,所述第一管段前端设置有第二密封圈,所述第二密封圈位于环形槽后侧。
[0012]作为本实用新型一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱在一方面的改进,所述风电齿轮箱包括装配在一起的前箱体和后箱体,所述后箱体上按由前往后顺序依次设置有低速级轴承端盖、与低速级轴承端盖螺栓连接的穿线管端盖、及与穿线管端盖螺栓连接的穿线管压盖,所述穿线管按由后往前顺序依次穿过穿线管压盖、穿线管端盖、低速级轴承端盖、及行星架。
[0013]作为本实用新型一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱在一方面的改进,所述穿线管端盖与穿线管之间按由前往后顺序依次设置有第一挡圈、穿线管轴承、及油封。
[0014]作为本实用新型一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱在一方面的改进,所述油封与穿线管之间设置有衬套,所述衬套一端与穿线管轴承抵接,另一端延伸至穿线管压盖下方。
[0015]作为本实用新型一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱在一方面的改进,所述衬套超出穿线管压盖后端设置,所述衬套的后侧设置有第二挡圈。
[0016]作为本实用新型一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱在一方面的改进,所述后箱体由上箱体和下箱体组成。
[0017]本实用新型提供的具有分段式穿线管的风电齿轮箱,由于穿线管的前端,即第一管段前端的外壁上设置有与行星架上的键配合的豁口、键槽及环形槽,从而可以采用低速级轴承端盖先装配、穿线管后装配的装配方式,而该种装配方式可以起到定心作用,且避免穿线管后端下垂损坏密封圈,同时,穿线管采用分段式设计,可以实现风场拆卸,以便利用有限的空间更换密封圈,具体装配时,先将密封件装入第一管段后端或者第二管段前端,然后将第一管段后端与第二管段前端可拆卸连接,组成穿线管,接着将穿线管从风电齿轮箱后端的低速级轴承端盖插入箱体,旋转穿线管,以便键从豁口处卡入环形槽,再旋转穿线管,当键槽的位置与键的位置对应时,再轴向移动穿线管,以便键从环形槽落入键槽中。因此,本实用新型提供的风电齿轮箱,能够使得穿线管装配时不引起密封圈的损坏,且穿线管在风场能够实现拆卸,以便更换密封圈。
【附图说明】
[0018]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0019]图1为本实用新型具有分段式穿线管的风电齿轮箱具体实施例的结构示意图;
[0020]图2为图1第一管段前端的结构示意图;
[0021]图3为图1的局部放大示意图。
[0022]附图标记说明:1、行星架;2、穿线管;3、键;4、第一管段;5、第二管段;6、豁口;7、键槽;8、环形槽;9、螺钉;10、第一密封圈;11、第二密封圈;12、前箱体;13、后箱体;14、低速级轴承端盖;15、穿线管端盖;16、穿线管压盖;17、第一挡圈;18、穿线管轴承;19、油封;20、衬套;21、第二挡圈;22、上箱体;23、下箱体。
【具体实施方式】
[0023]需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0024]为了便于描述,在此规定,风电齿轮箱设置有行星架的一侧为前,相应的,设置有低速级轴承端盖的一侧为后。
[0025]如图1、图2和图3所示,一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱,包括行星架I,以及穿过行星架I的穿线管2,所述行星架I上设置有键3,具体地,所述键3通过螺钉9固定设置在行星架I上,所述穿线管2包括第一管段4与第二管段5,所述第一管段4前端的外壁上设置有与所述键3配合的豁口 6、键槽7及环形槽8,所述豁口 6和键槽7设置在环形槽8前侧且均与环形槽8连通,以便键3从豁口 6处卡入环形槽8,再从环形槽8移至键槽7,其中,需要说明的是,所述豁口 6和键槽7的数量与键3的数量对应,且优选为2个,分别对称设置在第一管段4径向的两侧,当然,本领域技术人员可以理解的是,采用3个、4个或者其他数量的豁口 6和键槽7也可以实现上述目的,在此不再赘述;而所述第一管段4后端与第二管段5前端可拆卸连接,所述第一管段4后端与第二管段5前端的连接处由密封件密封。
[0026]上述实施例所提供的风电齿轮箱,由于穿线管2的前端,即第一管段4前端的外壁上设置有与行星架I上的键3配合的豁口 6、键槽7及环形槽8,从而可以采用低速级轴承端盖先装配、穿线管2后装配的装配方式,而该种装配方式可以起到定心作用,且避免穿线管2后端下垂损坏密封圈,同时,穿线管2采用分段式设计,可以实现风场拆卸,以便利用有限的空间更换密封圈,具体装配时,先将密封件装入第一管段4后端或者第二管段5前端,然后将第一管段4后端与第二管段5前端可拆卸连接,组成穿线管2,接着将穿线管2从风电齿轮箱后端的低速级轴承端盖插入箱体,旋转穿线管2,以便键3从豁口 6处卡入环形槽8,再旋转穿线管2,当键槽7的位置与键3的位置对应时,再轴向移动穿线管2,以便键3从环形槽8落入键槽7中。因此,本实用新型提供的风电齿轮箱,能够使得穿线管2装配时不引起密封圈的损坏,且穿线管2在风场能够实现拆卸,以便更换密封圈。
[0027]作为第一管段4后端与第二管段5前端可拆卸连接的【具体实施方式】,所述第一管段4后端设置有内锥螺纹,所述第二管段5前端设置有与所述内锥螺纹配合的外锥螺纹,所述密封件为安装在第一管段4后端的第一密封圈10。同时,所述第一管段4前端设置有第二密封圈11,所述第二密封圈11位于环形槽8后侧。
[0028]具体地,所述风电齿轮箱包括装配在一起的前箱体12和后箱体13,所述后箱体13由上箱体22和下箱体23组成,所述后箱体13上按由前往后顺序依次设置有低速级轴承端盖14、与低速级轴承端盖14螺栓连接的穿线管端盖15、及与穿线管端盖15螺栓连接的穿线管压盖16,所述穿线管2按由后往前顺序依次穿过穿线管压盖16、穿线管端盖15、低速级轴承端盖14、及行星架I。而所述穿线管端盖15与穿线管2之间按由前往后顺序依次设置有第一挡圈17、穿线管轴承18、及油封19。所述油封19与穿线管2之间设置有衬套20,所述衬套20—端与穿线管轴承18抵接,另一端延伸至穿线管压盖16下方,且所述衬套20超出穿线管压盖16后端设置,所述衬套20的后侧设置有第二挡圈21。
[0029]该实施例中,具体装配时,先将第一密封圈10和第二密封圈11装入第一管段4,然后将第一管段4后端与第二管段5前端可拆卸连接(如采用锥螺纹连接),组成穿线管2,接着将穿线管2从风电齿轮箱后端的低速级轴承端盖14插入箱体,旋转穿线管2,以便键3从豁口6处卡入环形槽8,再旋转穿线管2,当键槽7的位置与键3的位置对应时,再轴向移动穿线管2,以便从环形槽8落入键槽7中,然后依次装入穿线管轴承18内圈、衬套20、第二挡圈21、及穿线管端盖15套件(包括穿线管端盖15,第一挡圈17、穿线管轴承18外圈)、油封19、穿线管压盖16。
[0030]拆卸时,依次拆下穿线管压盖16、油封19、穿线管端盖15套件。然后轴向移动穿线管2(连同穿线管轴承18内圈、衬套20、第二挡圈21),使键3对准第一管段4的环形槽8,旋转穿线管2使键3对齐第一管段4的豁口6,从箱体后端将穿线管2抽出,当穿线管2的螺纹连接位置抽出箱体时,将第一管段4(连同第一密封圈10和第二密封圈11)和第二管段5(连同穿线管轴承18内圈、衬套20、第二挡圈21)分离,继续移动第一管段4直至将其从箱体中取出。
[0031]综上所述,本实用新型提供的风电齿轮箱,能够使得穿线管2装配时不引起密封圈的损坏,且穿线管2在风场能够实现拆卸,以便更换密封圈。
[0032]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种具有分段式穿线管的风电齿轮箱,包括行星架,以及穿过行星架的穿线管,其特征在于: 所述行星架上设置有键,所述穿线管包括第一管段与第二管段,所述第一管段前端的外壁上设置有与所述键配合的豁口、键槽及环形槽,所述豁口和键槽设置在环形槽前侧且均与环形槽连通,以便键从豁口处卡入环形槽,再从环形槽移至键槽; 所述第一管段后端与第二管段前端可拆卸连接,所述第一管段后端与第二管段前端的连接处由密封件密封。2.根据权利要求1所述的具有分段式穿线管的风电齿轮箱,其特征在于:所述键通过螺钉固定设置在行星架上。3.根据权利要求1所述的具有分段式穿线管的风电齿轮箱,其特征在于:所述第一管段后端设置有内锥螺纹,所述第二管段前端设置有与所述内锥螺纹配合的外锥螺纹,所述密封件为安装在第一管段后端的第一密封圈。4.根据权利要求3所述的具有分段式穿线管的风电齿轮箱,其特征在于:所述第一管段前端设置有第二密封圈,所述第二密封圈位于环形槽后侧。5.根据权利要求1所述的具有分段式穿线管的风电齿轮箱,其特征在于:所述风电齿轮箱包括装配在一起的前箱体和后箱体,所述后箱体上按由前往后顺序依次设置有低速级轴承端盖、与低速级轴承端盖螺栓连接的穿线管端盖、及与穿线管端盖螺栓连接的穿线管压盖,所述穿线管按由后往前顺序依次穿过穿线管压盖、穿线管端盖、低速级轴承端盖、及行星架。6.根据权利要求5所述的具有分段式穿线管的风电齿轮箱,其特征在于:所述穿线管端盖与穿线管之间按由前往后顺序依次设置有第一挡圈、穿线管轴承、及油封。7.根据权利要求6所述的具有分段式穿线管的风电齿轮箱,其特征在于:所述油封与穿线管之间设置有衬套,所述衬套一端与穿线管轴承抵接,另一端延伸至穿线管压盖下方。8.根据权利要求7所述的具有分段式穿线管的风电齿轮箱,其特征在于:所述衬套超出穿线管压盖后端设置,所述衬套的后侧设置有第二挡圈。9.根据权利要求5-8任一权利要求所述的具有分段式穿线管的风电齿轮箱,其特征在于:所述后箱体由上箱体和下箱体组成。
【文档编号】F16H57/02GK205605796SQ201620402419
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】王初亮, 赵晓宁, 任超
【申请人】三重型能源装备有限公司, 三一重型能源装备有限公司
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