一种减速机降噪装置的制造方法

文档序号:10950636阅读:376来源:国知局
一种减速机降噪装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种减速机降噪装置,包括用于放置减速机的支撑平台,所述支撑平台的一端设有转动座,另一端设有固定座,所述转动座和固定座间位于减速机的外侧对称连接有两根滑杆,两根所述滑杆上滑动连接有压紧座,所述压紧座通过紧固件与减速机的侧部相抵,使得减速机固定在支撑平台上,所述转动座上转动连接吸音罩体,所述吸音罩体的内部涂覆有吸音涂料,侧部连接有与减速机驱动板配合的盖板。本实用新型的支撑平台通过压紧座能够有效夹持减速机,通过转动座及固定座连接有吸音罩体,吸音罩体转动方便,内部涂覆有吸音涂料,能够有效吸收减速机产生的大量噪音,避免噪音污染。
【专利说明】
一种减速机降噪装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及减速机技术领域,具体涉及一种减速机降噪装置。
【背景技术】
[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速机;按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆维齿轮减速机和圆维-圆柱齿引轮减速机;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。无论何种类型的减速机,在工作过程中均会产生大量的噪音,造成噪音污染。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种减速机降噪装置,通过吸引罩体来吸收减速机产生的噪音,避免噪音污染。
[0004]为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]一种减速机降噪装置,包括用于放置减速机的支撑平台,所述支撑平台的一端设有转动座,另一端设有固定座,所述转动座和固定座间位于减速机的外侧对称连接有两根滑杆,两根所述滑杆上滑动连接有压紧座,所述压紧座通过紧固件与减速机的侧部相抵,使得减速机固定在支撑平台上,所述转动座上转动连接吸音罩体,所述吸音罩体的内部涂覆有吸音涂料,侧部连接有与减速机驱动板配合的盖板。
[0006]进一步地,所述固定座的上端开设有与吸音罩体前板配合的前卡接槽。
[0007]进一步地,所述压紧座的侧部对称开设有两个贯穿座体的滑孔,上端开设有与吸音罩体两侧板配合的侧卡接槽。
[0008]进一步地,所述吸音罩体呈下端为开口的长方体状结构,底端部设有转轴,侧部设有开槽。
[0009]进一步地,所述盖板中部开设有与减速机驱动板配合的通孔,两侧部设有固定板,固定板通过固定件与吸音罩体固定连接。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型的支撑平台通过压紧座能够有效夹持减速机,通过转动座及固定座连接有吸音罩体,吸音罩体转动方便,内部涂覆有吸音涂料,能够有效吸收减速机产生的大量噪音,避免噪音污染。
[0012]当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型所述减速机降噪装置的结构示意图;
[0015]图2为本实用新型所述减速机降噪装置的使用状态示意图;
[0016]图3为本实用新型所述减速机降噪装置中压紧座的结构示意图;
[0017]图4为本实用新型所述减速机降噪装置中吸音罩体的结构示意图;
[0018]附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0019]1-支撑平台,2-转动座,3-固定座,4-滑杆,5-压紧座,501-滑孔,502-侧卡接槽,6-吸音罩体,601-转轴,602-开槽,7-盖板,701-通孔,702-固定板。
【具体实施方式】
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0021]请参阅图1-4所示,本实用新型为一种减速机降噪装置,包括用于放置减速机的支撑平台I,支撑平台I的一端设有转动座2,另一端设有固定座3,转动座2和固定座3间位于减速机的外侧对称连接有两根滑杆4,两根滑杆4上滑动连接有压紧座5,压紧座5通过紧固件与减速机的侧部相抵,使得减速机固定在支撑平台I上,转动座2上转动连接吸音罩体6,吸音罩体6的内部涂覆有吸音涂料,侧部连接有与减速机驱动板配合的盖板7。
[0022]其中,固定座3的上端开设有与吸音罩体6前板配合的前卡接槽。
[0023]其中,压紧座5的侧部对称开设有两个贯穿座体的滑孔501,上端开设有与吸音罩体6两侧板配合的侧卡接槽502。
[0024]其中,吸音罩体6呈下端为开口的长方体状结构,底端部设有转轴601,侧部设有开槽602 0
[0025]其中,盖板7中部开设有与减速机驱动板配合的通孔701,两侧部设有固定板702,固定板通过固定件与吸音罩体6固定连接。
[0026]本实施例的一个具体应用为:使用时,将减速机放置在支撑平台I上,沿滑杆4滑动压紧座5,使其与减速机侧部相抵并通过紧固件固定,然后转动吸音罩体6使其罩住减速机,固定座3及压紧座5开设有与吸音罩体6配合的前卡接槽、侧卡接槽502,不会影响吸音罩体6的转动。吸音罩体的内部涂覆有吸音涂料,能够有效吸收减速机产生的大量噪音,避免噪音污染。
[0027]在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0028]以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的【具体实施方式】。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
【主权项】
1.一种减速机降噪装置,包括用于放置减速机的支撑平台(I),其特征在于:所述支撑平台(I)的一端设有转动座(2),另一端设有固定座(3),所述转动座(2)和固定座(3)间位于减速机的外侧对称连接有两根滑杆(4),两根所述滑杆(4)上滑动连接有压紧座(5),所述压紧座(5)通过紧固件与减速机的侧部相抵,使得减速机固定在支撑平台(I)上,所述转动座(2)上转动连接吸音罩体(6),所述吸音罩体(6)的内部涂覆有吸音涂料,侧部连接有与减速机驱动板配合的盖板(7)。2.根据权利要求1所述的一种减速机降噪装置,其特征在于:所述固定座(3)的上端开设有与吸音罩体(6)前板配合的前卡接槽。3.根据权利要求1所述的一种减速机降噪装置,其特征在于:所述压紧座(5)的侧部对称开设有两个贯穿座体的滑孔(501),上端开设有与吸音罩体(6)两侧板配合的侧卡接槽(502)。4.根据权利要求1所述的一种减速机降噪装置,其特征在于:所述吸音罩体(6)呈下端为开口的长方体状结构,底端部设有转轴(601),侧部设有开槽(602)。5.根据权利要求4所述的一种减速机降噪装置,其特征在于:所述盖板(7)中部开设有与减速机驱动板配合的通孔(701),两侧部设有固定板(702),固定板通过固定件与吸音罩体(6)固定连接。
【文档编号】F16H57/028GK205639565SQ201620486219
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月25日
【发明人】郑上剑
【申请人】浙江恒齿传动机械有限公司
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