一种双离合自动变速器的供油系统的制作方法
【专利摘要】一种双离合自动变速器的供油系统，包括主压调节阀、主油路溢流阀和机械油泵，机械油泵将油液从油箱泵出，出油口通过管路连接主压调节阀形成主油路，在主油路中并联主油路溢流阀，还包括电子油泵、电子油泵溢流阀、电子油泵单向阀和电机；所述电子油泵由电机驱动，进口端连接油箱，电子油泵出口处分两路分别连接电子油泵溢流阀和电子油泵单向阀，通过电子油泵单向阀后的油路与机械油泵并联。本系统中机械油泵的排量较传统系统油泵排量可得到大幅度降低，利用机械能和电能均能控制流量，可以实现流量实时调节和按需控制，变速器效率可提升约3%。
【专利说明】
一种双离合自动变速器的供油系统
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车部件，具体涉及变速器的供油系统。
【背景技术】
[0002]目前双离合自动变速器的供油系统多为机械油栗，由双离合器中的齿轮带动油栗转动，产生栗油作用，参见图1。该供油系统包括主调压阀1、主油路溢流阀2、压力过滤器3和机械油栗4，由机械油栗4将油液从油箱栗出，出油口通过管路连接主压调节阀I，机械油栗4栗出的油液由主压调节阀I进行压力控制，使油液分别通过压力过滤器3流入阀体和通过主压调节阀I进行润滑冷却，多余油量则回流至油箱。由于双离合器转速与发动机飞轮输出转速一致，致使油栗栗油量直接受发动机飞轮转速影响，波动范围较大，低转速下栗油量低，高转速下油栗栗油量过多，影响变速器效率。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种双离合自动变速器的供油系统，可降低机械栗排量，使变速器在低转速情况下能满足流量要求，高转速情况下油液回油流量大幅降低，可提升变速器效率。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种双离合自动变速器的供油系统，包括主调压阀、主油路溢流阀、压力过滤器和机械油栗，所述机械油栗将油液从油箱栗出，出油口通过管路连接阀体和主压调节阀形成主油路，在主油路中并联主油路溢流阀；所述机械油栗栗出的油液由主压调节阀进行压力控制，使油液分别流入阀体和通过主压调节阀进行润滑冷却，多余油量则回流至油箱。其改进在于还设置了电子油栗、电子油栗溢流阀、电子油栗单向阀和电机。所述电子油栗由电机驱动，电子油栗进口端连接油箱，电子油栗出口处分两路分别连接电子油栗溢流阀7和电子油栗单向阀，通过电子油栗单向阀后的油路与机械油栗并联。
[0006]本实用新型是在现有油路采用机械油栗的基础上，并联一电机和电子油栗，机械油栗由双离合器外一齿轮驱动，电子油栗为电机驱动，因此该电子油栗可通过电机调节转速达到变流量输出，该电子油栗排量较机械油栗排量小。电子油栗出口处分两路接溢流阀和单向阀，防止油液从机械栗栗出后反拖电子油栗。电子油栗出口和机械油栗出口均接入溢流阀，使油液压力超过溢流阀设定的安全压力时能得到泄压保护。
[0007]进一步，在机械油栗流向阀体的管路上设置压力过滤器，流向阀体的油液需经过压力过滤器进行二次过滤，且该压力过滤器带单向阀，该单向阀开启压力为压力过滤器允许的最大压降。
[0008]进一步，在机械油栗和电子油栗的进油口前端管路上安装吸油过滤器，对流入系统的油液进行初级过滤。
[0009]本实用新型的系统中，机械油栗的排量较传统系统油栗排量可得到大幅度降低，利用机械能和电能均能控制流量，实现流量实时调节和按需控制，变速器效率可提升约3%，同时本实用新型还具有结构简单的优点。
【附图说明】
[0010]图1是【背景技术】的供油系统原理图[0011 ]图2是本实用新型的供油系统原理图。
[0012]图中，1-主压调节阀、2-主油路溢流阀、3-压力过滤器、4-机械油栗、5-吸油过滤器、6-电子油栗、7-电子油栗溢流阀、8-电子油栗单向阀、9-电机。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图进一步说明本系统的结构和工作方式:
[0014]参见图2，双离合自动变速器的供油系统包括主压调节阀1、主油路溢流阀2、压力过滤器3、机械油栗4、吸油过滤器5、电子油栗6、电子油栗溢流阀7、电子油栗单向阀8、电机9。
[0015]机械油栗4和电子油栗6并联在系统中，系统前端安装吸油过滤器5，对从油箱流入机械油栗4和电子油栗6的油液进行初级过滤。
[0016]机械油栗4的出油口通过管路连接主压调节阀I和阀体，机械油栗4栗出的油液由主压调节阀I进行压力控制，使油液分别通过压力过滤器3流入阀体和通过主压调节阀I进行润滑冷却，多余油量则回流至油箱。机械油栗4由双离合器外一齿轮驱动，由于双离合器外壳与发动机飞轮周边采用螺栓连接，故机械油栗4转速与发动机转速相同。
[0017]电子油栗6由电机9驱动，电子油栗进口端连接油箱，电子油栗出口处分两路分别连接电子油栗溢流阀7和电子油栗单向阀8，通过电子油栗单向阀8后的油路与机械油栗并联。电子油栗溢流阀7可保护电子油栗6，防止油路堵塞时压力过大损坏电子油栗单向阀8、电子油栗6和电机9。电子油栗单向阀8可防止电子栗不工作时机械油栗出口油液倒吸入电子油栗6中，带动电子油栗6及电机9反转，形成倒吸。
[0018]变速器运行过程中，当发动机怠速或转速低时，机械油栗4输出流量较低，此时可将电机9调节在高转速，使电子油栗6栗出的流量为较大值。当发动机转速较高时，根据机械油栗4流量是否满足阀体和润滑冷却需求，可关闭电子油栗6或使电子油栗6低速运行。这样可实现根据变速器工况对电子油栗6流量进行实时调节，使机械油栗4和电子油栗6的流量满足整个系统要求。
【主权项】
1.一种双离合自动变速器的供油系统，包括主压调节阀(I)、主油路溢流阀(2)和机械油栗(4)，所述机械油栗(4)将油液从油箱栗出，出油口通过管路连接阀体和主压调节阀(I)形成主油路，在主油路中并联主油路溢流阀(2);所述机械油栗(4)栗出的油液由主压调节阀(I)进行压力控制，使油液分别流入阀体和通过主压调节阀(I)进行润滑冷却，多余油量则回流至油箱;其特征在于，还包括电子油栗(6)、电子油栗溢流阀(7)、电子油栗单向阀(8)和电机(9);所述电子油栗(6)由电机(9)驱动，进口端连接油箱，电子油栗出口处分两路分别连接电子油栗溢流阀(7)和电子油栗单向阀(8)，通过电子油栗单向阀(8)后的油路与机械油栗(6)并联。2.根据权利要求1所述的双离合自动变速器的供油系统，其特征在于，在机械油栗(4)流向阀体的管路上设置压力过滤器(3)，压力过滤器带单向阀，单向阀开启压力为压力过滤器允许的最大压降。3.根据权利要求1所述的双离合自动变速器的供油系统，其特征在于，在机械油栗(4)和电子油栗(6)的进油口前端管路上安装吸油过滤器(5)，对流入系统的油液进行初级过滤。
【文档编号】F16H57/04GK205639582SQ201620377488
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】赵宗琴, 刘波, 夏灵, 王鑫
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司