一种液压油管的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种液压油管，包括由内至外的尼龙管层、TPE层、橡胶层I、增强层、橡胶层II；所述TPE层将所述橡胶层I与所述尼龙管层粘合为一体。TPE是一种具有橡胶的高弹性，高强度，可注塑加工的材料，有优良的抗疲劳性和耐温性。TPE层可以将尼龙管层和橡胶层I粘合，使得液压油管内壁为尼龙管层，压力传递快、损耗小；TPE层为中间层，有较好的弹性，对尼龙管起到初步防折死作用，此外TPE层的较好弹性可以缓冲内外层变形程度的不同，防止尼龙管层与橡胶层的剥离，增加液压油管强度；同时使得液压油管外壁为橡胶层，弹性大，保护整个液压油管不会折死弯，因此使得液压油管兼具尼龙管和橡胶管的优点，综合性能优越。
【专利说明】
一种液压油管
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种高压软管，特别是涉及一种液压油管。
【背景技术】
[0002]液压设备作为动力传输装置，在挖掘机、装载机、压路机等设备中，应用很广泛。作为输送液压油的液压油管大多沿机械臂布置，当机械臂伸缩的时候，其可弯曲部分的液压油管经常暴露在外、在一些恶劣的工作环境中，机械臂容易受到外力作用，导致液压油管受挤压力或拉伸力而变形，甚至划伤和划破;在液压油管内部，由于要传递高压的液压油，因此也容易造成液压油管的胀破或抻断。
[0003]尼龙和橡胶是液压油管常见的制作材料，尼龙由于其没有弹性和结构强度大，其在传递液压油的过程中，其传递速度快，压力损耗小，压力传递效率可达到99.5%，因此早期液压油管均采用尼龙材质；可是，由于尼龙没弹性，在弯折时很容易折死弯，造成液压油无法流动，压力无法传递，因此尼龙材质液压油管近年来逐步淘汰。橡胶耐老化，且弹性好可承受较大变形而不损坏。可是由于橡胶弹性大，在液压油传递过程中会发生轴向伸缩和径向胀缩等弹性变形，因此常规的橡胶液压油管压力传递损耗大，且传递速度慢。
[0004]因此为了解决上述问题，一种综合力学性能优良、抗压能力强、使用寿命长的液压油管是非常必须的。
【发明内容】
[0005]本实用新型为解决上述技术问题而提供一种液压油管。
[0006]本实用新型所采取的技术方案是:一种液压油管，包括由内至外依次设置的尼龙管层、TPE(热塑性弹性体)层、橡胶层1、增强层、橡胶层II;所述TPE层将所述橡胶层I与所述尼龙管层粘合为一体。TPE是一种具有橡胶的高弹性，高强度，高回弹性，又具有可注塑加工的特征的材料，具有环保无毒安全，硬度范围广，有优良的着色性，触感柔软，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越。TPE层可以将尼龙管层和橡胶层I粘合，使得液压油管内壁为尼龙管层，压力传递快、损耗小;TPE层为中间层，有较好的弹性，对尼龙管起到初步防折死作用，此外TPE层的较好弹性可以缓冲内外层变形程度的不同，防止尼龙管层与橡胶层的剥离，解决了尼龙管层与橡胶层不易粘合容易剥离造成的整体强度低的技术问题，提高了液压油管强度；同时使得液压油管外壁为橡胶层，弹性大，保护整个液压油管不会折死弯，因此使得液压油管兼具尼龙管和橡胶管的优点，综合性能优越。
[0007]作为优选方案，所述增强层为钢丝层;所述橡胶层I和橡胶层II在硫化过程中透过所述钢丝层融合为一体，使得所述液压油管整体融为一体，进一步提高液压油管强度。
[0008]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案，TPE层可以将尼龙管层和橡胶层I粘合，使得液压油管内壁为尼龙管层，压力传递快、损耗小;TPE层为中间层，有较好的弹性，对尼龙管起到初步防折死作用，此外TPE层的较好弹性可以缓冲内外层变形程度的不同，防止尼龙管层与橡胶层的剥离，增加液压油管强度；同时使得液压油管外壁为橡胶层，弹性大，保护整个液压油管不会折死弯，因此使得液压油管兼具尼龙管和橡胶管的优点，综合性能优越。
[0009]除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本实用新型所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点，将在下文中结合附图作进一步详细的说明。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型液压油管结构示意图。
[0011]图中:1、尼龙管层;2、TPE层;3、橡胶层1;4、增强层;5、橡胶层II。
【具体实施方式】
[0012]为能进一步了解本实用新型的
【发明内容】
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图作以下详细说明。
[0013]如图1所示，本实施例是一种液压油管，包括由内至外依次设置的尼龙管层1、TPE层2、橡胶层I 3、增强层4、橡胶层II 5;所述TPE层2将所述橡胶层I 3与所述尼龙管层I粘合为一体。所述增强层4为钢丝层;所述橡胶层I 3和橡胶层II 5在硫化过程中透过所述钢丝层的编织或缠绕空隙融合为一体，使得所述液压油管整体融为一体。
[0014]在本实用新型中，液压油管内壁为尼龙管层，压力传递快、损耗小；TPE层为中间层，有较好的弹性，对尼龙管起到初步防折死作用，此外TPE层的较好弹性可以缓冲内外层变形程度的不同，防止尼龙管层与橡胶层的剥离，解决了尼龙管层与橡胶层不易粘合容易剥离造成的整体强度低的技术问题，提高了液压油管强度;液压油管外壁为橡胶层，弹性大，保护整个液压油管不会折死弯，因此使得液压油管兼具尼龙管和橡胶管的优点^PE层将内胶层与相邻的橡胶层粘结为一体，两层橡胶层在硫化过程中透过所述钢丝层融合为一体，进而使得所述液压油管整体融为一体，进一步增加了液压油管的强度，提高了液压油管的综合性能。
[0015]本领域技术人员应当知道，在本实用新型基础上可交替增加增强层和橡胶层，继续增加橡胶层和增强层也在本实用新型的保护范围内。
[0016]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种液压油管，其特征在于:包括由内至外依次设置的尼龙管层、TPE层、橡胶层1、增强层、橡胶层II;所述TPE层将所述橡胶层I与所述尼龙管层粘合为一体。2.根据权利要求1所述的液压油管，其特征在于:所述增强层为钢丝层;所述橡胶层I和橡胶层II在硫化过程中透过所述钢丝层融合为一体，使得所述液压油管整体融为一体。
【文档编号】F16L57/00GK205639911SQ201620325726
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月16日
【发明人】洪淳峰
【申请人】天津汉城橡胶制品有限公司