减震内管的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种减震内管，包括铁管和铁管外围包设的塑料管，所述铁管和塑料管采用注塑方法一体成型，铁管为圆柱形，所述铁管外表面设有防滑纹路。由于铁管上外表面设有滚花纹，使得铁管的外表面较为粗糙，即铁管和塑料管间较为粗糙，加大了铁管与塑料管件的摩擦力，防止铁管在装配或使用过程中掉出塑料管。
【专利说明】
减震内管
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车零部件领域，涉及汽车内的液压减震系统，尤其是涉及一种减震内管。
【背景技术】
[0002]减震内管是用于汽车液压减震系统中的零部件，减震内管是由铁管嵌件和塑料注塑而成，由于铁管外表面很光滑，所以在使用过程中存在铁管脱离塑料管的情况，在使用过程中，当外力在1000N左右时，铁管就能从塑料管内分离，给后续的使用和安装造成诸多不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述缺陷，提供了一种铁管和塑料管不易分离的减震内管。
[0004]为了克服【背景技术】中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种减震内管，包括铁管和铁管外围包设的塑料管，所述铁管和塑料管采用注塑方法一体成型，铁管为圆柱形，所述铁管外表面设有防滑纹路。
[0005]在本实用新型的一个较佳实施例中，防滑纹路是滚花纹。
[0006]在本实用新型的一个较佳实施例中，铁管外表面一段设有滚花纹。
[0007]本实用新型的有益效果是:由于铁管上外表面设有滚花纹，使得铁管的外表面较为粗糙，即铁管和塑料管间较为粗糙，加大了铁管与塑料管件的摩擦力，防止铁管在装配或使用过程中掉出塑料管。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是铁管结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1和图2所示一种减震内管，包括铁管I和铁管I外围包设的塑料管2，铁管I和塑料管2采用注塑方法一体成型，铁管I为圆柱形，所述铁管I外表面设有防滑纹路3;防滑纹路3是滚花纹;铁管外表面一段设有滚花纹，可根据需要调整滚花纹的长短，可在铁管的外表面均设有滚花纹，可也在铁管外表面的某一段设有滚花纹。
[0012]由于铁管上外表面设有滚花纹，使得铁管的外表面较为粗糙，即铁管和塑料管间较为粗糙，加大了铁管与塑料管件的摩擦力，防止铁管在装配或使用过程中掉出塑料管。
[0013]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种减震内管，其特征在于:包括铁管和铁管外围包设的塑料管，所述铁管和塑料管采用注塑方法一体成型，铁管为圆柱形，所述铁管外表面设有防滑纹路。2.根据权利要求1所述减震内管，其特征在于:所述防滑纹路是滚花纹。3.根据权利要求2所述减震内管，其特征在于:所述铁管外表面一段设有滚花纹。
【文档编号】F16L9/147GK205639918SQ201620376722
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】孙骏
【申请人】镇江仕德汽车零部件有限公司