汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯，包括棒体，所述棒体的顶端设置有锥形体，所述棒体从顶部到底部顺序设置有第一环形台阶、第二环形台阶以及第三环形台阶，所述第一环形台阶与第二环形台阶之间、第二环形台阶与第三环形台阶之间均设置有环形锥面过渡，所述锥形体从顶部到底部顺序为锥形顶面、第一环形锥面、第二环形锥面以及第三环形锥面，所述锥形顶面与第一环形锥面的倾斜方向相同，所述第二环形锥面与第三环形锥面的倾斜方向相同，所述锥形顶面、第一环形锥面与第二环形锥面、第三环形锥面的倾斜方向相反。本实用新型结构设计简单、合理，强度大，稳定性高，经后续加工成汽车主减速器的主动锥齿轮的废品率低、使用寿命长。
【专利说明】
汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯。【背景技术】
[0002]毛坯的种类决定零件的材料、形状、生产性质及生产中获得的可能性，汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯一般采用模锻或自由锻，现有汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯结构设计不合理，强度较低，经后续加工得到的汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯使用寿命较短。【实用新型内容】
[0003]鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯，不仅结构设计简单、合理，而且强度大、稳定性好。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯，包括棒体，所述棒体的顶端设置有锥形体，所述棒体从顶部到底部顺序设置有第一环形台阶、第二环形台阶以及第三环形台阶，所述第一环形台阶与第二环形台阶之间、第二环形台阶与第三环形台阶之间均设置有环形锥面过渡，所述锥形体从顶部到底部顺序为锥形顶面、第一环形锥面、第二环形锥面以及第三环形锥面，所述锥形顶面与第一环形锥面的倾斜方向相同，所述第二环形锥面与第三环形锥面的倾斜方向相同，所述锥形顶面、第一环形锥面与第二环形锥面、第三环形锥面的倾斜方向相反。
[0005]优选的，所述第一环形台阶、第二环形台阶以及第三环形台阶的直径依次减小。
[0006]优选的，所述第一环形锥面与第二环形锥面之间为圆弧过渡。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构设计简单、合理，强度大，稳定性高，经后续加工成汽车主减速器的主动锥齿轮的废品率低、使用寿命长。
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例的构造示意图。
[0010]图中:1-第一环形台阶，2-第二环形台阶，3-第三环形台阶，4-环形锥面过渡，5-锥形顶面，6-第一环形锥面，7-第二环形锥面，8-第三环形锥面，9-圆弧过渡。【具体实施方式】
[0011]为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图， 作详细说明如下。[〇〇12]如图1所示，一种汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯，包括棒体，所述棒体的顶端设置有锥形体，所述棒体从顶部到底部顺序设置有第一环形台阶1、第二环形台阶2以及第三环形台阶3,所述第一环形台阶1与第二环形台阶2之间、第二环形台阶2与第三环形台阶3之间均设置有环形锥面过渡4,所述锥形体从顶部到底部顺序为锥形顶面5、第一环形锥面6、第二环形锥面7以及第三环形锥面8,所述锥形顶面5与第一环形锥面6的倾斜方向相同，所述第二环形锥面7与第三环形锥面8的倾斜方向相同，所述锥形顶面5、第一环形锥面6与第二环形锥面7、第三环形锥面8的倾斜方向相反。
[0013]在本实用新型实施例中，所述第一环形台阶1、第二环形台阶2以及第三环形台阶3 的直径依次减小。
[0014]在本实用新型实施例中，所述第一环形锥面6与第二环形锥面7之间为圆弧过渡9。
[0015]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯，其特征在于:包括棒体，所述棒体的顶端设置 有锥形体，所述棒体从顶部到底部顺序设置有第一环形台阶、第二环形台阶以及第三环形 台阶，所述第一环形台阶与第二环形台阶之间、第二环形台阶与第三环形台阶之间均设置 有环形锥面过渡，所述锥形体从顶部到底部顺序为锥形顶面、第一环形锥面、第二环形锥面 以及第三环形锥面，所述锥形顶面与第一环形锥面的倾斜方向相同，所述第二环形锥面与 第三环形锥面的倾斜方向相同，所述锥形顶面、第一环形锥面与第二环形锥面、第三环形锥 面的倾斜方向相反。2.根据权利要求1所述的汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯，其特征在于:所述第一环形 台阶、第二环形台阶以及第三环形台阶的直径依次减小。3.根据权利要求1所述的汽车主减速器的主动锥齿轮毛坯，其特征在于:所述第一环形 锥面与第二环形锥面之间为圆弧过渡。
【文档编号】F16H55/17GK205654834SQ201620398039
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年5月5日 公开号201620398039.8, CN 201620398039, CN 205654834 U, CN 205654834U, CN-U-205654834, CN201620398039, CN201620398039.8, CN205654834 U, CN205654834U
【发明人】陈文重
【申请人】福州金锻工业有限公司