一种外圈带齿轮的双列圆柱滚子轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种外圈带齿轮的双列圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈，外圈外周面一体成型有齿轮结构，外圈内孔壁构成滚动体的外滚道，内圈外周面设有两列内滚道，两列内滚道中均安装有滚动体，滚动体位于内滚道和外滚道之间，两列内滚道间隔分布，两列内滚道之间的间隔侧壁上套设有卡环，外圈内孔壁上相应设有与卡环适配的环形槽，卡环内孔套设于两列内滚道之间的间隔侧壁上，卡环外壁嵌设于环形槽中。本实用新型具有体积小、使用寿命长，且大大提高了减速箱内部空间的使用率。
【专利说明】
一种外圈带齿轮的双列圆柱滚子轴承
技术领域
[0001]本实用新型属于轴承技术领域，尤其是一种外圈带齿轮的双列圆柱滚子轴承。
【背景技术】
[0002]目前，在液压机械行业中，液压设备通常需要承受很大的载荷，并且需要通过齿轮箱传动，齿轮箱中包括齿轮传动组件和减速机构，齿轮传动组件包括齿轮和传动轴以及轴承。为了减小机械设备的体积，减少占地空间，通常需要减少机械设备内部的零件数量或者减小各零件的体积。在这种情况下，虽然机械设备的体积减小了，但其所承受的载荷却不能减小，甚至需要承受更大的负载。故而，设计人员有必要开发一种可以提高减速箱内部空间利用率的轴承结构。
[0003]如现有技术中的中国专利授权公告号为:CN203297362U的文件所公开的《带齿轮的圆柱滚子轴承》，其包括轴承内圈、多颗圆柱滚子和齿轮，内圈的外径表面具有滚道，轴承内圈和多颗圆柱滚子位于齿轮的轴孔内，齿轮的轴孔壁作为外圈滚道与多颗圆柱滚子接触。这种结构的轴承，将齿轮与轴承外圈合成整体，可以起到节约减速箱内部安装空间的作用，但该轴承结构在工作过程中，容易出现轴向窜动现象，而且还存在较严重的磨损，进而造成轴承使用寿命降低。
【实用新型内容】
[0004]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种外圈带齿轮的双列圆柱滚子轴承，该轴承具有体积小、使用寿命长，且大大提高了减速箱内部空间的使用率。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种外圈带齿轮的双列圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈，外圈外周面一体成型有齿轮结构，外圈内孔壁构成滚动体的外滚道，内圈外周面设有两列内滚道，两列内滚道中均安装有滚动体，滚动体位于内滚道和外滚道之间，其特征在于:所述两列内滚道间隔分布，两列内滚道之间的间隔侧壁上套设有卡环，所述外圈内孔壁上相应设有与卡环适配的环形槽，所述卡环内孔套设于两列内滚道之间的间隔侧壁上，卡环外壁嵌设于环形槽中。
[0006]上述结构中，外圈与齿轮一体成型为整体结构，且该轴承内减少了保持架结构，大大缩小了其体积，有效提高了减速箱内部安装空间的使用率，而且上述卡环卡设于环形槽中对轴承起到轴向限位作用，可以有效解决轴承在工作中出现的轴向窜动问题。
[0007]作为本实用新型的进一步设置，所述卡环两侧分别对应两列滚动体，卡环两侧均安装有挡圈，挡圈一端与卡环侧面接触，挡圈另一端与滚动体端面接触。
[0008]上述结构中，卡环两侧分别设置挡圈，使得挡圈将卡环与滚动体之间隔开，挡圈与滚动体端面接触，可以有效的消除卡环来自滚子端面的磨损。
[0009]作为本实用新型的进一步设置，所述挡圈的外壁抵接着外圈内孔壁。
[0010]上述结构中，挡圈的两侧分别与滚动体端面以及卡环侧面接触，挡圈外壁则与外圈内孔壁接触，起到减少磨损的作用。
[0011]作为本实用新型的进一步设置，所述卡环为开口卡环结构。
[0012]上述结构中，卡环采用开口结构，安装到内圈外壁上后，当卡环与挡圈一起随着内圈安装到外圈中时，卡环因其开口结构具有良好的弹性变形能力，便于其安装到外圈中，同时，卡环到达外圈滚道环形凹槽位置时，由于弹力作用张开落到凹槽位置，完成轴承装配。
[0013]作为本实用新型的进一步设置，所述内滚道底面两端分别开设有内陷的凹槽，该凹槽一端与内滚道内侧壁相切连接，凹槽另一端通过斜面段与内滚道底面衔接。
[0014]上述结构中，内滚道底面两端开设凹槽结构，可以储存一部分润滑油或润滑脂，为滚动体转动提供了充足的润滑。
[0015]作为本实用新型的进一步设置，所述内圈内孔壁的一端通过弯弧段朝外过渡延伸，内圈内孔壁的另一端为倒角结构。
[0016]上述结构中，该内圈内孔壁两端的结构，更便于轴承装配到传动轴上。
[0017]采用上述方案，本实用新型将外圈与齿轮结构设计成整体结构，减少了保持架结构，大大减小了轴承和齿轮的体积，有效地提高了齿轮箱内部空间的使用率，再者，卡环又能很好的对轴承起到轴向限位作用，解决了轴承在工作中出现的轴向窜动问题，且该轴承结构紧凑、体积小、便于加工制造。
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0019]附图1为本实用新型具体实施例结构剖视图；
[0020]附图2为本实用新型具体实施例附图1中局部A的放大图；
[0021 ]附图3为本实用新型具体实施例外圈结构示意图；
[0022]附图4为本实用新型具体实施例内圈结构不意图；
[0023]附图5为本实用新型具体实施例附图4中局部B的放大图；
[0024]附图6为本实用新型具体实施例卡环结构示意图；
[0025]附图7为本实用新型具体实施例挡圈结构剖视图；
[0026]外圈1、外滚道11、环形槽12、齿轮2、内圈3、内滚道31、凹槽311、斜面段312、弯弧段32、倒角结构33、间隔侧壁34、圆柱滚子4、卡环5、挡圈6。
【具体实施方式】
[0027]本实用新型的具体实施例如图1-7所示是外圈I带齿轮2的双列圆柱滚子轴承，包括外圈1、内圈3，外圈I外周面一体成型有齿轮2结构，外圈I内孔壁构成滚动体的外滚道11，内圈3外周面设有两列内滚道31，两列内滚道31中均安装有圆柱滚子4，圆柱滚子4位于内滚道31和外滚道11之间，两列内滚道31间隔分布，两列内滚道31之间的间隔侧壁34上套设有卡环5，外圈I内孔壁上相应设有与卡环5适配的环形槽12，卡环5内孔套设于两列内滚道31之间的间隔侧壁34上，卡环5外壁嵌设于环形槽12中。
[0028]上述卡环5两侧分别对应两列圆柱滚子4，卡环5两侧均安装有挡圈6，挡圈6—端与卡环5侧面接触，挡圈6另一端与圆柱滚子4端面接触。挡圈6的外壁抵接着外圈I内孔壁，而且，该卡环5为开口卡环5结构，卡环5安装于两列内滚道31之间的间隔侧壁34上，两列内滚道31以及两列滚子以该卡环5的对称轴线为界线，左右对称分布。
[0029]上述内滚道31底面两端分别开设有内陷的凹槽311，该凹槽311—端与内滚道31内侧壁相切连接，凹槽311另一端通过斜面段312与内滚道31底面衔接。
[0030]上述内圈3内孔壁的一端通过弯弧段32朝外过渡延伸，内圈3内孔壁的另一端为倒角结构33。
[0031]上述轴承结构，当圆柱滚子4、卡环5和挡圈6均安装到内圈3上之后，用一个塑料套套在滚子组外形成内圈3组件，内圈3组件套入到外圈I时，将塑料套逐步撤去，滚子卡入外滚道11，卡环5到达外滚道11的环形凹槽311位置时，由于弹力作用张开落到凹槽311位置，完成轴承装配。
[0032]本实用新型不局限于上述【具体实施方式】，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种【具体实施方式】实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种外圈带齿轮的双列圆柱滚子轴承，包括外圈、内圈，外圈外周面一体成型有齿轮结构，外圈内孔壁构成滚动体的外滚道，内圈外周面设有两列内滚道，两列内滚道中均安装有滚动体，滚动体位于内滚道和外滚道之间，其特征在于:所述两列内滚道间隔分布，两列内滚道之间的间隔侧壁上套设有卡环，所述外圈内孔壁上相应设有与卡环适配的环形槽，所述卡环内孔套设于两列内滚道之间的间隔侧壁上，卡环外壁嵌设于环形槽中。2.根据权利要求1所述的外圈带齿轮的双列圆柱滚子轴承，其特征在于:所述卡环两侧分别对应两列滚动体，卡环两侧均安装有挡圈，挡圈一端与卡环侧面接触，挡圈另一端与滚动体端面接触。3.根据权利要求2所述的外圈带齿轮的双列圆柱滚子轴承，其特征在于:所述挡圈的外壁抵接着外圈内孔壁。4.根据权利要求2或3所述的外圈带齿轮的双列圆柱滚子轴承，其特征在于:所述卡环为开口卡环结构。5.根据权利要求1-3任意一项所述的外圈带齿轮的双列圆柱滚子轴承，其特征在于:所述内滚道底面两端分别开设有内陷的凹槽，该凹槽一端与内滚道内侧壁相切连接，凹槽另一端通过斜面段与内滚道底面衔接。6.根据权利要求5所述的外圈带齿轮的双列圆柱滚子轴承，其特征在于:所述内圈内孔壁的一端通过弯弧段朝外过渡延伸，内圈内孔壁的另一端为倒角结构。
【文档编号】F16C33/66GK205663752SQ201620540859
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月3日
【发明人】刘家林, 郭长建
【申请人】人本集团有限公司