发动机固定架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及发动机辅助支撑装置的技术领域，特别是涉及一种发动机固定架，其方便前后和高度调节，从而提升发动机适应能力；包括外壳，外壳的内部设置有放置腔，外壳的前侧设置有开口，并在前侧开口处设置有挡盖；外壳的后侧壁上设置有后放置槽，并在后放置槽内设置有后滚珠轴承，还包括后螺纹管、后螺纹杆和固定片，固定片上设置有螺纹孔；外壳的底壁上设置有下放置槽，并在下放置槽内设置有下滚珠轴承，还包括下螺纹管、下螺纹杆和支撑板，下螺纹管的顶端插入至下滚珠轴承内，下螺纹杆的顶端插入并螺装至下螺纹管内，下螺纹杆的底端与支撑板连接。
【专利说明】
发动机固定架
技术领域
[0001]本实用新型涉及发动机辅助支撑装置的技术领域，特别是涉及一种发动机固定架。
【背景技术】
[0002]众所周知，发动机是一种将电能转化为机械能的装置，其在各个领域均得到广泛的应用，而发动机固定架则是一种用于对发动机进行放置，同时进行支撑和调配的装置;现有的发动机固定架包括外壳，外壳的内部设置有放置腔，外壳的前侧设置有开口，并在前侧开口处设置有挡盖;这种发动机固定架使用中发现，由于发动机需要配合输出端的转轴或其他机械部件进行配合工作，而现有技术的发动机需要位置调节才能更有效的配合整体装置进行工作，因此其调控能力较差。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便前后和高度调节，从而提升发动机适应能力的发动机固定架。
[0004]本实用新型的发动机固定架，包括外壳，外壳的内部设置有放置腔，外壳的前侧设置有开口，并在前侧开口处设置有挡盖;所述外壳的后侧壁上设置有后放置槽，并在后放置槽内设置有后滚珠轴承，还包括后螺纹管、后螺纹杆和固定片，所述后螺纹管的前端插入至后滚珠轴承内，后螺纹杆的前端插入并螺装至后螺纹管的后端，后螺纹杆的后端与固定片连接，所述固定片上设置有螺纹孔;所述外壳的底壁上设置有下放置槽，并在下放置槽内设置有下滚珠轴承，还包括下螺纹管、下螺纹杆和支撑板，所述下螺纹管的顶端插入至下滚珠轴承内，下螺纹杆的顶端插入并螺装至下螺纹管内，下螺纹杆的底端与支撑板连接。
[0005]本实用新型的发动机固定架，所述外壳的底壁上设置有两组所述的下放置槽，并在每组下放置槽内均设置有一组所述的下滚珠轴承，所述下螺纹管、下螺纹杆和支撑板均为两组，其中第一组下螺纹管顶端插入至第一组下放置槽的下滚珠轴承内，第二组下螺纹管顶端插入至第二组下放置槽的下滚珠轴承内。
[0006]本实用新型的发动机固定架，所述外壳的前壁上设置有带有内螺纹的固定孔，所述挡盖上设置有螺纹通孔，还包括固定螺钉，所述固定螺钉的一端端部穿过螺纹通孔并伸入至固定孔内。
[0007]与现有技术相比本实用新型的有益效果为:通过上述设置，可以通过后螺纹管的旋转进行前后距离的调节，并且通过固定片与墙壁或其他辅助固定装置连接，通过下螺纹管的旋转进行高度的调节，从而达到更好的配合发动机输出端位置的效果，适应能力更强。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0010]如图1所示，本实用新型的发动机固定架，包括外壳I，外壳的内部设置有放置腔，外壳的前侧设置有开口，并在前侧开口处设置有挡盖2;外壳的后侧壁上设置有后放置槽，并在后放置槽内设置有后滚珠轴承3，还包括后螺纹管4、后螺纹杆5和固定片6，后螺纹管的前端插入至后滚珠轴承内，后螺纹杆的前端插入并螺装至后螺纹管的后端，后螺纹杆的后端与固定片连接，固定片上设置有螺纹孔;外壳的底壁上设置有下放置槽，并在下放置槽内设置有下滚珠轴承7，还包括下螺纹管8、下螺纹杆9和支撑板10，下螺纹管的顶端插入至下滚珠轴承内，下螺纹杆的顶端插入并螺装至下螺纹管内，下螺纹杆的底端与支撑板连接;通过上述设置，可以通过后螺纹管的旋转进行前后距离的调节，并且通过固定片与墙壁或其他辅助固定装置连接，通过下螺纹管的旋转进行高度的调节，从而达到更好的配合发动机输出端位置的效果，适应能力更强。
[0011]本实用新型的发动机固定架，外壳的底壁上设置有两组下放置槽，并在每组下放置槽内均设置有一组下滚珠轴承，下螺纹管、下螺纹杆和支撑板均为两组，其中第一组下螺纹管顶端插入至第一组下放置槽的下滚珠轴承内，第二组下螺纹管顶端插入至第二组下放置槽的下滚珠轴承内。
[0012]本实用新型的发动机固定架，外壳的前壁上设置有带有内螺纹的固定孔，挡盖上设置有螺纹通孔，还包括固定螺钉U，固定螺钉的一端端部穿过螺纹通孔并伸入至固定孔内。
[0013]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种发动机固定架，包括外壳，外壳的内部设置有放置腔，外壳的前侧设置有开口，并在前侧开口处设置有挡盖;其特征在于，所述外壳的后侧壁上设置有后放置槽，并在后放置槽内设置有后滚珠轴承，还包括后螺纹管、后螺纹杆和固定片，所述后螺纹管的前端插入至后滚珠轴承内，后螺纹杆的前端插入并螺装至后螺纹管的后端，后螺纹杆的后端与固定片连接，所述固定片上设置有螺纹孔;所述外壳的底壁上设置有下放置槽，并在下放置槽内设置有下滚珠轴承，还包括下螺纹管、下螺纹杆和支撑板，所述下螺纹管的顶端插入至下滚珠轴承内，下螺纹杆的顶端插入并螺装至下螺纹管内，下螺纹杆的底端与支撑板连接。2.如权利要求1所述的发动机固定架，其特征在于，所述外壳的底壁上设置有两组所述的下放置槽，并在每组下放置槽内均设置有一组所述的下滚珠轴承，所述下螺纹管、下螺纹杆和支撑板均为两组，其中第一组下螺纹管顶端插入至第一组下放置槽的下滚珠轴承内，第二组下螺纹管顶端插入至第二组下放置槽的下滚珠轴承内。3.如权利要求2所述的发动机固定架，其特征在于，所述外壳的前壁上设置有带有内螺纹的固定孔，所述挡盖上设置有螺纹通孔，还包括固定螺钉，所述固定螺钉的一端端部穿过螺纹通孔并伸入至固定孔内。
【文档编号】F16M13/02GK205669666SQ201620595232
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年6月19日
【发明人】黄金财
【申请人】黄金财