可用于电动尾门撑杆的一体式螺母的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可用于电动尾门撑杆的一体式螺母，属一种电动撑杆配套部件，包括螺母体，所述螺母体与螺母套管连接为一体，所述螺母体与螺母套管均套装在电动撑杆内的丝杆上，所述螺母体的内螺纹与丝杆上的外螺纹相配合；所述丝杆与螺母套管的外部还套装有同一个弹簧；且丝杆、螺母套管与弹簧均置于电动撑杆外管的内部。通过将螺母体与螺母套管连接为整体的结构，从根本上解决了因螺母松脱造成的连接失效问题，消除了电动尾门撑杆使用时的安全隐患；还使得电动伸缩杆的使用强度得到提高，同时本实用新型所提供的一种可用于电动尾门撑杆的一体式螺母结构简单，尤其适宜于在车辆尾门上的电动伸缩杆中安装使用，适于工业化工生产，易于推广。
【专利说明】
可用于电动尾门撑杆的一体式螺母
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电动尾门撑杆配套部件，更具体的说，本实用新型主要涉及一种可用于电动尾门撑杆的一体式螺母。
【背景技术】
[0002]电动尾门撑杆被广泛用于车辆尾门及类似的机械部件中，而目前市面上的同类型电动尾门撑杆中起伸缩辅助作用的螺母均为单独的结构，螺母和螺母套管之间采用螺纹连接的方式，在电动尾门撑杆长期的往复伸缩运动过程存在松脱失效的隐患；因而有必要针对现有的电动尾门撑杆内辅助螺母的配套结构进行研究和改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的之一在于针对上述不足，提供一种可用于电动尾门撑杆的一体式螺母，以期望解决现有技术中电动尾门撑杆中辅助伸缩的螺母为单独的结构，与螺母套管之间的连接存在松脱失效的隐患等技术问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]本实用新型所提供的一种可用于电动尾门撑杆的一体式螺母，包括螺母体，所述螺母体与螺母套管连接为一体，所述螺母体与螺母套管均套装在电动尾门撑杆内的丝杆上，所述螺母体的内螺纹与丝杆上的外螺纹相配合;所述丝杆与螺母套管的外部还套装有同一个弹簧;且丝杆、螺母套管与弹簧均置于电动尾门撑杆外管的内部。
[0006]作为优选，进一步的技术方案是:所述螺母体的材质为塑料，螺母套管的材质为金属，且所述螺母体整体注塑在螺母套管上，且所述螺母套管上设有与所述螺母体相配合的固定孔与环形槽。
[0007]更进一步的技术方案是:所述丝杆的前端上还安装有导向部件。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是:通过将螺母体与螺母套管连接为整体的结构，从根本上解决了因螺母松脱造成的连接失效问题，消除了电动尾门撑杆使用时的安全隐患；还使得电动尾门撑杆的使用强度得到提高，同时本实用新型所提供的一种可用于电动尾门撑杆的一体式螺母结构简单，尤其适宜于在车辆尾门上的电动尾门撑杆中安装使用，适于工业化工生产，易于推广。
【附图说明】
[0009]图1为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图；
[0010]图中，I为螺母体、2为螺母套管、3为丝杆、4为弹簧、5为电动尾门撑杆外管、6为导向部件。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
[0012]参考图1所示，本实用新型的一个实施例是一种可用于电动尾门撑杆的一体式螺母，包括螺母体I，该螺母体I与螺母套管2连接为一体，并且螺母体I与螺母套管2均套装在电动尾门撑杆内的丝杆3上，并且该螺母体I的内螺纹与丝杆3上的外螺纹相配合;此外，前述丝杆3与螺母套管2的外部还需套装有同一个弹簧4;而正如中所示出的，前述的丝杆3、螺母套管2与弹簧4均置于电动尾门撑杆外管5的内部。而为了使丝杆3可方便的由螺母体I进入螺母套管2的内部，最好再在丝杆3的前端增设导向部件6;而前述螺母体I一体连接与螺母套管2的端部。
[0013]在本实施例中，通过将螺母体I与螺母套管2连接为整体的结构，从根本上解决了因螺母松脱造成的连接失效问题，消除了电动尾门撑杆使用时的安全隐患；还使得电动尾门撑杆的使用强度得到提高。
[0014]为了方便加工，发明人采用塑料加工制成上述的螺母体I，而螺母套管2则依然采用金属加工制成，并将螺母体I整体注塑在螺母套管2上，并且在螺母套管2上增设了与螺母体I相配合的固定孔与环形槽。具体为在螺母套管2的圆周加工螺母防转孔，同时在螺母套管2内孔加工螺母防脱出环形槽;进而在注塑模具中，将上述塑料梯形的螺母体I直接注塑在螺母套管2内，塑料在模具的作用下螺母套管2进入防转孔及防脱出环形槽中形成固定，即从根本上起到了螺母防止松脱的作用。
[0015]除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。
[0016]尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。
【主权项】
1.一种可用于电动尾门撑杆的一体式螺母，包括螺母体(I)，其特征在于:所述螺母体(I)与螺母套管(2)连接为一体，所述螺母体(I)与螺母套管(2)均套装在伸缩杆内的丝杆(3)上，所述螺母体(I)的内螺纹与丝杆(3)上的外螺纹相配合;所述丝杆(3)与螺母套管(2)的外部还套装有同一个弹簧(4);所述丝杆(3)、螺母套管(2)与弹簧(4)均置于伸缩杆外管(5)的内部。2.根据权利要求1所述的可用于电动尾门撑杆的一体式螺母，其特征在于:所述螺母体(I)的材质为塑料，螺母套管(2)的材质为金属，且所述螺母体(I)整体注塑在螺母套管(2)上，且所述螺母套管(2)上设有与所述螺母体(I)相配合的固定孔与环形槽。3.根据权利要求1所述的可用于电动尾门撑杆的一体式螺母，其特征在于:所述丝杆(3)的前端上还安装有导向部件(6)。
【文档编号】B62D25/12GK205678080SQ201620537827
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月6日 公开号201620537827.0, CN 201620537827, CN 205678080 U, CN 205678080U, CN-U-205678080, CN201620537827, CN201620537827.0, CN205678080 U, CN205678080U
【发明人】董树平
【申请人】南京江凯汽车零部件有限公司