齿轮箱散热系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种齿轮箱散热系统，包括上散热板和下散热板，在齿轮箱壳体的上部安装有上散热板，上散热板与齿轮箱壳体之间形成集油池，所述的集油池通过油道为齿轮箱内的轴承供油，所述上散热板的外侧设置有散热翅片；在齿轮箱壳体的下部安装有下散热板，该下散热板的外侧设置有散热翅片，内侧设置有导热板，所述的下散热板与齿轮箱壳体之间形成齿轮箱油池，所述的导热板伸入齿轮箱油池中。本实用新型的优点是：可有效增大润滑油量，带走轴承工作产生的热量，同时可使轴承无需浸在油中，可降低润滑油液面，减少搅油，降低搅油生热。
【专利说明】
齿轮箱散热系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种机械工程传动装置及润滑、冷却装置，具体的涉及一种齿轮箱散热系统。
【背景技术】
[0002]—般齿轮箱散热系统有两种形式:一种是通过在壳体上设置散热筋来增加壳体表面积，以实现增加散热面积来增大散热效率的目的，但此种形式增加散热面积有限，散热效率提高不多，且会导致壳体制作困难，容易导致缺陷产生，同时会导致重量大大增加；另一种是利用外置散热器对齿轮箱进行降温，此种形式散热效率较高，但需额外设置油栗，还需另外寻找空间放置散热器，占用空间较大，且系统结构复杂，故障率高，重量增加较多。在某些布置空间紧张，但又需对齿轮箱进行较高效散热时，可为齿轮箱设置本齿轮箱散热系统。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种齿轮箱散热系统，着重解决在形状、尺寸变化不大的前提下为齿轮箱提供高效散热的问题，以及同时为齿轮箱润滑系统提供蓄油、导油机构问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种齿轮箱散热系统，包括上散热板和下散热板，在齿轮箱壳体的上部安装有上散热板，上散热板与齿轮箱壳体之间形成集油池，所述的集油池通过油道为齿轮箱内的轴承供油，所述上散热板的外侧设置有散热翅片;在齿轮箱壳体的下部安装有下散热板，该下散热板的外侧设置有散热翅片，内侧设置有导热板，所述的下散热板与齿轮箱壳体之间形成齿轮箱油池，所述的导热板伸入齿轮箱油池中。
[0005]所述的上散热板和下散热板采用铝镁合金制作而成。
[0006]所述的上散热板和下散热板分别为两块，沿齿轮箱壳体对称设置。
[0007]所述的散热翅片为数个，沿竖直方向均匀布置;所述的导热板为数个，沿竖直方向均匀布置，两个下散热板上的导热板一一对应设置。
[0008]本实用新型的优点是:可有效增大润滑油量，带走轴承工作产生的热量，同时可使轴承无需浸在油中，可降低润滑油液面，减少搅油，降低搅油生热;上散热板、下散热板可根据箱体形状设计，空间利用率较高。使用本实用新型的散热系统的齿轮箱结构紧凑，其体积、重量均增加不大，但其散热性能可比使用前提高几倍，同时还可提升齿轮箱润滑性能。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的主体结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合具体实施例来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。
[0011]参见图1，本实用新型涉及一种齿轮箱散热系统，包括上散热板6和下散热板I，在齿轮箱壳体4的上部安装有上散热板6，上散热板6与齿轮箱壳体之间形成集油池7，所述的集油池7通过油道为齿轮箱内的轴承供油，所述上散热板6的外侧设置有散热翅片;在齿轮箱壳体的下部安装有下散热板I，该下散热板I的外侧设置有散热翅片2，内侧设置有导热板3，所述的下散热板I与齿轮箱壳体之间形成齿轮箱油池5，所述的导热板3伸入齿轮箱油池5中。
[0012]所述的上散热板6和下散热板I采用铝镁合金制作而成。
[0013]所述的上散热板6和下散热板I分别为两块，沿齿轮箱壳体对称设置。
[0014]上散热板6以及下散热板I上的散热翅片2均为数个，沿竖直方向均匀布置，用于提供高效的散热性能;所述的导热板3为数个，沿竖直方向均匀布置，两个下散热板I上的导热板3 对应设置。
[0015]下散热板I的内侧为平面或中间凹陷，中间部分设置的导热板通过齿轮箱壳体镂空部分伸入齿轮箱油池中增加与齿轮箱油池中热油的接触面积，将热量迅速导出，同时可起到润滑油的导流及防搅油作用，边缘部分与齿轮箱壳体外表面贴合，通过螺纹连接或铆接等连接在一起，其余部分通过齿轮箱壳体镂空或凹陷等方式脱离齿轮箱壳体，并通过镂空处或油道与齿轮箱油池直接连通;上方散热板与上方壳体间形成集油池，通过油道为齿轮箱中的轴承供油，可有效增大润滑油量，带走轴承工作产生的热量，同时可使轴承无需浸在油中，可降低润滑油液面，减少搅油，降低搅油生热;散热板可根据箱体形状设计，空间利用率较高。使用本实用新型的散热系统的齿轮箱结构紧凑，其体积、重量均增加不大，但其散热性能可比使用前提高几倍，同时还可提升齿轮箱润滑性能。
【主权项】
1.一种齿轮箱散热系统，其特征在于，包括上散热板和下散热板，在齿轮箱壳体的上部安装有上散热板，上散热板与齿轮箱壳体之间形成集油池，所述的集油池通过油道为齿轮箱内的轴承供油，所述上散热板的外侧设置有散热翅片；在齿轮箱壳体的下部安装有下散热板，该下散热板的外侧设置有散热翅片，内侧设置有导热板，所述的下散热板与齿轮箱壳体之间形成齿轮箱油池，所述的导热板伸入齿轮箱油池中。2.根据权利要求1所述的齿轮箱散热系统，其特征在于，所述的上散热板和下散热板采用铝镁合金制作而成。3.根据权利要求1所述的齿轮箱散热系统，其特征在于，所述的上散热板和下散热板均为两块，沿齿轮箱壳体对称设置。4.根据权利要求3所述的齿轮箱散热系统，其特征在于，所述的散热翅片为数个，沿竖直方向均匀布置;所述的导热板为数个，沿竖直方向均匀布置，两个下散热板上的导热板一一对应设置。
【文档编号】F16H57/04GK205678110SQ201620532088
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月2日 公开号201620532088.6, CN 201620532088, CN 205678110 U, CN 205678110U, CN-U-205678110, CN201620532088, CN201620532088.6, CN205678110 U, CN205678110U
【发明人】王成桥, 朱学斌, 韩欣欣, 赵娜, 杨圣俊, 马元修, 贠涛, 徐鹏, 王怡, 田勇, 王倩倩
【申请人】泰安航天特种车有限公司