车辆悬挂球头销总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆悬挂球头销总成，包括球壳、球头销、球座，球头销包括球头和销杆，球座内设有用于包覆球头的球形腔，球头销处在球座内，两者之间可相互滑动，所述球壳内设置有用于放置球座的盲孔，球壳开口处设置有安装槽，安装槽内设置防止球座从盲孔内脱出的限位环。该种车辆悬挂球头销总成，能较好的避免导致球座、球壳和球头销之间发生松动。
【专利说明】
车辆悬挂球头销总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及球头销技术领域，特别涉及一种车辆悬挂球头销总成。
【背景技术】
[0002 ]车辆悬挂球头销用于连接汽车转向方向器和转向轮，是汽车转向系统的关键配件之一，车辆悬挂球头销的质量和性能直接影响汽车行驶的平稳性和安全性。
[0003]目前，公开号为CN201712429 U的中国专利公开了一种汽车悬挂球头，它包括球壳和球头销，球壳内开有容置球头销的球头通孔，球座安装在球壳的通孔底部，球壳的通孔底部设有将球座压紧在球壳内的底盖。底盖通过将球壳下端的材料向内滚压形成翻边，将底盖压紧在球壳内。这种汽车悬挂球头虽然加工时较为方便，但是当球头销受到较大的冲击力时会导致翻边变形，使底盖松动，影响球头销和球座、球壳之间发生松动。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车辆悬挂球头销总成，能较好的避免导致球座、球壳和球头销之间发生松动。
[0005]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种车辆悬挂球头销总成，包括球壳、球头销、球座，球头销包括球头和销杆，球座内设有用于包覆球头的球形腔，球头销处在球座内，两者之间可相互滑动，所述球壳内设置有用于放置球座的盲孔，球壳开口处设置有安装槽，安装槽内设置防止球座从盲孔内脱出的限位环。
[0006]通过上述技术方案，将球壳上的通孔改为盲孔，取消了底板，使球壳为半封闭的一体结构，整体的抗变形能力增强，当受到冲击时不会发生由于翻边变形导致盖板和球壳之间松动的现象，提高了产品在使用中的稳定性。同时相对于球壳和球头销组装后需要经过滚压工序才能完成整体的装配，现在只要将限位环卡入安装槽内即可实现整体的固定，装配时更加方便。
[0007]优选的，所述限位环朝向盲孔开口处的一侧内圈表面设置有避位槽。
[0008]通过上述技术方案，避位槽可以避免球头销在球座内发生偏转时，球头销的销杆与限位环之间发生干涉，导致球头销转动范围变小。
[0009]优选的，球座截面的两侧边与球壳轴线平行。
[0010]通过上述技术方案，当球头销在球座内发生转动时，由于球座截面的两侧边与球壳轴线平行，所以球座在球壳内不会随着球头销的偏转而发生转动现象，可以避免球座与盲孔之间发生转动导致球座和盲孔之间发生磨损，使球座和盲孔之间产生间隙，导致球座、球头销在球壳的盲孔内发生松动现象。
[0011 ]优选的，所述球壳的盲孔底部设置有储油槽，球座底部设置连通球座内外表面的通油孔。
[0012]通过上述技术方案，在装配时可以在储油槽内存储一定量的润滑脂，这样，当该球头销总成在工作时，润滑脂可以通过球座上的通油孔与球头销的球头接触，对球头销的球头进行润滑，可以减少球头在与球座发生相对滑动时产生的摩擦，减少球座和球头之间的磨损，尽量避免两者产生较大的间隙。
[0013]优选的，所述球壳和销杆之间设置有用于防止杂物进入球座和盲孔内的防尘罩。
[0014]通过上述技术方案，防尘罩的设置可以对灰层等进行遮挡，避免其进入到球头和球座之间，造成球座或者球头磨损。
[0015]优选的，所述球座外表面设置有环形槽，防尘罩一端处在环形槽内并设置有防止防尘罩脱落的第一卡圈，防尘罩另一端处在销杆外侧并通过第一卡圈固定。
[0016]通过上述技术方案，可以较好地对防尘罩进行固定，避免在使用过程中防尘罩发生松动或者脱落现象的发生，导致灰层进入球座和球头之间导致两者之间发生较为严重的磨损。
[0017]优选的，所述防尘罩处在销杆上的端部设置有至少两道环形的储污槽。
[0018]通过上述技术方案，储污槽的设置可以对灰尘等进行多次拦截。当灰尘进入到防尘罩和销杆之间的接触面时，在销杆的摆动过程中，灰尘会进入到储污槽中，并存储在储污槽中。若灰尘一直处在防尘罩和销杆的接触面上，在销杆摆动带动防尘罩变形的过程中，防尘罩和灰尘之间会发生较大的磨损，影响防尘罩的寿命和密封和防尘效果。
[0019]优选的，所述销杆上设置有锥形段，锥形段的截面直径沿远离球头的方向逐渐变小，防尘罩一端固定在锥形段上。
[0020]通过上述技术方案，锥形段的设置可以方便防尘罩套入销杆中，同时，销杆在穿过防尘罩时，直径逐渐增大，防尘罩和锥形段之间的压紧力逐渐增大.灰尘越往球头方向移动所受的压紧力越大，可以提高防尘效果。
[0021]优选的，所述销杆远离球头的一端一体设置有螺纹杆，螺纹杆上设置有于轴线垂直的通孔。
[0022]通过上述技术方案，螺纹杆的设置可以方便地使销杆通过螺纹和螺栓和其他部件进行固定，同事，螺纹段上设置通孔，当螺纹杆上拧有六角开槽螺母时可以方便地通过开口销对螺母进行防旋，避免螺母松动。
[0023]优选的，所述球壳外表面中部设置有凸环，球壳开有盲孔的另一端设置有用于安装挡圈的限位槽。
[0024]通过上述技术方案，可以通过在限位槽内安装挡圈可以将球壳安装到控制臂上，并使球壳得到较为有效的定位。通过凸环和挡圈的方式对球壳进行固定，相对于其他的固定方式更加方便，同时使用的固定件较少，可以有效地降低成本。
【附图说明】
[0025]图1为实施例的截面图；
[0026]图2为图1中A处的放大图。
[0027]附图标记:1、球壳；11、凸环；12、限位槽；13、储油槽；14、安装槽;2、球座;21、通油孔;3、球头销;31、球头;32、销杆;321、锥形段;322、螺纹段;33、通孔;4、第一卡圈；5、防尘罩;51、储污槽;6、第二卡圈；7、限位环;71、避位槽。
【具体实施方式】
[0028]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0029]本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
[0030]如图1所示，一种汽车悬挂球头销总成，包括圆柱状的球壳I，球壳I内设置有用于放置球座2的盲孔，球壳I内壁和球座2外表面贴合。球座2内部设置有球形的空腔。球头销总成还包括一个球头销3，球头销3包括球头31和销杆32。球头31处在球座2的球形空腔内，销杆32从盲孔的开口处伸出球座2。盲孔开口处设置有安装槽14，安装槽14内设置有限位环7，限位环7和球座2表面抵触，将球座2压紧在盲孔内，避免球座2从盲孔中脱出。球壳I整体为一体式的，相对于在球壳I内设置通孔33，再通过使用底盖将通孔33封闭的结构，一体式的球壳I整体抗变形能力更好，在受到冲击是更加不容易变形，导致球座2和球壳I之间产生间隙，使球座2和球壳I之间产生松动。同时相对于球壳I和球头销3组装后需要经过滚压工序才能完成整体的装配，现在只要将限位环7卡入安装槽14内即可实现整体的固定，装配时更加方便。限位环可以使挡圈也可以是限位环。球座2由一个圆弧段和一个圆锥段构成，圆锥段处在盲孔封闭的一端，圆柱段处在盲孔开口的一端，这样，球头31在球座2内转动时不会带动球座2也一起转动，避免了球座2和盲孔之间的磨损。
[0031]限位环7朝向开口处的一侧内圈表面设置有避免销杆32在摆动时与限位环发生干涉导致销杆32摆动角度变小的避位槽71。避位槽71开口的朝向与盲孔一致。盲孔底部设置有储油槽13，储油槽13为锥形，球座2底部设置有连通球座2内外表面的通油孔21。储油槽13内设置有润滑油或者润滑脂。当该球头销总成装配好后，润滑油可以通过通油孔21与球头31接触，润滑球头31，减少球头31和球座2内表面之间的磨损，减少两者之间的间隙，避免球头31和球座2之间发生松动。在使用过程中，由于润滑油的存在，球头31和球座2之间摩擦产生的小铁肩可以集中到储油槽13的底部，由于储油槽13为锥形的，所以铁肩会集中到锥形的尖端，以保证上层润滑油的清洁度，延长球头31和球座2的使用寿命。
[0032]如图1和图2所示，球壳I和销杆32之间设置有防尘罩5，防尘罩5的设置可以避免灰尘从球壳I盲孔的开口处进入球头31和球座2之间，导致球头31和球座2之间发生较为剧烈的磨损。球座2外表面设置有环形槽，防尘罩5—端处在环形槽内，并通过第一卡圈4夹紧在环形槽内，防尘罩5另一端处在销杆32中部的锥形段321上，锥形段321的外径沿销杆32轴线方向均匀变化，越靠近球头31直径越大。锥形段321的设置可以方便防尘罩5的套入，同时防尘罩5上端越靠近球头31，防尘罩5和锥形段321之间的变形量越大，两者之间产生的压紧力也越大，灰尘往球头31方向运动越困难。防尘罩5外侧设置有将防尘罩5压紧在销轴上的第二卡圈6。防尘罩5和销杆32抵触的面上设置有三道储污槽51。储污槽51的设置可以使进入防尘罩5和销杆32之间的灰尘进行收集，使灰尘可以处在储污槽51内，避免灰尘长期处在防尘罩5和销杆32之间，并在销杆32摆动的过程中和防尘罩5之间发生较为剧烈的磨损，导致防尘罩5破坏。
[0033]销杆32远离球头31的一端设置有螺纹段322，螺纹段322的设置可以方便的通过螺母和其他物件牢固连接。螺母可以选用开槽的六角螺母，并在螺纹段322上设置与螺纹段322轴线垂直的通孔33。这样，在开槽的六角螺母拧紧在螺纹段322上后可以将开口笑插入六角螺母的槽内并使其通过通孔33，卡在通孔33内，已达到对六角螺母的防松作用。同时在球壳I外表面总部设置凸环11，并在球壳I开有盲孔的另一端设置用于安装挡圈的限位槽12，当球壳I下端安装在控制臂上时可以使凸环11卡在控制臂上表面，然后使球壳I下端穿过控制臂，并将挡圈卡入限位槽12，使球壳I得到固定。
[0034]以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
【主权项】
1.一种车辆悬挂球头销总成，包括球壳(I)、球头销(3)、球座(2)，球头销(3)包括球头(31)和销杆(32)，球座(2)内设有用于包覆球头(31)的球形腔，球头销(3)处在球座(2)内，两者之间可相互滑动，其特征是:所述球壳(I)内设置有用于放置球座(2)的盲孔，球壳(I)开口处设置有安装槽(14)，安装槽(14)内设置防止球座(2)从盲孔内脱出的限位环(7)。2.根据权利要求1所述的车辆悬挂球头销总成，其特征是:所述限位环(7)朝向盲孔开口处的一侧内圈表面设置有避位槽(71)。3.根据权利要求1所述的车辆悬挂球头销(3)总成，其特征是:球座(2)截面的两侧边与球壳(I)轴线平行。4.根据权利要求1所述的车辆悬挂球头销总成，其特征是:所述球壳(I)的盲孔底部设置有储油槽(13)，球座(2)底部设置连通球座(2)内外表面的通油孔(21)。5.根据权利要求1所述的车辆悬挂球头销总成，其特征是:所述球壳(I)和销杆(32)之间设置有用于防止杂物进入球座(2)和盲孔内的防尘罩(5)。6.根据权利要求5所述的车辆悬挂球头销总成，其特征是:所述球座(2)外表面设置有环形槽，防尘罩(5)—端处在环形槽内并设置有防止防尘罩(5)脱落的第一卡圈(4)，防尘罩(5)另一端处在销杆(32)外侧并通过第一卡圈(4)固定。7.根据权利要求6所述的车辆悬挂球头销总成，其特征是:所述防尘罩(5)处在销杆(32)上的端部设置有至少两道环形的储污槽(51)。8.根据权利要求7所述的车辆悬挂球头销总成，其特征是:所述销杆(32)上设置有锥形段(321)，锥形段(321)的截面直径沿远离球头(31)的方向逐渐变小，防尘罩(5)—端固定在锥形段(321)上。9.根据权利要求1所述的车辆悬挂球头销总成，其特征是:所述销杆(32)远离球头(31)的一端一体设置有螺纹杆，螺纹杆上设置有与轴线垂直的通孔(33)。10.根据权利要求1所述的车辆悬挂球头销总成，其特征是:所述球壳(I)外表面中部设置有凸环(11)，球壳(I)开有盲孔的另一端设置有用于安装挡圈的限位槽(12)。
【文档编号】B60G7/00GK205689585SQ201620579641
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月15日 公开号201620579641.1, CN 201620579641, CN 205689585 U, CN 205689585U, CN-U-205689585, CN201620579641, CN201620579641.1, CN205689585 U, CN205689585U
【发明人】吴乾杰, 王强, 李亮
【申请人】浙江锐泰悬挂系统科技有限公司