快插接头连接装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种快插接头连接装置，设于阴接头本体上，包括连接于阴插头本体上的安装架，容置于安装架中的锁簧，以及转动套装于安装架上的锁扣；在锁簧上形成有两相对布置的锁紧部，以及位于两锁紧部间连线至少一侧的解锁部，锁紧部和解锁部外突于安装架外，在锁扣上还设有可因锁扣于安装架上的转动而与锁紧部及解锁部择一抵接配合的驱动部；锁紧部因与驱动部的抵接而相靠近以呈锁紧状，解锁部因与驱动部抵接而可承接驱动部的驱动力、以使所述锁紧部相远离而呈解锁状。本实用新型所述的快插接头连接装置，可便于接头的解开和锁紧，也减少了燃油管路的占用空间，其结构简单可靠，有很好的实用性。
【专利说明】
快插接头连接装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及管路连接件技术领域，特别涉及一种快插接头连接装置。
【背景技术】
[0002]快插接头是燃油管路连接装配的常规用件，若是快插接头失效，轻则燃油泄漏，对环境造成污染，重则引起火灾，对车主的财产及生命造成危害，因此快插接头的可靠性至关重要，现有插头一般为双锁结构，其主要由接头主体、锁簧、锁扣组成，在使用时，通过锁簧对阳接头进行卡定，并通过套设在锁簧外部的锁扣以对锁簧进行保护。
[0003]现有技术中的锁扣为直线运动，当阳接头与阴接头插接到位时，通过滑动锁扣来实现对锁簧的保护及锁紧;而在拆装阴接头和阳接头时，滑动锁扣以使锁簧露出，并用力按压锁簧两侧，即可解开。此过程中存在以下缺点:①、对操作空间有较大要求，需要预留锁扣滑动的操作空间，增加了燃油管路的占用空间；②、按压锁簧并无专用工具，需要用手指直接操作，由于按压力较大，因此会对手指造成一定的伤害。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种快插接头连接装置，可减少燃油管路的占用空间，并便于接头的解开和锁紧。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]—种快插接头连接装置，设于阴接头本体上，包括连接于阴插头本体上的安装架，容置于所述安装架中的锁簧，以及转动套装于所述安装架上的锁扣;在所述锁簧上形成有相对布置的两个锁紧部，以及位于两个锁紧部间连线至少一侧的解锁部，所述锁紧部和解锁部外突于安装架外，在所述锁扣上还设有可因所述锁扣于安装架上的转动而与所述锁紧部及解锁部择一抵接配合的驱动部;所述两个锁紧部因与驱动部的抵接而相互靠近以呈锁紧状，所述解锁部因与驱动部抵接而可承接驱动部的驱动力、以使所述锁紧部相远离而呈解锁状。
[0007]进一步的，所述锁紧部为设于所述锁簧两相对侧的第一锁紧块。
[0008]进一步的，所述锁紧部包括设于所述锁簧两相对侧的第二锁紧块，以及对应于第二锁紧块滑动设于所述安装架上、并可与第二锁紧块抵接的镶块。
[0009]进一步的，所述解锁部为所述锁簧由安装架突出的一端。
[0010]进一步的，所述解锁部为连接于锁簧上，并突出于安装架外的抵接块。
[0011 ]进一步的，所述解锁部为相对布置的两个。
[0012]进一步的，所述驱动部为设于所述锁扣内壁上的凸起。
[0013]进一步的，所述凸起为相对布置于锁扣上的两个。
[0014]进一步的，在安装架与凸起之间设有可使凸起向安装架内侧移动的弹性件。
[0015]进一步的，所述弹性件为弹簧。
[0016]相对于现有技术，本实用新型具有以下优势:
[0017](I)本实用新型所述的快插接头连接装置，通过在阴接头本体上设置安装架，在安装架内设置锁簧，并在安装架上转动套装锁扣以实现对锁簧的保护，而在锁簧上分别形成有锁紧部和解锁部，通过旋转锁扣即可使锁扣上设置的驱动部与锁紧部和解锁部择一抵接，当驱动部与锁紧部抵接时，两锁紧部相靠近而呈锁紧状，当驱动部与解锁部抵接时，两锁紧部相远离而呈解锁状。该快插接头连接装置由于在锁簧外部设置锁扣实现了对锁簧的保护，在使用时，通过转动设置锁扣即可使得锁簧呈锁紧状和解锁状，既实现了接头的解开和锁紧，相对于锁扣直线运动的方式也可减少驱动锁扣时所需的空间，从而减少了燃油管路的占用空间，其结构简单可靠，有很好的实用性。
[0018](2)锁紧部采用第一锁紧块，结构简单，工作稳定。
[0019](3)锁紧部通过设置第二锁紧块和镶块，一方面便于锁簧与安装架的插装配合，另一方面也可使锁簧的锁紧效果更好。
[0020](4)解锁部采用锁簧外突于安装架外的一端，结构简单，也便于锁簧与安装架的安装配合。
[0021](5)解锁部采用抵接块，可便于解锁部与驱动部抵接，保证驱动效果。
[0022](6)将解锁部设置成两个，可使得锁簧变形的效果更好。
[0023](7)驱动部采用凸起，结构简单可靠，操作简单。
[0024](8)将凸起相对的设置成两个，可使得驱动部同时驱动两个锁紧部或解锁部，使得锁簧变形均匀。
[0025](9)在锁扣和凸起之间设置弹性件，可通过弹性件弹性变形来对凸起的磨损进行补偿，增加了凸起的使用寿命。
[0026](10)弹簧弹性效果好、使用寿命长，因此弹性件采用弹簧。
【附图说明】
[0027]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0028]图1为本实用新型实施例所述的快插接头连接装置的爆炸图；
[0029]附图标记说明:
[0030]1-阴接头本体，2-安装架，201-锁紧孔，202-解锁孔，3-锁簧，301-折弯板，4-锁紧部，401-第二锁紧块，402-镶块，5-解锁部，6-锁扣，601-边沿，7-驱动部。
【具体实施方式】
[0031]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0032]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0033]本实施例涉及一种快插接头连接装置，其连接设于阴接头本体上，如图1所示，该快插接头连接装置包括设于阴接头本体I上的安装架2，容置于安装架2内的锁簧3，在锁簧3上形成有相对布置的锁紧部4和位于两锁紧部4间连线两侧的解锁部5，且锁紧部4和解锁部5外突于安装架2外。本实施例中解锁部5除了为位于两锁紧部4间连线两侧的两个，也可只在一侧设置有解锁部5。而为了减少外界对锁簧3的影响，同时也为了便于对锁紧部4和解锁部5进行操纵，本实施例中在安装架2上转动套装有锁扣6，并在锁扣6内壁上设有驱动部7，该驱动部7可因锁扣6的在安装架2上的转动而与锁紧部4及解锁部5择一抵接配合。
[0034]本实施例中在驱动部7随锁扣6转动时，锁紧部4因与驱动部7的抵接而相靠近以呈锁紧状，解锁部5因与驱动部7抵接而可承接驱动部7的驱动力、以使锁紧部4相远离而呈解锁状。如图1所示，本实施例中锁簧3横截面近似于菱形，其由两个相对布置的、受力可弹性变形的折弯板301围构而成，且该折弯板301的弯折角度为钝角，而本实施例中锁紧部4和解锁部5分别形成于锁簧3钝角端和锐角端。同时为了防止锁簧3各弯折处应力集中，本实施例中在锁簧3上各弯折处采用弧形过渡。
[0035]当然，本实施例中锁簧3横截面除了可为菱形外，还可为其它的形状，如其还可为椭圆状。如图1所示，本实施例中在安装架2上分别设有供锁紧部4和解锁部5穿出的锁紧孔201和解锁孔202。本实施例中锁紧部4包括设于锁簧3两相对侧的第二锁紧块401，以及对应于第二锁紧块401滑动设于安装架2上、并与第二锁紧块401抵接的镶块402。如图1所示，为了便于抵接，本实施例中第二锁紧块401的外表面与镶块402的内表面均呈弧形设置。此外，本实施例中锁紧部4还可为设于锁紧3两相对侧的第一锁紧块，通过直接设置第一锁紧块也可实现锁簧3的锁紧。
[0036]如图1所示，本实施例中的解锁部5为连接设于锁簧3上、并突出于安装架2外的抵接块，而为了使得锁簧3受力更加均匀，本实施例中解锁部5为相对布置的两个，而解锁孔202也为对应设置的两个，此时，两个解锁部5间的连线与两个锁紧部4之间的连线相垂直。当然，本实施例中解锁部5也可为锁簧3由安装架2突出的一端。
[0037]本实施例中的锁扣6与安装架2的结构相似，均为中空的圆柱体结构，且锁扣6与安装架2供中心线设置，而为了防止锁扣6脱落，本实施例中在锁扣6两端面形成有可与安装架2端面抵接的边沿601。如图1所示，本实施例中驱动部7为设于锁扣6内壁上的凸起，为了使得驱动部7与解锁部5和锁紧部抵接时更加平稳，凸起整体呈弧形，同时为了保证驱动部7的驱动效果，本实施例中凸起为相对布置于锁扣6上的两个。
[0038]为了防止驱动部7因与安装架2外壁磨损而导致无法解锁部5和锁紧部4抵接，本实施例中在安装架2与凸起之间设有可使凸起向安装架2内侧移动的图中未示出的弹性件，当凸起磨损后，该弹性件通过弹性变形以起到磨损补偿的作用，本实施例中弹性件为弹簧。此夕卜，为了便于区分锁簧3是处于锁紧状态还是解锁状态，本实施例中还可在锁扣6上设置图中未示出的辨识部，该辨识部可为多个不同颜色的辨识条。
[0039]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种快插接头连接装置，设于阴接头本体(I)上，其特征在于:包括连接于阴插头本体(I)上的安装架(2)，容置于所述安装架(2)中的锁簧(3)，以及转动套装于所述安装架(2)上的锁扣(6);在所述锁簧(3)上形成有相对布置的两个锁紧部(4)，以及位于两个锁紧部(4)间连线至少一侧的解锁部(5)，所述锁紧部(4)和解锁部(5)外突于安装架(2)外，在所述锁扣(6)上还设有可因所述锁扣(6)于安装架(2)上的转动、而与所述锁紧部(4)及解锁部(5)择一抵接配合的驱动部(7);所述两个锁紧部(4)因与驱动部(7)的抵接而相互靠近以呈锁紧状，所述解锁部(5)因与驱动部(7)抵接而可承接驱动部(7)的驱动力、以使所述锁紧部(4)相远离而呈解锁状。2.根据权利要求1所述的快插接头连接装置，其特征在于:所述锁紧部(4)为设于所述锁簧(3)两相对侧的第一锁紧块。3.根据权利要求1所述的快插接头连接装置，其特征在于:所述锁紧部(4)包括设于所述锁簧(3)两相对侧的第二锁紧块(401)，以及对应于第二锁紧块(401)滑动设于所述安装架(2)上、并可与第二锁紧块(401)抵接的镶块(402)。4.根据权利要求1所述的快插接头连接装置，其特征在于:所述解锁部(5)为所述锁簧(3)由安装架(2)突出的一端。5.根据权利要求1所述的快插接头连接装置，其特征在于:所述解锁部(5)为连接于锁簧(3)上，并突出于安装架(2)外的抵接块。6.根据权利要求4或5所述的快插接头连接装置，其特征在于:所述解锁部(5)为相对布置的两个。7.根据权利要求1所述的快插接头连接装置，其特征在于:所述驱动部(7)为设于所述锁扣(6)内壁上的凸起。8.根据权利要求7所述的快插接头连接装置，其特征在于:所述凸起为相对布置于锁扣(6)上的两个。9.根据权利要求7或8所述的快插接头连接装置，其特征在于:在安装架(2)与凸起之间设有可使凸起向安装架(2)内侧移动的弹性件。10.根据权利要求9所述的快插接头连接装置，其特征在于:所述弹性件为弹簧。
【文档编号】F16L37/113GK205689971SQ201620246318
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年3月29日 公开号201620246318.2, CN 201620246318, CN 205689971 U, CN 205689971U, CN-U-205689971, CN201620246318, CN201620246318.2, CN205689971 U, CN205689971U
【发明人】路辉, 张新明, 何彦彬, 韩晨永, 张曼, 马江涛
【申请人】长城汽车股份有限公司