专利名称：手动/半自动压缩天然气加气机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压缩天然气(CNG)加气装置，特别是一种手动或半自动压缩天然气(CNG)加气机。
背景技术：
现有的手动压缩天然气加气机，其计量计价是用人工看压力表的加气压力和加气汽车的容积，采用压力×容积×单价＝汽车的加气价格的方式来收费，完全靠人工来完成，故有一定的人工劳动强度。现有的自动压缩天然气加气机，虽克服了人工劳动强度，但设有电磁阀系统，一旦停电，便无法进行加气，影响汽车的运行。
发明内容
本实用新型的目的意在克服上述手动和自动压缩天然气加气机的不足之处，设计了一种手动/半自动压缩天然气(CNG)加气机。它既能减轻人工劳动强度、又在停电时能对使用CNG的汽车进行加气，保证汽车的运行。
本实用新型的目的是这样来实现的一种手动/半自动压缩天然气加气机，在机体的面板上设有压力表和加气操作阀，各压力表和加气操作阀通过在机体内的输气管路相连接，其面板上还设有计量显示器，在机体内设有与加气咀和输气管路及计量显示器相连的流量计，该流量计与显示器之间连接有传感器。
面板上还设有三位三通阀，该阀分别与输气管路、放空管路及与远方回收装置连接的单向阀相通。
压力表通过压力表阀与进气管路相连。
本实用新型由于增设了流量计和显示器，只需人工开启加气操作阀，加气完后汽车加气的价格就显示出来，基本达到了半自动化，从而减轻了人工劳动强度；本实用新型由于无电磁阀系统，使用手动加气操作阀门，解决了加气站一旦停电，便无法进行加气的问题，不至于影响汽车的运行；尤其是单燃料汽车，无电磁阀减少了故障率、维修工作量及维修费，降低了电器的防爆等级。其结构简单，操作方便。
本实用新型还由于增加了三位三通阀，能将加气机放空的天然气进行回收，三位三通阀的作用是先将给汽车加气后，存留在管道中的高压天然气绝大部分放到回收装置中去(20MPa降至0.30MPa左右)，再转动三位三通阀将剩余的(0.30MPa左右)低压天然气放空，这样既节省能源又减少环境污染。
图1是本实用新型的机体外观示意图。
图2是本实用新型的管路连接示意图。
具体实施方式
参见图1、图2在机体1的面板6上安装有四只压力表5和与进气道E相连的低、中、高加气操作阀3及计量显示器4、三位三通阀2，在机体1内的输气管路连接钢管7将各压力表5和加气操作阀3相连接，各压力表5和加气操作阀3通过在机体1内的输气管路相连接，各加气操作阀3的进气端E从机体1下端至机体外与远方的储气装置14相连接，输气管路连接钢管7上连接有流量计12，该流量计12经加气管8与至机体1外的加气咀9相接，流量计12经传感器10用联接线与计量显示器4相接，每个加气操作阀3经压力表阀11与压力表5相接，三位三通阀2(分为回收、关、放空三位)分别与输气管路连接钢管7、放空管路B(从机体1下端至机体外)、单向阀13相连接，其单向阀13经管路A从机体1下端至机体外与远方的回收装置15相连。
本实用新型是在现有手动加气机的基础上增设流量计12、计量显示器4、传感器10及三位三通阀2，其它均为已有技术，所述的各部件均可在市面上购买。
权利要求1.一种手动/半自动压缩天然气加气机，在机体的面板上设有压力表和加气操作阀，各压力表和加气操作阀通过在机体内的输气管路相连接，其特征在于面板上设有计量显示器，在机体内设有与加气咀和输气管路及计量显示器相连的流量计，该流量计与显示器之间连接有传感器。
2.根据权利要求1所述的手动/半自动压缩天然气加气机，其特征在于面板上还设有三位三通阀，该阀分别与输气管路、放空管路及与远方回收装置连接的单向阀相通。
3.根据权利要求1所述的手动/半自动压缩天然气加气机，其特征在于压力表通过压力表阀与进气管路相连。
专利摘要本实用新型是一种手动/半自动压缩天然气(CNG)加气机,其面板上设有压力表和加气操作阀,各压力表和加气操作阀通过机体内的输气管路相连接,面板上还设有计量显示器和三位三通阀,在机体内设有与加气嘴、计量显示器和输气管路相连的流量计,在流量计与显示器之间具有传感器。该加气机只需人工开启加气操作阀,加气完后汽车加气的价格就显示出来,从而减轻了人工劳动强度;它由于无电磁阀系统,使用手动加气操作阀门,解决了加气站一旦停电,便无法进行加气的问题,不影响汽车的运行;因增设了三位三通阀,能将加气机放空的天然气进行回收,既节省能源又减少环境污染。
文档编号F17C5/00GK2503311SQ0124766
公开日2002年7月31日 申请日期2001年9月21日 优先权日2001年9月21日
发明者廖世德 申请人:廖世德