专利名称：可换装的cng气瓶系统的制作方法
可换装的CNG气瓶系统 技术领域 本发明涉及是一种CNG气瓶，特别是一种用于CNG汽车的可换装的CNG气 瓶系统。
技术背景 目前，由于CNG(压縮天然气)作为车用燃料比汽油更便宜，所以CNG汽车 特别是CNG出租车发展迅猛，汽车以CNG作为燃料，是以CNG气瓶作为车载的 燃料容器，如图l，现有技术是将CNG气瓶100通过固定架110牢固地固定在汽 车车尾行李箱的车体板上，同时，CNG气瓶100通过气瓶阀门120与通向发动机 的高压软管130稳固连接；这样的现有技术产生了下述缺点首先，限制了汽 车行驶的路程，由于CNG气瓶100是难以拆卸的，汽车无法搭载备用的已充满 的CNG气瓶，这就增加了汽车到加气站加气的次数，同时，汽车无法远离加气 站，限制了汽车行驶的区域；其次，现有技术的加气方式依赖于现有的加气站， 但是，现有技术的CNG加气站建设投资大，同时受消防安全距离和城市整体规 划的限制，使CNG加气站发展缓慢，呈现供不应求的局面，汽车到加气站加气， 通常要排队等待较长时间，这就降低了汽车的使用率，给车主带来不便，同时 从宏观上阻碍了 CNG汽车的发展。
发明内容
为了解决现有技术造成的上述问题，本发明提供一种可换装的CNG气瓶系 统，由于具有方便拆卸和换装的结构，使具备该系统的汽车可携带备用CNG气 瓶，提高行驶里程，节省加气时间并可在远离气站分布的市区行驶；同时，依
据本发明建立的CNG气瓶储备站占地面积小且投资成本低，可取代现有加气站， 从宏观上节约国家资源，并推动CNG汽车迅速发展。 本发明通过下述技术方案来实现
在CNG气瓶和与其连接的高压软管之间设一快速接头，使CNG气瓶可方便 地与高压软管连接和分离；为使CNG气瓶方便运输和装卸，在CNG气瓶上设置 加装了气瓶保护架，并使CNG气瓶和气瓶保护架组合为一体，同时，气瓶保护 架与固定在汽车车尾行李箱底板上的气瓶固定架配合，使CNG气瓶可方便地拆 卸于气瓶固定架，为此，在气瓶固定架上设一活动紧锁件，并使活动紧锁件与 气瓶保护架呈可拆卸配合；另外，为使CNG气瓶的装卸更加方便，在气瓶保护 架上还安装了滚轮，它可与在装卸过程中临时搭建的用于装卸气瓶的轨道配合。
本发明的优点在于，CNG汽车在需要加气时，无需到现有加气站排队等待， 司机可将位于CNG气瓶和高压软管之间的快速接头分离，并直接与备用的CNG 气瓶连接，实现加气目的；或者将车开到CNG气瓶储备站换装已充满天然气的 CNG气瓶；另外，依据本发明建立的CNG气瓶储备站无现有加气站的天然气处理 设备，占地面积小且投资成本低。
图1为现有技术的CNG气瓶连接固定方式的透视图。
图2为本发明一个实施例的可换装的CNG气瓶系统的透视图。
图3为图2所示的可换装的CNG气瓶系统的快速接头部分分解透视图。
图4为图2所示的可换装的CNG气瓶系统的快速接头部分的透视图，图中快
速接头处于分离状态。 图5为图2所示的可换装的CNG气瓶系统的气瓶保护架透视图。 图6为图2所示的可换装的CNG气瓶系统的气瓶固定架透视图。 图7为本发明一个实施例的搭载备用的可换装的CNG气瓶系统的透视图。 图中1. CNG气瓶，2.高压软管，3.气瓶固定架，4.快速接头，5.气 瓶保护架，6.活动锁件，7.转接头B， 8.接头母端，9.接头公端，10.气瓶 阀门，11.转接头A， 12.管接头，13.拉手，14.抱箍，15.橡胶垫圈，16.角 钢A， 17.角钢B， 18.滑轮，19.限位挡片，20.角钢，21.嫘栓，22.环套，23. 角钢C， 24.轴，25.螺丝，26.备用CNG气瓶，27.接头母端B， 28.气瓶固定架B。
具体实施例方式
如图2，在CNG气瓶1和与其连接的高压软管2之间设有一快速接头4，使 CNG气瓶1可方便与高压软管2连通或断开，快速接头4要求承受压力至少为 25MPa的双自封快速接头；如图3，快速接头4包括接头母端8和接头公端9， 这种双自封快速接头的特点是当接头母端8与接头公端9插接后，位于接头 母端8和接头公端9内的阀门自动打开，气路连通，反之，当接头母端8和接 头公端9断开时，其内的阀门会自动封闭；接头母端8通过转接头A11与位于 CNG气瓶1瓶口的气瓶阀门IO行螺纹连接，接头公端9与位于高压软管2上的 管接头12通过转接头B7行螺纹连接；图4表明了接头母端8和接头公端9分 别与CNG气瓶1和高压软管2的连接状态。
再如图2，在CNG气瓶1上设有气瓶保护架5，目的是使其在运输过程中不 被损伤，并方便装卸；如图5和图6，在气瓶保护架5上设有抱箍14，在抱箍 14和CNG气瓶1之间设有橡胶垫圈15，在抱箍14上还设有拉手13，以方便在 装卸过程中把持用力，两个抱箍14焊接固定在由通过角钢A16和角钢C 23-坊 及角钢B17组成的角钢架上，角钢B17与设于气瓶固定架3上的角钢20相吻合，
在角钢A16上还设有H型滑轮18，滑轮18可与在装卸过程中临时搭建的轨道吻 合，以方便装卸。
再如图2，气瓶保护架5与气瓶固定架3通过活动锁件6可方便地锁住或拆 卸，活动锁件6固定在气瓶固定架3上并与之为一体，如图6和图5，活动锁件 6包括环套22和螺栓21以及轴24，螺栓21通过轴24与环套22铰接，环套22 被焊接固定在角钢架上，螺栓21可相对于环套22转动，并可穿过设于气瓶保 护架5上的角钢A16上的缺口，以实现对气瓶保护架5和CNG气瓶1的可拆卸 配合，为使CNG气瓶1更加稳定，在角钢20的后端还设有限位挡片19，挡片 19与设于气瓶保护架5上的角钢C 23吻合，使气瓶保护架5在水平推入后被卡 住，气瓶固定架3通过螺丝25固定在车体行李箱底板上。
如图7，当在汽车行李箱底板后端再增加一个与气瓶固定架3结构相同的气 瓶固定架B28后，汽车即可携带备用CNG气瓶26，备用CNG气瓶26为一个整 体，它包括一个CNG气瓶和一个气瓶保护架以及一个快速接头公端，当CNG气 瓶l内的CNG燃料用尽后，用户可方便的将快速接头公端9拔出，并插入到备 用CNG气瓶26自带的接头母端27上，实现换瓶加气的目的。
综上所述，本发明是可以实现的，由于CNG气瓶和气瓶保护架是固定为一体 的，且每个CNG都自带一个快速接头母端，当需要换装CNG气瓶时，只需对快 速接头和活动锁件两个部分进行操作，即可实现快速加气的目的。
权利要求
1.一种用于汽车的可换装的CNG气瓶系统，包括CNG气瓶、气瓶阀门、高压软管、快速接头、转接头、气瓶保护架和气瓶固定架，其特征在于在CNG气瓶和高压软管之间设有快速接头，使高压软管和CNG气瓶方便拆卸，在CNG气瓶上设有气瓶保护架，用于保护CNG气瓶，并使气瓶保护架以可拆卸的方式与气瓶固定架配合。
2. 根据权利要求1所述的可换装的CNG气瓶系统，其特征在于所述的快速接头 为双自封快速接头，包括一个公端和一个母端,其承受压力至少为25MPa。
3. 根据权利要求1所述的可换装的CNG气瓶系统,其特征在于所述快速接头的 一端与设于CNG气瓶瓶口的阀门通过转接头连接，另一端与设于高压软管上 的管接头通过转接头连接。
4. 根据权利要求1所述的可换装的CNG气瓶系统，其特征在于所述的气瓶保护 架包括抱箍、角钢架和滑轮，抱箍固定CNG气瓶，角钢架与气瓶固定架以可 拆卸方式配合，滑轮用于与装卸过程中搭建的临时轨道配合。
5. 根据权利要求1所述的可换装的CNG气瓶系统，其特征在于所述的气瓶固定 架包含活动锁件和限位挡片，限位挡片可在需要时卡住气瓶保护架，活动锁件 可在需要时锁紧气瓶保护架。
6. 根据权利要求5所述的气瓶固定架，其特征在于所述的活动锁件由环套，螺 栓和轴组成，螺栓与环套通过轴铰接，并可相对于环套转动。
全文摘要
一种用于汽车的可换装的CNG气瓶系统，包括CNG气瓶、气瓶阀门、高压软管、快速接头、转接头、气瓶保护架和气瓶固定架，其特征在于在CNG气瓶和高压软管之间设有快速接头，使高压软管和CNG气瓶方便拆卸，在CNG气瓶上设有气瓶保护架，用于保护CNG气瓶，并使气瓶保护架以可拆卸的方式与气瓶固定架配合；本发明的优点在于CNG汽车在需要加气时，无需到现有加气站排队等待，司机可将位于CNG气瓶和高压软管之间的快速接头分离，并直接与备用的CNG气瓶连接，实现加气目的；或者将车开到CNG气瓶储备站换装已充满天然气的CNG气瓶；另外，依据本发明建立的CNG气瓶储备站因无现有加气站的天然气处理设备，所以占地面积小且投资成本低，可取代现有加气站。
文档编号F17C13/08GK101338859SQ20071012956
公开日2009年1月7日 申请日期2007年7月2日 优先权日2007年7月2日
发明者黄南贲 申请人:黄南贲