专利名称：水上浮动餐厅燃气供应系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及燃气供应装置，尤其涉及一种用于水面船舶或平台的燃气 供应系统。
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随着社会经济的进一步发展，人们对生活、娱乐的需求也日益多样化。为 满足人们的亲水性追求，越来越多的休闲、娱乐、餐饮难施被设置在天然湖泊、 河道、港湾、江海及人工湖等具有水面的区域。这些大型的设施大多搭设在停 泊在水面的船舶或平台上，或者与停泊的船舶平台一体建造。大多数大型设施 由于运营、服务的需要都会有能源的需求，特别是其中的大型餐饮设施对能源 的需求更为显著。
以往的大型餐饮设施大多采用柴油一类的液态燃料， 一般柴油品质不够纯 净，气温较低时点火困难；柴油燃烧不充分时，生成的烟气对环境的污染较大； 补充柴油主要靠船运，船舶的停靠、卸油作业均较困难。 一个更明显的缺陷是 用于存储备用燃油的油库占用船舱较大，不仅存在较大的安全隐患，也占用了 营业面积。为克服这些缺陷，有必要将陆地常用的管道燃气或燃气通过管道输 送到位于水面上的固定设施中，以方便使用。但由于停泊在水面的大型设施会 随水面起伏有一定范围的高低起伏及较小的水平位移，为实现及时、稳定、安 全地向水面上的大型设施提供管道燃气或燃气的目的，对应用于向水面上的大 型设施的供气技术和设备提出了更高的要求。
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有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解扭的技术问题是提供一种 供气安全、稳定的水上浮动餐厅燃气供应系统。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种水上浮动餐厅燃气供应系统，包 括依次连通的船上部件、跨越水、陆交界线的架空部件及陆上部件，所述船上 部件包括连接至用气设备的用气管道及船上连接部，所述陆上部件包括连接至 供气设备的供气管道及陆上连接部，所述架空部件包括架空管道，所述架空管 道的两端部分别与所述船上连接部、所述陆上连接部连接，形成从所述供气设 备至所述用气设备的贯通的燃气管道；所述架空管道中对应所述水、陆交界线 的部分为柔性的铠装橡胶管，所述架空管道中除所述铠装橡胶管部分以外为钢 管，所述钢管与所述铠装橡胶管连接贯通，所述铠装橡胶管的两端部通过拉断 阀与所述船上连接部、所述陆上连接部连接贯通。
较佳地，所述架空管道全部为柔性的铠装橡胶管，所述铠装橡胶管的两端 部通过拉断阀与所述船上连接部、所述陆上连接部连接。
较佳地，连接至供气设备的所述供气管道还包括设置有紧急切断阀的中一 低压调压箱。
本实用新型的水上浮动餐厅燃气供应系统，由于在跨越水、陆交界线的架 空管道中釆用了一部分或全部的柔性管道，可以适应由于水面起伏引起的水、 陆不同平面高低位差的环境，为水面的大型设施提供稳定的管道燃气供应。并 由于在柔性管道的连接部增加了拉断阀，提高管道使用的安全性，较好地实现 了通过管道从陆路向水面上的大型设施供应燃气等燃气的技术目的。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一 步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附闺说明
图1是应用本实用新型一具体实施例的水面平台的俯视示意图； 图2是图1所示实施例中泊船、栈桥与陆岸的位置关系示意图； 图3是图1所示实施例的燃气供应系统管道敷设流程示意图； 图4是图1所示实施例中架空部件的敷设示意图;； 图5是本实用新型另一具体实施例中架空部件的敷设示意图。 胁錢力《如图l、图2所示为应用本实用新型一具体实施例的水面平台，本实施例 中的平台为一泊船1，停靠在固定水域，系泊方式采用抱桩的形式，抱桩设计 成品字形。由于采用抱桩的形式，泊船1可以随水面潮位涨落而相对陆岸2上 下移动，但泊船l在水平面的前、后、左、右方向都最多只能移动抱箍间隙的 距离。泊船1为栈桥通岸方式，栈桥11 一端与泊船1铰接，另一端与陆岸2 滑动连接。以下结合图3、图4说明本实用新型一具体实施例的燃气供应系统管道敷 设流程。本实用新型的燃气供应系统，包括依次连通的船上部件3、跨越水、 陆交界线的架空部件4及陆上部件5。船上部件3包括连接至用气设备31的用气管道32及船上连接部33，船上 部件3的结构及安装均为成熟的现有技术，较为简单，只要严格按船上的防火 分区及执行船舶相关的消防规范执行，此处介绍从略。陆上部件5包括连接至供气设备51的供气管道52及陆上连接部53，本实 施例中，连接至供气设备51的供气管道52还包括设置有紧急切断阀的中一低 压调压箱。供气管道52接来自供气设备51的中压管，其中燃气压力为0. 4Mpa， 经中一低压调压箱后供气管道52中的燃气调压成低压2300Pa燃气，同时设置 燃气紧急切断阀。此后供气管道52埋地到离防汛墙0.5M立柱处登高，架空供 气管道52在高于防汛墙0.5M处跨过，连接到陆岸2上的陆上连接部53。本实用新型的燃气供应系统中，船上连接部33、陆上连接部53均为现有 技术中常用的压力燃气连接件。各部件之间的连接管道均为现有技术中常用的 压力燃气管道，如钢管等。架空部件4包括架空管道，架空管道的两端部分别与船上连接部33、陆上 连接部53连接，形成从供气设备51至用气设备51的贯通的燃气管道。再参见图4，本实用新型的特别之处在于，架空部件4的架空管道中，对 应水、陆交界线的部分为柔性的铠装橡胶管41，架空:!管道中除铠装橡胶管41 以外管道为钢管42，钢管42与铠装橡胶管41连接贯陣。铠装橡胶管41的两 端部还设置有拉断阀43。通过两拉断阀43，架空部件4的架空管道与船上连
接部33、陆上连接部53连接贯通。
此处增加设置拉断阀43的技术目的在于，由于应用本实用新型的燃气供 应系统的泊船/平台在常年的使用状态中会随水面潮位涨落而相对陆岸2上、 下移动，在遇到水位状况异常等不可抗拒的极端情况时，防止燃气供应系统的 漏、跑气，提高整个燃气供应系统的安全性。
因此，本实用新型的燃气供应系统利用了铠装橡齩管在长度方向上可伸 縮、在轴向上可弯曲、在径向上可扭转的柔性特质，解决了燃气供应系统在泊 船与陆岸之间随水面潮位变化而产生高低位差的环境下的敷设，并通过设置拉 断阀进一步地提高了燃气供应系统的安全性。
如图5所示为本实用新型的燃气供应系统的另一具体实施例，其基本结构 与上述实施例基本相同，所不同之处是其中架空部件4的敷设。架空部件4的 架空管道全部为柔性的铠装橡胶管41，铠装橡胶管41的两端部通过拉断阀43 与船上连接部33、陆上连接部53连接。本实施例中，由于柔性的铠装橡胶管 41长度较长，铠装橡胶管41可以放置在一较宽的金属托盘内，减少其在使用 中受到人为或其他意外破坏的可能性。
同样地，设置在铠装橡胶管41两端部的拉断阀43降低了燃气供应系统在 极端情况下漏、跑气的可能性，提高了整个燃气供应系统的安全性。
本实用新型的水上浮动餐厅燃气供应系统，由于在跨越水、陆交界线的架 空管道中采用了一部分或全部的柔性管道，可以适应由于水面起伏引起的水、 陆不同平面高低位差的环境，为水面的大型设施提供樣定的管道燃气供应。并 由于在柔性管道的连接部增加了拉断阀，提高管道使用的安全性，较好地实现 了通过管道从陆路向水面上的大型设施供应燃气等燃气的技术目的。
综上所述，本说明书中所述的只是本实用新型的几种较佳具体实施例。凡 本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分 析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本实用新型的权利要求 保护范围内。
权利要求1、一种水上浮动餐厅燃气供应系统，包括依次连通的船上部件、跨越水、陆交界线的架空部件及陆上部件，所述船上部件包括连接至用气设备的用气管道及船上连接部，所述陆上部件包括连接至供气设备的供气管道及陆上连接部，所述架空部件包括架空管道，所述架空管道的两端部分别与所述船上连接部、所述陆上连接部连接，形成从所述供气设备至所述用气设备的贯通的燃气管道；其特征在于所述架空管道中对应所述水、陆交界线的部分为柔性的铠装橡胶管，所述架空管道中除所述铠装橡胶管部分以外为钢管，所述钢管与所述铠装橡胶管连接贯通，所述铠装橡胶管的两端部通过拉断阀与所述船上连接部、所述陆上连接部连接贯通。
2、 如权利要求1所述的水上浮动餐厅燃气供应系统，其特征在于所述架 空管道全部为柔性的铠装橡胶管，所述铠装橡胶管的两端部通过拉断阀 与所述船上连接部、所述陆上连接部连接。
3、 如权利要求1所述的水上浮动餐厅燃气供应系统，其特征在于连接至 所述供气设备的所述供气管道还包括设置有紧急切断阀的中一低压调压 箱。
专利摘要本实用新型公开了一种水上浮动餐厅燃气供应系统，包括依次连通的船上部件、跨越水、陆交界线的架空部件及陆上部件，形成从供气设备至用气设备的贯通的燃气管道；架空部件包括架空管道，架空管道中对应水、陆交界线的部分为柔性的铠装橡胶管，架空管道中除铠装橡胶管部分以外为钢管，钢管与铠装橡胶管连接贯通，铠装橡胶管的两端部通过拉断阀与船上连接部、陆上连接部连接贯通。本实用新型的燃气供应系统，由于在跨越水、陆交界线的架空管道中采用了柔性管道并增加了拉断阀，可以适应由于水面起伏引起的水、陆不同平面高低位差的环境，实现了为水上的大型设施提供稳定、安全的管道燃气供应的技术目的。
文档编号F17D1/00GK201014196SQ200720067608
公开日2008年1月30日 申请日期2007年3月5日 优先权日2007年3月5日
发明者杨世宏 申请人:上海燃气工程设计研究有限公司