专利名称：气体供给结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及气体供给结构，特别是涉及提高了气体密封性的气体供给结构。
背景技术：
例如，在电动车或混合动力车中搭载有燃料电池。另外，作为燃料电池可以使用例 如固体高分子型燃料电池，该固体高分子型燃料电池的发电的结构一般为向燃料极(阳 极侧电极)供给燃料气体(例如含有氢(氢气)的气体)，另一方面向空气极(阴极侧电 极)供给氧化剂气体(例如主要含有氧气(O2)的气体或空气)，供给到燃料极的含有氢的 气体通过电极的催化剂作用分解为电子和氢离子(H+)，电子通过外部电路，从燃料极移动 到空气极，产生电流。另一方面，氢离子(H+)通过由燃料极和空气极夹持的电解质膜到达 空气极，与氧气和通过了外部电路的电子结合，由此生成反应水(H2O)。为了向上述的燃料电池供给含有氢的气体(例如氢气)，在电动车、混合动力 车中搭载有氢燃料贮藏系统。该氢燃料贮藏系统具有高压氢容器和成为氢站的分配器 (dispenser)向上述高压氢容器填充高压氢时的连接部分的氢填充连接器。如图9所示，以往的氢填充连接器300具有供给氢气的喷嘴(未图示)和具有供 上述喷嘴插入的插入口 72的接受器70，在接受器70的插入口 72的附近设置有用于密封气 体的0型圈74。图9中所示的氢填充连接器300是用于35MPa的高压氢气的填充的气体供 给结构，为依照IS017268的氢填充连接器的标准形状。采用如图9中所示的氢填充连接器300将35MPa的高压氢气填充于高压氢容器 中了的车辆的连续行驶距离(续驶里程)大约为350km，与市场上所期望的连续行驶距离 500km相比，连续行驶距离不足。另一方面，由于车辆布置的制约，难以使高压氢容器大型 化，因此，近年来，提出了将高压氢气的填充气压从35MPa提高到70MPa。随着该填充气体的 高压化，需要使氢填充连接器的喷嘴直径小直径化，其结果，喷嘴的长度变长，喷嘴顶端附 近的气体密封性也受到要求。例如，在图10中示出了 可填充70MPa的氢的由德国的一公司提出的氢填充连接 器的新结构(以下称为“德国提出形状”)的一例子。如图10中所示，德国提出形状的氢填 充连接器400由具有气体供给路12的喷嘴10、和具有供喷嘴10插入连接的插入口 82的接 受器80构成。接受器80具有设置在插入口 82的附近、用于气体密封的第一 0型圈84，和 设置在比第一 0型圈84靠气体供给的下游侧、用于气体密封的第二 0型圈88。第二 0型圈 88通过接合材料87，其一部分与接受器80的凹部接合。另外，在图11中示出了 可填充70MPa的氢的由日本的一公司提出的氢填充连接 器的新结构(以下称为“日本提出形状”)的一例子。如图11中所示，日本提出形状的氢填 充连接器500由具有气体供给路92的喷嘴90、和具有供喷嘴90插入连接的插入口 22的接 受器20构成。接受器40，设置有设置在插入口 42的附近、用于气体密封的第一 0型圈44， 另一方面，在喷嘴90的喷嘴顶端设置有用于气体密封的第二 0型圈98。第二 0型圈98通 过接合材料97，其一部分与设置在喷嘴90的顶端附近的凹部接合。
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但是，随着喷嘴长度的变长，附着在喷嘴的表面的异物有可能从喷嘴顶端与气体 一起混入接受器的气体流路。另一方面，上述德国提出形状和日本提出形状都没有设置抑 制异物混入的机构。另外，在专利文献1中提出了如下燃料填充系统具有填充气体的喷嘴和由喷嘴 供给气体的接受器，并具备诊断在填充气体时的接受器和喷嘴的异常的异常诊断机构。但 是，在专利文献1中提出的燃料填充系统中也没有设置抑制异物混入的机构。另外，在专利文献2中提出了如下光通信套筒的结构在光通信用套筒的套圈插 入口的内周面设置具有突出的滑动接触面的嵌装部件，除去套圈的插入时的套圈的表面的 脏物，防止脏物进入光通信用套筒。另外，在专利文献3、4中提出了 用于除去通过的气体 中的有害成分、脏物的过滤器结构。专利文献1 日本特开2006-177253号公报专利文献2 日本特开2005-241882号公报专利文献3 日本特开2003-225540号公报专利文献4 日本特开平8-75098号公报
发明内容
如上所述，伴随填充气体的高压化而提出的氢填充连接器的新结构都没有设置抑 制因喷嘴长度变长而使得附着在喷嘴表面的异物混入接受器的气体流路的机构。因此，在例如德国提出形状的氢填充连接器中，当在喷嘴表面附着有异物的状态 下将填充气体时的喷嘴插入接受器的插入口时，在与喷嘴之间不存在间隙地设置在接受器 的0型圈、特别是设置在喷嘴顶端附近的0型圈上异物附着，在例如0型圈表面产生损伤的 情况下，密封性有可能变为不良。同样，在例如日本提出形状的氢填充连接器中，在接受器 的插入口的内周面附着有脏物的情况下也会在喷嘴的顶端附近的0型圈上附着脏物，在对 例如0型圈表面产生损伤的情况下密封性有可能变为不良。另外，在填充气体燃料时，为了防止高压氢容器(例如箱(tank，罐))的温度上 升，通常使气体燃料为_40°C左右的低温进行填充。在该填充时，若在氢填充连接器的喷嘴 附着有水，则会结冰而固定附着，有可能使得喷嘴不能从接受器卸下，在这种状态下强行将 喷嘴从接受器拔出的情况下，特别是氢填充连接器内的0型圈一部分剥离，有可能使密封 性受损。这样的低温气体燃料填充中的不良情况，难以通过以往的氢填充连接器的结构和 上述以往技术消除。本发明是鉴于上述课题做成的，提供一种如下气体供给结构可防止在填充气体 时将喷嘴插入接受器时，喷嘴表面的异物附着到气体供给结构内的0型圈上。为了达成上述目的，本发明的气体供给结构具有如下特征。(1) 一种气体供给结构，具有供给气体的喷嘴；接受器，通过将上述喷嘴插入该 接受器，该接受器接受气体的供给；0型圈，其设置在上述接受器，将上述喷嘴与接受器密 封，在将喷嘴插入时与喷嘴之间产生滑动；和以位于比上述0型圈靠上述喷嘴的插入口侧 的方式设置在上述接受器的异物除去部件。设置在接受器的异物除去部件设置在比配置在接受器的0型圈靠喷嘴的插入口 侧，因此，可一边由上述异物除去部件，从喷嘴顶端开始除去存在于喷嘴表面的异物，一边将喷嘴插入接受器。因此，可抑制喷嘴顶端和喷嘴表面的异物附着到0型圈上。(2) 一种气体供给结构，具有供给气体的喷嘴；接受器，通过将上述喷嘴插入该 接受器，该接受器接受气体的供给；0型圈，其设置在喷嘴，将上述喷嘴与接受器密封，在将 喷嘴插入时与喷嘴之间产生滑动；和以位于比上述0型圈靠上述喷嘴的顶端侧的方式设置 在上述喷嘴的异物除去部件。设置在喷嘴的异物除去部件设置在比配置在喷嘴的0型圈靠喷嘴的顶端侧，因 此，可一边由上述异物除去部件除去存在于接受器的从插入口延伸的内周面的异物一边将 喷嘴插入接受器。因此，可抑制异物附着到设置在喷嘴的0型圈上。(3) 一种气体供给结构，具有接受器，通过将喷嘴插入该接受器，该接受器接受 气体的供给；0型圈，其设置在上述接受器，将上述喷嘴与接受器密封，在将喷嘴插入时与 喷嘴之间产生滑动；和以位于比上述0型圈靠上述喷嘴的插入口侧的方式设置在上述接受 器的异物除去部件。设置在接受器的异物除去部件设置在比配置在接受器的0型圈靠喷嘴的插入口 侧，因此，可一边由上述异物除去部件从喷嘴顶端开始除去存在于喷嘴表面的异物，一边将 喷嘴插入接受器。因此，可抑制喷嘴顶端和喷嘴表面的异物附着到0型圈上。(4) 一种气体供给结构，具有接受器，通过将喷嘴插入该接受器，该接受器接受 气体的供给；0型圈，其设置在喷嘴，将上述喷嘴与接受器密封，在将喷嘴插入时与喷嘴之 间产生滑动；和以位于比上述0型圈靠上述喷嘴的顶端侧的方式设置在上述喷嘴的异物除 去部件。(5)上述(1) (4)中任一项所记载的气体供给结构，其中，还设置有设在接受器 且设在插入口侧的插入口侧0型圈。(6)上述⑴ (5)中任一项所记载的气体供给结构，其中，具有贮藏气体的箱； 配置在从上述接受器到上述箱的气体流路的上游侧的、损失系数小的过滤器；和配置在上 述气体流路的下游侧的、损失系数大的过滤器。由上述两过滤器捕捉供给到箱的气体中的异物，并且，通过组合损失系数相对小 的过滤器和损失系数相对大的过滤器，与单一过滤器相比可减小两过滤器前后的压差。由 此，可使得难以弓I起气体流路内的所有过滤器的堵塞。(7)上述⑴ (6)中任一项所记载的气体供给结构，其中，上述异物除去部件，依 照JIS B 8812，其基于拉伸负载的测定的滑动阻力为300N以上且500N以下。通过使用具有上述滑动阻力的异物除去部件，提高对存在于气体供给结构内的异 物特别是水的除去特性。采用本发明可以阻止向气体供给结构内的异物混入。
图1是表示本发明的第一实施方式的气体供给结构的一例子的插入前的状态的 局部剖开的剖视图。图2是表示本发明的第一实施方式的气体供给结构的插入后的状态的局部剖开 的剖视图。图3是表示本发明的第二实施方式的气体供给结构的插入前的状态的局部剖开的剖视图。图4是表示本发明的第二实施方式的气体供给结构的插入后的状态的局部剖开 的剖视图。图5是表示本发明的第三实施方式的气体供给结构的气体流路的一例子的示意 图。图6是表示本发明的第三实施方式的气体供给结构中所使用的损失系数小的过 滤器的结构的一例子的示意图。图7是表示损失系数大的过滤器前后的压差和上游气压的关系的图表。图8是表示损失系数小的过滤器前后的压差和上游气压的关系的图表。图9是表示填充气压为35MPa规格的氢填充连接器的结构的一例子的局部剖开的 剖视图。图10是表示填充气压为70MPa规格的德国提出形状的氢填充连接器的结构的一 例子的局部剖开的剖视图。图11是表示填充气压为70MPa规格的日本提出形状的氢填充连接器的结构的一 例子的局部剖开的剖视图。附图标记说明10,30 喷嘴；12,32 气体供给路；20,40 接受器；22,42 插入口 ；24,44 第一 0 型圈；26,36 异物除去部件；27,37 接合材料；28,38 第二 0型圈；50 气体流路；52,54 过滤器；100、200 气体供给结构。
具体实施例方式以下，基于附图对本发明的实施方式进行说明。另外，作为本发明的气体供给结构 以填充70MPa高压气体用的氢填充连接器为例、在以下进行说明。在图1和图2中示出了 本发明的第一实施方式的气体供给结构的一例子。如图 1和图2所示，本实施方式的气体供给结构100具有供给气体的喷嘴10、通过喷嘴10插入 而接受气体的供给的接受器20、密封喷嘴10和接受器20的0型圈、抑制喷嘴10顶端的异 物附着在0型圈的异物除去部件26。在此，本实施方式和后述的实施方式中所使用的“异物”是指可附着在喷嘴的顶端 和其表面的物质，包含例如脏物、水分。更为详细来说，本实施方式的气体供给结构100在上述德国提出形状中由具有气 体供给路12的喷嘴10、和具有喷嘴10插入连接的插入口 22的接受器20构成。接受器20 具有设置在插入口 22的附近、用于气体密封的第一 0型圈24，和设置在比第一 0型圈24靠 气体供给的下游侧、用于气体密封的第二 0型圈28。第二 0型圈28通过接合材料(接合 件)27，其一部分与接受器20的凹部接合。而且，以位于比第二 0型圈28靠插入口 22侧 的方式配置有异物除去部件26。另外，异物除去部件26以相对于接受器20的从插入口 22 延伸的内周面而一部分突出的方式设置在接受器20。异物除去部件26设置在接受器20的位置，如上述只要是比第二 0型圈28靠插入 口 22侧即可，可以是任何位置，但是，为了从喷嘴10插入时起就除去喷嘴10的顶端及其表 面的异物，更为优选是在接受器20的插入口 22附近，设置在与第一 0型圈24相邻的下游
7侧，其次，优选是设置在第一 0型圈24和第二 0型圈28之间的任一位置。最终从防止异物 附着在第二 0型圈28的角度出发，也可以设置成在第二 0型圈28的上游侧，与第二 0型圈 28相邻。接着，使用图1、图2对第一实施方式的气体供给结构的除去异物动作进行说明。 在图1中示出了将喷嘴10插入接受器20之前的状态。如图1所示，在接受器20的内周面 突出设置异物除去部件26的一部分。因此，在将喷嘴10插入到接受器20的插入口 22中 时，从喷嘴10的顶端起，喷嘴10的表面依次与异物除去部件26滑动接触，由此，从喷嘴10 的顶端起，除去喷嘴10的表面的异物，被清洁过的喷嘴10的顶端及其表面如图2所示压接 于接受器20的第二 0型圈28。由此，阻止异物向第二 0型圈28附着，防止第二 0型圈28 由异物产生的表面损伤，并且，可确保喷嘴10和接受器20的气体密封性、例如70MPa的高 压气体的密封性。在本实施方式中的喷嘴10和接受器20由金属形成，从加工和强度的角度出发例 如由不锈钢形成。另一方面，本实施方式的异物除去部件26的材料只要是具有与喷嘴10的表面滑 动接触时不会带来损伤程度的弹性和柔性的至少一方的材料即可，可以是任何材料，可以 使用例如橡胶、柔性树脂，优选是使用聚四氟乙烯(PTFE)。另外，异物除去部件26可以以连续的环形或者断续的环形设置在接受器20的内 周面，异物除去部件26的从上述内周面一部分突出的部分可以是例如刀片(叶片，blade) 状、刷子状。另外，一部分突出的部分的长度可根据选择的异物除去部件26的弹性或柔性 的程度适当选择。而且，异物除去部件26，依照JIS B 8812，其基于拉伸负载的测定的滑动阻力为 300N以上且500N以下。通过使滑动阻力处于上述范围，即便在喷嘴10的插入时与喷嘴10 的表面滑动接触也不会对喷嘴10产生损伤，并且可除去喷嘴10的顶端及其表面的异物，特 别是异物为水的情况下的除去性高。例如，将气体燃料填充于高压氢容器(例如箱)时， 在使气体燃料为_40°C左右的低温进行填充时，在喷嘴10表面的水由异物除去部件26除去 之后插入接受器20，因此，不用担心在喷嘴10和接受器20之间不存在间隙的第二 0型圈 28水结冰，因此，可以防止在喷嘴10和接受器20的脱离时第二 0型圈28的一部分剥离等 损伤。接着，在图3和图4中示出了本发明的第二实施方式的气体供给结构的一例子。 如图3和图4所示，本实施方式的气体供给结构200具有供给气体的喷嘴30、通过喷嘴30 插入而接受气体的供给的接受器40、密封喷嘴30和接受器40的0型圈、抑制喷嘴30顶端 的异物附着在0型圈的异物除去部件36。更为详细来说，本实施方式的气体供给结构200，在上述日本提出形状中由具有气 体供给路32的喷嘴30、和具有喷嘴30插入连接的插入口 42的接受器40构成。接受器40， 设置有设置在插入口 42的附近、用于气体密封的第一 0型圈44。另一方面，在喷嘴30的喷 嘴顶端设置有用于气体密封的第二 0型圈38。第二 0型圈38通过接合材料37，其一部分 与设置在喷嘴90的顶端附近的凹部接合。另外，异物除去部件36以位于比第二 0型圈38 靠喷嘴30的顶端侧的方式设置在喷嘴30。异物除去部件36设置在喷嘴30的位置如上所述，只要是比第二 0型圈38靠喷嘴30的顶端侧即可，可以是任何位置，但是，为了从喷嘴30插入时开始除去接受器40的内周 面的异物，更为优选是设置在喷嘴30的顶端附近，其次，从防止异物附着在第二 0型圈38 的角度出发，优选设置在与第二 0型圈38相邻的喷嘴30的顶端侧。接着，使用图3、图4对第二实施方式的气体供给结构的除去异物动作进行说明。 在图3中示出了将喷嘴30插入接受器40之前的状态。如图3所示，在喷嘴30的表面，异 物除去部件36的一部分突出。因此，在将喷嘴30插入到接受器40的插入口 42中时，异物 除去部件36与接受器40的从插入口 42延伸的内周面滑动接触，由此，除去接受器40的内 周面的异物，被清洁化之后的接受器40的内周面如图4所示压接于喷嘴30的第二 0型圈 38。由此，阻止向第三0型圈28的异物附着，防止第二 0型圈28的由异物产生的表面损伤， 并且，可确保喷嘴30和接受器40的气体密封性、例如70MPa的高压气体的密封性另外，第二实施方式中的喷嘴30和接受器40与上述第一实施方式同样由金属形 成、例如由不锈钢形成。异物除去部件36的材料与上述第一实施方式同样，只要是具有与 接受器40的表面滑动接触时不带来损伤程度的弹性和柔性的至少一方的材料即可，可以 是任何材料，可以使用例如橡胶、柔性树脂，优选是使用聚四氟乙烯(PTFE)。另外，异物除去部件36也可以以连续的环形或者断续的环形设置在喷嘴30的表 面，异物除去部件36的从喷嘴30的表面一部分突出的部分可以是例如刀片状、刷子状。另 外，一部分突出的部分的长度可根据选择的异物除去部件36的弹性或柔性的程度适当选 择。而且，异物除去部件36与上述第一实施方式同样，依照JIS B 8812，其基于拉伸 负载的测定的滑动阻力为300N以上且500N以下。通过使滑动阻力处于上述范围，即便在 喷嘴30的插入时与接受器40的内周面滑动接触，也不会对接受器40产生损伤，并且可除 去接受器40的内周面的异物，特别是异物为水的情况下的除去性高。如上所述，将气体燃 料填充于高压氢容器(例如箱)时，在使气体燃料为-40°C左右的低温进行填充时，接受 器40的表面的水由喷嘴30的异物除去部件36除去，因此，不用担心在喷嘴30和接受器40 之间不存在间隙的第二 0型圈38水结冰，因此，可以防止在喷嘴30和接受器40的脱离时 第二 0型圈38的一部分剥离等损伤。另外，在图5中示出了本发明第3实施方式的气体供给结构的一例子。如图5所 示，本实施方式的气体供给结构，在上述第一、第二实施方式的气体供给结构中，还具有贮 藏气体的箱、配置在从接受器到上述箱的气体流路50的上游侧的损失系数小的过滤器52、 和配置在气体流路50的下游侧的损失系数大的过滤器54。在图7中示出了表示相对损失系数小的过滤器52的前后的压差(即图1中的APf =P0-P1)和过滤器52的上游侧的气压的关系的图表。如图7所示，上游侧的气压越高则压 差APf = Pci-P1越低。另一方面，在图8中示出了表示相对损失系数大的过滤器54的前后 的压差(即图1中的APs = P1-P2)和过滤器54的上游侧的气压的关系的图表。如图8所 示，上游侧的气压越高则压差APs = Ptl-P1越高。因此，通过在高压气体最先进入的气体流 路50的上游侧配置损失系数相对小的过滤器52，可以降低过滤器52前后的压差Δ Pf,防止 过滤器52的堵塞，并且可以用过滤器52捕捉供给到箱的气体中的相对较大的异物。因此， 即使除去了一部分异物的高压气体通过配置在气体流路50的下游侧的损失系数相对大的 过滤器54，与以往的仅配置过滤器54时相比，也可减小压差APs、并且可以使得难以引起由异物所产生的堵塞。即，通过组合损失系数相对小的过滤器52和损失系数相对大的过滤器54，可更加 可靠地捕捉供给到箱的气体中的异物，并且与单一过滤器特别是仅有过滤器54的情况相 比，可以减小两过滤器52、54前后的压差APf、APs，由此，能够使得难以引起气体流路50 内的所有过滤器的堵塞。作为损失系数小的过滤器52可以使用例如网状过滤器，形成网状过滤器的线 (wire)之间的距离优选是例如0. 2mm，但不限于此。另外，配置的过滤器52既可以是1个也 可以使用2个以上，例如如图6所示，可以将具有相同线间距离的过滤器52沿一个方向逐 渐旋转地层叠或隔着间隔配置。这样通过使用2个以上还可改变过滤器52的孔径，另外， 通过隔着间隔配置还可进一步降低压差。作为损失系数大的过滤器54可以使用例如烧结金属过滤器，作为烧结金属过滤 器优选是孔径5 μ m的烧结金属过滤器，但不限于此。另外，过滤器52和过滤器54的各自的通过孔径可根据通过气体的气压和混入气 体中的异物适当选择。另外，虽然对本发明进行了详细说明，但本发明的范围不限于上述记载。另外，2007年12月27日申请的日本特愿2007-336307中公开的说明书中的发明 的详细说明、权利要求书、附图和摘要中的所有记载内容编入本申请。产业应用前景本发明的气体供给结构，只要是用于供给气体的用途即可，任何用途都可以，特别 是适用于填充高压气体，另外还适用于搭载于车辆等移动体的氢填充连接器的用途。
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权利要求
一种气体供给结构，具有供给气体的喷嘴；接受器，通过将上述喷嘴插入该接受器，该接受器接受气体的供给；O型圈，其设置在上述接受器，将上述喷嘴与接受器密封，在将喷嘴插入时与喷嘴之间产生滑动；和以位于比上述O型圈靠上述喷嘴的插入口侧的方式设置在上述接受器的异物除去部件。
2.一种气体供给结构，具有 供给气体的喷嘴；接受器，通过将上述喷嘴插入该接受器，该接受器接受气体的供给； 0型圈，其设置在喷嘴，将上述喷嘴与接受器密封，在将喷嘴插入时与喷嘴之间产生滑 动；和以位于比上述0型圈靠上述喷嘴的顶端侧的方式设置在上述喷嘴的异物除去部件。
3.一种气体供给结构，具有接受器，通过将喷嘴插入该接受器，该接受器接受气体的供给； 0型圈，其设置在上述接受器，将上述喷嘴与接受器密封，在将喷嘴插入时与喷嘴之间 产生滑动；和以位于比上述0型圈靠上述喷嘴的插入口侧的方式设置在上述接受器的异物除去部件。
4.一种气体供给结构，具有接受器，通过将喷嘴插入该接受器，该接受器接受气体的供给； 0型圈，其设置在喷嘴，将上述喷嘴与接受器密封，在将喷嘴插入时与喷嘴之间产生滑 动；和以位于比上述0型圈靠上述喷嘴的顶端侧的方式设置在上述喷嘴的异物除去部件。
5.根据权利要求1所述的气体供给结构，其中，还设置有设在接受器且设在插入口侧 的插入口侧0型圈。
6.根据权利要求2所述的气体供给结构，其中，还设置有设在接受器且设在插入口侧 的插入口侧0型圈。
7.根据权利要求3所述的气体供给结构，其中，还设置有设在接受器且设在插入口侧 的插入口侧0型圈。
8.根据权利要求4所述的气体供给结构，其中，还设置有设在接受器且设在插入口侧 的插入口侧0型圈。
9.根据权利要求1所述的气体供给结构，其中，具有 贮藏气体的箱；配置在从上述接受器到上述箱的气体流路的上游侧的、损失系数小的过滤器；和 配置在上述气体流路的下游侧的、损失系数大的过滤器。
10.根据权利要求2所述的气体供给结构，其中，具有 贮藏气体的箱；配置在从上述接受器到上述箱的气体流路的上游侧的、损失系数小的过滤器；和配置在上述气体流路的下游侧的、损失系数大的过滤器。
11.根据权利要求3所述的气体供给结构，其中，具有 贮藏气体的箱；配置在从上述接受器到上述箱的气体流路的上游侧的、损失系数小的过滤器；和 配置在上述气体流路的下游侧的、损失系数大的过滤器。
12.根据权利要求4所述的气体供给结构，其中，具有 贮藏气体的箱；配置在从上述接受器到上述箱的气体流路的上游侧的、损失系数小的过滤器；和 配置在上述气体流路的下游侧的、损失系数大的过滤器。
13.根据权利要求1所述的气体供给结构，其中，上述异物除去部件，依照JIS B 8812，其基于拉伸负载的测定的滑动阻力为300N以上 且500N以下。
14.根据权利要求2所述的气体供给结构，其中，上述异物除去部件，依照JIS B 8812，其基于拉伸负载的测定的滑动阻力为300N以上 且500N以下。
15.根据权利要求3所述的气体供给结构，其中，上述异物除去部件，依照JIS B 8812，其基于拉伸负载的测定的滑动阻力为300N以上 且500N以下。
16.根据权利要求4所述的气体供给结构，其中，上述异物除去部件，依照JIS B 8812，其基于拉伸负载的测定的滑动阻力为300N以上 且500N以下。
全文摘要
一种气体供给结构(100)，具有具有气体供给路(12)的喷嘴(10)和具有喷嘴(10)插入连接的插入口(22)的接受器(20)；接受器(20)具有设置在插入口(22)的附近、用于密封的第一O型圈(24)和，设置在比第一O型圈(24)靠气体供给的下游侧、用于密封的第二O型圈(28)。第二O型圈(28)通过接合材料(27)，其一部分与接受器(20)的凹部接合。以位于比第二O型圈(28)靠插入口(22)侧的方式配置有异物除去部件(26)。异物除去部件(26)以相对于接受器(20)的从插入口(22)延伸的内周面而一部分突出的方式设置在接受器(20)。
文档编号F17C5/06GK101910701SQ20088012288
公开日2010年12月8日 申请日期2008年12月9日 优先权日2007年12月27日
发明者市川明德, 饭田康之 申请人:丰田自动车株式会社