专利名称：自动充气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种为多储藏系统顺序充装压力流体的充气装置。
背景技术：
目前，国内加气站使用的自动顺序充气控制设备(又名控制盘或控柜)现有的技 术方案主要存在的问题1.由于受背压阀流量大小的限制，存在流量上的严重不足，为了增大流量，采取流 量分流的方式来达到大流量的目的，弥补无大流量自动充气控制盘(柜)的空缺。2.硬管设计不合理金属管硬、不易变形，在维修时中间的配件不能拆除，必须把 整条充气管路或整体拿下后，逐个拆卸，才能拆下顺序控制盘故障最多的是顺序阀和单向 阀的密封常出问题，当气源不清洁时杂质会沾在顺序阀、单向阀的密封圈上引起泄漏、脱硫 不好密封圈腐蚀变形也引起顺序阀、单向阀的泄漏，气流的震动也易使单向阀密封圈脱落 引起泄漏，当要换这些地方的密封时，不论拆哪一组的顺序阀都必须拆卸球阀上的压圈；而 顺序阀出口处的弯头，其活螺母必须与之完全脱开才能取下来，所以要拆除球阀处的约束。 而要拆单向阀和球阀就更困难了，必须断开顺序阀与弯头的联接、断开与压力表钢管处的 联接、断开出口三通与外管的联接、才能把整组拿下来再拆换单向阀，这样会耽搁很长时 间，装还原也很费事，相当于重新装配一台的时间，加气站的条件一般不如工厂的装配条件 好，装配环节多，质量很难保证；
发明内容本实用新型的目的在于避免现有技术的不足提供一种美观，维修方便的自动充气
直ο为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种自动充气管路，包括有至少 一条充气管路，所述的充气管路包括有至少两个背压阀，所述的至少两个背压阀的出口与 出气管路连通。进一步，所述的背压阀还设有进气接头，所述的背压阀上设有进气接头、背压阀与 带有弯管接头的出气管路形成U形管路；弯管接头出气口设置的方向与背压阀的进气接头 进气口的设置方向不同向。进一步，所述的出气管路包括与背压阀出口连通的第一弯头、至少一个第一三通 接头，还包括依次设有的直通管、第二弯头、单向阀、至少一个第二三通接头、球阀或截止 阀。进一步，在所述的出气管路的第二三通接头上设有变径接头。进一步，还包括有进气管路，所述的进气接头与进气管路相连通，在所述进气管路 的入口端设有球阀。进一步，所述的进气管路是至少二个三通接头连接成的管路，以及进气管路终端 分支接头，所述的分支接头为球阀或截止阀或弯头。[0012]进一步，在所述的进气管上设有三条压力不同的充气管路，分别为高压、中压、低 压充气管路。进一步，还包括有固定板，所述进气管路和充气管路上的球阀，以及进气管路的终 端固定在固定板上。本实用新型的有益效果是1.采取流量分流的方式来达到大流量的目的，弥补了无大流量自动充气控制盘 (柜)的空缺；2.进口管路可以永远不拆卸维修；3.只要不修换球阀可以永远不断开与进气系统和储气系统的连接，只要关闭出口 处的球阀(或截止阀)，就可以保持加气站为汽车正常加气的工作；4.自动分配充气装置的结构安全、可靠、美观大方、寿命长。
图1为本实用新型实施例1的管路连接结构示意图；图2为本实用新型实施例2的管路连接结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用 新型，并非用于限定本实用新型的范围。实施例1 如图1所示，一种自动充气管路，包括有至少一条充气管路1，所述的充 气管路1包括有三个背压阀11，所述的三个背压阀11的出口均与出气管路12连通。所述 的背压阀11上设有进气接头13、背压阀11与带有弯管接头的出气管路12形成U形管路； 弯管接头出气口设置的方向与背压阀的进气接头进气口的设置方向不同向。弯管接头设置 的方向与背压阀的进气接头的设置方向不同向。所述的出气管路12包括与背压阀11出口 连通的第一弯头121、一个第一三通接头122，还包括依次设有的直通管123、第二弯头124、 单向阀125、一个第二三通接头126、球阀127。在所述的出气管路12的第二三通接头126 上设有变径接头2。实施例2 如图2所述，与实施例1相同，不同的是还包括有进气管路3，所述的进 气接头13与进气管路3相连通，在所述进气管路3的入口端设有球阀。所述的进气管路是 九个三通接头32连接成的管路，在进气管路3的终端分支接头为球阀。在所述的进气管路 3上设有三条压力不同的充气管路1，分别为高压、中压、低压充气管路。还包括有固定板4， 所述进气管路上的球阀31和充气管路上的球阀127，以及进气管路3的终端固定在固定板 4上。进气管路3的终端为球阀。实施例3 与实施例2相同，进气管路3的终端分支接头为弯头。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用 新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保 护范围之内。
权利要求一种自动充气管路，其特征在于，包括有至少一条充气管路，所述的充气管路包括有至少两个背压阀，所述的至少两个背压阀的出口与出气管路连通。
2.如权利要求1所述的自动充气管路，其特征在于，所述的背压阀还设有进气接头，所 述的进气接头、背压阀与带有弯管接头的出气管路形成U形管路；弯管接头出气口设置的 方向与背压阀的进气接头进气口的设置方向不同向。
3.如权利要求1所述的自动充气管路，其特征在于，所述的出气管路包括与背压阀出 口连通的第一弯头、至少一个第一三通接头，还包括依次设有的直通管、第二弯头、单向阀、 至少一个第二三通接头、球阀或截止阀。
4.如权利要求3所述的自动充气装置，其特征在于，在所述的出气管路的第二三通接 头上设有变径接头。
5.如权利要求2所述的自动充气管路，其特征在于，还包括有进气管路，所述的进气接 头与进气管路相连通，在所述进气管路的入口端设有球阀。
6.如权利要求5所述的自动充气管路，其特征在于，所述的进气管路是至少二个三通 接头连接成的管路，以及进气管路的终端分支接头。
7.如权利要求5或6所述的自动充气管路，其特征在于，在所述的进气管上设有三条压 力不同的充气管路，分别为高压、中压、低压充气管路。
8.如权利要求7所述的自动充气管路，其特征在于，还包括有固定板，所述进气管路和 充气管路上的球阀，以及进气管路的终端固定在固定板上。
专利摘要本实用新型涉及一种为多储藏系统顺序充装压力流体的充气装置。一种自动充气管路，包括有至少一条充气管路，所述的充气管路包括有至少两个背压阀，所述的至少两个背压阀的出口与出气管路连通。本实用新型优点是采取流量分流的方式来达到大流量的目的，弥补了无大流量自动充气控制盘(柜)的空缺；进口管路可以永远不拆卸维修；只要不修换球阀可以永远不断开与进气系统和储气系统的连接，只要关闭出口处的球阀(或截止阀)，就可以保持加气站为汽车正常加气的工作；自动分配充气装置的柜体前后均有门，维修方便。自动分配充气装置的结构安全、可靠、美观大方、寿命长。
文档编号F17C5/00GK201672242SQ20102020568
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月27日 优先权日2010年5月27日
发明者谭丽霞 申请人:北京鼎甲未来科技有限公司