专利名称：一种炭黑造粒柴油输送装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种输送装置，尤其涉及一种炭黑造粒柴油输送装置。
背景技术：
目前湿法造粒柴油输送装置都是由柱塞泵加压后送至造粒机，通过雾化风雾化后喷入造粒机。这种装置柴油流量不稳定，造粒效果不佳，造粒系统不稳定，炭黑品质的稳定性受到很大影响。且此装置能耗高，两台1.5KW柴油 泵每小时耗电量为3度，每日耗电量为 72度，月耗电量2160度，年耗电量为788400度。
发明内容本实用新型的目的在于提供了一种炭黑造粒柴油输送装置柴油输送装置，该输送装置节约电能，提高炭黑品质的稳定性。本实用新型是这样来实现的，它包括空气压缩机、送风管、柴油备用罐、柴油罐、过滤器，其特征是空气压缩机连接送风管的一端，送风管分别并联连接柴油备用罐和柴油罐，柴油备用罐连接柴油罐后连接过滤器，过滤器连接送风管的尾端一并至煤油枪形成通路。本实用新型的技术效果是直接用压缩风将柴油送至造粒机，通过煤油枪喷入造粒机，省用了柴油泵，稳定了柴油流量，改善了造粒效果，稳定了造粒系统，提高了炭黑品质。降低了能耗，节约了电能。
图1为本实用新型的结构方框图。在图中，1、空气压缩机2、送风管3、柴油备用罐4、柴油罐5、过滤器6、煤油枪。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型是这样来实现的，空气压缩机1连接送风管2的一端，送风管2分别并联连接柴油备用罐3和柴油罐4，柴油备用罐3连接柴油罐4后连接过滤器 5，过滤器5连接送风管2的尾端至煤油枪6，使用时，空气压缩机1产生压缩风分两路进风， 一路将柴油备用罐3和柴油罐4内的柴油压出，然后通过过滤器5与另一路送风管2的尾端与压缩风混合，最后经过煤油枪6喷出。
权利要求1. 一种炭黑造粒柴油输送装置，它包括空气压缩机、送风管、柴油备用罐、柴油罐、过滤器，其特征是空气压缩机连接送风管的一端，送风管分别并联连接柴油备用罐和柴油罐， 柴油备用罐连接柴油罐后连接过滤器，过滤器连接送风管的尾端一并至煤油枪形成通路。
专利摘要一种炭黑造粒柴油输送装置，空气压缩机连接送风管的一端，送风管分别并联连接柴油备用罐和柴油罐，柴油备用罐连接柴油罐后连接过滤器，过滤器连接送风管的尾端一并至煤油枪。本实用新型的技术效果是直接用压缩风将柴油送至造粒机，通过煤油枪喷入造粒机，省用了柴油泵，稳定了柴油流量，改善了造粒效果，稳定了造粒系统，提高了炭黑品质。同时降低了能耗，节约了电能。
文档编号F17D1/08GK201973449SQ201020653239
公开日2011年9月14日 申请日期2010年12月11日 优先权日2010年12月11日
发明者冯彦成 申请人:韩城黑猫炭黑有限责任公司