一种sf6充气加热车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种SF6充气加热车，包括主车体、万向轮、预留通孔、加热装置以及温度控制装置，主车体是一中空的立方箱体结构，主车体下端四角均安装有万向轮，在主车体上端中部制有一用于放置气瓶的预留通孔，主箱体下部安装有加热装置，该加热装置由安装在主车体外侧壁上的温度控制装置调节温度；主车体的壳体采用双层结构，壳体外层为金属支撑层，壳体内层填充保温材料。本实用新型可以保证连续进行充气作业，充气时间大为缩短，同时SF6的利用率由原来的50％提高到98％左右，极大的提高了SF6的充气效率，同时，该装置还具有易于运输，操作简便的优点，节省了大量人力与时间。
【专利说明】—种SF6充气加热车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于变电站电气设备安装领域，涉及封闭式组合电器气室充气，尤其是一种SF6充气加热车。
【背景技术】
[0002]目前，为组合电器进行SF6气体充气时气瓶外部会发生结冰现象，冬季尤为明显，需要频繁更换充气瓶，严重制约了组合电器的安装效率。通过调查分析，发现现阶段的施工方法多为SF6气瓶直接充气，利用气压差将SF6气体充入气室，而SF6充气过程会吸收大量的热，由于冬季施工现场温度很低，使得SF6无法从周围环境吸收足够的热量，汽化过程受阻，使得气瓶内压力下降，充气无法正常进行，造成了材料和时间的浪费。如果可以提高充气时的环境温度，这个问题将得到明显改善。
[0003]针对SF6气瓶结冰的情况，本课题组人员从提高气瓶周围温度入手，制作SF6充气加热车使SF6气瓶在充气过程中能够吸收热量，避免温度过低，提高充气效率。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、稳固可靠、易于运输、操作简便的SF6充气加热车。
[0005]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0006]一种SF6充气加热车，其特征在于:包括主车体、万向轮、预留通孔、加热装置以及温度控制装置，主车体是一中空的立方箱体结构，主车体下端四角均安装有万向轮，在主车体上端中部制有一用于放置气瓶的预留通孔，主箱体下部安装有加热装置，该加热装置由安装在主车体外侧壁上的温度控制装置调节温度；主车体的壳体采用双层结构，壳体外层为金属支撑层，壳体内层填充保温材料。
[0007]而且，所述在主车体一侧的侧壁中部安装有一可开启的车门。
[0008]本实用新型的优点和积极效果是:
[0009]本实用新型SF6充气加热装置可以保证气瓶不再发生结冰现象，连续进行充气作业，充气时间大为缩短，同时SF6的利用率由原来的50%提高到98%左右，极大的提高了SF6的充气效率，同时，该装置还具有易于运输，操作简便的优点，节省了大量人力与时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0012]一种SF6充气加热车，包括主车体1、万向轮5、预留通孔2、加热装置4以及温度控制装置3，主车体是一中空的立方箱体结构，主车体下端四角均安装有万向轮，在主车体上端中部制有一用于放置气瓶的预留通孔，主箱体下部安装有加热装置，该加热装置由安装在主车体外侧壁上的温度控制装置调节温度，保证温度在SF6气瓶充气的正常工作温度-5 — 40°C的范围内；
[0013]为了有效保温降低能耗，主车体的壳体采用双层结构，壳体外层为金属支撑层，壳体内层填充保温材料。
[0014]为了便于取出气瓶以及内部维护，在主车体一侧的侧壁中部安装有一可开启的车门6。
[0015]尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【权利要求】
1.一种SF6充气加热车，其特征在于:包括主车体、万向轮、预留通孔、加热装置以及温度控制装置，主车体是一中空的立方箱体结构，主车体下端四角均安装有万向轮，在主车体上端中部制有一用于放置气瓶的预留通孔，主箱体下部安装有加热装置，该加热装置由安装在主车体外侧壁上的温度控制装置调节温度；主车体的壳体采用双层结构，壳体外层为金属支撑层，壳体内层填充保温材料。
2.根据权利要求1所述的SF6充气加热车，其特征在于:所述在主车体一侧的侧壁中部安装有一可开启的车门。
【文档编号】F17C13/00GK204176332SQ201420502388
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年9月2日 优先权日:2014年9月2日
【发明者】刘子江, 孙连成, 钱旭东, 范宏, 张建勤, 刘冬三, 刘小宁, 张俊路, 郑庆柏, 张亮 申请人:国家电网公司, 天津送变电工程公司