一种利用压缩空气驱动的双路自动进油装置及其控制方法与流程

本发明属于利用压缩空气驱动的自动进油装置技术领域，具体涉及一种利用压缩空气驱动的双路自动进油装置及其控制方法。

背景技术：

随着经济和社会的发展，人类对能源的需求日益增加，尤其石化燃料的消耗量已经远远超出了自然界再生能力，同时，石化燃料的使用也是目前全球变暖和大气污染的元凶，面对越来越严重的能源危机和环境污染，我们不得不思考引起能源危机的原因以及应对措施，一方面节约能源，另一方面开发新能源，另外，技术的提升具有自然和社会双重属性，为了解决这些问题，现已有将液态油料通过制气装置得到天然气的技术，所用装置需要进油装置，随着技术的不断完善，已有多种方式驱动的自动进油装置，其中，但是在输送污染油料或类似液体时，可能会出现管道堵塞等问题，影响进油的持续输送。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的问题，提供了一种利用压缩空气驱动的双路自动进油装置及其控制方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种利用压缩空气驱动的双路自动进油装置，包括进油装置、气动装置、控制装置和输油装置；

其中，进油装置包括进油管道、过滤器一和过滤器二、过滤器一流量计和过滤器二流量计、气动角座阀一和气动角座阀二、气动隔膜泵一和气动隔膜泵二、球阀一和球阀二；

气动装置包括压缩空气管道、警报控制阀门一和警报控制阀门二、电磁阀一和电磁阀二；

控制装置包括自动控制装置和人工控制装置，自动控制装置内设控制指令，由终端设备进油量控制信号实时输入，可控制警报控制阀门一和警报控制阀门二、电磁阀一和电磁阀二的启停；

输油装置包括缓冲罐、单向阀、流量计、输油管道和放空管道，放空管道设于缓冲罐上方，用于排出缓冲罐内空气；

其中，电磁阀一后连接气动角座阀一和气动隔膜泵一，电磁阀二后连接气动角座阀二和气动隔膜泵二。

作为对上述方案的进一步改进，所述警报控制阀门一和警报控制阀门二为电磁阀。

作为对上述方案的进一步改进，所述过滤器一流量计设于过滤器一后，过滤器二流量计设于过滤器二后，过滤器一流量计和过滤器二流量计所得信号同时向自动控制装置和人工控制装置传输。

一种利用压缩空气驱动的双路自动进油装置的控制方法，包括以下内容：

（1）控制装置通过终端设备的实时进油量控制信号，对警报控制阀门一和警报控制阀门二、电磁阀一和电磁阀二进行启停控制；

（2）压缩空气通过压缩空气管道，依次通过警报控制阀门一、电磁阀一后同步为气动角座阀一和气动隔膜泵一提供驱动动力，或依次通过警报控制阀门二、电磁阀二后同步为气动角座阀二和气动隔膜泵二提供驱动动力；

（3）液态油料由气动隔膜泵一或气动隔膜泵二通过进油管道吸入，分别依次通过过滤器一或过滤器二、气动角座阀一或气动角座阀二、气动隔膜泵一或气动隔膜泵二、球阀一或球阀二后进入缓冲罐内；

（4）液态油料在缓冲罐内稳定流量后依次通过单向阀、流量计，由输出管道输出至终端设备内使用。

作为对上述方案的进一步改进，当进油装置或终端设备出现故障时，控制装置根据出现故障的位置控制警报控制阀门一、警报控制阀门二或警报控制阀门一和警报控制阀门二同时自动关闭。

作为对上述方案的进一步改进，所述进油装置出现故障包括进油管道堵塞，当过滤器一流量计和过滤器二流量计所计流量小于预设的流量下限时，控制装置控制过滤器流量计对应的警报控制阀门进行关闭，并报警，便于工作人员及时处理。

作为对上述方案的进一步改进，所述控制装置通过控制球阀一和球阀二的启闭，实现双泵组同时工作或一开一备的工作状态。

其中，泵组一包括压缩空气管道、警报控制阀门一、电磁阀一、进油管道、过滤器一、气动角座阀一、气动隔膜泵一、球阀一；

泵组二包括压缩空气管道、警报控制阀门二、电磁阀二、进油管道、过滤器二、气动角座阀二、气动隔膜泵二、球阀二。

本发明相比现有技术具有以下优点：本发明中利用压缩空气驱动装置可以用来输送有杂质的液体油料、危险化学品或易燃易爆液体，利用双路气泵保证输油的连续性，通过计量器等检测设备安装于相应位置，通过自动控制系统控制，使输油管路在出现故障时及时控制球阀或报警控制阀门关闭，保证进油装置智能、安全的运行，在过滤器后设置流量计，当其中一条管道发生堵塞时能够将数据及时传输至控制系统，使工作状态切换至另一条管路，提高了进油装置工作的稳定性。

附图说明

图1本发明结构原理图。

1-压缩空气，11-压缩空气管道，12-警报控制阀门一，13-电磁阀一，120-警报控制阀门二，130-电磁阀二，2-液态油料，21-进油管道，22-过滤器一，23-气动角座阀一，24-气动隔膜泵一，25-球阀一，220-过滤器二，230-气动角座阀二，240-气动隔膜泵二，250-球阀二，3-缓冲罐，31-单向阀，32-流量计，33-输油管道，34-放空管道，4-自动控制装置。

具体实施方式

实施例1

一种利用压缩空气驱动的双路自动进油装置，包括进油装置、气动装置、控制装置和输油装置；

其中，进油装置包括进油管道21、过滤器一22和过滤器二220、过滤器一流量计和过滤器二流量计、气动角座阀一23和气动角座阀二230、气动隔膜泵一24和气动隔膜泵二240、球阀一25和球阀二250；

气动装置包括压缩空气管道11、警报控制阀门一12和警报控制阀门二120、电磁阀一13和电磁阀二130；

控制装置包括自动控制装置4和人工控制装置，自动控制装置4内设控制指令，由终端设备进油量控制信号实时输入，可控制警报控制阀门一12和警报控制阀门二120、电磁阀一13和电磁阀二130的启停；

输油装置包括缓冲罐3、单向阀31、流量计32、输油管道33和放空管道34，放空管道34设于缓冲罐3上方，用于排出缓冲罐3内空气；

其中，电磁阀一13后连接气动角座阀一23和气动隔膜泵一24，电磁阀二130后连接气动角座阀二230和气动隔膜泵二240。

其中，所述过滤器一流量计设于过滤器一22后，过滤器二流量计设于过滤器二220后，过滤器一流量计和过滤器二流量计所得信号同时向自动控制装置4和人工控制装置传输。

在工作时，本发明中利用压缩空气驱动的双路自动进油装置的控制方法，包括以下内容：

（1）控制装置通过终端设备的实时进油量控制信号，对警报控制阀门一12和警报控制阀门二120、电磁阀一13和电磁阀二130、球阀一25和球阀二250进行启停控制，可以根据现场流量需要调节使泵组一单独运行、泵组二单独运行或泵组一和泵组二同时运行；

（2）压缩空气1通过压缩空气管道11，依次通过警报控制阀门一12、电磁阀一13后同步为气动角座阀一23和气动隔膜泵一24提供驱动动力，或依次通过警报控制阀门二120、电磁阀二130后同步为气动角座阀二230和气动隔膜泵二240提供驱动动力；

（3）液态油料2由气动隔膜泵一24或气动隔膜泵二240通过进油管道21吸入，分别依次通过过滤器一22、气动角座阀一23、气动隔膜泵一24、球阀一25后进入缓冲罐3内，或过依次通过过滤器一220、气动角座阀一230、气动隔膜泵一240、球阀一250后进入缓冲罐3内；

（4）液态油料2在缓冲罐3内稳定流量后依次通过单向阀31、流量计32，由输出管道33输出至终端设备内使用。

其中，当进油装置或终端设备出现故障时，自动控制装置4根据出现故障的位置控制警报控制阀门一12、警报控制阀门二120或警报控制阀门一12和警报控制阀门二120同时自动关闭。

其中，所述进油装置出现故障包括进油管道堵塞，当过滤器一流量计和过滤器二流量计所计流量小于预设的流量下限时，控制装置控制过滤器流量计对应的警报控制阀门进行关闭，并报警，便于工作人员及时处理。

本发明中可控制装置通过控制球阀一和球阀二的启闭，实现双泵组同时工作或一开一备的工作状态；通过主动控制和自动控制两种方式相结合，使双泵组能够合理切换，保证输送油料或者其他化学液体的持续性和稳定性，如果发生故障通过自动控制可及时停止，保证进油装置的安全运行。