本发明属于LNG领域，特别是涉及一种BOG回收处理装置。
背景技术：
LNG是清洁、环保、方便的能源，已为世人共识。相对煤炭而言，每燃烧1.0吨可减排二氧化碳3.5吨，所以人们一致认为二十一世纪是天然气大发展的时代。然而LNG也是一把双刃剑，甲烷如果直接排放到大气中，其温室效应是二氧化碳的21倍，而且其易燃易爆，存在安全隐患。因此，研究行之有效的BOG回收处理工艺措施迫在眉睫。
传统大中型LNG接收站的BOG处理方式——再冷凝法和直接注入低压管网法。但是再冷凝工艺和直接注入低压管网工艺需要一定的条件：稳定的气化外输量或附近有低压气用户。然而目前我国仅大型LNG接收站具有完善的BOG再冷凝处理措施，已投产的LNG、CNG加气站中很大比例不具备BOG处理的各种条件，因此他们在接卸和运作过程中必须向大气排放约1-2％的天然气，这种现象在国产LNG用户中更为突出，这不仅造成了经济损失，存在安全隐患、更严重的是污染了大气。
LNG加气站和LNG槽车运输的BOG处理是一个难以解决的课题，其主要原因是槽车卸车时经常为0.5-0.6Mpa，温度约-135℃。加气站不具备适宜的接卸设备，接卸操作不规范，接卸过程中时有放空和卸不净的现象发生，一般损失200-300kg/车次；运营过程中当储罐超压时将直接向大气排放，不但造成损失，带来安全隐患，而且还污染环境。
技术实现要素：
为了克服现有技术的缺点，本发明提供一种BOG回收处理装置。它结构简单，使用方便，成本低。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：空温式加热器的进口通过第一截止阀、第一软管与槽车的BOG管密封相通，空温式加热器的出口通过过滤器、调压装置、第一单向阀与缓冲罐的进口密封相通，缓冲罐的出口通过第一球阀、第二软管与天然气压缩机的进口密封相通，天然气压缩机的出口通过第二单向阀与储气瓶组的接口密封相通，储气瓶组的接口通过第二截止阀、第三软管与用户密封相通。
本发明结构简单，使用方便，成本低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明原理图。
具体实施方式
如图1所示，空温式加热器5的进口通过第一截止阀3、第一软管1与槽车的BOG管密封相通，空温式加热器5的出口通过过滤器10、调压装置11、第一单向阀12与缓冲罐13的进口密封相通，缓冲罐13的出口通过第一球阀14、第二软管15与天然气压缩机16的进口密封相通，天然气压缩机16的出口通过第二单向阀17与储气瓶组20的接口密封相通，储气瓶组20的接口通过第二截止阀21、第三软管22与用户23密封相通。
所述的空温式加热器5与过滤器10之间通过第二球阀6、第三球阀7串接水浴式加热器19。在冬天气温较低时使用。
所述空温式加热器5的进口端、水浴式加热器19的出口端、过滤器10的端管路上分别通过第一、第二、第三排空阀4、8、9与阻火器24密封相通。
所述的第二单向阀17与储气瓶组20之间的管路上接直接放空阀18。
所述的第一截止阀3为长轴低温焊接截止阀。
所述的第一软管1与第一截止阀3之间的管路上接氮气阀2。用来对本发明整条管路进行试压。